10萬落地的車型還是比較多的，外形比較漂亮，而且油耗也不算高。

1.本田FIT。本田FIT是一款城市上下班代步“神車”，現款FIT採用1.5L四缸自吸發動機，匹配手動或CVT無級變速箱，動力直接無頓挫感。重要的是百公里油耗僅需5-7L，據多位FIT車主表示，日常使用油耗大概在6.3L左右。動力強價效比高是FIT一特點，不足之處是內飾略顯廉價。

大眾POIO 大眾POIO優惠力度大，價效比高，也是一款綜合實力表現非常高的代步車，而且大眾POIO的顏值根本無法抵抗，POIO是一款非常耐看的兩廂車，自動擋POIO落地價在9萬元區間。另外，POIO工信部油耗在5.6-6.1L，實際油耗應該不會相差太多。

長安睿騁CC 。睿騁CC作為一款中國產中型轎車，它的外觀時尚動感，內飾也比較不錯。還是值得大家考慮的車型，特別是外形設計非常張揚年輕。手動擋睿騁CC落地價在10萬元上下，10萬元能買到軸距為2770mm的中型車，價效比非常高。相信部分人打一下兼職就能買得到。

現代悅納。這個車的外形應該說應該是非常的優秀，外觀時尚,流線型好看,很有跑車風範。長度、寬度和高度分別為4380 * 1728 * 1460毫米和軸距為2600毫米。油耗方面總體來說比較經濟，百公里大概在5.4L-6.1L左右。

豐田VIOS。一款顏值線上的緊湊型轎車，定位比自家豐田COROLLA低一個級別，價格也更實惠。當然，質量方面VIOS絕對稱得上良心之作，故障率低、質量高，品質好是豐田的一貫作風。整個的風格上偏向於年輕化，長寬高分別為4420*1700*1490mm，軸距為2550mm，從引數來看錶現不是很突出，但還是能夠滿足家用車的基本需求。百公里綜合油耗為5.6L左右，同級別中的佼佼者。

EMGRAND EC7GS。GS的外觀看看上去比較有運動氣息，尤其是車尾部更突顯運動感，看上去非常漂亮。GS車身尺寸長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。油耗方面大概在6.9L左右。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地價位如果是在十萬元左右的話，那麼其裸車價格則就是要控制在八萬元左右。之後再結合題主的需求來看，我個人感覺合資陣營的產品能夠符合條件的車型是基本沒有，畢竟在這個價位當中，合資車型都是入門級別產品，在外形內飾來看，也都是偏向於敷衍的態度。因此說像題主這樣的情況，還是自主品牌車型更容易給予滿足。那麼在實際的車型推薦來看，我感覺轎車產品的話還是選擇長安逸動藍鯨版或者是吉利繽瑞更好一些。畢竟在這兩款車型的品牌，知名度，保有量以及口碑來看，其都是有著非常不錯的一個體現。之後再加上它們都是屬於全新研發或者是剛剛升級換代的產品，在整體設計也都是比較符合當下的審美需求，因此說在轎車產品來看，這兩款車型還是比較值得重點考慮。之後在SUV的推薦來看，我感覺目前該價位區間當中哈弗F5的優勢是非常的明顯。畢竟在設計層面來講，哈弗F系列主打的就是年輕時尚運動風格，因此在視覺衝擊力來看，基本上是都可以各種不同的滿足。此外在油耗以及整體平臺來講，其與全新哈弗H6是非常的接近，因此說其技術成熟性以及燃油經濟性也都是非常的有保障。

十萬預算，買日系的會比較緊張，買中國產的品控又一般，那麼只能看一下南韓的了。

韓系汽車品牌在曾經有著不錯的銷售成績，依靠Celesta Elantra、Verna、K3、K5等車型的銷量甚至一度超越當時德系和日系品牌車型，在銷量榜首一路飄紅。

但在近幾年，自主品牌的崛起和其他合資品牌的打壓，以及新一代年輕人對車定義的轉變，迫使韓系品牌一度陷入了發展比較緩慢的階段。然而起亞迅速的在今年上海車展上，推出了全新一代的K3。

虎嘯式的前臉，酷似“寶馬”

車展上，全新的外觀設計就讓許多人埋下深深的印象了，如今在整個市場都在往年輕化的趨勢發展，起亞這次似乎終於趕上了這趟車。

往往在電影中意想不到的反轉劇情總能讓你銘記在心中久久回味。確實，如今只有更加出奇的設計才能俘獲這批90後年輕人的芳心。

相比上代車型，全新K3一改了圓潤，肥胖的設計，整體設計更加偏向於硬朗和簡潔幹練。前臉家族式的虎嘯的下放，再配合底部啞光鍍鉻的獠牙式的設計，不認真看還真有幾分寶馬的“亞子”。

在車身側面還是能夠找到上一代車型的身影，車身線條依舊十分簡潔，明朗。側面黑化的擾流板以及後視鏡等，都是效能車上出現的元素，K3毫不吝嗇的給你配上，這樣年輕人就省去了改裝的必要。

經過對比發現，在軸距上依舊保持在2700mm，寬度也是保持在1780mm，但車身長度上增加了60mm。車身長度的加長在一定程度上意味著內部空間上也會更富裕。

車身尾部與車頭的一樣，把運動氣息營造到的足夠到位，時髦的貫穿式尾燈在配合底部雙邊單出的鍍鉻排氣裝飾，就如同年輕人在做事做人方面，氣勢一定不能輸。比較遺憾的是中間連線左右兩側尾燈的那一段像是車燈的部分只是裝飾。

內飾設計比較符合年輕人的口味

中控部分，功能區域劃分明確，懸浮式的10.25英寸的中控屏屬於主流水平，好在不錯的系統最佳化以及UI的設計比較符合年輕人的口味。

內飾整體透過平底式的方向盤，大量的紅色縫線以及整個內飾大量黑色配色等，透過一些簡單的設計元素營造和烘托出來出的氛圍，也是蠻符合如今年輕人對運動的定義。

開起來比較容易上手

全新一代K3提供了三種動力選擇，分別是1.5L+CVT，1.4T+7速雙離合以及即將上市的插電式混動版本。而小白這次拿到的是1.4T+7速雙離合版本的車型。

動力方面並不像外觀以及內飾那樣帶給我們太多的驚喜，好在並沒有配備上主流的3缸發動機，新一代K3依舊搭載了1.4T的四缸發動機，最大功率96kw，最大扭矩211N·m。

在實際駕駛過程中，得益於1400轉就能輸出最大扭矩，且渦輪遲滯現象並不明顯，再加上調校得比較線性的油門，小白時常以為自己在開一部自然吸氣車型。

直到小白深踩油門，還是能夠給你帶來渦輪增壓特有的推背感。

雖然在動力方面並不算特別迅猛，但在發動機與變速箱的匹配程度上還是比較成熟的。

實在要挑毛病的話，這款7速雙離合在低速行駛時，偶爾還是能輕微的感受到變速箱換擋的頓挫感。

整車的底盤還是以偏舒適的調校，對路面的顛簸處理都比較柔和，沒有過多的彈跳。轉向的手感是介於COROLLA與AXELA的中間，是屬於比較輕盈的型別，但還是會存在一定的虛位。在出匝道時，車身的側傾還是比較明顯，並不像外觀一樣“運動硬朗”。

全新一代K3還是屬於比較容易上手的車型，比較輕盈的方向手感，平順的動力輸出等，雖然在動力方面不如外觀那般運動，但日常使用是完全沒有問題的，作為“年輕人的第一臺車”也是個不錯的選擇。

LEVIN車主對全新一代K3的看法

曾經的K3，由於比較普通的和外觀內飾，當初選車時，根本並沒有納入選車的名單裡，如今在外觀上確實還挺帥的，也挺有特色。

內飾方面雖然比較多這種啞光的鍍鉻裝飾，但還是感覺內飾塑膠感比較強。在這個價位的確很難看到自帶後視鏡摺疊，無鑰匙進入系統的，這點我還是很喜歡的。

動力方面與LEVIN相比，起亞K3的這套動力總成讓我開出了自吸吸氣車型的感覺，對於LEVIN來說還算是比較肉，底盤方面的確做得比上一代LEVIN好，這也許是日系車和韓系車的分別。

LEVIN的底盤比較軟，而K3的比較硬朗有韌性，總體來說動力方面我覺得LEVIN更勝一籌，而底盤駕駛方面K3調教更好。

對比上代LEVIN

1、外觀不像上代LEVIN那般中庸，還是比較個性。

2、內飾設計更為豐富，但塑膠感比較強。

3、無鑰匙進入，後視鏡摺疊等配置也是同級別中比較良心的。

4、動力方面與LEVIN相比，全新一代K3的這套動力總成讓李雷開出了自吸吸氣車型的感覺，對比上代LEVIN來說還是比較肉。

5、上代LEVIN底盤比較軟，而全新一代K3比較硬朗有韌性。

總結一下，李雷對外觀還是挺滿意的，內飾方面雖然是優於上代LEVIN的，但李雷同學前段時間參加了全新LEVIN的試駕活動，對比一下內飾的質感兩車還是不分伯仲的。

動力方面，對比上代LEVIN來說，還是差了點意思，但在底盤方面的質感是要比上一代LEVIN是要更加好的，上一代LEVIN的底盤比較軟，而K3的比較硬朗有韌性。

面對競爭激烈的緊湊型家轎市場，時隔7年迎來的全新換代車型似乎來得有點晚，如今整個緊湊型家轎市場常年都在被“兩田”吞噬，餘下的市場也還有表現不錯的自主品牌和合資品牌。

但重新回到我們面前的全新一代K3，還是帶來了很大的誠意，那麼螢幕面前的你，全新一代K3會是你的菜嗎？

1、2019款經典Sylphy1.6L手動/自動舒適版

目前隨著2020款全新Sylphy的上市，2019款的新Sylphy接過Sylphy經典的接力棒成為了“新一代”經典Sylphy。在10萬左右元落地的價格區間下你可以買到2019款經典Sylphy1.6XL手動豪華版/1.6XLCVT舒適版。雖然還是一樣的1.6L自然吸氣配方、一樣的軟沙發味道，但是好在油耗低、底盤比較軟舒適、空間表現寬敞，加之巨大的市場保有量來看，除了之前2015年4月6日到2017年生產的Sylphy和Tiida的制動問題的召回事件以外，就2019款來說質量還是挺穩定的，巨大的保有量你也不用擔心維修方面的問題。綜合來看2019款經典Sylphy價效比滿滿。

2、JettaVS5 280TSI手動悅享型/自動進取型

JettaVS5是Jetta從今年三月份上海車展上成立大眾子品牌後的第一款SUV車型，雖然Jetta脫離了大眾成立了自己的品牌，但是生產製造依然是在一汽大眾的工廠裡。

VS5的發動機是來自大眾的EA211 1.4T高功率版本的發動機，9.33秒的零百加速成績，在中國的大地上帶著這顆心臟跑的車沒有一百萬輛也得有幾十萬輛，質量可以說是可靠了。這麼多年來大眾一直不捨得淘汰這款發動機，也足以說明廠家方面對這款發動機的信賴。

變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，大眾自家自然吸氣自動擋的車型採用的都是這款變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是久經市場考驗。6AT自動變速箱的加持我想肯定也會讓很對對於DCT雙離合變速箱望而卻步的消費者喜出望外吧，畢竟6AT相比於這個價位下的DCT雙離合變速箱就是像德芙巧克力那般絲滑的存在。

底盤懸掛方面妥妥的也是大眾的味道，畢竟脫胎於MQB的平臺，再不像大眾能不像到哪兒去呢？

但是內飾用料上好像比大眾差了那麼點意思，畢竟大眾在這方面本就就比較摳門了。雖然滿滿 的硬塑膠在那裡擺著，但是預售價在那裡擺著呢，頂配不過11.98萬元的價格，三蹦子覺得還是挺香的。

Jetta品牌雖然脫離大眾，但是依然是大眾的子品牌，Jetta目前的消費目標是對準年輕人，依靠大眾的造車工地再加上一汽賦予Jetta的一些新鮮的元素，JettaVS5的上市勢必會對一部分消費者垂涎若渴。

3、長安睿騁CC1.5T手動典雅型星空版

長安自家研發的藍鯨動力系統在中國產發動機裡面一直有著不錯的表現，長安新一代的車型設計上也更加的大膽富有張力，不再是追求穩重，而是趨向於年輕化、運動化。雖然很多人說長安的家族式蝶翼進氣格柵是模仿了雷克薩斯但是三蹦子個人覺得在目前競爭愈演愈烈的汽車市場上，中國產車正在一步步的穩步崛起，設計可能會出現雷同化或者受其他品牌的啟迪，但是我們不妨對於自主品牌的汽車一個寬容的態度，畢竟自主品牌的汽車都還在成長期，就像一個孩子的成長一樣，給予一定的批評雖然是有利於成長的但是我相信更多的也需要肯定。話題可能扯得有點遠了，我們回到主題。目前睿騁CC都搭載了1.5T+6AT/1.5T+5MT的動力總成，長安自家的藍鯨發動機加上愛信的6AT和自家的5MT變速箱，質量和換擋的平順性方面我們不比有過多的擔憂，畢竟長安和愛信的合作也已經有幾年了，長安的對於這款愛信的6AT變速箱調教也趨於成熟，加之愛信的變速箱的穩定性，以及中國產車豐富的配置和細緻的內飾用料，如果你在油耗方面不是那麼在乎，那睿騁CC也能成為你不錯的選擇。

10萬左右落地，可選擇Jetta和桑塔納，空間大、省油是合資車，完全符合條件，兩車是最早進入中國市場的老三樣車型，一直爆款熱銷至今，口碑、銷量和保值極好，車型幾經換代，現已演變成高品質家轎，皮實耐用、好開省油、價效比高、保值率好，是經濟家用首選轎車。

落地十萬預算，內飾外觀較好，看你選擇合資車，還是中國產車。

我這有款合資車推薦

1、雪佛蘭 Monza 1.3T 裸車8萬多 163馬力，扭矩230，動力方面較1.5 1.6自吸強勁。綜合油耗7.5左右，外觀內飾還都不錯。

這個價位個人只推推薦轎車，因為目前SUV普遍溢價高，價效比比較低。

合資：

神車Lavida：有句老話叫隨波逐流，如果一款車短時間賣得好，可能是營銷做得好，但如果一款車能夠連續多年佔領轎車市場，那他一定有自己的獨到之處。個人認為Lavida是對中庸這個詞詮釋得最好的一款車，“沒有亮點，沒有槽點”這是我個人對Lavida的評價。

標誌308：這車本來不打算推薦，原因是我都擔心標誌隨時退出中國，但是單從產品來說，做工用料、油耗、動力都很不錯。市場優惠也非常大，目前很多庫存處理車，基本上價格打骨折。價效比非常高。缺點就是太小眾了。

自主：

逸動二代、EMGRAND EC7GL、艾瑞澤5：這三個車放一起說，因為自主機板塊的轎車一直表現都差強人意，個人認為這三款車基本可以代表自主轎車市場的主流了。目前SUV市場火熱，大家都把精力投向了來錢快，不愁銷路的SUV。這三款車市長安、吉利、奇瑞轎車的當家車型，有顏值，市場保有量大，質量穩定可靠，市場口碑也還不錯。

10萬顏值高油耗低，推薦名爵ZS。我本人就是名爵ZS的車主，但不過是老款的，最近上汽 名爵出了一款全新名爵ZS，9萬級唯一配備L2自動駕駛輔助系統的小型SUV，L2採用了全套博世系統，1.3T+6AT的變速箱也很成熟，還有互聯智行的斑馬系統可以點咖啡、點外賣、K歌等。建議題主入手。

我認為提名爵6是非常正確的選擇，特別是它的外觀讓我為之動容。現今也有非常多的年輕人在眷注名爵6，我認為它著實是一臺有格調的好車，用它到現在，我的體驗是：買它是正確選擇！

需求是10萬左右的車型、注重油耗、外觀、內飾 10左右的價格區間是中國產SUV品牌和合資緊湊級轎車的主戰場，中國產品牌的功能配置、顏值、以及動力都要優於合資品牌，合資品牌在這個區間最大的優點就是品牌力、維保、殘值

推薦車型：

吉利博越兩驅智雅型 廠家指導價107800 經銷商優惠幅度在12000左右 全款落地價格在110000左右 車身尺寸為4519X1831X1694MM 軸距為2670MM 1.8T 發動機提供184匹馬力匹配7速雙離合變速器 動力可以說是十分的充沛 同時也能提供良好的駕乘體驗 優勢就是功能配置齊全 吉利完善的經銷商網路也為以後的維保提供了可靠的保證

長安CS75PLUS 1.5T手動豪華型 廠家指導價106900 經銷商優惠3000左右 全款落地價在118000左右 1.5T的發動機提供174匹馬力匹配6速手動變速箱 車身尺寸4670X1865X1700MM 軸距2710MM 疲勞駕駛 多功能觸屏 多功能調節座椅 導航倒車影像語音識別 等功能一應俱全 而且車輛採用家族最新的前臉 顏值也是十分不錯的

別克Excelle 1.3T自動互聯型 指導價134900 經銷商優惠幅度在53000左右 全款落地價格在96000左右 車身尺寸為4609X1798X1486MM 軸距為2640MM 1.3T發動機提供163匹馬力匹配6速手自一體變速箱 提供了良好的動力和駕乘感受 但是這款發動機是三缸的所以起步階段可能會有些抖動 不過行駛起來之後是不會有任何問題的 同時別克強大的經銷商網路也為後期的維保提供了保證

綜上：

10萬左右的價格 中國產品牌主打的就是功能配置、駕乘空間和舒適性，在這個區間選擇中國產品牌也能夠得到更好的用車體驗，合資品牌相對來說主要就是主打品牌力基本上都是A級轎車，一般不會有太多便利性的功能配置，購車主要是看你的需求，既然對外觀和內飾有需求中國產品牌是第一選擇

建議實際去4S店看車並試乘試駕 ，根據自己的需求以及愛好選擇一款適合自己的車