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  • 1 # 壹壹壹乙

    車主用車的時候,可以留意汽車用電的情況,然後估算自己應該什麼時候為汽車充電,以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以透過電壓表盤來顯示,當指標從“H”降到“L”附近時,就意味著我們要為汽車充電了。

    而且使用電動汽車的時間越長,車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里,但要注意的是,儘量不要用到沒電位置,因為到了差不多的公里數,汽車就很明顯的動力下降,再勉強行駛,會大幅度的降低電池壽命。

    一般來說,電動車每天都要充電,讓電池淺迴圈,這樣可以延長它的使用壽命。因此,定期對電池來一次完全放電和完全充電,也是很有必要性的,因為這樣可以讓電池更加耐用。

    在充電的過程中,時間的把握很重要,充電時間的長短,有的車主並不以為意,但久而久之,就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。

    如果電壓表盤的指標已經在“L”的位置了,或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了,這時候慢充8-10個小時是沒有問題的,最好是充到充電器變燈為止;如果汽車的電還沒用完,充電時長不應超過8個小時。

    有的車主會出現這種情況,就是在為電池充電的時候,充電器插頭在不斷地發熱,而且發熱的時間比較長,我們就應該馬上反應到是插頭短路或者接觸不良的原因,應該把充電器拔出來,看看插頭上面是否存在氧化物,比如鐵鏽之類的,然後立即清除掉。不及時進行處理,會嚴重損壞電瓶或者充電器的。

    與電池關係緊密的,就是充電器了,在使用充電器為汽車電池進行充電時,周邊環境應該是涼爽通風的,太過悶熱的環境不利於充電狀態,還會破壞電池和減少充電器的壽命。

    當我們車主暫時不需要用電動汽車,要把電池閒置存放的時候,往往都會先把電用光了,再擱著。這大錯特錯,因為用完了的電池沒有及時充電,再被閒放著,就是一個虧電的狀態,不用多久,電池就會出現硫酸鹽化的現象,主要表現為一些結晶物黏附在極板上面。當我們再用的時候,就會發現電池的容量大大地下降。

    針對這種情況,我們應該在電池存放的時候,每個月都要為它充一次電,遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在Sunny下暴曬,任何電池都不可以,否則極板老化,電池就沒用了。

    電動汽車的的充電器,大部分都沒有自行斷電的功能,這就需要我們車主把握好充電的時間。充電時長過久,會導致電瓶不耐用,隨著充電時間越來越長,電瓶就會變形,電池盒也會爆開,嚴重可以導致火災。

    所以汽車充電差不多的時候,我們就要留意,充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主,可以買一個充電定時器,提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。

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