這個價位，還是買福特Kuga吧，低配的也就這個價格。但是質量還是非常可靠的，價效比高，是家庭用車的首選suv。

推薦哈弗H6，售價:10~15萬，推薦原因如下:

1.外觀:時尚大方，個性，種類繁多，總有一款適合你。

2.內飾:做工精細，配置高檔，空間寬大。

3.動力:搭載1.5T，2.0T發動機，動力充沛，滿足日常出行需求。

哈弗H6是一款物美價廉，經濟實惠的SUV，價效比很高，得到了消費者的認可，自從上市以來，一直是銷量冠軍，號稱:國民神車。

個人意見，僅供參考。

選擇車型的時候導向因素有很多，有車型、價格、外觀、配置、、內飾、保養、油耗、安全性等多種因素會影響你的選擇，但是最終買車往往就是看你的預算了。所以在選擇車型的時候，總結出來了3條經驗;沒有最高。只有更高，沒有最好。只有合適，沒有認為，只有意想不到！今天就給你們推薦幾款15萬的suv！

本田XRV

說實話XRV跟Vezel差不多，價格基本差不多，1.5Lcvt車型，15多一點就可以落地。同是小型suv，只是一個廣汽本田，一個東風本田，說白了就是兄弟車型。空間什麼的就不說了，畢竟小型suv，空間夠用就行，1.5LCVT車型，動力中規中矩，cvt換擋邏輯不錯，基本沒什麼頓挫感，油耗方面，本田油耗不用多說，省油方面沒的說。缺點方面，就是懸掛調校的有點硬，過顛婆路段不夠舒適，車內塑膠感強，畢竟價格在這裡放著，也算是不錯的車型了。

現代ix35

2.0自動中配，15萬多一點可以落地，ix35空間還是比XRV大一點，2.0L自吸發動機，動力還是不錯的。油耗方面，韓系車的油耗也不高，可以接受的範圍。後懸掛是獨立懸掛，對顛婆路段過濾的比較好，乘坐感舒適。缺點:塑膠感強，配置一般。

日產勁客，

1.5LCTV高配14萬左右落地，雖然小型suv，但價格方面不錯。1.5LCTV車型，動力中規中矩，CTV換擋邏輯不錯，基本沒什麼頓挫感，油耗，日產比較省油。缺點:空間有限。

吉利博越

博越1.8T自動中配，15萬多一點可以落地，1.8T動力表現上很好，車內空間大。配置高，外型好看，舒適性方面也很好。缺點:油耗稍高。這也是中國產車的同性。

傳祺GS4

1.5T自動中配，14萬多15可以落地，動力充足，車內空間夠大，操控性好，配置也表現不錯，乘坐舒適性夠。缺點:雙離合變速箱頓挫感強。

長安CS55

這臺車的價效比同樣出色，並且因為是一臺入門級緊湊型suv，所以價格更加親民。這臺車同樣具備豐富的安全配置與智慧配置，基礎的可以參考博越的表現，比較各項功能都差不多。這臺車的另一個優勢在於15萬可以全車落地。用更少的錢去購買同樣豐富的配置，這也是這臺車銷量不錯的一個原因。並且動力方面cs55自動擋為愛信6AT，比起博越的DSI來說要好很多。

總結:

其實就個人而言，比較推薦吉利，因為我覺得吉利相對安全來說真的是一個標杆，很多次的車災事故也強調了這一點，吉利軍工產品毋庸置疑。而且吉利收購沃爾沃之後，在效能方面也得到了長遠的最佳化。並且吉利售後售前也都不錯，外觀也越來越漂亮。車內飾也挺美觀，可以考慮一下。

對於題主15w左右的城市SUV，基本上只能選擇中國產，其實最近幾年中國產SUV也很火滴，吉利有博越、長城有H6、長安有CS55、CS75等。哈佛H6、CS75等車都是月銷過萬的車。最近長城又推出了哈佛F7，不知道題主對哈佛H7有多少的瞭解呢？

哈佛F7主打智慧互聯領域，定位於緊湊型SUV，前不久剛上市，廠商指導價為10.9w到14.9w，與H6的售價不相上下，那F7會把H6比下去嗎？

新車的側面犀利，上下多組線條向中間回籠，大量的線條設計讓該車的立體感與肌肉感呈現在眼前，讓人從前到尾也看不膩。

新車的內飾採用了環抱式的設計，中控大屏以及一些物理式的按鍵都偏向於駕駛室，也為駕駛者的安全提供了保障和操作帶來了便利。

軸距2725mm的F7，後排空間還是表現很好的，後排的地板隆起的高度非常低，中間位置還配備了頭枕，對於後排乘客來說，舒適性還是可以的。

該車的動力系統、懸掛等配置和H6相比沒有多少的改變，發動機有兩種版本可供選擇，1.5T和2.0T，變速箱匹配的都是7速的雙離合（DCT），動力方面還是非常強勁的。

結語

哈佛F系列也是長城新打造出來的，相信F系列會上演創奇。

事實是標緻雪鐵龍的安全性和價效比勝過其他所有的車系。

標緻3008，雪鐵龍雲逸等

我不賣車也不生產車，就喜歡說實話。

這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機，多虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)的車，保了命還奇蹟般地安然無恙。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，是史上最牛車。

一輛東風標緻4008，在某小區十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後幾乎毫髮無損，而凱迪拉克受損較重。

平安是福！有品位有責任心的人，首選標緻雪鐵龍。華為老總自己平時常開得是標緻3008……

標緻雪鐵龍在國內越來越旺，是國

人的幸事！

PSA在世界上一直大賣超賣，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

壞良心自媒體職業法黑都消失了，標緻雪鐵龍必定銷量爆表。

15萬元可以選擇哪些價效比高的品質SUV？這三款總有一款能夠讓你滿意

15萬元的落地價格的車子，一般來說裸車價格就要在13萬以內，畢竟還需要上稅、保險等費用。在這個價位中可以選擇的車型比較多，不管是中國產的還是合資的都有相對應的車型，而其中合資車型推薦本田XRV以及日產Qashqai，不過由於Qashqai低配版動力太羸弱，而高配版價格又超過了13萬的價格設定，因此合資車中就推薦XRV，Qashqai就不考慮了。

XRV的市場銷量足夠說明它的受歡迎程度，車型設計年輕、內飾用料十足、動力充沛、油耗喜人、駕駛體驗平順舒適，這些都是XRV的優點，本田XRV依靠這些優點在小型SUV領域打下了屬於自己的一片天空。不過該車尺寸略小，長寬高為4270*1772*1605mm，軸距為2610mm，典型的小型SUV尺寸，如果是對車內空間需求比較大的話，估計該車不能夠很好地滿足需求了。

相同價格還可以選擇緊湊級的中國產SUV，這裡推薦2018款的傳祺GS4，該車之前受過很多車主的投訴，不過主要的原因就是出在之前的雙離合變速箱上，因此在2018款上改了變速箱，直接使用了愛信6AT，瞬間讓之前的問題得到了解決，而且該車比XRV有著很多方面的優勢，首先在尺寸上，傳祺GS4的尺寸為4525*1852*1685mm，軸距為2640mm，是比較標準的緊湊級SUV，1.5T的發動機也能夠更好地帶來強勁的動力輸出。傳祺GS4的外觀設計和內飾設計都是得到了市場的檢驗的，年輕大氣的外觀設計和精緻的內飾做工，都能夠給人一種物超所值的感覺。

而傳祺GS4的配置也是相當豐富的，就精英版車型而言，就已經具備了天窗、多功能方向盤、皮質座椅等等豐富的配置，不過座椅的皮質是仿皮，而且沒有自動空調是它的一個缺陷。但是如果要從動力、配置、價格、空間、顏值等各個方面來比較的話，傳祺GS4的確是一款值得選擇的車型。

當然了，如果此價位還需要更加突出的空間和動力，那麼唐二代估計是最好的選擇，不過該車定位為中大型SUV，使用的是2.0T的發動機，因此油耗方面是必須要慎重考慮的一點。除了油耗之外，此車可以說算得上是一款能夠撼動HIGHLANDER、EDGE等神車的中國產大漢。唐二代的外觀設計沒得上，來自於前奧迪設計師的手筆自然不會差，而且該車的配置相當的豐富，的確是有一種比亞迪的風格在裡面，就是根本不在乎配置的價格，使勁兒往一款車上堆配置。該車的自動變速箱雖然是6AT，但是和深得華人喜愛的愛信6AT還是有一定的差別。上面這些車從小型、緊湊型、中大型中挑出來，基本上算是每一個級別車型中的巔峰之作，價效比之王，品質口碑佳品。

希望小章上面的推薦能幫到您！

15萬買車，這個價格區間可選的車型實在是太多了。也是中國市場大部分消費者選擇汽車的價格區間。畢竟大部分車主用車的環境是上下班代步，週末偶爾去周邊自駕遊。

大家都知道，現在汽車廠商對汽車的定價越來越沒有實際參考意義。賣的好就加價，賣不好就減價。定價就像是單純給汽車定位而已。所以很多車型在購車時的真實成交價和車廠報價有著很大的差別。以下以全國平均實際成交價為準（各地價格有出入，以自己當地實際價格作為參考）

不過每個人對車的需求和要求都不一樣，用車屬性也不同，有人是家庭第一輛有人是第二輛，有人只自己開有人要拖家帶口，所以就導致了有人在意品牌，有人在意外觀，有人在意內飾，有人在意配置 ，有人在意操控，有人在意安全，有人在意空間，有人在意油耗…每個人在意的都不一樣，在每個人心裡，汽車的各項指標都有輕重之分和先後順序。加上中國龐大的汽車市場有那麼豐富的選擇。所以，如果落地15萬（除去購置稅、保險，上牌費用等後裸車13萬左右）的話，我會這樣推薦。

車型：2019款 1.5T CVT 兩驅夢想版 國VI廠商指導價：15.58萬市場終端優惠2.2萬元，優惠後裸車價13.38萬。

其實把誰作為首選我真的想了很久，畢竟這個價位可選的車型實在太多了。加上每個人的用車環境和需求不同，正所謂眾口難調。不管推薦哪一款熱門車型或者冷門車型，相信都會有很多人提出反對意見，所以乾脆從我自己喜好出發作為參考。三菱Eclipse Cross的外觀非常有爭議，有些個性只是單純的個性，但對我來說，三菱Eclipse Cross的個性非常漂亮，尤其尾部和尾燈的組合。

但是，不得不承認三菱品牌的影響力在中國市場越來越低。三菱重工龐大的產業讓他們實在不屑認真做車。車型更新越來越慢，可選車型越來越少，雖然是日系車，但買三菱品牌現在就像買法系車一樣，生怕哪天它突然退出中國。雖然內飾的佈局看著很工整，但是無論內飾還是設計都和同級別同價位車型有很大差距。但我自己對它仍然偏愛，不過它並不是一個滿分的產品。

車型：2019款 1.5T DCT兩驅勁（耀）版 國VI廠商指導價：13.98萬市場終端優惠0.7萬元，優惠後裸車價13.28萬。

又一款不算主流的車型，剛上市時的火爆，和現在越來越少的銷量。確實讓很多人沒有想到，領克02無論外觀還是內飾，都比同級別同價位任何一款車看起來更精緻更豪華，辨識度極高的設計語言一眼就能看出這是一輛領克汽車。但是大多數消費者仍然是家庭唯一用車，對空間要求很高，所以領克02這種都市精緻像一款兩廂車的SUV，自然選擇的人不會太多。

但是領克02整體的設計、做工、用料在同價位實在沒有對手，把它排在第一都不為過。雖然兩驅勁（耀）版為入門車型，但是日常家用綽綽有餘。畢竟高配裡很多看似高階的輔助功能其實有時也並不好用。至於被很多人詬病的三缸發動機+雙離合變速箱的動力組合，從真實車主的滿意度來看，其實也無需顧慮了。只不過只有首任車主才能享受的終身質保，和領克不怎麼樣的保值率，如果開幾年就打算換車的消費者，還是多想想吧。

車型：2019款 2.0L 自動智享豪華版廠商指導價：13.99萬市場終端優惠0.8萬元，優惠後裸車價13.19萬。

又是一款非主流的車型，前三名裡沒有一款主流車型。大家都知道，起亞智跑其實就是以前的起亞獅跑，而過去的起亞智跑早就變成了起亞KX5。現款起亞智跑是一款嚴重被低估的車型，也是一款非常不上相的車型。看圖片的話，這輛車真的是醜到不能再醜了，但實車那硬朗的造型，還有引擎蓋隆起的肌肉線條，都讓這輛車看起來非常硬派，絕對是硬漢的首選。

這幾年起亞的日子不好過，原因大家都明白。但是韓系車的實力真的不能忽視，可以媲美日系車的耐久性，畢竟老百姓用車都想圖個省心。雖然起亞智跑的價效比非常高，但是硬朗的造型實在看起來不算精緻，內飾的設計和用料和同級別同價位車型比起來就更沒什麼優勢了。但汽車是個綜合性的商品，這款車還是非常值得購買的。如果不是外界因素的影響，想這個價格買到一輛韓系車根本是不可能的。但是，內飾和外觀方面，中國特供車還需要再認真一些。

車型：2020款 300T 銀河限量版市場指導價：13.2020萬市場終端優惠0元，優惠後裸車價13.2020萬。

吉利icon的到來，所有人都沒有想到。還記得車展剛推出icon概念車的時候，沒有一個人會仔細介紹，走馬觀花看一眼就結束了。因為誰也想不到，吉利竟然幾乎100％把概念車直接量產。並且它還是一輛汽油車，科幻的外觀和內飾，超級豐富的配置還有各種配色的車身，這款車實在是太有吸引力了。

在完全沒有任何預熱的情況下，橫空出世的吉利icon確實讓人驚喜。之所以把它排在第四，其實還是因為它的價格有些偏貴，和吉利繽越同平臺的icon，價效比最高的車型其實是售價11.58萬的入門版。對於落地15萬來說的話，這個價錢更多人會選擇體型更大的SUV，作為小型SUV（廠家定位緊湊型SUV）的吉利icon有著天生的劣質。不過這個酷似路虎極光的外形（沒有任何模仿痕跡），加上那套前衛的內飾，對於不在乎空間的消費者還是一個非常不錯的選擇。

車型：2020款 1.5T 自動尊貴型廠商指導價：13.19萬市場終端優惠0元，優惠後裸車價13.19萬。

總算迎來一款主流車型，長安cs75 plus自上市以來就異常火爆。銷量大有把同級別的常勝將軍哈弗H6拉下馬的勢頭。長安把自己能拿出最好的東西全都放在了這輛車上，誇張的前臉造型俘獲了很多消費者的心。配合上高大的造型和寬敞的空間，也就難怪那麼多消費者會選擇它了。

雖然我自己對這輛車並沒什麼偏愛，但長安cs75 plus的實力還是不能否認的，並且再沒有優惠的情況下價格都十分合理，可以看得出長安是真的良心十足。並且長安汽車的機械素質一直有著很好的口碑，消費者喜歡它也就沒什麼好奇怪的了。

車型：2019款 300T 探星者廠商指導價：13.58萬市場終端優惠0.8萬元，優惠後裸車價12.78萬。

又是一款吉利車型，我都感覺自己像收了好處說好話的5毛黨了。但吉利中國產老大的實力確實強大，隨著轎跑SUV這一細分市場越來越被重視，很多廠家都推出了自己的轎跑SUV車型，但是在同級別同價位中，只有吉利星越的比例最為協調。只不過裸車價13萬左右只能買到星越最低配的車型，很多消費者喜愛的配置在這個車型上是沒有的。

作為一輛轎跑SUV，目標車主最看重的就是外形設計。想買這種車型的消費者也並不在乎後備箱空間或者後排空間，他們需要的就是個性。作為和寶馬X4尺寸接近的吉利星越，至少在外形上滿足了消費者的需求。但是偏高的售價確實讓這款車的價效比不高，畢竟這種車型也不是走量的角色。真正喜歡的就算多花錢也會接受，所以廠家如此定價也就可以想得通了。

車型：2019款 300TGI 自動4G互聯豪華版廠商指導價：13.88萬市場終端優惠1.2萬元，優惠後裸車價12.68萬。

一直以來，中國市場的消費者對上汽集團旗下品牌的認可度實在是不高，把它排在第七位，對於這款車自身的實力來說其實是很冤的。畢竟這款車的價效比確實非常高。雖然榮威和羅孚汽車有著千絲萬縷的關係，但消費者眼裡卻始終不太認可榮威或者是名爵的品牌地位。

在同級別同價位中，榮威rx5 max的造型是最大氣最耐看的，榮威也是最不像中國產車的品牌，無論是外觀內飾還有空間，榮威rx5 max確實優勢非常明顯，但市場的不認可和榮威之前車型出現的一些問題，讓很多消費者都望而卻步。如果不在意別人眼光的話，這款車還是非常值得購買的。

車型：2020款 1.5L CVT舒適版廠商指導價：13.99萬市場終端優惠1.3萬元，優惠後裸車價12.69萬。

又是一款熱銷車型，作為一款日系小型SUV，本田XR-V一直有著很穩定的銷量。選擇它也會被身邊的親戚朋友所認可，但就我自己而言，這款車的外觀和內飾，除了方向盤就沒有好看的地方了。雖然很多本田粉給了本田“一日本田終身本田”，“買發動機送車”這些標籤。但如果不是本田粉，對本田大法沒信仰的消費者，在同價位下義無反顧選擇它的並不會太多。

雖然我自己不喜歡它的外觀內飾，但這些都是見仁見智的事情。事實是本田不但非常會“偷空間”，而且穩定性和保值率也讓人放心，1.5L自然吸氣車型也不會存在1.5T機油增多問題，只不過這種合資小型SUV和中國產車比配置的話完全沒有優勢，但在市場認可度和保值率上，中國產車就佔不到什麼優勢了。

車型：2020款 1.8TD DCT智慧PRO廠商指導價13.68萬市場終端優惠1萬元，優惠後裸車價12.68萬。

曾經的最美中國產SUV，全新上市的吉利博越pro，改掉了很多老款車型車主詬病的問題，這種聽取消費者意見的做法非常值得肯定，但和自家領克02、吉利icon、吉利星越對比起來，博越實在是太像吉利汽車了，氣質上確實要比另外三輛差一些。

而至於最美中國產SUV這一美名，相信很多人都有異議。至少我自己就並不認可，雖然產品力很強，但這套設計語言大家確實審美疲勞了。不過就算如此，其實博越pro還是很值得購買的，畢竟經過市場的考驗，又修改了一下缺點，買它也是不會犯錯的選擇。

車型：2019款 2.0T 自動智聯尊享型 5座 國VI廠商指導價：13.79萬市場終端優惠0.8萬元，優惠後裸車價12.99萬。

作為唯一入榜的中型SUV，在尺寸上比亞迪唐有著壓倒性的優勢。之所以把它排在最後，也是因為電動版的比亞迪唐才是這輛車的精華，燃油版的比亞迪，在機械素質上和吉利、長安對比確實有著一些差距，就算車主們對它非常滿意，但和其它品牌存在差距也是不爭的事實。

比亞迪自從有了三位強大設計師的加盟以後，外觀內飾設計大步提升，加上比亞迪在全球都處於領先梯隊的電池電控電機技術，在未來電動車遲早佔據大部分市場的環境下，比亞迪有著很好的未來。也許正因為如此，對燃油車的研發比亞迪就不像電動車那樣用力了。

結語：以上就是我在結合終端售價所推薦的落地15萬元左右的10款SUV，非常主觀豪不客觀。畢竟每個人的用車環境生活狀態千差萬別，不管怎麼選好像都是錯，所以只好從自身出發來選擇。也正因為每個人的喜好和需求不一樣，大街上才會跑著各種各樣五花八門的車型。

對於落地15萬元的轎車車型推薦，看上一篇。MPV車型，看下一篇。