電磁離合器原理：　　是靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。　　電磁離合器可分為：乾式單片電磁離合器，乾式多片電磁離合器，溼式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。安裝事項1、請在完全沒有水分、油分等的狀態下使用乾式電磁離合器，如果摩擦部位沾有水分或油多片式電磁離合器結構圖分等物質，會使摩擦扭力大為降低，離合器的靈敏度也會變差，為了在使用上避免這些情況，請加設罩蓋。2、在塵埃很多的場所使用時，請使用防護罩。3、用來安裝離合器的長軸尺寸請使用JIS0401 H6或JS6的規格。用於安裝軸的鍵請使用JIS B1301-1959所規定的其中一種。4、考慮到熱膨脹等因素，安裝軸的推力請選擇在0.2MM以下。5、安裝時請在機械上將吸引間隙調整為規定值的正負20%以內。6、請使托架保持輕盈，不要使用離合器的軸承承受過重的壓力。7、關於組裝用的螺釘，請利用彈簧金屬片、接著劑等進行防止鬆弛的處理。8、利用機械側的框架維持引線的同時，還要利用端子板等進行確實的連線。保養維護為了保證電磁離合器不間斷的執行，必須要經常對其進行維護和保養：1、經常在電磁離合器的可動部分新增潤滑劑。2、定期檢查銜鐵行程的長度。因為在離合器的執行過程中，由於剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的最小間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。3、如果更換了磨損的制動面，應重新適當調整制動面與轉盤之間的最小間隙。4、經常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。5、定期檢查可動部件的機械磨損情況，並清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和汙垢。

摩托車之所以能夠行駛，主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合，形成相應濃度的可燃氣體，再經點火機構的點燃，被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動，活塞有了一定的行程則帶動活塞連桿作功，迫使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出，傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分透過傳動軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑藉離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器，變速器根據摩托車行駛具體情況的需要，透過傳動軸（鏈）轉動把動力傳給後橋總成，經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪（驅動輪）旋轉，驅使摩托車行走，如圖1-51所示。

向左轉|向右轉

圖1-51 摩托車的工作原理

摩托車工作的基本原理是：發動機源源不斷地產生熱能，經曲軸連桿把熱能變成旋轉力後，再由變速傳動裝置用旋轉力帶動後車輪轉動，當克服地面摩擦力之後便可驅動摩托車行駛。