最近俄羅斯在聖彼得堡舉行的“國際海軍沙龍”上，一款新型“海牛”核動力航空母艦的模型吸引了廣泛的關注。也可以看的出來俄羅斯是多麼想要擁有一艘大型核動力航空母艦的渴望。而這艘大型航空母艦在短期時間內很難投入建造，但毋庸置疑的是俄羅斯正在尋找航空母艦的最佳方案。

蘇聯解體之後，留下的航空母艦賣的賣，拆的拆，如今俄羅斯僅剩下一艘“老弱病殘”的庫茲涅佐夫號航空母艦，而且出去執行一次任務就要在船塢整修一次，甚至年初還發生了一起浮船塢倒塌把甲板砸出一個大洞事件。庫茲涅佐夫號航空母艦從1991年開始服役，至今已經接近30年了，屬於一艘老艦艇了。而且俄羅斯每年還要花費大量的盧布對航母進行維修和現代化改裝，對於目前經濟不是很景氣的俄羅斯來說確實是一筆不小的支出。所以俄羅斯目前需要數艘新的航空母艦才能滿足海軍需要。

早在2005年，俄羅斯就提出建造新航母的計劃，直到2013年擁有雙艦島的“風暴”號核動力航空母艦模型才對外界展示。根據俄羅斯公佈的資料顯示這艘航母效能非常強悍，甚至可以比肩美國的福特級航空母艦，但無奈就是造價太貴，這艘“風暴”級核動力航空母艦的造價一度由3500億飆升至1萬億盧布，比美國福特級航空母艦造價還要昂貴，所以這個計劃也就被擱置了。反倒最近又提出了“海牛”航空母艦模型，而且價格僅僅只有“風暴”級的四分之一，對於急切需要航母而且手頭緊的俄羅斯來說這是一個好訊息。

自從蘇聯解體，俄羅斯海軍的造船能力大都停留在蘇聯時期，發展非常緩慢。對於建造這種八九萬噸的航空母艦還是比較有難度的，畢竟俄羅斯缺乏這方面的造船經驗、人才以及設施。而對於核動力方面，俄羅斯擁有建造核動力潛艇的豐富經驗，而且俄羅斯擁有世界上唯一一艘核動力巡洋艦——基洛夫級巡洋艦，兩者雖然有所差異，但對於俄羅斯來說還是不難克服的。

歸根結底，就是錢和技術，相信不久的將來俄羅斯會如願以償的。

謝邀，翻新版的烏里揚諾斯克級核動力航母，不排除5-10年內開工的可能性

正在俄羅斯聖彼得堡舉行的海事防務展上，俄羅斯涅瓦設計局又展示了11430E，代號為“海牛”航母模型。該航母設計標準排水量7.5萬噸滿載排水量可以達到9萬噸，採用滑躍加彈射的混合模式。艦艏採用滑躍甲板，降落區安裝了兩部彈射器。需要注意的是，這個海牛整體佈局跟當年夭折的前蘇聯末代航母“烏里揚諾夫斯克號核動力航母”幾乎一模一樣。該航母也是採用滑躍加彈射的混合模式，因為當初前蘇聯第一次搞彈射器，有點信心不足，遂保留滑躍甲板作為備份。這真讓人懷疑，涅瓦設計局是不是打掃垃圾堆的時候，不小心翻出來烏里揚諾夫斯克號的圖紙。烏里揚諾夫斯克號核動力航母於1988年開工，在蘇聯解體時完成了30%的工作量，在1991年隨紅色帝國一起解體。

但是細心一想，這種佈局也許是最接近俄羅斯實際的方案。在蘇聯解體後的毛子造船能力急劇萎縮，可以說是直到近十年才重新恢復到可以建造核潛艇、驅逐艦的能力。在航空母艦方面，利用印度三哥改造“維克拉瑪蒂亞號航母”的機會，在新羅西斯克重新建立航母建造能力，但要想恢復前蘇聯末期那種同時開工建造三艘重型航母的水平還很難。瓦良格號（遼寧號）與庫茲涅佐夫號在黑海尼古拉耶夫船廠唯一一次同框照片。當年黑海尼古拉耶夫造船廠同時建造三艘大型航母的盛況已成昔日黃花，甚至歸烏克蘭的黑海造船廠早已破產清算。馬卡洛夫廠長的“（完成瓦良格號建造）蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之這時一個偉大的國家才能完成的事業，而這個偉大的國家和這一切都已經不復存在。”依舊迴盪在歷史中。

相比較下，海牛這種沿用烏里揚諾夫斯克號佈局較為實際。本身該航母方案已經成熟，全部設計已經完成，技術風險和開發投入可以降到最低。與烏里揚諾夫斯克號航母相比，海牛最大變化在艦島上，一反之前前蘇聯航母的大型艦島設計，其艦島規模相當小，並且跟英國45型驅逐艦一樣的“頂個球”設計，應該也在上面安裝相控陣雷達系統。

俄羅斯也不是沒有搞過創新思維，2015年同樣是在聖彼得堡防務展，同樣是涅瓦設計局擺出來的暴風雨型航母模型要牛逼的多。9萬噸排水量，採用雙艦島設計，使用艦載型蘇-57。

但這次涅瓦設計局公然開歷史之倒車，連艦載機擺都都是蘇-33，而不是蘇-57。壓根不像是正常的毛子行為，看來這事情還有一定的可能性是。屬於毛子迴歸現實的作品，在不遠的將來真的有可能要進行建造。

首先以普京的性格，肯定是不會放棄航母這類的戰略武器發展的。好不好是一回事，有沒有是另外一回事。普京最近一次關於航母的表態是上個月發表的《俄羅斯海軍2030發展計劃》提出的建造一艘大型核動力航空母艦。而就在7月10日俄羅斯海軍司令葉爾梅諾夫表示俄羅斯將要建造核動力航母，但建造工作不會馬上開始。當天俄羅斯克雷洛夫國家設計中心負責人在接受採訪時表示，克雷洛夫設計中心即將與俄羅斯國防部簽署下一代航母的設計合同，但具體設計工作還要受蘇-57艦載效能研究的影響，這個表態可以說是比較靠譜和正規。目前俄羅斯唯一一艘航母庫茲涅佐夫號還在大修，受P-30號浮動船塢沉沒影響，該航母維修工期要到2021年。俄羅斯國防部計劃該航母維修後可以服役到2040年，並在2025-2030年左右開工建造新航母，整個建造工期約10-12年左右。

當今世界，航空母艦無疑是大國海軍的實力體現，在戰爭中，其作為艦載機作戰平臺和綜合指揮能力都是不言而喻的。

最近俄羅斯在第九屆聖彼得堡國際海事防務展上公佈了新航母計劃，並且展出了其相關航母模型。

新航母採用常規動力、單艦島和滑躍式起飛方式，排水量超過4萬噸，但是比起俄羅斯現役的庫茲涅佐夫航母的6萬5千噸顯得比較雞肋，但是其造價卻達到了驚人的2000億。

自打蘇聯解體後，俄羅斯海軍實力呈現斷崖式的跌落。由於持續的經濟低迷，有限的資金不斷投入在他國爭端上，大批造艦專案因經費原因下馬。現役艦船多是蘇聯時期的產物，雖然火力超猛，但是已經滿足不了現代化海戰的需求，多數艦船都臨近退役的時間，而俄羅斯僅僅只能是服役一些小噸位艦船來維持海軍實力。加上俄羅斯海軍後勤保障部門糟糕的後勤能力，使得自己不少大噸位艦船不是報廢閒置就是變賣他國，而現役戰艦也是事故頻發。該國的庫茲涅佐夫航母在日常維護時居然被砸壞，而PD50浮動船塢因沉沒，航母只能拖往摩爾曼斯克星造船廠維修中心進行維修升級工作，預計到2021年才能恢復。

就拿俄羅斯的22350型導彈護衛艦來說吧，從2006年開工到服役，足足建造了12年之久，但是這艘艦船約為4500噸，屬於輕量級的戰艦，這讓中國鄰居印度三哥都覺得新奇。俄羅斯現如今不僅缺錢，更是缺乏技術。俄羅斯軍艦動力系統燃氣輪機一直要依靠烏克蘭，但是烏克蘭和俄羅斯已經斷交，而蘇聯時期的大型造船廠和核心技術都在烏克蘭，這讓俄羅斯陷入尷尬的境地。

近年來，在普京大帝的領導下，俄羅斯的經濟實力一度還是恢復了許多，但是隨著石油價格下滑和全球經濟危機的到來，俄羅斯經濟再次陷入危機。目前俄羅斯經濟總量排名世界前十開外了。現在俄羅斯的處境也是很尷尬，和美國對抗撈不到好處，不對抗死的更慘。俄羅斯經濟總量是美國的十四分之一，軍費是十三分之一，在敘利亞戰爭就耗資50億美元，幾乎是軍費的十分之一，但是俄羅斯別無選擇，否則黑海的出海口會被歐美國家封死。而現在伊朗危機也是美國為了控制原油的手段，一旦美國控制油價，俄羅斯懶以生存的石油經濟將會收到巨大沖擊。

俄方作為昔日的霸主，自然是不甘現狀，會想方設法發展軍事力量，回擊西方國家的圍堵，但是就目前形勢來看，無論是從經濟角度還是技術層面，這艘新型航母按計劃建造的可能性不大，因為沒有票子，就算決心再大，那都是空口白話，紙上談兵。

在聖彼得堡開幕的第9屆國際海事防務展上，俄羅斯涅瓦設計局（隸屬俄羅斯聯合造船公司）展示了最新型核動力航母——11430E型“海牛”號航母模型。認真看過之後，大家會發現這基本就是一款安裝了新艦島的“烏里揚諾夫斯克號航母”。

上世紀80年代中期，1143.7型航空母艦獲批（首艦“烏里揚諾夫斯克號”），成為蘇聯史上第一代核動力航空母艦、也第一艘超級航母。設計引數如下：艦長324.6米、艦寬39.8米、標準排水量6萬噸、滿載排水量8萬噸，核動力最大航速超過30節。

而“海牛”號航母同樣採用核動力，滿載排水量8-9萬噸，航母最大長度為350米，最快速度可達30節，海上自持力為120天。可以搭載60架飛機，包括重型和輕型戰鬥機、空中預警機、直升機和無人機。航母採用彈射與滑躍兩種起飛方式，包括滑躍甲板和2套電磁彈射器，以及4套攔阻著艦裝置。

大家注意這兩者的造型，基本沒有區別，按照字面資料兩者更是一個模子出來的。當然，除了“海牛”的艦島更小一點。按照俄羅斯涅夫斯基設計局副Quattroporte阿列克謝尤赫寧說法，如果設計方案得以採納，“海牛”號新航母的建造可能需要10-12年的時間。

醒醒吧！蘇聯紅海軍的時代已經進入了歷史。

俄羅斯這幾年天天嚷嚷著十萬噸級核動力彈射型航母、萬噸級核動力驅逐艦，但是喊了這麼多年又有什麼用，連22350型護衛艦這麼多年才服役了幾艘?

並且由於“暴徒”級輕型護衛艦的動力裝置是烏克蘭曙光聯合體製造的，所以在俄烏關係惡化之後俄羅斯連“暴徒”級輕型護衛艦都搞不定，後續的“暴徒”級護衛艦採用中國民用動力裝置才能繼續建造。

不得不說俄羅斯這幾年大餅畫的真的不錯，但是10萬噸級核動力彈射航母你準備配幾艘22350?先不管22350現在沒幾艘，難道要靠老舊的“基洛夫”級核動力巡洋艦或者“光榮”級巡洋艦護航? 要知道這兩型艦隻雖然武備強勁，但是電子裝置老化在面對“飽和式攻擊”的打擊中能抗的住?就算是“宙斯盾”“中華神盾”都不能保證面對飽和攻擊能夠完全防禦，這不是貶低“宙斯盾”“中華神盾”系統，因為在目前世界上的驅逐艦中只有裝備這兩型系統的才有應對飽和攻擊的能力。

因為它們的特點就是四面大型相控陣雷達，這種對空雷達目標更新速度快探測距離遠，世界上盾艦分兩類，一種是大盾一種是小盾，大盾是以“宙斯盾”“中華神盾”為核心的驅逐艦，而小盾是以“22350型”“加爾各答級”“地平線級”“45型”這幾型驅逐艦為代表。

要造多少航母什麼航母請看它配套的驅護艦，俄羅斯驅護艦都配不齊難道要讓航母裸奔?俄羅斯4000噸以上的驅逐艦都青黃不接，現在靠著30多年前蘇聯遺留的“基洛夫級”“光榮級”撐門面，要想搞10萬噸級核動力彈射航母麻煩先把驅護艦群更新，驅逐艦都沒錢換就說準備上航母難道準備讓航母裸奔，有那個閒錢先把“暴風”級萬噸大驅搞出來再說吧。

我的看法很簡單，只要俄羅斯的大型驅護艦沒有更新的話，那麼造航母是永遠不可能的，等你航母造完“基洛夫級”“光榮級”艦齡都要接近50年了，那時候艦體壽命差不多完了我不相信你那個時候還能用帶有隱患的艦體來護航，所以俄羅斯來點實際的驅護艦換一換。

俄羅斯國防部打算在2023年開始訂購第一艘新型航母，俄羅斯媒體報道稱，這艘新航母的心理噸位是4萬噸以上，因為只有4萬噸級以上的航母才能滿足俄羅斯海軍的作戰需求，但是問題在於，一艘噸位超過4萬噸的航母，就已經超過了目前俄羅斯的造船能力。海牛號有多大？根據涅瓦設計局公開的資料，是9萬噸級，已經不是目前俄羅斯的建造能力範圍內了。

前陣子，俄羅斯的PD-50浮船塢沉沒，這使得俄羅斯徹底失去了維護和升級、建造6萬噸級航母的能力，只有利用北方造船廠的港池建造4萬噸級航母的能力，而且還是平地塔式建造，比較落後。雖然，俄羅斯近年來擴建出新的紅星造船廠等新興造船廠，但是依然不具備大型航母的建造能力，有些造船廠是有經驗缺乏裝置，有些是有裝置缺乏經驗。

除了噸位尺寸超過了俄羅斯目前的工業能力外，海牛的技術水平也超過了俄羅斯目前的技術水準。海牛有類似於前蘇聯海軍1143.7烏里揚諾夫斯克航母類似的艦載機起飛方式：滑躍起飛加彈射起飛雙重起飛方式。但是問題在於，雖然蘇聯曾經測試過彈射器，但是俄羅斯迄今為止也沒有測試或者製造出彈射器，俄羅斯也沒有在地面測試中心測試過彈射器，俄羅斯必須要配套研發出新的彈射器，這對於目前的俄羅斯而言難度過大。

不論是海牛號航母還是暴風雪號航母，本質上都是俄羅斯海軍對航母技術發展的跟蹤和探索，而不是工程設計，本來也就不是施工建造和根據技戰術任務書設計的軍方產品，在俄羅斯海軍對新航母的技戰術任務書下達之前，所有的設計都只能作為技術儲備和技術探索，除此之外沒有其他實質意義。

俄羅斯7月11日的海事展，一款“海牛”已亮相，視其模樣，不說此前紅色海軍“烏里揚諾夫斯克”號的重生，也相差無幾，滑躍與彈射並存，核動力，9萬噸，可以攜帶70架現役艦載機，只是艦島成了一體化的電子桅杆，預警機的模樣與此前大有不同。據悉俄羅斯2018

-2027年國家武器發展規劃，有了發展航母計劃，從此，克雷洛夫國家科學中心和涅瓦設計局都丟擲了各自的航母形式，“海牛”即為後者的傑作，專案編號11430，要在航母建設中出把子力，計劃投入29億美元，而此前“暴風”還要多些，3500億盧布，約55億美元，錢

是越來越少了呢，要不要發展，要發展究竟選擇“暴風”，還是“海牛”，目前沒有明晰的訊息，要說可能，都有的，至少要選擇其中的一個。

同日亮相，應該說，“暴風”更像“福特”。“海牛”更實際一些，有“鳥裡揚諾夫斯克”號設計基礎。都是不錯的，只是專案推進，並不被世人看好。老話講得好，一分錢難倒英雄漢，不是經濟乏力，是次“暴風”亦不會悄然把艦載機換了樣子，蘇-57變身蘇-33，本著沒錢將就的精神，能省則省，說省其實有限，多年不搞，早就沒有了技術人員和配套，一切要重新開始，難度非輕，建設資金也會碼得如山一樣高。航母做為國家重器，從來都是真金白銀打造，特別是此二型航母滿排水都近10萬噸，都是重型航母，說發展，要開工，不把資金準備充足了，說建設根本無從談起。

昔日紅色海軍的榮光，拉起重回大洋的雄心，其實何曾有一日忘記。“暴風”模型亮相四年以後，迎來“海牛”，如何呢？只是自娛自樂，搞起一個樣子， 僅僅停留在想像，或說把想像畫出來，它大致是這樣。算了一算，樂觀地計算，大概這些錢，致於能否如願，是否如此，無從談起。如今俄羅斯海軍唯一一艘“庫茲涅佐夫”號，被奉為褲子，年久失之維護，使用效果並不理想。扯拔出黑黢黢的鍋爐來慘不忍睹，不能按操作規程辦事，也是能省則省的樣子。依其艦齡猶自年輕，但觀現狀，實在地讓人不敢恭維。可見航母建造起來費勁，用起來也不是那麼容易，舉手投足都要花錢，對於時下的俄羅斯，說起錢來都不親切喲。

如果說之前的十萬噸級別的23000E風暴級航母，兩萬噸級別的領袖級核巡洋艦是白日做夢的話，新展出的野牛級航母，可行性還是很高的。就是萬萬沒想到

間隔四十年，俄羅斯的新航母竟然是乞丐版的烏里揚諾夫斯克，至少烏艦還有一套天空哨兵，自衛能力不凡，海牛連這套雷達都砍了。

可以說真的是充滿了妥協，因為俄羅斯目前的經濟實力實在是疲軟，蘇聯80年代的航母設計，他都有些力不從心。

所以只能造出一個乞丐版的烏里揚諾夫斯克號

但是，切實考慮一下，蘇聯也認識到了航母，本身就有較強的攻擊實力，實際上是不值得的，畢竟一樣大小的空間（塞滿甲板和只有二分之一差距很小，因為導彈佔地就那麼大，多了也沒有用，還是用廉價的驅逐艦上吧）所以就是80年的蘇聯航母都開始削減武器裝備。

更何況本就囊中羞澀的俄羅斯？砍了正好省錢了。

所以，俄羅斯的航母計劃越開越low，越來越寫實，越來越實際，可行性也越來越高

海牛級航母應該是造不出來的。

最近出現在聖彼得堡海軍活動上的模型，就是那個被稱之為海牛級的新型航母，它是著名的涅瓦設計局推出的產品，而且還帶有明顯抄老書的嫌疑，這艘航母模型像極了建成30%後被拆毀的烏里揚諾夫斯克號，後者也是涅瓦設計局的作品，不僅如此，就連我們的遼寧號和俄羅斯的庫茲涅佐夫號都是該設計局的作品！這個設計局一直夢想著再次設計並建成航母，但大多事與願違。

該設計局首先推出了排水量近10萬噸的暴風級航母（23000E），而且採用了類似伊麗莎白女王級航母的寬大甲板和雙艦島，突出作為海上機場的起降能力，與傳統的巡洋艦式航母有很大不同，此外還配備了固定翼艦載機、隱身五代機蘇-57和米格-29K，大有對飆美國超級航母的意思，足夠說明克雷洛夫科學中心的航母雄心。（克雷洛夫科學中心的10萬噸級航母設計）

但克雷洛夫科學中心不像涅瓦設計局那樣掩耳盜鈴，它很清楚俄羅斯造船業拿不出建造10萬噸航母的基礎設施和相應技術，比如大型起重機、幹船塢等，要不然也不會去買法國的西北風級兩棲攻擊艦。西北風級滿載排水量只有約2.2萬噸，工程難度遠低於航母，但俄羅斯一口氣就要買4艘，按照單艘造價4.5億美元計算總共需要18億美元。試問，假如俄羅斯有能力造航母，難道不能自己造兩棲攻擊艦？有必要讓法國賺這筆錢嗎？

這艘僅比法國戴高樂號航母大2000多噸的中型航母，硬被塞進去46架艦載機，而且沒有五代機蘇-57。更有意思的是它的固定翼艦載機為28架，另外再裝18架艦載直升機，與庫茲涅佐夫號如出一轍。這其實就是克雷洛夫中心向現實妥協的產物，也就是降低建造技術難度，在現有技術和裝置之上，快速穩妥的建造一艘航母，在艦載機選擇上也力求穩妥，放棄不被看好的蘇-57，改成已服役的米格-29K。（克雷洛夫中心推出的4.4萬級噸航母設計）

可能是受到克雷洛夫科學中心這種妥協策略的刺激，涅瓦設計局才推出了我們看到的海牛級航母，海牛級排水量也在9萬噸以上，屬於和風暴級類似的超級航母，而且還擁有彈射器和固定翼預警機等高階配置，艦首兩邊的垂直髮射系統有明顯庫茲涅佐夫級的影子，足見涅瓦設計局的不甘心和思想滯後，這個設計局是很有光榮背景的。

（注意紅框內的垂髮系統）

因此，這個差點追上美國航母設計水平的部門，當然不能忍受克雷洛夫科學中心的“自甘墮落、不思進取”，由此賭氣般的拿出海牛級航母設計方案，也在情理之中。（海牛的艦載機選擇相對保守）

但上文提到了，俄羅斯確實沒有能力承擔如此大的工程，就連俄羅斯聯合造船集團也對它沒有信心。該集團雖然誇讚海牛的技術簡單，不需要大量的公關新技術，但也承認建造週期長達10～12年，這是什麼概念呢？美國的福特級核動力航母從2005年開工，到2013年下水共用了8年時間，到2017年真正服役為止，工期長達12年之久！而沒有什麼新技術的海牛卻要類似的工期，可見俄羅斯聯合造船集團自己心裡也沒底，它至少需要大量時間做準備。（沒聽過連護衛艦都造不好的國家能造航母）

這個準備就是大力整頓俄羅斯造船業，打造適當的工業基礎和部門，把和航母有關的基本功都強化起來後，才能考慮建造海牛級。眾所周知，連一艘滿載4500噸的22350型護衛艦，從2006年開工到2018年服役，俄羅斯用了12年才建成，而且僅此一艘再無後續船隻出現，就這個水平，它說能造航母！誰信呢？