誰能分析一下2019年哪些行業是夕陽產業？

答:中國沒有夕陽產業，都是朝陽產業。提問者的邏輯思維混亂，妄圖抹殺國家中國改革開放三十幾年來，經濟保持了長期持續增長的成果，用心何其毒也。

中國經濟的十大支柱產業：1.有色金屬產業、2.汽車產業、3.鋼鐵產業、4.裝備製造業、5.公司電子資訊產業、6.紡織業、7.船舶製造業、8.石油化工業、9.房地產業、10.輕工業。

目前中國著重發展這十大產業，從短期行為來看，雖然存在這樣和那樣的不同程度的問題，那也僅僅只是一個發展中國家必須經過的一種瑕疵，沒有什麼大驚小怪的。

如今國家發改委對中國長期發展已經有明確的中國經濟轉型的目標；“重視科技，綠色發展”，所以說現在的中國更加註重經濟增長的質量，而不再一味追求經濟增長的速度了；

國家領導人的“一帶一路”是最好的詮釋。至於一些落後的小部分夕陽產業，需要時間來逐步解決它；不能說遇到暫時的現象，就覺得瑕不掩瑜的全盤否定它。因為只有這樣才能夠有助於解決上述行業面臨的實際問題，緩解世界金融危機對中國的影響。從長遠來看，這將對中國工業技術的升級和產業結構的調整產生深遠的影響。看一看十大產業振興計劃，有許多要點：促進投資、退稅、金融支援等產業支援方案頻頻出現，而這些振興方式的選擇更有可能幫助工業企業改善自己的“造血”功能。減輕企業負擔、增加企業收入的效果也更值得期待。

老百姓如何時候都不關心GDP，只關心CPI；因為它與人民的生活水平息息相關。如今在全球經濟都不景氣的情況下，作為全球第二大經濟體的中國也敢勇於創新，敢於轉變經濟發展方式，的確不得不讓世界上的許多國家刮目相看。並得到普偏舉世公認。這種成就得益於中國國家領導人的高瞻遠矚和

人民的勤勞智慧，得益於迫切改變落後狀態和對美好生活的積極嚮往，得益於中國政府開明的市場化經濟政策和制度安排，得益於世界產業分工帶來的國際經濟體系融入和先進生產科技與管理體系的引入。中國的經濟成就改善了人民生活，這是最大的成績；同時中國經濟的發展也為世界經濟發展貢獻了巨大力量，成為世界經濟增長的一部重要“引擎”。

中國社會生產力和綜合國力顯著提高，國際地位和國際影響力也顯著提高。

1被傳破產行業：團購行業

傳聞：2010年3月，團購商業模式出現，僅三年後，這個當初人氣最旺的創業和投資行當早已草木皆兵，陸陸續續關張裁員，直至最近頗具知名度的團寶網和聚齊網先後陷入困境。有報告顯示，截至今年上半年，全國團購網站總數高達6218家，累計關閉4670家，死亡率達75％，運營中1548家。

從業者自述：團購網站破產潮已經出現

今年26歲的劉兵大學畢業後進入一家團購網站，負責本地商戶拓展，薪水是按“底薪加提成”模式。“我負責發展餐飲行業商家，底薪3000元，加上銷售提成，每個月基本上能拿到五六千元。”2011年上半年，團購網站大量湧現，劉兵跳槽到一家新成立的團購網站，月收入漲到近萬元。但他很快發現，行業競爭變得非常激烈，“賣得越多賠得越多”。果然，進入2012年後幾個大股東要求公司減虧，公司的銷售政策越來越嚴苛，劉兵的工作變得很難做，到了下半年，大量團購網站倒閉，劉兵所在的網站也進行了裁員，他雖然沒有被裁，但收入減少很多。

專家點評：團購網站破產倒閉潮將繼續

“目前排名居前的5家團購網站市場份額超過九成，剩下的中小團購網站只能爭奪不到一成的市場份額，團購網站的破產倒閉潮還將繼續。國內團購網站數量最高峰時曾超過6000家，目前還在運營的團購網站只有1548家。”團購專家、團800創始人胡琛表示。對於團購行業的前景，他仍然保持樂觀，國內三四線城市的團購市場還有很大的成長空間，移動網際網路的發展讓團購行業成為O2O的焦點領域。文/本報記者車利俠

2被傳破產行業：造船企業

傳聞：自2004年中國造船業進入黃金時代以來，中國造船廠的數量便開始飛速增長。然而，金融危機的爆發給全球造船業澆了一桶冷水，受全球造船市場持續低迷影響，中國去年開始出現造船企業破產倒閉潮，民營船廠首當其衝。全國倒閉的船廠已有上千家，其中很多是由於資金鍊斷裂。“融資難”影響更甚於“訂單荒”，往往成為壓垮船廠的“最後一根稻草”。

從業者自述：一批一批的人在離開廠子

“我是負責起重吊運的，屬於輔助工種，所以收入上不去。2010年，我離開了熔盛重工，因為收入並不理想。當時也有人走，不過稀稀拉拉的，直到去年年底，一批一批的人離開廠子。我的鄰居幾乎全在熔盛上班，很多人希望它儘快好起來，畢竟一家都指著工資過日子呢。留在單位的人也看不到以後的出路，誰知道明天是什麼樣呢？”

專家點評：台州船廠留下20%就謝天謝地

“新的信貸政策一方面是要繼續促進船舶行業消化過剩產能，另一方面也在為即將到來的行業洗牌準備資金支援。”航運界網站總編輯齊銀良表示，“破產行業一說過於聳人聽聞，作為生態鏈的一環，沒有哪個行業會破產。”浙江台州曾是全球著名的中小船舶製造基地，擁有造船廠總量190多家。當地業內人士估計，從下半年開始，大量小型船廠將不得不選擇倒閉，“190多家能夠留下來20%，就謝天謝地了”。文/本報記者劉慎良

3被傳破產行業：鋼鐵行業

傳言：在“錢荒”來襲的大背景下，身處行業寒冬的鋼鐵行業無疑雪上加霜。中小型鋼企面臨“生死抉擇”，國內大型鋼企的日子也過得並不舒坦，在資金危急時刻，不得不靠政府的“輸血”得以存活。鋼鐵行業已從“難進難出”的產業變成“易進難出”的產業。

從業者自述：溫商被迫關閉小鋼廠

“我當時是湊了50萬元錢入股，沒到三年就收回了成本，後來小鋼廠的生意也一直不斷擴張。”十年前，溫州商人周先生看到了因建設高潮的到來而帶來的商機，和幾個同鄉在福建福鼎共同出資設立了一家小鋼廠，投資也很快見到了成效。

不過，隨著整個經濟大環境的變化，周先生入股的小鋼廠的生意從2010年以後開始變得艱難，產品大量積壓在倉庫裡而無法得到消化。在連續三年出現經營虧損之後，幾位股東也沒有新的資金維持小鋼廠的運轉，最終他們於今年初關閉了這家經營了多年的小鋼廠。

專家點評：鋼鐵業微利將成常態

中投顧問冶金行業研究員苑志斌認為，鋼鐵行業已經告別了高利潤時代，其當前最主要的問題在於產能過剩，進而導致惡性競爭、盈利下滑乃至虧損。鋼鐵行業今後的形勢將取決於整個經濟環境的變化，他認為微利將成為鋼鐵行業今後的常態，一些鋼鐵企業為了生存，將會透過適度多元化、發展“非鋼”產業等方式謀求出路。此外，環保壓力是鋼鐵業的倒閉潮是否進一步蔓延的關鍵因素之一，在小型鋼鐵企業扎堆的河北，由於京津冀地區霧霾問題日益引起重視，高汙染的小型鋼企已被陸續關停取締上百家。

4被傳破產行業：LED行業

傳言：有專家測算，如全國4億多家庭，每個家庭僅使用3只LED節能燈，至少有300億元的市場規模。然而，準備飽餐一頓的LED相關企業，卻沒能吃到香噴噴的“大蛋糕”。2012年，全國LED企業裝置開機率不到60%，產能利用率更是僅在30%左右。產能過剩引發的價格戰相當激烈。未來兩到三年，中國LED下游會有60%以上的工廠倒閉或轉型。

從業者自述：現在已經步入了夕陽行業

郭秉銀是深圳一家LED企業的銷售經理，他所在的企業是國內最早一批從事LED產業的。他如今面對的是競爭對手在拼命壓價，廠裡的LED產品價格正以每年60%的速度狂跌以保住份額。“原來我們的精力都是放在技術研發上，而現在的主要精力都在於如何降低成本保住市場！”他感慨道。即便這樣，他們還經常有幾乎已經要簽單的合同被同行以更低的價格搶走。

專家觀點：健康的LED產業大有可為

“只有不景氣的企業，沒有不景氣的行業，這句話對於眼下的LED產業再合適不過了！事實上，國家對於LED產業的政策是非常有利的！”資深行業觀察人士劉荷青昨天這樣向北京青年報記者評價被外界描述為面臨“破產潮”的LED產業。他認為，現在的LED產業問題在於不夠健康，而真正健康的LED產業大有可為。

5被傳破產行業：中小房地產企業

傳言：有報告認為，未來5年，房地產企業數量將可能減少三成，其中減少的企業以中小房企為主。如果限購政策繼續嚴格執行，地產行業洗牌會更加徹底，三四線城市本土房企將被洗牌或逐漸邊緣化。

從業者自述：中小房企拿地越來越難了

徐亮是北京人，已經在地產行業工作了7年。三年前，為了獲得一個職位，他從北京的一家地產公司跳槽去了河北固安的一家開發商，任職銷售總監，經過三年，他現在已經是這家固安小地產公司的副總經理了。但隨著幾家大開發商進駐固安，像他們這樣的小公司拿地就困難了。對於未來，徐亮沒有太多信心，他自己也在尋思跳槽回北京的開發商，畢竟大樹底下好乘涼。

專家點評：大量“殭屍房企”將出現

6被傳破產行業：家居賣場

傳言：曾為國內本土最大的東方家園建材超市總部正在申請破產，美國第二大建材零售商家得寶宣佈關閉其在中國的所有店面，英國百安居將中國區的門店由高峰時的60多家削減至40家左右……不斷“消失”的店鋪和倒閉的大型賣場告訴我們，國內家居建材領域正在遭受一次不小的衝擊。

從業者自述：倒閉關門的都是經營不善的

“這個行業是分化的行業，倒閉關門的都是有種種經營不善的。”楊林是去年加入紅星美凱龍的。在此之前，她在一家基金公司工作。現在，收入比之前實現了翻番。她的很多朋友覺得不理解，她卻覺得無所謂，金融行業雖然看似高階，但很少有驚喜。“而現在的工作更加帶勁，這種野蠻擴張更有想象力，一年之間就在多個城市開建大賣場。去地方談專案，地方政府總是笑臉相迎，還主動提供稅收和優惠土地。”

專家看法：家居賣場不是倒閉而是升級

“整體而言，家居賣場行業出現閉店潮，主要還是那些經營落伍、不思變革的企業，或者是一些外資品牌管理機械，不瞭解華人消費需求。整體而言，這個行業談不上消亡，只是變革和升級。”商業財經評論人士楊先城告訴北青報記者。他認為傳統大賣場商業出現了一些問題，如租金成本，如電子商務衝擊。但值得注意的是，行業中一些公司也發展出了新的商業模式，如紅星美凱龍等公司已經不再是單純向廠家出租店面，而是依靠自己的品牌開始做商業地產開發。文/本報記者範輝

7被傳破產行業：航運業

傳言：中國遠洋“老船長”魏家福正式離任中國遠洋，把A股虧損王留給馬澤華。魏家福頻頻被稱為“A股史上最大虧損上市央企的掌門人”，旗下最重要的上市平臺中國遠洋被ST，並岌岌可危。作為央企，中國遠洋可以不倒閉，因為有政府的補貼。但是航運業的其他企業或許沒有這麼幸運了。航運業持續低迷，航運企業經營“慘淡聲一片”，尤以幹散貨航運市場為甚。與此同時，燃油及相關成本又居高不下，航運業虧損在加劇。

從業者自述：這幾年收入基本沒漲

“跑外輪的收入都差不多。像我們這行，現在是強度大了，收入卻沒怎麼增加。以前每人每天有7.5美元的伙食費，可以算進收入；現在都包含在伙食裡面了，這塊收入就沒了。”北京華洋公司員工漢森·亨利，50歲，外輪大廚，長年跑遠洋運輸，到過世界很多地方。他向北青報記者抱怨，“與四五年前比，高層的收入確實提高了，一線人員的收入沒多少變化。我現在的收入工資加獎金就是1000美元，比2008年、2009年那會兒，多了100美元吧。與朋友們聊天時，他們都嘆息，這個行業的黃金期早過去了。”

專家點評：行業已觸底但風暴還沒過去

“有些公司倒了，也有些公司忙於接單，不過每筆單子利潤卻少得可憐。”航運界網站總編輯齊銀良表示，造船與航運的低迷，主要是全球經濟下滑以及運力嚴重過剩造成的。“行業觸底了，但並不意味著風暴已經過去，央企有些人說這輪週期進入底部，可以抄底了，他們這麼說是因為不管經濟好與壞，都不愁沒錢。我不建議抄底，現在行業很多規律都被打破了，比如全球一體化，造船週期的縮短，運力嚴重過剩。作為強週期的行業，不能輕言結束。”而針對上海自貿區對造船和航運兩個板塊有什麼利好影響，齊銀良表示：“這個還需要觀察，目前看不出來。將來在外匯與稅收方面，能夠幫助企業降低成本，就是很大的利好了。”

8被傳破產行業：信託公司

傳言：用市場人士的話說就是“信託通過幾年畸形發展，到了開始還債的時候了”。今年以來，從“青島凱悅”到“三峽全通”再到“舒斯貝爾”，甚至包括目前事件走向尚不明確的*ST珠江[3.43% 資金 研報]信託融資展期遭拒一事，信託業風險一再暴露在公眾視野之下。

從業者自述:信託行業需真懂業務

“信託行業流動性比較大，一年跳槽一次的員工並不稀奇。最近一些券商和基金子公司都來信託挖人，我對此不大感興趣。信託行業雖然這兩年制度紅利逐漸消失，但這個行業的前景是光明的，只不過需要真正懂業務、有創新精神的人來做，將來的信託肯定不再是‘打獵’文化了。我們作為一個金融部門的定位會越來越清晰。”小劉2005年研究生畢業後進入信託行業，算是比較早的信託從業者，受益於當時房地產行業的快速發展，專案分紅和年終獎非常可觀。

專家點評：信託公司應及時化解風險

“應客觀、全面地看待信託行業的快速發展。”華人民大學信託與基金研究所執行所長邢成表示。一方面，信託行業對實體經濟給予了較大的支援；另一方面，信託的資產規模超過10萬億，在躋身第二大金融業態的同時，快速增長的資產規模中也存在一定成分的泡沫。他強調，目前信託行業面臨一些發展困境和潛在的風險因素，如果不高度重視並及時加以解決，就有可能不斷積聚，逐漸發酵，最終影響行業健康可持續的發展。所以目前信託公司應對已有或潛在的風險及時化解，儘早防範。

9被傳破產行業：第三方理財

傳言：第三方理財機構主要靠銷售產品來獲取利潤，其中佔比最大的就是信託。今年以來，信託整體發行規模大幅下降、信託公司加碼異地直銷——上游行業的縮水，給第三方理財機構帶來更大的衝擊。那些缺少核心競爭力的第三方理財機構或將面臨被淘汰的危機。有業內人士說，第三方理財，要倒掉五六百家，才會像模像樣地細分龍頭出來。

從業者自述：第三方理財為成本所困

程怡在第三方理財機構工作了七年，先後在理財公司等任職。在她看來，目前第三方理財公司遇到的瓶頸主要還是成本問題，集中來說就是“人財物”三個層面。比如“財”，作為一家擁有牌照的基金銷售第三方理財公司，必須要承擔監管銀行成本和第三方支付成本，這都是一筆不小的開支。

專家點評：這一門類方興未艾

行業內人士認為這一門類方興未艾，專業不足的公司首先會被淘汰。“往往大家會覺得客戶資源不足是一家公司最先被淘汰的原因，但是往往事實並不是這樣。這是一個新興行業，目前沒有出現寡頭效應，因此各家公司都有機會，但是這也挑戰著管理者的智慧和勇氣，相信未來一定會有黑馬出現。”一位不願透露姓名的資深理財人士表示，“最後這些公司有可能都會殊途同歸，成為像美國嘉信理財這樣的，成為以網際網路線上交易系統為競爭力的平臺公司。”文/本報記者範輝

10被傳破產行業：PE行業

傳言：“錯過了深圳，錯過了浦東，不要錯過天津濱海！”一句響亮的口號，曾是天津發展[-0.74%]PE的招牌，天津也一度成為了PE天堂。不過，才僅僅幾年時間，這個美譽就成了“燙手山芋”，不少公司和個人以私募投資的名義，使許多投資者被捲入了“龐氏騙局”中。盛宴過後，繁華褪盡。募資難、投資回報下滑、監管升級等一系列困難與挑戰，似乎令PE的生存環境舉步維艱。

從業者自述：離職率越來越高

原本在人們眼中，PE從業者是令人羨慕嫉妒恨的“金領投資人”。然而前年才入行的小王沒趕上這樣的好年景，又恰巧趕上了IPO暫停的“倒黴”日子。“PE從業人員的日子不好過。我現在坐公交、吃泡麵、忙調研，一年下來也拿不到幾個錢兒,我們這些人也拿不到分紅和提成，現在就是基本工資，一個月幾千塊錢，是個純PE屌絲。”“過去一年多，圈裡人薪酬急速下降，離職率越來越高。”

專家點評：“戰國時代”洗牌在所難免

“現在PE行業處於‘戰國時代’，洗牌在所難免。從此次IPO暫停來看，將寶都押在IPO上的風險過大，以後單純透過IPO退出獲取利潤的PE活下來會非常艱難。能活下來的PE將是那些實力雄厚和資源豐富的公司，這些企業會更注重被投資企業的實際需求，也有足夠的時間和能力去培育一些早期具有成長性的企業，而不是像現在這樣只想等著‘瓜熟蒂落’去‘摘桃子’。”清科研究中心分析師鄭知行如是說。

2019年的夕陽產業判斷依據不是一枚地說中國發展有多順利，這和相關產業的股票走勢有關。比如說，假設2019年三個季度有色金屬出現跌了45%，這就是短期的夕陽產業。夕陽產業跟產品生命週期有關，有些產品技術已經成熟，連續創新趨於枯竭，市場飽和，產品趨於同質性，競爭激烈，利潤很低，如現在的PC業務，一定程度上可稱為夕陽產業。IBM覺得沒什麼利潤，只能佔用大量資金，甚至可能帶來虧損，於是將PC業務出讓給聯想，轉而將資金投向筆記本、伺服器和電子商務解決方案等專案中，提高投資利潤率。更典型的例子是錄影機。象膠捲行業應該是夕陽產業了，因為數碼相機的有普及，使用膠捲的人越來越少了。

誰能分析一下2019年哪些行業是夕陽行業？

什麼是夕陽行業？我覺得沒有什麼夕陽行業！什麼行業都有做得好的，也有做得不好的。

就像做實業一樣，加工製造已經很難了，但還是有人做得很好，也過得很不錯，反觀現在的一些新興的行業，一樣很多做得一地雞毛，還虧損嚴重！

只有做不好的企業，沒有什麼夕陽的行業！

網際網路如火如荼，對傳統行業似乎打擊很大：電商，微商，網際網路的衝擊，但這些幾乎都是表面的，網際網路必須要跟實體結合，並促進實體效率的提升，成本的節約，總體體驗的升級，也就是要實現企業組織網際網路化，就是現在說的社交（社群）+新零售模式。

我們之前經常講到的所謂轉型，實際上不存在的，應該是線上和實體的高度融合和促進。

不是行業不行了，而是你的企業不行了！不是實體不行了，而是你的觀念和你的實體不行了！

未來，一切產業都是大健康產業，一切產品都是健康、社交產品，一切業態都是社群+新零售模式！

你一定要有這樣的觀點和概念，才能立於不敗之地！

5G商用化帶來四大變革

1、軟體化，為滿足垂直行業多樣化需求，5G網路將採用軟體化架構，具備切片、邊緣計算等新能力，以實現網路的定製化、開放化、服務化;

2、超高頻大頻寬，5G具有超高頻譜特性，將催生大規模天線技術的廣泛應用和多頻組網，從而帶來射頻器件和材料工藝的變革，並且無線網路實現了超越固定網路的移動寬頻，將促進傳輸網面向超大頻寬連線的升級換代;

3、物聯網化，5G將開啟萬物互聯時代，5G網路架構和技術演進方向均以面向物的連線為核心;

4、高整合度，5G網路特性對關鍵元器件提出整合度更高、更精密的需求，技術革新將孕育晶片領域的新機遇。

5G將推動關聯領域裂變式發展

1、萬物互聯。5G將為物與物的連線提供高速率、低時延、高可靠和廣覆蓋的網路環境。

2、影片升級。5G時代使用者可隨時隨地享受高畫質影片體驗，打造沉浸式感受。

3、萬物可雲。5G不僅推動資料雲端化處理，更助力雲計算下沉至終端，形成邊緣雲計算格局。

4、高效資料。5G網路能力使資料收集和處理高效化，提高了價值挖掘的可靠程度。

5、智慧5G。5G為AI提供泛在化互聯環境、更新的應用場景和海量資料

5G賦能各行各業催生投資機會

此外，5G將以其大頻寬、低時延、泛連線的能力促進行業數字化，賦能各行各業。報告特別分析了5G帶給車聯網、智慧工廠、大影片、教育資訊化、智慧醫療等行業的變革趨勢，以及由此催生的投資機會。