11.3增加的功能不多，主要有資訊iCloud同步、ARKit升級到 1.5，電池健康工具（檢視電池損耗情況）——目前不支援第三方電池。

Apple Pay可以新增北京一卡通和上海交通卡，乘車更方便，並且也支援Apple Pay 搭乘廣州和杭州地鐵。

其他沒什麼大變化，該耗電的還是耗電

毫無新意只關注此版本增加開關降頻選項（本人6p 64），電池容量請看圖，兩年多的手機電池容量89％，也許電池還可以，未找到關閉選項。速度或者耗電情況無感覺變化。應該跟11.2.6正式版差不多。開啟負一屏卡頓慢半拍依舊。總之一切OK！

iOS 11.3正式版比想象中來得遲了點，它正式釋出前蘋果已經推送了6個beta版。iOS 11.3增加的功能還是比較多的，除了萬眾期待的關閉降頻開關，還增加了ARKit 1.5、Apple Pay公交卡等。

現在在網路上被很多人熱議的功能就是Apple Pay公交卡了，目前支援北京和上海兩個城市，可以新開卡也可以從實體卡直接匯入，這點比很多中國產手機要方便不少。有意思的是，有網友測試發現安卓手機上的虛擬公交卡也可以和實體卡一樣被“吸入”Apple Pay。

不過讓很多人略感到不滿的是，iOS 11.3正式版中取消了此前曾在測試版中出現的iCloud資訊同步功能。不知道蘋果做出這項決定是否和近期Facebook的隱私事件有關。

總的來說，除了給降頻門滅火外，iOS 11.3更新的幾個功能還是比較實用的，如果你正在用iOS 11系統，可以考慮更新。

今天答了不少iOS 11.3 正式版相關問題，這個再來答一波。這次iOS11.3核心功能其實就兩個：電池效能和蘋果快捷交通卡，簡單說說這兩項變化。

蘋果快捷交通卡：這個功能其實很實用，相對於掃碼做公交或地鐵優勢明顯，拿著iPhone直接刷一下就可以了（前提必須有電和開機狀態），不需要刷臉/指紋驗證或者亮起螢幕，效率較高，沒網網路沒移動資料也可以使用。快捷交通卡同時也可以享受實體交通卡的優惠，比如上海這邊的換乘優惠，北京這邊消費累積優惠。暫時只支援上海北京的交通卡，但未來合肥通、重慶通、深圳通、蘇州市民卡、武漢通、嶺南通這些地區也將陸續支援。

最多可以繫結12張交通卡，如果你經常在京滬兩地跑的話，可以分別繫結上海和北京兩個地區的交通，需要時可以根據地區隨時切換至當地卡作為主卡使用。繫結交通卡跟著Apple ID走，所以更換手機後也不影響，可以接著用。

此外，快捷交通卡可以是新購卡，也可以直接繫結現有使用的卡，更可以將實體卡中的餘額直接轉入蘋果快捷交通卡中（見下圖），但是這個餘額轉入只限於iPhone7及以上型號。充值必須繫結借記卡，但是可以透過變通的手段時間其他充值方式，比如支付寶、微信等。

快捷交通卡支援支援iPhone6及以上機型和除初代外的所有Apple Watch，在用這些裝置的小夥伴都可以用起來了。

電池效能：iOS11.3新增了電池健康功能，這裡我們可以很清楚的瞭解自己當前裝置電池的資訊。新系統這次增加了降頻關閉功能，但是預設情況下這個功能是不啟用的，也就是你的電池效能比較良好的情況下，系統不會使用該功能。只有當你的電池不行了，出現意外關機時，系統將自動啟用這個降頻關閉功能。這時候，就看你個人的需求，如果想要保持iPhone裝置良好執行效能的，就去停用這個降頻功能吧。

從目前廣泛的反饋來看，升級到11.3正式版後多數裝置流暢度都是可以的，包括6系列，這次更新的電池功能應該是起了點作用的。有媒體測試，安裝了iOS 11.3後6P的頻率從早前版本的568MHz，提升到1103MHz，這幅度還是相當大的。

此外，使用第三方電池的使用者，部分品牌怕是無法正確識別，或者直接會顯示維修，這對裝置整體執行是否有影響還不好說。

總體而已，這次的iOS 11.3還是值得升級的，尤其是已經升級到iOS11的iPhone6系列的手機，如果還在iOS10上個人倒是覺得沒必要更新上來。

1、流暢。包括老機型。2、實現了用手機在北京、上海公交乘車。3、增加了電池健康度顯示。整體最佳化自帶系統快，第三方app稍慢。安兔兔跑分降低。整體變化不大，以最佳化穩定安全為主。但續航真不怎麼樣，尤其是50%以下感覺掉電更快。

效能有所下降，耗電量增加，並且安兔兔測試那麼一會就發燙了，如果玩配置要求高的手遊可能也會發燙。本人蘋果X。實話實說。沒有一點點黑。11.2.6跑分238928；11.3跑分228695，相差了1萬，雖然跑分不能完全代表性能，但跑分的降低在一定程度上也能反應。

好用！流暢度沒問題，因為我是一直跟隨beta系統更新，比之前11.2的系統好用多了。今天添加了北京一卡通坐公交地鐵試了一下挺好用，現在有一個疑問就是不用指紋地鐵出站能不能開閘？別的挺好

次次都上當，噹噹都一樣！看了好多介紹，說對於老機型也提升了效能！讓我腦子發昏從9.3.4升級到11.3，直接傻比了！！！

更新還是蠻大的，其實今天macOS和iOS都進行了版本更新，macOS的版本號來到了10.13.4，而iOS的版本號來到了11.3，雖然剛剛下載更新還來不及測試，但是總體來說還是很驚豔的，下面我一一為大家列舉iOS11.3的一些經典更新，如果大家感興趣可以在下面留言，也可以討論一下macOS的更新。

1. 使用者可以手動關閉降頻功能了，並且引入了電池健康管理

去年的iPhone電池問題一直沒有得到解決，備受使用者詬病，最後蘋果公司給出了一個妥協的解決辦法，降低電池價格。但是現在使用者終於可以手動關閉了，並且引入了電池健康管理，至少這一波使用者還是贏得了最終勝利，終於我的iPhone又可以滿血效能了。

2. iCloud同步以及Safari的隱私管理

進一步更新了iCloud的相關問題，並且最重要的是，Safari的隱私功能將變得更加強大，僅僅在網頁表單欄中選擇使用者名稱和密碼後才會進行自動填充，在非加密網頁填寫相關資訊時，瀏覽器會自動警告。

3. ARKit 1.5更新以及iPhone X的Animoji更新

ARKit 1.5 還、允許開發者將數字物件放在牆和門等垂直面上，能將增強現實體驗更逼真地融入現實世界，支援更高解析度的真實相機。

而Animoji則增加了四種新的動畫形象，分別是獅子、熊、龍和頭骨，可以說現在更加完整了。

4. 錢包終於支援交通卡了

這對於經常坐地鐵的小夥伴來說，絕對是非常好的一個訊息，要知道蘋果早早就具備了NFC功能，但是卻一直不支援公交卡功能，只能用Apple Pay，因此受到了很多使用者的詬病。小米的NFC已經支援超過65個城市的地鐵、公交了，而且NFC的效率和體驗幾乎和真實公交卡沒有差別，非常好，最近上海地鐵官方的metro大都會app受到了很多人的吐槽，如今這個功能出來，毫無疑問是解放了很多人的錢包，不需要再用雞肋的metro大都會，可以說這是一個非常實用的功能。

尤其是在北京、上海這些城市，早上開車異常堵，地鐵非常方便，那麼支援公交卡教師一個非常實用的功能。

3月30日，蘋果公司更新包括iPhone裝置在內的iOS系統，最新版本為iOS11.3.據國外媒體稱，本次最新系統一個非常重要功能就是，手機可以告訴我們是否需要更換電池，以及怎樣可以提升手機效能了

1、實現了用手機在北京、上海公交乘車。

2、增加了電池健康度顯示。整體最佳化自帶系統快，第三方app稍慢。安兔兔跑分降低。整體變化不大，以最佳化穩定安全為主。但續航真不怎麼樣，尤其是50%以下感覺掉電更快。