現在的十代CIVIC，全國大部分地區已經幾乎都不再玩加價了，甚至還有小額優惠，所以這樣算起來，13萬買輛二手CIVIC，除非是頂配，否則不算便宜。

三缸的Excelle現在優惠幅度很大，甚至能達到4萬以上，所以8萬買輛新Excelle至少也差不多是中配。

就保值率方面來說，買時價格貴的車，賣時價格也較貴，這個定律一般還是成立的，就像同一款車的低配和高配，幾年後的二手價格也有區別一樣。

至於本田CIVIC的保值率？像這種國五的車型，5，6年之後保值率都好不到哪裡去，甚至以後能不能異地轉讓都說不定，原因無它，全憑政策的調整。等國五車型全部禁售的時候，就是它們保值率也同樣會大大降低之時。

所以，我覺得吧，如果跑了一年多的十代CIVIC，車況良好，為了省點錢，購入其實也可以，但18年以前出品的十代CIVIC，會多麼保值跟本談不上，因為它有機油增多的隱患，而4s的召回後的解決措施，在刷入新的ecu，提高了低速時發動機的轉數之後，還往往伴隨著動力下降油耗增高的後遺症。

都是買來自己開的，感覺買輛新車Excelle的比較合適，現在Excelle的優惠也還可以，新款的油耗也比較低，我是覺得後期保值也還行，除非你是買了新Excelle也只開幾個月就賣掉，那你買CIVIC倒是沒話說，再說CIVIC13萬二手是不是貴了點

先把外甥叫回來打一頓，這種不懂事還糟蹋錢的孩子真不知道怎麼想的。它若是自己花自己的錢買什麼車我都不表態，而家裡農村本來在外打工賺錢不易，還給家裡要錢，啃老十三萬買個二手CIVIC不是被忽悠就是思想單純。1年8個月，4萬公里的CIVIC賣十三萬，是1.5T頂配16.99萬那款嗎，目前新車優惠1.4萬，裸車15.5萬。就算是頂配CIVIC這個年限這個公里數也不值13萬，它就是再CIVIC再本田保值率再高都不行，畢竟它是二手車。這代1.5TCIVIC由於機油門的影響，保值率已經下滑，二手車可以考慮，但已經不是高高在上的保值率了。

如果買的不是1.5T頂配，那隻能說你虧的越多，按13.99萬（豪華版）走量最多的那款來說，目前優惠6000-8000元，裸車13萬出頭。而1年8個月，4萬公里的CIVIC殘值價格也就10萬封頂，可以說你買這款CIVIC橫豎都是虧，如果買的還是1.0T車型那你血虧。再說Excelle，Excelle肯定沒有CIVIC保值，但是Excelle便宜啊，8、9萬就能買到自動中配的Excelle，即使是三缸機頭Excelle也算是很價效比了。說實在的作為舅舅的你可能不太瞭解車，就算你不懂車但也可以看出你的思想比他成熟很多，哪怕就在二手CIVIC和新車Excelle之間選，我也建議選Excelle，畢竟省出4-5萬的真金白銀。你問那孩子這4-5萬塊錢讓他自己賺看能賺到什麼時候。新手上去沒人引導就花13萬趟二手車，而13萬有大把新車可以買，甚至買到年限不錯的B級車，我都不知道是CIVIC開著爽還是B級車開著爽。其實如果不是很殷實的家境，這種情況最好買個三五萬的二手車過渡或者買個10來萬的新車家用就行，沒必要花十幾萬買個二手緊湊車。

既然都買了，那就最好希望車況能保證，別不是再整個問題車就難受死了。

Excelle方向盤感很好、地盤比較穩%A油耗方面我覺蠻棒目前行駛差快6500公里顯示油耗在5.4個前段時間放假出去玩跑跑速提速到120碼快有種風樣感覺~平常開話也慢慢踩油門就能提速而且比起在市區裡開車速以後明顯油耗又些新Excelle這車省油沒話說%A經過半年駕駛最感受就Excelle隔音非常開車過程中噪音比較幾乎聽到什麼聲音平時接送朋友家人時候家都說這輛車防噪點兒聲音都聽到坐起來就舒適爽快再說輪獨立懸架固特異安乘輪胎都為保證這款車舒適性開別克新Excelle感覺總穩穩這點新Excelle做比較厚道

選擇別克新Excelle有幾點，首先就是價效比了，別克品牌的品質和口碑加上不錯的優惠幅度，既能照顧面子還能照顧錢包，對於家用來說是非常適合的。第二，就是顏值了，全新Excelle上市之後，外觀相信是非常吸引人的，Excelle的外觀設計非常的大氣飽滿，第一眼你看到就覺得這個車顯大，然後就是整體線條設計非常的流暢，看起來非常的時尚大氣，並且看起來非常的厚重，不單薄，有一種物超所值的感覺。第三就是內飾設計感了，想想一款家用車，有著精緻的內飾設計，我個人非常喜歡內飾設計，及時我是自動精英版，一進車裡你還是能感受到科技感的氛圍以及整車精緻做工的那種質感，一點都不廉價，特別是儀表盤的設計，讓我愛不釋手。第四就是車開著的感覺，我跑過140都感覺很穩，底盤感覺非常的整，沒有鬆散的感覺，讓你開著就覺得有信心，轉向的支撐也非常到位，想想一款優惠後價格不到10W的車型，良好的品牌力及產品口碑、大氣時尚的外觀設計、科技質感的內飾氛圍、紮實穩健的駕駛感受，所以在同級別選擇的時候，就毫無猶豫的入手了，現在行程已經超過7500公里，一點都不後悔當初的選擇，物超所值，值得選擇。

當然，任何一輛車都是有缺點的，世界上其實是沒有完美的車的，要說這個車最大的缺點，就是動力了，1.5L的動力的確有一點弱，不過日常非暴力駕駛還是綽綽有餘的，就是偶爾想裝逼的時候，年輕人麼總有偶爾想激情一下，這時候就有點力不從心了。特別是高速上時速100公里之後，再提速的能力，有時候恨不得腳給踹到郵箱裡去，一腳下去思考三秒的人生，再給你提速。另外就是特殊季節裡，比如夏季40度的天氣，上車之後要急速開空調，這時候的動力衰減還是非常厲害的，一腳油門下去發動機是光叫不走，如果這這時候再是乘坐五個人的情況下，那你的起步你可以慢慢的思考人生了。所以1.5L的動力，日常正常使用還是可以的，但是如果是喜歡暴力的加速感以及極端天氣情況下，還是有一點力不從心了。

Excelle的外觀設計相信是很多人選擇的重要原因之一，整體的設計延續了別克家族的商務、沉穩、大氣的風格。直瀑式的前臉設計，非常的有張力，增加了整車的精緻感和大氣感。而LED的日間行車燈的造型非常的漂亮，特別是點亮之後，絕對是點睛之筆，讓前臉看起來更加的立體，這是我非常喜歡的設計。側面有上半部分有一條貫穿前後的腰線，讓車身側面看起來非常的修長，下半部分的平直線條有增加了幾分硬朗的氣質，所以側面的兩條腰線點綴在結合多輻式的輪轂，有一種商務風，所以既能家用還能兼具一部分商務運用，一車多得。尾部的設計有一種小轎跑的感覺，微微上揚的小尾翼，為整車增添了不少活力，看起來也更加的靈動。而車燈的設計非常的稜角分明，造型還與前大燈相呼應，行程了視覺的統一性。尾部還採用了多條折線條設計，讓尾部的層次感得到了很好的體現，所以外觀上Excelle可以說是非常成功的，可以說是老少通吃，及能符合當年年輕人的審美要求，還能滿足年齡偏大的消費者需求，銷量上也充分上說明了這一點。

Excelle內飾的設計我用四個字形容，那就是簡潔時尚。首先中控部分整體採用了上黑色下米色的配色，營造了一種懸浮式的感覺，呈現了濃濃的科技感。而整個中控採用了各種平滑的橫線條進行了很好的分層，以及T字形的對稱設計，視覺上非常的討好眼球。三幅式的方向盤結合鍍鉻裝飾的T字形，營造了非常高的運動感，搭配彩色的儀表盤以及中間的數字時速顯示，滿足了年輕人對運動感的追求。空調出風口的設計延續了外觀及內飾的多線條設計，各種帶曲線的弧度設計，讓內飾更活潑不死板。中控部分我的自動精英版沒有大屏，有點可惜，但是各種曲線形成了非常好的層次設計，所以你並不會覺得難受。下半部分檔把的設計中規中矩，手感不錯，換擋有很強的吸入感。座椅的採用了米色的設計，造型很運動，包裹性也很強，所以整體內飾設計雖然用料上沒有特別講究，但是通用精緻的做工及設計感，還是為內飾增添了很多光彩。關鍵還有後排出風口，這個價位很不錯了。

Excelle空間我也是很滿意的，我家裡人普遍沒有特別胖或者特別高的人，所以乘坐上大家都很滿意，駕駛位和副駕駛位很寬敞，後排空間比我的想象中要大不少，腿部還有很大的餘量，中間的有一點隆起，還在不是太高，會稍微影響中間乘客的舒適性。橫向空間更給給我了一些驚喜，特別在後排坐滿三個人的情況下，並不會特別擁擠，這個還是非常好的。另外就是儲物空間，雖然不能說非常豐富，但是該有的也都有了，日常家庭使用放日常用品那是綽綽有餘了，後備箱空間也很規整，裝載能力也能滿足日常家用或者短途出遊的需求，這就夠了，空間也是給我驚喜的地方。

Excelle配置上，考慮到這個價格還是蠻豐富的了，前主副駕駛氣囊，前側氣囊燈都配備了，還有胎壓監測，多功能方向盤，電動天窗、後排出風口、發動機自動啟停、後雷達等等，都配備了，所以你在日常能用到的配置都覆蓋了，談不上豐富，但是也夠用，如果想一想不到十萬的最終售價，你就會覺得還是蠻豐富的了。另外我喜歡原汁原味的東西，所以除了加了腳墊之外，也都沒加裝任何東西，開著這幾個月，也沒覺得缺失點什麼。