蘇霍伊蘇-35（英語：Sukhoi Su-35）戰鬥機，北約代號“側衛-E”或“超級側衛”（Flanker-E、Super Flanker）。是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上，研製的深度改進型單座雙發、超機動性多用途戰鬥機，在世代劃分上屬於四代半戰鬥機。

俄羅斯之所以繼續向海外推薦，主要有以下幾方面原因：

一是蘇35是效能優異的4代半戰機，在國際軍火市場具有較強的競爭能力。當前，世界上已服役的效能頂尖的戰機當中，由於美國的F22不外銷，而F35目前只能滿足美國盟友的需求。因此，蘇35是目前國際軍火市場中，除F35之外最強的空優戰機，沒有之一。對抗其他型號的四代改進型、四代半戰鬥機沒有問題。對那些具有購買能力而又無法購買F35戰機的國家，具有較大的吸引力。

二是由於國際軍火市場競爭激烈，而俄羅斯由於自身經濟的影響，研發費用不足，近幾年能夠拿得出手的常規武器，和世界第一大軍火供應商美國比，還有較大差距。而蘇35能給俄羅斯帶來巨大的經濟效益，同時避免在軍火市場的份額佔比上，進一步擴大和美國的差距，俄羅斯推薦蘇35具有極大的現實需求。

三是中國目前是俄羅斯蘇35戰機最大的海外使用者，但中國的殲20、殲31等5代機發展迅速，今後不但會減少對蘇35的需求，而且，隨著殲31出口型號的推出，加上美國F35的進一步擴大銷售，有可能在國際軍火市場對蘇35產生衝擊，壓縮其本就不大的銷售空間，俄羅斯推銷蘇35具有現實的緊迫性。

俄羅斯S一300，S一400，蘇一30，蘇一35，都是俄羅斯掙大錢的拳頭產品，再加上最新的蘇一57，。俄羅斯除了石油，天然氣，別的可賣的就是高科技軍火產品了，成交了那就是實打實的幾億美元。

兔哥回答；蘇-35是蘇霍伊研發的蘇—27戰鬥機系列的終極版本，蘇-27成就了蘇霍伊，正是從蘇-27的誕生開始蘇霍伊先後以此為基礎開發出了蘇-27系列、蘇-30系列、蘇-34、而蘇35則是這些非隱身戰鬥機的最後一個機型，也必然是一個系列，隨後就開始了隱身飛機蘇-57的研製。而比蘇霍伊名氣大的米格公司卻走向了末路。

俄羅斯自解體經濟就陷入困境，出口武器能夠給俄羅斯帶來寶貴的外匯儲備，對外銷售武器是蘇聯時的傳統做法，俄羅斯只不過是傳承了這一傳統。俄羅斯軍工實力雄厚，經濟已經成為俄羅斯振興的瓶頸，因此要解困就必須要多掙錢，我們很少看到有俄羅斯的企業公司在世界上開設公司，工廠，也聽不到俄羅斯企業去收購外國的企業。而聽說最多的就是俄羅斯的武器裝備賣給了誰誰誰，從這點能夠看出來俄羅斯賺取外匯的途徑依然是資源消耗型，以天燃氣，石油為主要的外銷結構，而武器的銷售是俄羅斯為數不多的技術銷售型的賺取外匯的手段，所以，俄羅斯對於武器裝備的銷售是非常再意的，我們從俄羅斯積極推銷蘇-35、S-400等武器也能看出來。賣給印度航母時俄羅斯窮急了的感覺表露無疑，不是不厚道，是實在等米下鍋，快餓死了，放著傻子的錢不賺就是傻子了。

從蘇-27開始俄羅斯就開始了對外銷售，不過碰到了一個聰明的主，組裝合同還沒有執行完結果自己就會造了。隨後就開始了更先進的蘇-30系列的銷售，結果這個主顧又自己會造了，於是就只能是蘇-35了，因為實在是沒有別的可拿出手的了，估計用不了多久又會被超越了，最後俄羅斯也只有蘇-57了，但這個主顧比俄羅斯還早搞出了隱身戰鬥機。從上面也能看出來，目前俄羅斯能夠拿出手的戰鬥機也只有蘇-30，蘇-35、蘇-57了，而蘇-57不是一般的人家能夠買的起的，而且俄羅斯又開始裝備，等買家拿到了這款飛機說不定要等到猴年馬月。

而蘇-30現在已經不吸引人了，現在雖然五代機還沒有普及，但已經有很多眼大的主開始嚷嚷著要彎道超車開始研製六代機了，可以相信也只能是嚷嚷而已，但對於靠買戰鬥機過日子的國家，無疑受到了干擾，變得眼高起來，這樣蘇-30的銷售就必然會受到了影響，而蘇-35打出的招牌可是具備4帶＋＋的次五代機，無論是航程，機動，載彈量都是最好的，對於裝備不起五代機(其實想買未必就有人賣)的國家來說，無疑是具有吸引力的。武器裝備是用來打仗的，但多數時間是用來嚇唬人的。

蘇-35採用了向量噴嘴，電子裝置也非常先進，俄羅斯的電子領域歷來落後，但這幾年俄羅斯開始發奮圖強，拿出了吃奶的進提高電子工業，取得了一定的成績，蘇-57的座艙用上了大屏顯。然而從蘇-35SK的座艙來看，雖然採用了大螢幕顯示器，但是平顯卻是IKSH-1M平顯，這個屬於老式的折射平顯，和八爺的技術屬於一個層面。而八爺後的老十早就是衍射平顯了。看來俄羅斯的電子水平還有待提高，其實，錢也是一個大問題，蘇-35雖然先進，但這種先進並不是建立在電子，資訊上的先進，而是採用暴力方式，大載油量，大功率發動機，和美國的那種先進不是一個路徑，美國玩的是精細，俄羅斯玩的是粗獷。

蘇-35只所以能夠賣出去，必有其可圈可點之處，其中能夠對抗五代機是主要的噱頭，蘇-35也是俄羅斯目前能夠吸引人的主要產品了，如果能夠在四代機與五代機的交替之機賣出去也算是抓住了最後的一顆稻草了，也是蘇-35最後的視窗期了，過了這個村可就不會在有這個店了，俄羅斯需要用蘇-35換兩錢花，蘇-57可是等著米下鍋呀！這也就是為什麼俄羅斯賣力推銷蘇-35的原因了。俄羅斯不缺技術，缺的是錢，按理說凡是用錢能解決的問題都不是問題，然而，俄羅斯卻恰恰難在了連錢的問題都解決不了的地步，解決不了錢的問題，就無法解決裝備問題，真是一分錢難倒英雄漢吶！

蘇35純粹就是用來圈錢的。

靠吹噓發動機和機動性當賣點。現在的空戰是以超視距作戰為主，根本不會貼近距離格鬥。

手裡拿著衝鋒槍，和你練擒拿，不是有病嗎？

蘇35電子裝置沒有什麼先進性，比西方落後很多。材料工藝也不行，差很遠。除了忽悠中國買，別的國家也忽悠不動。

中國買了也是為了發動機。什麼產能不足都是扯淡。產能不足只買24架？生產能力就差24架？你給糟老頭子，我信你個鬼，你個糟老頭子壞的很。

目前第五代戰鬥機已經成為世界各國空軍的寵兒！有能力研製的，早已經投入巨大的資金開始研製，並且已經開始裝備了，比如美國；沒有能力研製的國家，也開始花費大筆的資金購買五代機，比如英國和南韓；還有一部分國家既沒有能力研製也沒有錢購買五代機，所以效能稍微差一點的四代半戰鬥機，就成為某些國家折中的選擇了。

俄羅斯就是看準了這一市場，所以就開發出了蘇35戰鬥機，是大名鼎鼎的蘇27戰鬥機的最新升級版，效能先進，裝備了先進的機載有源相控陣雷達和強勁的發動機，這樣使得蘇35的探測能力和機動性大大提高了。再加上俄羅斯最新升級或者研製的配套武器，可以說已經在四代機的基礎上，做了最大限度的改進。如果不是因為外形的限制，可以說蘇35也可以躋身隱身戰鬥機的行列了。

我們知道俄羅斯之前的明星機型由之前的老式米格系列，再過渡到了蘇27/蘇30系列第四代戰鬥機，但是這幾款戰鬥機已經賣了幾十年了，俄羅斯也是時候需要更新戰鬥機了，否則在其它國家五代機遍地開花的情況下，俄羅斯就只是靠蘇27或者蘇30這樣的老式四代機，已經不足以對一些國家戰鬥機取得優勢了，甚至差距越來越大了。比如美國就已經對F15和F16進行了升級，並且美軍自己也裝備了，說明西方世界的也升級了經典的四代機型，俄羅斯沒有理由不進行升級改進與之對抗競爭。

俄羅斯的武器進口國家，一般都是第三世界國家，都是經費非常有限的，但是在它們周邊國家不斷裝備新戰機的情況，它們也需要對自己的戰鬥機進行換代。有些國家繼續進口蘇30還是可以應付，但是有些國家，周圍可能已經有了最新型的F15或者更先進的F35戰鬥機，使得蘇30已經不足以應付了，但是五代機太貴，一箇中間的產物蘇35當然是最好的選擇。

我們知道，俄羅斯的經濟一直不太景氣，武器出口也是俄羅斯經濟重要的組成部分。新一代戰鬥機的更換，這是一塊巨大的蛋糕，俄羅斯肯定是需要和美國爭奪的，爭奪就必須需要合適的戰鬥機，所以蘇35應運而生。其實除了蘇35，俄羅斯的老牌武器，比如防空導彈，俄羅斯也是在極力的推銷，甚至因為俄羅斯的推銷，美國直接威脅其土耳其和印度，不要購買俄羅斯的S400，否則美國的武器它們休想再要。

其實不光是為了進口，俄羅斯自己也是需要像蘇35這樣的戰鬥機，因為即使俄羅斯有了最新的五代機蘇57，但是俄羅斯自己也是經費有限，不能夠大批次的裝備，多數的任務，都還是有蘇30和蘇35這樣的戰鬥機來完成的。即使是財大氣粗的美國，在裝備了F35和F22後，還是大量裝備了F15等戰鬥機，畢竟高低搭配更經濟實用。

所以總結起來，就是俄羅斯不光自己需要，國際社會也是需要，這樣蘇35的出現不僅滿足了自己的需求，同時還能出口賺錢，這是好事情！所以俄羅斯自然肯定是大力的推銷，賺更大的錢。

俄羅斯空天軍最近接收了第100架蘇-30SM戰鬥機，這些戰鬥機實際上是從原來蘇-30MKI戰鬥機發展而來的。蘇-30MKI也就是印度向俄羅斯訂購的專屬機型，俄羅斯透過為印度提供蘇-30MKI，也認識到這一機型的效能優勢，因此現在俄羅斯也開始批次列裝這一機型。

不過蘇-30系列戰鬥機現在並不是蘇霍伊公司的最新作品，因為蘇霍伊已經推出了更加先進的蘇-35戰鬥機，蘇-35戰鬥機使用了新的117S向量發動機，其向量飛行能力更加出色。而且蘇-35戰鬥機不僅供應給俄羅斯自己使用，同時也還作為出口機型向國際市場推廣。俄羅斯此前獲得了中國的蘇-35戰鬥機採購訂單，目前這批戰鬥機正在交付之中，預計在2018年將可以完成交付工作，總共採購數量為24架。

俄羅斯在擁有蘇-35戰鬥機的情況下，選擇繼續使用蘇-30SM，這似乎是一件很有意思的事情。不過對於俄羅斯自己而言，選擇蘇-30SM，其實也是正常的，因為蘇-30MKI已經在印度大量列裝，這一機型的技術是很成熟的，而且蘇-30MKI的發動機也擁有一定的向量偏轉效果。在此基礎上發展的蘇-30SM，可以說已經相當完善。所以就算已經有更加先進的蘇-35戰鬥機，俄羅斯一樣可以繼續大量採購蘇-30SM。畢竟蘇-35還是新機型，而蘇-30SM已經是成熟的機型，在產能及技術等方面的表現更加穩定。

事實上，蘇-35戰鬥機和蘇-30SM戰鬥機的技術差距並不明顯，但是在外銷方面，蘇-35戰鬥機顯然要比蘇-30戰鬥機更加引人矚目。俄羅斯現在也期待獲得更多的採購訂單，因此俄羅斯情願將新的蘇-35戰鬥機用於出口，而俄羅斯則繼續使用蘇-30SM。對於蘇霍伊而言，現在最重要的當然還是利潤。

俄羅斯有一點做得非常好，總統很多時候都參與到了自家武器推銷，美國也是如此，而且總統出訪都是大場合，有很多媒體，因此廣告效應非常好，而俄羅斯現的蘇57還沒有成熟，自己都沒有裝備，別人自然也不希望裝上去當這個小白鼠，因此俄羅斯能向外推銷的王牌武器其實就是蘇35了，而且這架戰機在與敘利亞的表現是非常好的，甚至還與F22近距離接觸併成功鎖定過，戰場表現是非常好的。普京其實也推銷其他空軍武器的，比如蘇30系列，還有米格29和米格35，但是這些武器都被蘇35的光芒給掩蓋了！

蘇35是2008年首飛，之後便開啟了開掛模式，特別是在各種航展上的拉風的表演，各種精彩動作連貫得眼花繚亂的表演，到目前為止還沒有任何戰機比蘇35表演更為拉風的，可以說蘇35已經將三代機的機動效能做到了一個，隨著4代機的登場，相信蘇35將會是三代機中的巔峰之作了，沒有之一！

俄羅斯在2009年採購了48架，之後由於T50的不斷延期，加上武力奪取克里米亞，有武力干預敘利亞，蘇27的家族其他戰機效能日益老化，已經無法適應現代空戰，因此蘇35作為蘇57的這一款過渡機型不斷的得到新訂單，至今俄羅斯大約已經裝備了100架蘇35。在國際市場上也受到了極大的關注，中國是第一批購買了24架，之後是否購買還一直爭議很大，印尼也購買了蘇35，印度去年也決定購買蘇35，還有埃及據說也下了訂單！

之所以俄羅斯還在繼續向海外重點推銷蘇35，是因為蘇57推銷不動。本來像這種四代隱身戰機都是各國的黑科技，不應該這麼快就推向國際市場的，但是俄羅斯軍工企業窮啊，俄羅斯自己也希望加大訂單來降低研發成本。但是蘇57因為價格太貴，而且俄羅斯自己都沒有裝備，人家也不願意去當俄羅斯的“小白鼠”，因此根本推銷不懂，既然蘇57推上國際市場很麻煩，俄羅斯也就只能退而求其次推銷蘇35了。當然也推銷蘇30系列，米格29、米格35，這些飛機除了蘇30，米格系列戰場表現實在不是太好！

蘇35戰機採用了117S型推力向量渦輪風扇發動機，該發動機採用全新的低壓壓氣機技術，單臺推力達86.3千牛，增壓後最大推力為142千牛，最大航速達到2.25馬赫，蘇35在蘇27的基礎上內油增加了一頓，作戰半徑達到1600公里，如果加掛副油箱航程能達到4500公里。而且蘇35的航電系統大幅度升級，採用一部IRBIS-E型無源相控陣雷達，機翼前緣還有長波的L型雷達，以及加裝了不易電子對抗系統吊艙，強調狗鬥和電子對抗是蘇聯時代就流傳下來的傳統！

在火力配置方面，機身和機翼共有14個武器外掛點，可掛載8噸彈藥，能發射各種空空、空地導彈火箭彈和炸彈，以及配備有一門GSH30型30毫米航炮，備彈150發。

綜合來說，蘇35是一款相當強悍的三代半戰機（俄羅斯自己稱為4++代戰機），而且在敘利亞戰場經過了各種實戰的檢驗，在四代機才剛剛來臨的今天，還是非常有市場的！

俄羅斯近幾年來出口的明星產品細數下來也只不過蘇-35戰鬥機、S-400防空系統、T-90主戰坦克等有限的幾種，絕非蘇聯時代以及俄羅斯前20年時期可比。總體來看，俄羅斯的軍事工業份額雖然保證在世界第二的水平，但前景並不怎麼好，甚至有下滑的趨勢。

自蘇聯解體後，俄羅斯國內經濟低迷，基礎行業百廢待興；在葉利欽時代，俄羅斯前後不惜靠變賣蘇聯家產維以繼日，甚至到了向最大的對手出售軍事產品從而獲取外匯的辛酸地步，直到普京上任後才有所改變。

蘇-35在俄羅斯總共發展了兩代，目前主要講的是第二代蘇-35重型多用途殲擊機。中國也引進了24架蘇-35戰鬥機，經過空軍實際使用給出“一代機之下，萬機之上”的高度評價，由此可見蘇-35本身就是一款不錯的多用途戰鬥機。對於蘇-35國內最初的認識是雪豹-E型無源相控陣雷達和多元向量發動機，隨後根據俄羅斯官方給出的技戰術引數也是相當誘人的。

蘇-35是在蘇-27的基礎上深度改進而來的一款多用途戰鬥機，採用全數字化飛控模式，搭載的雪豹-E雷達探測距離400公里，對F-22的探測距離約70公里左右，可同時引導跟蹤8個目標；最大飛行速度2500km/h，由於使用了垂尾油箱設計，機載油量增加20%左右，作戰航程3400公里，經過一次空中加油航程可達4500公里，其作戰半徑和滯空時間絕非一般三代機可比。

此外，其優異的超機動效能主要得益於裝備的兩臺117S型發動機，使用了三元向量噴管技術，除了提供強大的推力之外，一改俄製發動機壽命過段的缺陷，117S全壽命較前身AL-31L提升了2-2.7倍，飛行壽命達到6000小時，一次大修延壽1500小時。同時117S發動機還賦予蘇-35一定的超音速巡航能力。

其次，俄羅斯需要維持軍事航空產品出口份額。自蘇-27之後，俄羅斯航空工業基本上遵循著改進升級的路線，依據蘇-27拓展出了蘇-30、蘇-33、蘇-34和蘇-35組成的蘇-27大家族，包括最新的蘇-57隱形戰機在外形設計上也有濃厚的蘇-27影子。除蘇-57之外，俄羅斯最近20多年似乎一直沒能拿出新戰機，航空工業發展處於一個緩慢期。

這一點在隱形機研製階段顯得尤為突出，美國F-22早在2005年就已經量產服役，等到2010年蘇-57首飛之際，F-22的生產線已經關閉；與中國這個後起之秀相比，蘇-57首飛時間比殲-20早一年，中國殲-20在2017年交付空軍作戰部隊，蘇-57最新訊息有望今年進入量產階段，且不論效能指標如何，僅僅在時間軸上就已經顯露無疑了。

中美各自推出FC-31和F-35隱形外貿機，成為國際上僅有的兩個實現同時研製出兩款五代機的國家；基於俄羅斯現狀無力再短時間內推出新的外貿機型，只能在開闢蘇-57外銷市場的同時，不遺餘力的大力推銷蘇-35戰機。從而在國際軍貿競爭日益火熱的背景下最大限度把持住現有航空工業產品出口市場份額。

最後，軍貿是俄羅斯的錢袋子。囊中羞澀氣短一節，俄羅斯葉利欽時代大肆變賣家底，甚至是一些敏感的軍事技術，最有代表性的當屬向美國出售雅克-141垂直起降戰機技術，後來成就了現在的F-35戰機；剖析原因主要還是錢袋子緊張的緣故。

軍貿一直是俄羅斯外匯儲備的重要來源，俄羅斯經濟低迷，國內外環境不容樂觀，出口各類武器成為俄羅斯經濟、政治乃至軍事外交的主要策略之一。可以稱得上是除了核武器不賣之外，俄羅斯什麼都賣，小到自動步槍、火箭筒，大至各類戰機、彈道導彈；軍貿本身就屬於暴利行業，美國同樣注重軍貿，大環境如此，俄羅斯自然也不例外，錢袋子才是最重要的。

俄羅斯雖然現在仍然是世界大國，但由於美國和西方國家的制裁和封鎖，俄羅斯的經濟發展總體上看還是比較艱難的。目前俄羅斯對外出口較多的產品，一是石油和天然氣，二是軍火，三就是某些糧食類產品了。2018年俄羅斯軍火出口銷售額為377億美元，仍是世界第二大軍火出口國。

在俄羅斯軍火出口中，出口蘇-35戰鬥機仍然是非常重要的一項內容。實事求是地說蘇-35戰鬥機是一種綜合性能還不錯的多用途戰鬥機，正常情況下戰機使用壽命6000小時，要高於蘇-27戰鬥機。其發動機功率很強，最大推力8500千克，加力推力14500千克，發動機推重比8.7，能有效滿足作戰需求。戰機配有探管-錐套空中受油系統，每分鐘加油1100升，戰時實施空中加油困難不大。

蘇-35戰鬥機裝備有先進的雪豹-E相控陣雷達，能夠同時跟蹤30個敵方目標並能指導飛行員同時攻擊8個目標，目標探測距離400千米。從武器系統看，蘇-35戰鬥機的基本外掛點有12個，可攜帶先進反艦導彈、巡航導彈、反輻射導彈、空空導彈執行各種複雜作戰任務；蘇-35還裝備有30毫米口徑機炮，可滿足戰機近距離格鬥和某些對地攻擊作戰的需要。

俄羅斯向國際市場推薦蘇-35戰鬥機，主要還是考慮到了不少國家的實際作戰需求。蘇-35戰機表面上看似乎稍微落後於美國的F-35戰鬥機，但目前世界上許多國家根本不需要同美國這樣的超級大國對戰，它們主要的作戰物件不是比自己落後些的鄰國，就是國內的反政府武裝力量，甚至是恐怖組織武裝，對付這些敵人根本用不著去購買昂貴的F-35戰鬥機來進行作戰，購買一定數量的蘇-35戰機就基本上能夠滿足作戰需要了。一架基本型F-35戰鬥機基本價錢1.54億美元，而一架蘇-35戰鬥機平均造價6500萬美元。尤其是蘇-35戰鬥機能夠執行一些對地攻擊任務，這有利於它為某些國家軍隊進行反叛亂作戰或者反遊擊作戰時提供強有力的空中支援。

中國空軍也裝備了一定數量的蘇-35戰鬥機，因為現在中國最先進的殲-20戰鬥機裝備還不多，第四代戰機倒是已經裝備很多了。為了構建高-中-低檔戰機有效協同作戰的網路，我軍需要裝備一定的四代半戰機以實現有效的高低檔戰機搭配，因此中國向俄羅斯購買了一定數量的蘇-35戰鬥機並已經列裝了部隊。