約為6到8個月。火星與地球的較近距離約為5500萬公里，最遠可達4億公里。兩者之間的距離因環繞太陽的執行時刻發生著變化。

勇氣號於臺北時間2003年6月11日1點58分發射，著陸時間為2004年1月4日12時35分。耗時6個多月。

2011年11月26日7點02分美國發射的好奇號，著陸時間是2012年8月5日22點32分，耗時7個多月。

若測的地球與火星的最近距離開始發射任務，且任務目的就是為了最快時間到達火星。時間上還是能再縮短的。

上述發射任務都是攜帶探測裝置的考察任務，所以在時間上並沒達到最短的時間。以現在的科技水平不攜帶任何裝置，再對飛船進行改良，預計4個月左右可達。但是這種發射毫無意義。

像較熱門的火星移民計劃，其實離我們還很遠。因為攜帶的人員多，物資裝置多，且後續還要保持物資供給。對飛船的設計要求高，在火星的基礎建設問題，其消耗的財力是任何一個國家都吃不消的。

如果要回答得非常專業

那不是一句兩句能說完

俺假設一個情況

人類需要繁衍

你必然有岳父岳母

然後生兒育女讓你專心發展科技

所需要的醫療教育吃喝拉撒

都不是簡單一兩個家庭能負擔的

簡單的說

人類要上火星定居

必須半個地球間接的支援

：)

地球與火星相距最近點是5576萬公里，美國已在2018年5月5日發射洞察號火星探測器經歷了6個月零21天的飛行於2018年的11月26日在火星成功著陸，這些在百度上都能查到，關鍵要知道任何飛行物要飛離地球需要一定的速度才能突破地球引力的知識，突破地球的引力需要第二宇宙速度，也就是每秒11.2公里的速度，有了這個速度值再除以5576萬公里的距離就能得出需要多久才能到達火星，而火星與地球有近地點和遠地點如果到達遠地點時間就會長一些。

一句話說就是地球和火星距離一直都在變化，火星是除金星之外離地球最近的行星，由於執行軌道的變化，它與地球的距離在5570萬公里～42000萬公里之間。

有最近和最遠距離，若想實現登入火星後返回，需要精確計算地火變化的距離，選擇最近距離登入，再等待最近距離時返回地球，否則漫漫征途，火星雖是離地球最近天體，終究可望不可及，登入時間覺不是距離和速度簡單的相除。

臺北時間2003年6月11日1點58分,美國的“勇氣”號（Spirit）火星探測器在肯尼迪航天中心由“德爾塔2型”火箭發射上天.經過近7個月的飛行,2004年1月4日中午12時35分,“勇氣”號成功地在美麗而充滿未知的火星表面登陸.

地球和火星最近距離約為5500萬公里,最遠距離則超過4億公里.

兩者之間的近距離接觸大約每15年出現一次.1988年火星和地球的距離曾經達到約5880萬公里,而在2018年兩者之間的距離將達到5760萬公里.

2017年的8月27日,火星與地球的距離將僅為約5576萬公里,是6萬年來最近的一次.此外,2017.8.28日將出現火星衝日的天文現象,即火星、地球、太陽差不多處於同一條直線上.

不過據天文學家推算,在從公元1600年到2400年這800年間,火星與地球的今年最近距離只能排在第三位.

根據推算結果,到2366年9月2日,兩者之間的距離將為約5571萬公里.而到2287年8月28日,兩者將更為接近,距離為約5569萬公里.

2005年8月12日,美國的火星勘測軌道飛行器發射,這艘飛船計劃於2006年3月到達火星,也就是它用了大概七個月的時間從地球到達火星.

2015年9月28日，NASA宣佈火星表面存在週期性的液態水。而且，有證據顯示，火星的地下有可能也有液態水的存在，雖然人類未來殖民火星、改造火星是一個浩大的工程，但火星確實是個最有希望被宜居的天體。

火星是太陽系八大行星之一，是太陽系由內往外數的第四顆行星。地球和火星之間的距離是在不斷變化的，兩者之間的距離最遠超過4億公里，但是每隔兩年左右，火星和地球就會到達它們最近的一個點，叫做“對立點”，這時火星離地球的距離約為5500萬公里。為了節約燃料和更快更準確的到達火星，每兩年，各國的航天機構就利用這個時間視窗將航天器送入火星。

地球和火星

如果只考慮到火星和地球最近的距離，以及現在的航天器以大約6萬公里/小時離開地球的速度，理論上大約需要40天的時間就能夠達到火星。但是地球和火星都在圍繞太陽執行。你不能直接指向火星發射火箭，因為當你快到達位置的時候，火星已經移動了，火箭也偏離了火星軌道，因此這需要更長的時間。

因此以我們人類現在的技術，從地球到火星的時間取決於火箭的速度、地球和火星的移動以及航天器攜帶的燃料和到達目標的旅程的長度，這些因素都影響著探測器是否成功到達火星，以及到達火星的時間。

地球到火星最近距離模擬圖

自1960年10月前蘇聯發射第一個“火星1A號”探測器失敗後，美國和蘇聯經過多次嘗試，終於在1969年2月24日美國發射的“水手6號”探測器經過157天的飛行達到了火星軌道。而第一艘成功進入環繞火星軌道的航天器是“水手9號”在1971年5月30日發射的，於1971年11月13日抵達火星，歷時167天。第一個成功著陸的火星探測器是“海盜1號”，歷時335天。

根據50多年來人類探索火星的歷史記錄和我們人類現在的技術，我們得知地球到火星大約需要150天到300天。而這也只是無人探測飛行，以後還會有載人飛行，需要考慮的因素更多。

地球到火星最遠距離模擬圖

幾百年來，人類一直對太空和整個宇宙充滿迷戀。這種好奇心驅使我們不僅登上月球，也來到火星。很快，人們就會進行長途跋涉火星探險，探索和了解關於火星的一切知識，但是這個歷史性的長途跋涉需要多長時間？

在我們討論到達火星需要多長時間之前，我們想先了解一些關於這顆紅色行星的事實。

火星（Mars）是以羅馬戰神Mars命名的，因為火星的紅色而命名火星 。在40次火星任務中，只有18次真正成功 ，大多數已經墜毀，燒燬或丟失，最著名的火星任務是火星探測器好奇號，它拍攝許多火星的土壤樣本照片。

火星的平均氣溫在27攝氏度左右。相比之下，地球的平均氣溫在16攝氏度左右。火星有兩個衛星： 火衛一看起來像小行星。另一顆一顆是DeimOS，比火衛一小得多，看起來更像一塊巨石。火星離太陽大約1.42億英里，地球離太陽大約9300萬英里 。火星大氣主要是由二氧化碳構成的。

火星也被稱為紅色星球 ，由於鐵是最普遍的物質，所以紅色是由表面鏽蝕引起的。科學家們還不確定火星的核心是什麼，NASA正在進行探索。其重力比地球低63% ，你在火星上的體重要比在地球上輕得多。火星軌道週期687天，這意味著火星上的1年是地球上的687天，火星上一天大約25小時 ，在火星上的日子實際上叫做sols，而不是days 。

現在你知道了一些關於火星的有趣的事實，讓我們回顧一下真正到達火星需要多長時間。到火星要多長時間？那麼火星之旅到底要多長時間？好吧，我們需要先看看火星離我們有多遠，然後才能確定到達那裡需要多長時間。

火星有多遠？

地球和火星之間的距離變化很大，這取決於兩顆行星在其軌道上的位置。當火星在其軌道上離太陽最近（也叫近日點），而地球離太陽最遠（也叫遠日點）時，地球和火星之間的最短距離只有4000萬英里。然而，地球和火星還沒有到達這一軌道，而這兩顆行星離得越近越好。 有趣的事實：地球和火星最近的一次是在2003年，當時它們距離地球3500萬英里。

當火星和地球相距最遠（也就是說它們在太陽的對面）時，它們大約在2.5億英里之外。正如你所看到的，這兩顆行星之間的距離可以有很大的不同，所以到達Mars的時間並不總是相同的。地球和火星的平均距離約為1.4億英里。

到火星要多長時間？

現在我們知道了地球和火星之間的距離，而且火星和地球軌道接近時，火星任務需要發射，最大的問題是需要多長時間。從歷史上看，從歷史上看，當我們向火星發射不同的探測器和探測器時，時間長度會有所不同，但科學家估計到達火星大約需要7個月的時間。就像我們上面說的，有很多火星任務，所以讓我們看看這些任務，看看他們花了多長時間到達火星。

重要的火星登陸計劃

水手4號（1965年）

“水手4號”是1965年第一艘真正飛往火星的航天器，當時它進行了一次飛行。更讓人印象深刻的是，“水手4號”給了我們第一張火星照片（下圖），也是第一個給我們提供深空行星照片的飛船。

與“水手4號”的通訊在1967年停止，也就是它發射後2年。它被許多隕石擊中，現在正在我們的太陽系中執行。

到達Mars的時間：228個月或7.5個月。

水手9號（1971年）

水手9（與水手4在同一個任務系列）是有史以來人類第一次進入火星軌道的航天器。它於1971年到達火星，目的是進入火星軌道並研究火星表面。然而，當它到達火星時，火星正在經歷一場巨大的沙塵暴，這場沙塵暴遮住了大氣層，因此水手9號在幾個月內無法傳送火星表面的任何照片。

經過近一年的軌道飛行，水手9號傳送了大約7400張覆蓋了85%火星的圖片，這給了科學家更多關於火星及其表面的資訊。水手9號還拍攝了火星衛星的照片。有了這些影象，美國宇航局收到了火星地圖，並看到了火星的天氣模式。

經過一年的軌道後，水手9號正式耗盡燃料並退役。它目前仍在繞火星執行，預計將於2022年進入火星大氣層，在那裡燃燒並墜入火星。

水手9到達Mars的時間：168天，或5.5個月。

海盜1號（1975年）

“海盜1號”是1975年美國第一艘登陸火星的航天器。這個著陸器實際上是最長的著陸任務的記錄，持續5年。“海盜1號”的一個主要關注點是尋找火星上的生命，因此它利用氣相色譜儀（質譜儀）等裝置進行了多次生物實驗，進行了氣體交換實驗，並進行了標記釋放（LR）實驗。海盜1號還拍攝了火星的第一張全景圖（下圖）。

美國航天局在1982年正式失去了與海盜1號的聯絡。這個著陸器對於美國來說是一個巨大的資源，因為它不僅給了我們火星表面的第一張照片，而且它也是第一個登陸火星的飛船。如果沒有海盜1，最新的“流浪者”可能就不可能了。

到達Mars的時間：304天，或10個月。

火星全球探測器（1996年）

這項任務和調查與其他火星任務不同，因為這項任務是繪製火星地圖並檢查幾乎所有與火星有關的東西。這次任務的啟動也是為了幫助美國宇航局已經在計劃的探測車任務做好準備。

2001年1月，它完成了對這顆紅色行星的測繪，2006年11月，美國宇航局與探測器失去了聯絡。在多次嘗試重新連線到勘測員之後，美國宇航局於2007年初正式結束了這項任務。

到達火星的時間：308天，或10個月。

勇氣號/機遇號（2003年）

勇氣號是第一次使用火星車探險火星，對我們將來去火星的探索有著極其重要的意義。這款火星車實際上是“機遇號”的“孿生兄弟”，它是在勇氣號之後不久推出的。勇氣號在2004登陸火星，直到2009完全被困在沙子中。2010年，勇氣號號向美國宇航局傳送了最後一份通訊，此後就退役了。

另一方面，機遇號落到了火星的另一邊。機遇號顯然相當出色，因為它在超過13年的預期壽命中倖存下來，截至2017年仍處於活躍狀態。機遇號總共行駛了大約28英里，這是這個小火星車的成就。它實際上已經調查了NASA計劃著陸的未來任務，使之成為火星探測的一個極其重要的部分。

勇氣號到達火星的時間：9個月；機遇號到達火星的時間（機會）：7個月。

好奇號（2011年）

好奇號是最近登陸火星的火星車，於2012八月登陸火星。好奇號的任務是研究火星的氣候及其地形，尋找火星上任何型別的細菌生命。

好奇號實際上已經有了一些有趣的發現，主要是火星非常有利於維持某種微生物的生命。只要它活著，好奇號就可以服務，它實際上已經超過了它的保質期。

到達火星的時間：10個月。

最後結論

回答“以我們人類現在的技術到達火星需要多長時間“這個問題，我們平均火星旅行大約需要7個月，我們大多數成功的發射都在9個月內到達火星。我們希望，到2030年底，我們將有第一次載人任務前往Mars，這將是人類的一項令人難以置信的成就。

50年前人類就成功的登上了月球。現在人類又把目標鎖定到了火星。火星是太陽系中距離地球比較近的行星，它到地球的距離時遠時近，最近的時候大約有5500萬公里，而最遠的時候卻有4億公里之遙。因此要登上火星可比登上月球困難多了。那麼以我們人類現在的技術要到達火星需要多長時間呢？

圖示：火星

從距離上我們可以看出，人類要登陸火星的最佳時間當然是要選擇火星距離地球最近的時候。這樣我們可以少走很多路，節省很多燃料，降低很多的成本。然而即便是這樣，人類到達火星的旅程最少也是登月旅程的143倍。人類登陸火星花費的時間肯定要更多一些。

目前人類已經向火星發射了多個火星探測器，所以我們如果載人宇宙飛船抵達火星花費的時間可以參考一下火星探測器前往火星所花費的時間。以去年抵達火星的洞察號火星探測器為例，洞察號是在2018年的5月5日發生升空於11月27日在火星著陸，一共用時206天，6個多月不到7個月的時間。

圖示：登陸火星

今年的早些時候，美國航天宇航局（NASA）就提出了計劃在2033年將宇航員送上火星，並且在火星上生存2年。我們看到這個訊息後也許會感到很奇怪。當年阿波羅11號登陸月球宇航員在月球上停留了大約21小時36分鐘就離開了月球。為何要到達路途遙遠的火星後宇航員還要在火星上生存2年的時間呢？

圖示：人類宇航員登陸火星

原來是這樣的，因為火星和地球都一個各自的軌道在圍繞著太陽旋轉。地球每365天就圍繞太陽旋轉一週，而火星則大約每687天圍繞著太陽旋轉一週。因此當火星和地球位於太陽同側距離最近的時候我們動身前往火星，這樣可以節省不少時間和燃料。但是就在我們飛往火星的途中，火星和地球的距離漸漸的拉開了。當我們花了6多月的時間到達火星的時候，就會發現這是火星和地球之間的距離已經很遠了，我們勇敢的宇航員已經無法再飛回地球了。而火星下一次和地球距離最近的時候要在26個月以後。

圖示：火星和地球在執行過程中距離時近時遠

因此宇航員就不得不在火星上待上兩年的時間等待著火星再次靠近地球，然後再花上6個多月的時間飛回地球。

這麼看來，人類要登陸火星並且安全返回，前後要花上3年多的時間。況且宇宙中環境非常危險，火星上的環境也是不適合人類生存。人類初次登陸火星的任務是十分困難和充滿了危險的。

首先感謝邀請。我們的宇宙誕生於138億年前的大爆炸，大爆炸誕生了今天的世界。火星是距離地球第二近的行星，第一是金星。雖然是第二近，但是火星和地球的平均距離為5500萬公里，這個距離異常的遙遠，你算算地球的直徑，在算算地球的大小，就知道這個距離有多遠了！

同理，人類想要達到火星，需要相當複雜的技術難題。首先我們知道，宇宙沒有靜止的，無論是地球還是火星，都是在圍繞著太陽系運轉的，因此預測軌道必須非常的準確。而地球距離太陽近，因此它的公轉軌道要比火星的軌道小很多，這就更加難以預測它的軌道了。但是科學家非常的聰明。

它們採用模擬的方式，來對軌道進行模擬，依據火星的公轉速度以及公轉週期，加上地球的公轉速度和公轉週期，就能模擬出一個大概的位置。然後置於未來的某個時間段內，就能夠知道火星的大概位置，這樣我們下一步要做的就是如何將飛船送入火星的軌道了。

距離是一個非常大的因素，如果想要前往火星，緊靠著火箭自身的速度太慢了，所以我們需要宇宙天然的加速器。那就是依靠引力的作用產生加速，只有這樣人類才能以最快的速度到達火星。因為太空是沒有阻力的，並且不會減速，所以航天器會在一段時間內保持一個速度，當然如果發動機一直開的話，速度還會慢慢上升。

只有飛船到達火星附近的軌道後，才能慢慢的依靠火星自身的引力進行減速，否則的話，就會造成機毀人亡的險境。而人類登陸火星，並且在從火星返回地球的話，估計需要花費數年的時間。當然這僅僅是無人登陸，如果是載人登陸的話，那麼時間可能會更長。當然，能否回來還是一個未知數。更不用提返程的時間了。

火星沒有人類想要的一切，有的只是荒蕪和死亡。在經過長達半年的太空飛行，面對了半年太空黑暗和寂寞，當他們到達火星後，面對的只有無盡的寒冷、黑暗和寂寞。所以火星旅行看似好玩，實則卻是在玩命！拿生命在賭博。成功了和阿姆斯特朗一樣，失敗了則化為太空流浪的塵埃！

火星是人類最熱衷於探索的一顆星球，這麼多年來人類發射了很多探測器前往火星，試圖揭開火星的生命之謎，但是由於裝置不夠精良，結果並不是那麼令人滿意，科學家也希望有一天人類能夠真正登陸上火星，去揭開火星的奧秘。

但是人類要想登陸火星並非一件容易的事，火星隔地球實在是太遠了，它距離地球最近的時候也有5500萬多公里，最遠的時候可以達到4億公里，這樣的距離對於人類來說實在是太遠了。目前我們的火箭使用的是傳統化學燃料，效能沒有那麼好，往返一次火星大概需要500天左右，這對於宇航員是一個極大的考驗。因為宇宙中的各種射線對於宇航員的健康影響太大了，長期處於失重環境下宇航員會出現骨質疏鬆和肌肉萎縮的情況，所以說傳統的火箭並不是很適合我們前往火星。

未來想要去火星最理想的還是以核聚變作為動力的宇宙飛船，如果把核聚變技術運用在宇宙飛船上，那麼我們的火星之旅將大大縮短，也許我們只花3個月就可以到達火星。

目前主流的方案是透過所謂“霍曼轉移軌道”前往火星。其每780天會出現一個不足一個月的視窗期，透過約260天即大約8個多月的時間才能到達火星。這已經是最快的速度了，如果火箭推力不足，耗時將會更多。比如令印度人民驕傲的“曼加里安號”火星探測器就用了足足10個半月。

有沒有辦法更快一點？有的。

人們為什麼選擇霍曼轉移軌道，因為它最省能量，所需的火箭推力也最小。事實上我們知道，探測器的地火轉移軌道既不是地球軌道也不是火星軌道，實際上是個繞日軌道。在地球的發射速度就是這個繞日軌道的近日點速度，而其遠日點至少要到達火星軌道之外。根據簡單的動能和勢能的守恆關係，我們知道，只有轉移軌道和地球軌道以及火星軌道都相切時，其近日點速度最小，也就是發射速度最小，最節省燃料，也最容易達成目標。

如果我們想要更快一點呢，就是讓這個繞日軌道的橢圓更扁一些，這樣近日點速度會更快，同時路程也會減短，所需的時間就大大減少了。目前美國正在計劃重啟核熱火箭專案，也就是裂變火箭，其比衝可達現有化學火箭的兩倍，相應的，前往火星的時間也將縮減為原來的一半以下，甚至有望在百日內到達火星。

總的來說，擁有更大的初速度，就能更快的前往火星。等將來可控核聚變實驗成功，在用於火箭推進的話，預計我們週一出發，週日晚上就能在火星遊覽太陽系的傷痕了。