不值得，通用旗下所有品牌，別克、雪弗蘭、凱迪拉克所有車型設計存在缺陷，理論上百分百斷軸！而且整個車系動力弱費油！通用也就商務別克GL8，有商務用途的話值得購買。

全新Excelle是一款定位於入門級的緊湊型家用轎車，相比於老款車型各個方面都有了比較大的改動，而且才於昨天釋出，正式的銷售價格還未確定，從預估價8-10萬元的標準來看，這款車價效比並不是太高。

首先外觀沿用了家族式的設計風格，車身尺寸除了長度有點縮短，寬度高度和軸距都有所提升。內飾設計也別克Regal同屬一個風格，都是偏向駕駛位的設計，配置上全系標配6安全氣囊及ESP為最大亮點。動力系統則搭載1.3L和1.0T發動機，變速箱為CVT無級變速箱。相信油耗會給市場一個滿意的結果。

對於消費者來說，最為關注的還是車輛的價格，而8萬起步的價格對於購買一款合資A級車，消費者表示還是不能接受的，如果價格下探到7萬左右，估計別克Excelle將搶奪大眾桑塔納的市場，成為一爆款車型。至於值不值得期待，個人感覺還是值得期待的，前提是價格能夠讓人接受。

全新Excelle在近日正式亮相，新車定位低於Excelle，對標桑塔納和Jetta，目前這兩款競品車型終端售價已經下探到6萬以下，新Excelle在後期，其終端價格也有望6-7萬起，這樣一款低售價的別克車型對消費者來說是有吸引力的，也是值得期待的。

新Excelle基於全新平臺打造，外觀採用年輕化的設計風格。其前臉借鑑了大哥Lacrosse的設計元素，同時在大燈和格柵處設定多變的線條，側面也採用多條腰線設計，車身整體給人的感覺更具有動感。

內飾方面，新Excelle則迎合了當下的流行設計趨勢，進一步減少實體按鍵，配備中控觸控式螢幕。同時，新車全系標配6安全氣囊、ESP電子穩定控制系統，增加了HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統，搭載LED日間行車燈、TPMS數字顯示智慧胎壓監測、倒車雷達等等。

新Excelle在車身尺寸對比競爭對手也可圈可點。

老Excelle備受詬病的油耗問題，在新Excelle上也有望不復存在。新Excelle採用了輕量化車身設計，其白車身重量僅為239公斤，同時新車搭載了全新一代1.3升Ecotec雙噴射發動機，這款發動機能夠有效降低油耗。新Excelle在官方報道中，其綜合百公里油耗最低為4.6升。

最後，新款Excelle和老款Excelle除了名字相同以外，其他方面已經沒有太多關係，不過新款車型採用“Excelle”這個名字，不得不說為它贏得了足夠多的眼球。

回答/愛車的晶晶

最近在逛別克4S店的時候，發現全新一代Excelle已陸續到店，下面一起來聊聊這款車吧。

與老款相比新款Excelle變化很大，造型更運動、更時尚也更符合當下年輕消費者的審美。前臉雖然也是採用了飛翼式進氣格柵，但新款Excelle是橫條樣式的格柵造型和其他“兄弟”的直瀑式造型不同，更有個性。還有前大燈改成了多邊形的設計，看起來很年輕。

車身側面，雙腰線的設計延伸了整車的視覺感，營造了一種俯衝的姿態。車尾部分看起來和新款Excelle很像，整體設計比較簡約，沒有用複雜的線條。尾燈進行了燻黑處理，和前LED日行燈相呼應，時尚而又運動。

總的來說，新款Excelle變年輕了，比起對手桑塔納、Jetta的外觀確實要好看的多，估計年輕人會比較喜歡。

Excelle採用了熟悉的環抱座艙設計，比較實用。整體佈局偏向於駕駛員一側，能夠讓駕駛者更加的專注，儘量避免駕乘過程中的各種盲操作出錯的情況。但Excelle車內的用料材質確實有待提升，中控臺上方，車門處等能看到的地方基本都是硬塑，還有織物座椅的包裹性不夠。

新款Excelle在配置上還是蠻有誠意的，新車搭載了安吉星系統、Carplay、百度CarLife，還支援4g+wifi熱點等年輕人喜愛的智慧互聯功能，此外，日常駕駛過程中經常用的發動機啟停、坡道輔助、一鍵啟動、胎壓監測等功能，新Excelle也有搭載。並且，新Excelle還全系標配6安全氣囊和ESP，比桑塔納和Jetta良心多了。

空間上，和老款的Excelle相比，新車寬度、高度、軸距都有所增加，長度減少了47mm，但實際的體驗空間卻要大上不少，以我170的身高，將前排調整到合適位置後，腿部還有一拳四指的富有，頭部仍有一拳兩指的間隙。另外，後備箱的儲存空間也是比老款足足提升了86L，更實用。

全新Excelle搭載1.3L的三缸發動機，最大功率79KW，峰值扭矩133N•m，匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，在燃油排放上也得到了極大降低，工信部百公里油耗僅為4.6L。

總體上來說，全新Excelle的靜態表現還是超出了我們的預期。具體的動態的表現還要等到上市以後才能揭曉。

全新Excelle已經在昨晚正式釋出，售價也隨之公佈，8.39—9.99萬元，無縫銜接Excelle車型，但是如果算上Excelle現在的市場優惠，Excelle毫無生命力，除非一上市就優惠。

網友對這款車的評價也非常統一，無外乎就是“麵包車都4缸，Excelle則誠意滿滿的祭出三缸大殺器”，發動機的事我們隨後再說，先看看車吧：

Excelle歷經兩年折戟，終於昨日復活，這次一共帶來三款車型，軸距比之前有所增加，現款已達到2611mm，空間變得更加寬敞，頭部空間也略有提升，在乘坐舒適性上比過去有所改善。

車頭來看，很別克，燻黑的進氣口凸顯了別克LOGO，配合兩邊鍍鉻的飛翼設計，也給整車帶來一定的動感。

走進車內，是流行的傾斜式中控，雖然用料上受限於車型的入門級定位，但是鋼琴考勤+鍍鉻的搭配，又給人視覺上營造了一定的質感，總的來說是很不錯的。總好過大眾及豐田系那單調的陳列。

在動力的設定上，目前只推出了1.3L自然吸氣版本，後期會推出1.0T車型，可自由選擇5MT或是CVT變速器。兩者搭配，油耗喜人，只有4.6L/100km，不懼國六嚴苛挑戰。

底盤上終於放棄了過去的獨立懸架。最讓人難受的還要說——後輪的鼓剎了！且不說鼓剎制動效果怎樣，放在這樣一輛高顏值的車上，實在是太醜了！

從目前Excelle的終端售價來看，他的競爭對手基本是Jetta、桑塔納之流，而Excelle的覆盤，體現了別克對市場的精準細分，只是中低配的鋼圈輪轂與鼓剎設定，使他在同價格車型對比中，並沒有多少優勢。它的產品力爆發要體現在一年後了。

全新一代別克Excelle煥新登場。採用全新家族飛翼式進氣格柵，擁有寬敞舒適的乘坐空間，配備經濟高效的驅動系統，搭載新一代別克eConnect互聯技術。在設計、動力、油耗、安全、互聯等方面全面升級，樹立入門家轎新標準，滿足年輕使用者對人生第一臺車的需求。

全新Excelle首先給我外觀的感覺還是很不錯的，而且內飾和配置都很好。其實很多人關心的除了價格還有三缸發動機，我當時去看車了，因為沒有試駕車，所以沒能試到。我試駕了2018款新Excelle的1.0T三缸發動機的車子，動力還是很不錯的，不能說充沛，但是滿足日常家用還是很不錯的。

別克Excelle曾經是國內入門級三廂緊湊型轎車的熱銷車型，和大眾的Jetta，桑塔納相比也不遑多讓！之前的別克Excelle其實脫胎於南韓的大宇車型！但其靚麗的外形，舒適的內部空間，以及有別克品牌的加持在那些年的市場上可謂叱吒風雲！但後來別克Excelle一直沒有更新換代，出現了嚴重的車型老化！面對日益激烈的競爭，別克Excelle最終敗下陣來，直至停產！

如今全新的別克Excelle又捲土重來。這款全新的別克Excelle在外形設計上相對於老款車型，顯得更加的年輕，運動和時尚。在前臉設計上採用的是別克最新的家族式前臉設計。整體造型的設計風格顯得飽滿圓潤，平易近人！就外形而言，全新換代的別克Excelle外形如果100分滿分，可以給他打80分。反正本人是覺得它非常的好看。

別克這款全新換代的Excelle，其車身長度4.468米，軸距2.611米。其外形尺寸屬於主流的入門級三廂轎車的標準。空前實用性還是比較高的，但比較可惜的是，受制於成本，其後備箱空間不能透過放倒後排座椅靠背的方式來進一步拓展。後備箱實用性稍微打了折扣。

動力上，這款全新的別克Excelle搭載的是1.3升三缸自然吸氣發動機，該發動機擁有107匹的馬力和133牛米的扭距。配合一款5速手動和兩款cvt無極變速箱，一共三款車型。動力談不上強勁，基本滿足需求。讓人比較驚喜的是，這款三缸發動機卻擁有不錯的平順性，在震動和噪音的抑制上做的比較到位。如果您不是刻意的去感覺，您甚至察覺不到這是一臺三缸發動機。在調教風格上這套動力系統也是更偏向於經濟性表現，在保證一定動力性的同時，變速箱會將發動機轉速一直維持在比較低的轉速。加上這套cvt無級變速箱結合二級的行星齒輪組，80km時速巡航時，其轉速可以壓低到到1250轉。

別克全新Excelle價格8.39萬元至9.99萬元，只是這樣的動力以及配置，價格略高！

如果你在買車時還在糾結三缸發動機如何如何，那真是多慮了！別說Excelle用三缸發動機，就連寶馬i8也用，賓士SMART也在用。有啥可擔心？擔心質量？擔心噪音？還是擔心動力？質量有問題廠家是不敢量產的，噪音差異絲毫之間一般人是感受不到的，動力絕對夠用的！

所以，大家不需要對三槓發動機抱有成見，不管別克，還是寶馬，或其他。

凱悅還是不錯的，十萬左右的汽車，不管是效能還是外觀還是配置上面，都還可以吧！

不要拿著售價十萬的車與售價幾十萬的車對比，這樣凸顯不出優勢，等同價位下，這款車還是值得一試的～

Excelle復活應該還是能圓不少人的買車夢，尤其預算比較有限，想買一輛合資A級車的人。要省油，要省錢，要耐開，要省心。用一句話來說：錢要花的值。所以顧忌的多，參考的多。口碑好的車，遇到壞情況的機率畢竟少些。

一眼看去，全新一代Excelle在外觀上的改變可謂是顛覆性的，別克家族全新設計語言賦予了它年輕、時尚、靈動的氣質。相比上一代車型的沉穩設計之風，全新一代Excelle僅外表上的變化就足夠奪人眼球，不過這只是它全面革新的一點點皮毛，

內飾方面，全新一代Excelle的變化超乎了我的預期，無論是設計、做工還是用料，都和上一代Excelle有著天壤之別。與此同時，7英寸多媒體中控屏和新一代eConnect互聯技術等配置的注入，不僅增加了科技氛圍，也更符合當下消費者對於車輛的需求。

闊別兩年，全新一代Excelle的橫空出世給了我極大的驚喜，從頭到腳的變化甚至讓我無法相信它是Excelle，而且上一代車型給人們留下的外表中庸、內飾老舊以及動力較弱的印象，都已消失地無影無蹤，至少在全新一代Excelle身上是找不到了。同時，更多年輕化的設計元素和先進的科技配置，賦予了它緊跟時代步伐的生命力，並且也擁有了自己的新調性。

還記得在2003年被稱為“中別克”的Excelle正式上市，經過13年的輝煌，在中國總共賣出了268萬臺，最終與2016年8月8日正式停產！但相隔沒多久，就又傳來了Excelle要重新出道的訊息；果不其然，全新一代別克Excelle於今天（6月22日）正式上市。接下來，我們一起看看Excelle哪款車型最值得買吧。

　　上汽通用別克新一代Excelle的售價區間為8.39-9.99萬元。先期上市的僅有1.3L自然吸氣車型，後續還會追加1.0T渦輪增壓車型可選。

新一代別克Excelle哪款值得買？

快速瞭解新一代別克Excelle

　　新一代別克Excelle一改以前的“誠實、樸素”的設計，換來的是最新的別克家族樣式，不僅更加精緻時尚，還更加好用、實用，內飾的質感也提升了不少。科技配置和安全配置也與時代接軌，提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、全系標配ESP電子穩定控制系統、HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統等配置。

基礎車型配置分析：15N 手動精英型

官方指導價：8.39萬元

　　新一代別克Excelle的配置相比舊款提升了不少，但從現在該細分市場的角度看，Excelle的配置還是偏樸素一點。手動精英型就沒有配備LED日行燈、無中央扶手儲物箱等，但有無骨雨刷、電動天窗、可調節的前排頭枕、中控鎖、駕駛席車窗一鍵下降、PM2.5空氣淨化等。

　　作為入門版本，雖然沒有配備7英寸的觸控式螢幕，但支援OnStar安吉星全時線上助理、車載4G LTE Wi-fi、車載藍芽等功能，實用性方面一點也不差，當然要更豐富的功能和更好的體驗就需要升級一個車型配置了。

小結：該版本的配置僅為夠用的水準，主要面向與手上預算比較緊張又能接受手動擋車型的朋友，當然該版本的安全配置水平還是挺高的。

15N CVT精英型

官方指導價：9.39萬元

　　作為車系的中配車型，從車型名稱中可以看出與入門版本的最大區別就在於變速箱了，兩者相差1萬元，同時也增加了兩個配置——可切換到運動模式和支援發動機遠端啟動（安吉星APP啟動）。先不管值不值，配備發動機遠端啟動（安吉星APP啟動）還是讓筆者感到驚喜的。

小結：該版本相較與入門版在配置上並沒有什麼本質的區別，最大的不同就是升級為自動擋車型。預算提升1萬元就能買到自動擋車型，同時還能多一個遠端啟動的配置，價效比還是不錯的。

15N CVT豪華型

官方指導價：9.99萬元

　　當初別克Excelle有新訊息的時候，就猜測過價格，會不會與舊款車型的售價（2015款車型售價9.69-11.59萬元）相同呢？如此則與定位稍高的Excelle有一定的重合，而如今的這個價格就與Excelle完美的相連了，頂配車型不超10萬元這個點確實值得茶餘飯後聊一聊。

　　作為頂配車型，比15N CVT精英型僅貴了0.6萬元，主要增加的是舒適便利性配置，如外後視鏡帶加熱功能、多功能方向盤、CarPlay / CarLife手機對映、AVL隨速音量調節功能、無鑰匙進入及一鍵啟動等。

小結：增加了這麼多項的配置也才貴了6000元，是不是定價出了什麼問題？不管如何，就新一代別克Excelle車系裡，頂配還是非常值得推薦的。

總結：在競爭異常激烈的緊湊車市場裡，曾經的“中別克”不得不“放低身段”，還要降價增配，才能更好地吸引消費者。新一代別克Excelle的基礎配置能夠滿足日常的普通使用需求；而安全配置確實給人帶來驚喜了，入門車型與頂配車型僅相差一項配置；相比先期推出的1.3L車型，筆者更加期待1.0T車型。

（以上轉自太平洋汽車網 黎嘉銘）

首先，外觀設計方面，車頭應用了很多的家族式設計風格，飛翼式前進氣格柵，邊緣和中間採用了鍍鉻條裝飾，提升了整車的新鮮感。兩旁的展翼式大燈也顯的更加激進運動，也非常符合現代審美要求。

車身側面，採用的是雙腰線設計，帶有一定的運動風格和層次感，同時取消了C柱後面的小側窗，使腰線延展的更加流暢。

尾部的造型非常清晰明朗，小鴨尾的設計更加時尚主流。整體看起來很簡約但並不單調。尺寸上，Excelle長寬高分別為4468×1765×1469毫米，軸距2611毫米，表現中規中矩，

內飾方面，因為成本的原因不得不採用大面積的黑色硬質塑膠材質，中控臺和車門內側大多是這類材質，手感比較的堅硬，中控螢幕配置方面7英寸大屏僅僅是頂配車型才有資格裝配，雖然沒有提供原廠導航配置，但是能夠利用車載Carplay等功能實現導航。

配置方面，全系標配有6個氣囊、ESP、後雷達、發動機啟停、上坡輔助、天窗、車聯網、PM2.5過濾，而除了低配外，還都帶有遠端啟動、運動駕駛模式，高配上帶有中控大屏、手機互聯、LED日間行車燈等。

動力方面，均採用了頗具爭議的1.3L自吸式發動機，該款發動機採用了直列三缸佈局，最大馬力為107馬力，峰值扭矩則是133NM，匹配5速手動變速箱或者是CVT無極變速箱。