日本的出雲號，可以說是集萬身寵愛如一身！精良程度及戰用配備全面度，超出現有任何航母！因戰敗國不能製造大型攻擊型戰艦，迫使日本將所有精良，裝置在為數有限的幾艘所謂自衛的防禦性戰艦！曰本海上自衛隊的任何一艘大中型戰艦，其戰鬥力都不會亞於其它國的航母！唯一缺陷只是不能起降戰型戰機！但如果日本有所隱瞞，為出雲號定身量造六代戰機，那麼這唯一缺陷都不存在！只要戰時把六代戰機閃亮登場在出雲號！將會給日本敵戰國以誤判！戰力倍增的所謂海上自衛隊，將是一組組的精良航母戰鬥群！所以，日本在奪奪逼人時，也不忘低調的以弱者身份博取同情，也是在刻意麻痺對手！隱藏戰鬥能力，相對和日本同等份的以色列，就比裝瘋賣傻的日本要高調百倍！

必須說明一下，雖然它是直升機“航母”。但想讓其搭載F35還是需要進行較大規模改造的。

要我說，雖然還是有威脅的，但至少現在不是太大。它頂多現在在反潛方面有點意思。

但這不是關鍵，關鍵在於這意味著日本已經在重整軍力，積累大型軍艦製造經驗。

再加上日本的解禁集體自衛權，其心已昭昭，值得我們深思。

不能小看日本這船，的確日本是在隱蔽著自己的東西，單從日本這個小島國來看有時候還是會暴露出它的真實軍實力本質，比如有時候跟俄羅斯叫板，

自從日本積極購買F-35B短距/垂直起降戰鬥機之後，“出雲”級於撕下直升機驅逐艦的虛偽裝束，搖身一變成為輕型航母。其實就算沒有F-35B艦載機，“出雲”級直升機航母也是一個巨大的威脅。

“出雲”級航母採用全通甲板設計，長248米，滿載排水量26000噸，搭載包括7架SH-60K“海鷹”、2架MCH-101“灰背隼”掃雷/運輸直升機在內的14架直升機，並能同時起降5架。

改裝後，“出雲”級航母可搭載10~12架F-35B短矩/垂直起降戰機，外加輔助直升機。

日本購買的105架F-35飛機中有42架F-35B，其中24架歸海自使用。這正是為“出雲”級的兩艘大船——“出雲”、“加賀”準備的。

▲F-35B

“出雲”級比許多國家的輕型航母大多了。

西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號航母，標準排水量才15912噸，搭載 8架AV8B戰鬥機；

義大利的“加富爾”號航母，標準排水量2.1萬噸，搭載12架AV-8B 或F-35B戰鬥機。

更不用說標準排水量1.1萬噸的“加里波第”級航母和1.6萬噸的英國“無敵”級航母了。

1、“出雲”級裝備4臺LM-2500燃氣渦輪機，航速30節。這麼高的航速，對直升機航母不是必須的，而作為輕型航母就順理成章了，高航速是航母放飛固定翼艦載機的基本條件。

2、“出雲”級機庫很大，高7.2米，4000多平方，比部分中型航母的容積還大。機庫大，搭載艦載機就多，戰鬥力更強。

3、“出雲”級強化了飛行甲板，鋪設抗燒蝕塗層，可以抵禦F-35B戰鬥機和V-22魚鷹傾轉旋翼機的高溫尾流燒蝕。甲板強度很高，近30噸的V-22“魚鷹”都能起降，20多噸的F-35B不在話下。

▲V-22“魚鷹”傾轉旋翼機

4、F-35B戰鬥機是優秀的五代隱身戰機，最大起飛重量27.2噸，能攜帶AIM-120空空導彈和JDAM、JSOW等各種制導炸彈和防區外武器。可在出雲級167米長的跑道上短距起飛，作戰半徑450海里（833公里），掛載7噸武器。

F-35B上艦，使原本只有反潛、指揮功能的“出雲”級直升機母艦具備了對艦、對空、對地打擊能力。而“出雲”級航母是日本海自護衛群的旗艦，所以海自艦隊也擁有了夢寐以求的全面打擊能力。

當年蘇聯雅克-38艦載機的效能也不算太好，但蘇軍表示：就算上空只有一架艦載機，對整個艦隊的幫助也是極大的。

日本海自也是同樣的道理。 海自原本只是反潛防禦性質的艦隊，防空、制海能力很弱。F-35B上艦後，“出雲”、“加賀”雙航母約20架F-35B，使艦隊的攻擊範圍擴大好幾倍，變成具有攻擊性的輕型航母戰鬥群。這不是量變，而是質變！

▲出雲、加賀

F-35B還能用先進的機載電子裝置，連通軍艦的“宙斯盾”系統，引導防空火力攔截，有預警機的部分功能，顯著地提高了探測距離和跟蹤、作戰能力。

5、“出雲”級航母的戰鬥力，不能光看紙面資料，還要看它的實際用途和作戰環境。

首先，日本海自作為美國太平洋艦隊的反潛支隊，其反潛能力是世界一流的。反潛物件不言自明，就是監視阻撓中俄潛艇進入太平洋海域。

▲SH-60K“海鷹”反潛直升機

“出雲”級攜帶的大量高效能反潛直升機，使日本在太平洋海域對潛艇的拉網搜尋、封鎖能力大大增強，是潛艇的重大威脅。有了F-35B的遠端保護後，反潛直升機更能肆無忌憚的近身反潛。

其次，“出雲”級有滾裝能力，可以客串運輸艦，在登陸奪島中發揮巨大作用。

雖然它沒有塢艙，不能運坦克，但它能搭載50輛73式重型卡車，400名全副武裝計程車兵。寬大的右舷升降機，起降能力超過30噸，能輕鬆地輸送車輛。

▲“大隅”級船塢登陸艦

這樣的軍艦搭配“大隅”級船塢登陸艦，在島嶼爭奪中是非常犀利的。“大隅”級船塢登陸艦有水平、垂直登陸能力，“出雲”級航母上的VH-22魚鷹運輸機和MCH-101直升機，也具備垂直登陸能力。

帶上F-35B，能像“美國”級兩棲攻擊艦那樣為登陸部隊提供短距支援。對擁有眾多爭議島嶼的日本來說，這是極度渴求的能力。

單就“出雲”級航母來看，無論是太平洋方向，還是在第一島鏈內，都沒有對抗大型航母的實力，想控制制空、制海權還為時尚早。真有大事，還得等它的美國爸爸來救它。

但日本右翼的野心不會止步於此，它會一步步謀求更大的航母，在裝備上更有針對性。對此，我們要提高警惕，不能掉以輕心。

日本準航母出雲號將進入南中國海興風作浪

顯然，出雲號可以用於釣魚島的爭奪。

加賀號是二戰日本海軍聯合艦隊的重型航空母艦，曾經橫行太平洋，最終在中途島被美軍擊沉。而加賀號也是侵華的主力!早在1932年一二八上海會戰期間，加賀號就趕赴上海，轟炸了蘇州和杭州。七七盧溝橋打響以後，加賀號仍然是最早空襲上海的日軍航母。

日軍以加賀號命名這艘所謂的直升機驅逐艦，實際上的兩棲攻擊艦，是有深意的。

加賀號是目前日軍最強有力的兩棲作戰武器。《戰後憲法》規定日本被禁止生產航空母艦，因此稱此類船隻為直升機驅逐艦。

目前，日本和中國存在釣魚島爭議。對於釣魚島的爭奪，其一就是看兩軍的兩棲登陸能力。

萬幸的是，日軍的兩棲登陸力並不強。

受美國的限制，日軍的武器裝備僅限於自衛。而兩棲登陸顯然是為了進攻，所以美軍長期不允許日本涉足這方面的研究工作。

從70年代開始，日本自衛隊陸續開始了兩棲武器的研究，但規模不大，現役武器也有限。

目前，日軍的核心兩棲作戰力量，為四艘直升機驅逐艦。

最先進的，為兩艘出雲級直升機驅逐艦。

第一艘出雲號於2013年服役（出雲號是日軍侵華時期，入侵長江的揚子江艦隊旗艦），第二艘加賀號於2015年服役。

這兩艘直升機驅逐艦其實就是兩棲攻擊艦，它們非常先進且噸位很大。

加賀號直升機驅逐艦滿載排水量高達2.7萬噸，最大航速30節，可以搭載14架直升機，用於反潛和垂直登陸作戰。

該艦可以搭載400名海軍陸戰隊員和50輛軍用卡車，一次可以垂直登陸一個營的兵力。

加賀號自衛武器系統包括2座“密集陣”近防炮和2套“海拉姆”近距離防空導彈系統。

現在基本可以確認，出雲級加以改造就具備起降F35戰鬥機的能力。

換句話說，一旦它可以起降這種戰鬥機，也就不是所謂的直升機驅逐艦，而是一艘兩棲攻擊艦，或者說是輕型航母。

顯然，雖對F35戰鬥機有很多批評，但顯然沒有任何一個國家有自信可以輕鬆對付這種隱形戰鬥機。出雲級這兩艘兩棲攻擊艦會具有很強的攻擊力，掩護兩棲作戰成功。

除了出雲級以外，日本還有兩艘日向級直升機驅逐艦。

日向級是上一代直升機驅逐艦。它排水量大大不如出雲級，卻仍然有1.7萬噸。它可以搭載11架直升機，其中包括30噸級的美製V-22魚鷹。

日向級目前不具備起降F35B戰鬥機的能力，但改造的話從技術上來說也是可行的，無非多花一筆錢而已。只要美國允許日本改造，以日軍的軍費是不會在乎這筆錢的。

除了4艘兩棲攻擊艦以外，日軍還有3艘大隅級登陸艦。它的滿載排水量1.4萬噸，具備水平和垂直登陸能力，可以搭載6架直升機和2艘LCAC氣墊登陸艇！它可以可搭載330人海軍陸戰隊、15輛90式主戰坦克。

7艘登陸艦規模並不大，似乎不算什麼。

但日本方面認為釣魚島爭奪戰最多隻能容納一個營，現有的兩棲艦規模已經足夠。

另外，日本在去年表示要購買美國4.2萬噸級的黃蜂級兩棲攻擊艦。該艦可以最大攜帶42架，另外還可以攜帶LCAC氣墊登陸艇、運輸車輛等，以及超過2200名船員和海軍官兵。日軍希望於2019年服役。

一旦日本能夠獲得黃蜂級兩棲攻擊艦，它的兩棲能力就會有極大增強。

雖日軍兩棲能力不強，但我軍也是一樣。

我軍最先進的071型船塢登陸艦，目前服役4艘，滿載排水量1.8萬噸，可以搭載部隊800人，2架直升機。這和日本的大隅級登陸艦相差不大

關鍵在於，我軍尚且沒有先進的兩棲攻擊艦。

相比日軍的出雲級和日向級，我軍沒有類似的裝備。雖網上傳聞有什麼081型登陸艦，但至今已經多年，仍然沒有確切訊息。

缺乏兩棲登陸艦，讓我們不具備垂直登陸能力。071型只有2架直8，運輸量很小，不能起到什麼作用。

至於數量較多的072型和074型登陸艦，均非先進登陸艦，只能在我方絕對制空權和制海權情況下，以傳統方式搶灘登陸作戰。

有人說，我軍兩棲作戰步兵部隊數量遠遠多於日軍，還有諸如ZBD05兩棲突擊車這類先進搶灘武器。

但，即便這些再多再先進，沒有足夠的兩棲登陸艦隊，這些都等於0。

就這方面來說，中日兩軍兩棲能力是半斤八兩，不能說誰比誰強。

這種情況，自然是我們不願意看到的。

日本之所以不強，不是它沒有研發和生產能力，主要是美國對它進行控制。

而我軍沒受到任何限制，應該加大這方面的投入。

只是，由於技術上的限制，我軍缺乏大型直升機和短距離垂直起降戰鬥機，所以即便有了所謂的081大型兩棲攻擊艦，也無法形成戰鬥力。

兩棲能力同其他能力不一樣，是我們迫切需要的能力。

無論臺海問題，釣魚島問題還是西沙南沙問題，都需要強大的兩棲作戰部隊。

我們應該迎頭趕上了！

日本在軍事裝備領域的漫天過海是出了名的，而出雲級就是一個非常顯著的例子，這款排水量達到27000噸的大型水面艦艇的名字叫做“直升機護衛艦”，世界上最大的導彈驅逐艦是美國海軍裝備的朱姆沃特級導彈驅逐艦，排水量只有14000噸。出雲級比起朱姆沃特級足足多了13000噸也就被稱為護衛艦。

出雲級直升機護衛艦是一艘具備直通甲板的大型水面艦艇，按照其機庫的面積可以輕鬆搭載28架各種型別的直升機，其飛行甲板長度為248米，寬度為38米，按照這個能力可以輕鬆搭載具備短距/垂直起降能力的F-35B閃電II戰鬥機。

在2018年12月份日本內閣透過的全新的防衛大綱中就明確表示未來會對出雲級直升機護衛艦進行改進以適應F-35B閃電II戰鬥機的使用，搭載F-35B的出雲級護衛艦的作戰能力就和一艘輕型航空母艦一樣了。美國海軍的美利堅級兩棲攻擊艦可以搭載最多25架F-35B閃電II戰鬥機，而噸位相對較小的出雲級起碼可以攜帶12架F-35B閃電II戰鬥機，這個作戰能力已經是非常強悍了。

由於F-35B閃電II戰鬥機是一款具備隱身能力的型號，所以相對其他國家的航空母艦艦載機是具備技術代差優勢的，日本海上自衛隊的出雲級直升機護衛艦攜帶F-35B就是一艘輕型航空母艦，其作戰能力起碼與俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦相比略微弱一些，而這個僅僅是從艦載機的水量上看，如果僅僅比較單機作戰能力就完全相反了。

出雲級直升機航母，他的戰鬥力真的不怎麼樣，哪怕一群日吹的瘋狂追捧，說什麼出雲級能夠裝備f35b，f35b是世界上唯2的第4代隱身艦載戰鬥機之一。出雲只要有了f35b，立馬就是世界第二

先不說6萬噸的伊麗莎白女王級，也不用說4萬噸級能夠使用f35c的戴高樂號航空母艦。

出雲他就連同為27,000噸級的加富爾號航空母艦都比不過。

首先加富爾在設計時就可以搭載垂直起降的，不用像日本種種方法規避和平憲法。

所以加富爾基航空母艦，他的航空最佳化要更明顯。機庫設定升降機設定動力設定更科學。

而且日本到現在都沒有提交f35b戰鬥機的訂單，也就是說日本想買，哦，沒事你先排隊去吧，等什麼時候輪到你了再說。

所以說日吹的思路實在是有些難以理解。

並且，等出雲號有了f35b，004的服役了......

至於出雲級的戰鬥力，10架f35b，再見縫插針塞上幾架直升機。沒了。

也有人說機庫裡能在24架f35義大利人表示，呵呵，你想上的機會在24架，你還指望排程嗎？塞十架嫌多。（加富爾也是打算搭載24架的，但是理想很豐滿，現實很骨感，能塞進去那就能塞進去，但是塞進去以後的排程難度太大了。然後義大利海軍的加富爾號輕型航母正常狀況是8架戰鬥機。

日本“出雲”級直升機驅逐艦現在叫做“進化中的出雲級航母”似乎更為合適。自去年年末新版《防衛計劃大綱》確定了“出雲”級的航母化改造計劃，同時釋出《中期防衛力量整備》明確將採購F-35B隱身戰鬥機之後，源自“日向”級誕生之初至“出雲”級服役之後，日本海上自衛隊走向“攻勢海軍”、“日本重獲航母”的各種猜測終於塵埃落地，而日本背棄“和平憲法和專守防衛政策”的最後一塊遮羞布也被一同扯下。

▲“出雲”級加賀號搭載F-35B隱身戰鬥機想象圖

如果說“日向”級DDH因為較小的艦體、以及艦上導彈垂髮裝置的影響，並不太適合改裝為航母使用，尚且只能算是日本造船工業對於大型軍艦研製的探索和只為加強反潛能力的話，“貌似”日向放大版的“出雲”級DDH似乎一開始就考慮到了未來的航母化改裝潛力。

▲“出雲”級與“日向”級的大小對比

具備全通甲板、舷側升降機，全長248米、甲板寬38米、吃水7.1米、滿載排水量26000噸的“出雲”級，明顯比日向大了不止一個檔次。擁有“日向”級1.5倍面積的全通甲板，除一部類似於“日向”級的舷內升降機（20米×13米）外，還有一部位於右舷外的舷側升降機（15米×14米），這種佈置可以大大增加了未來改裝為航母后艦載機的運用自由度。

▲“日向”級DDH艦尾的“改進型海麻雀”防空導彈垂髮系統

事實上，除了艦體結構的設計以外，從“出雲”級武備搭載狀況也能看出其“未來航母化使用”的伏筆。作為一款標準“反潛直升機母艦”的日向級DDH，自身搭載了“密集陣”緊迫武器系統（CIWS）、改進型海麻雀防空導彈（ESSM）、垂髮系統可以發射“火箭助飛魚雷”、專用魚雷發射管可以發射反潛魚雷和反魚雷魚雷，具備制導能力的FCS-3多功能雷達，該艦自身具備相當不錯的防禦能力和單艦獨立作戰能力。

▲出雲號DDH

反觀艦體空間大為加強的“出雲”級，相應的自身武備卻大為弱化：首先，就是安裝了“閹割掉”制導能力的OPS-50雷達，加裝OPS-20導航雷達；其次，取消艦尾的導彈垂髮裝置；最後，放棄了魚雷發射能力，只安裝反魚雷誘餌投放裝置。這一切細節，充分說明出雲級在設計時，就考慮到其未來運用方式與“日向”級截然不同，放棄單艦作戰能力，走向艦隊化作戰模式，這一特點不正是“航母”的標準使用方法嗎？將防空和反潛交給護航編隊，而自己做好艦載機運營平臺的本分。

▲出雲級艦艏的“密集陣”

另外，各位可能不清楚的是，出雲級作為日本目前最大的“新銳”水面艦艇，其艦艏部位安裝的“密集陣”緊迫武器系統竟然是“二手貨”。日向級作為“出雲”級的前級艦，都安裝的是“密集陣 Block B”型的新貨，而更新、更大、更重要的出雲居然安裝的是從其他退役艦艇上拆下來的老舊 Block A型。但是，如果你考慮到“出雲一開始就是按照未來改裝航母使用”的思路來看，在改裝後艦艏密集陣會影響到固定翼艦載機的起飛而必須拆掉的話，就很好理解了。由此可見，出雲改航母其實是蓄謀已久。

▲出雲級(22 DDH)與其他艦船尺寸對比

最後一點，關於出雲級航母化的關鍵問題-動力及航速：出雲級採用4臺LM-2500燃氣輪機作為主機，使用COGAG（燃燃聯合）推進系統，最大航速高達30節。相較而言，比出雲級排水量還小的法國“西北風”級兩棲攻擊艦（滿排21000噸）的航速只有區區18.8節。其實，世界上絕大部分兩攻艦或類似的全通甲板（非航母化）艦船，最大航速一般都在20節左右，出雲級的30節高速能力，可不就是專為組成航母編隊作戰而生？

▲出雲級加賀號的舷內升降機

關於日本出雲級改裝航母的一些“技術性問題”，比如耐熱甲板塗層、機庫修改、升降機的適用性、艦載預警機的配置等問題，不是什麼太大難度的問題。比如，出雲級即使改裝後也不太可能起降固定翼預警機，但是英國“伊麗莎白女王”級已經給出了很好的解決方案“梅林 HM.2”預警直升機（一種利用EH-101“灰背隼”直升機加裝Crowsnest預警系統的預警機），而日本本身已經獲得授權可以國內組裝生產EH-101直升機，向歐洲國家引進Crowsnest預警系統想必也不是難事兒。因此，一些改裝問題一部分日本人自己可以解決，難以解決的也可以求助美歐國家，而我們要警惕的不是日本一兩件重型裝備的突破，更為重要的是透過這些裝備的更新，看到日本戰略野心的逐漸暴露。

▲梅林HM.2預警直升機

日本“出雲”，世上獨一無二的直升機護衛艦，滿載排水量2.6萬噸，比西班牙的航母塊頭都大，買來美國F-35B，就是航母，日本也沒有以護衛艦使用的想法，說是護衛艦隻是遮人耳目的慣伎罷了。2015年，“出雲”級第二艘“加賀”號下水，位於瑞典的斯的哥爾摩國際和平組織研究所，當年給世界海軍排名，即因日本有了兩艘“出雲”級，而把海自排成第三，給了世間一清晰訊號，海自雖然猶自稱海自，但其實力已不容小覷。監守自盜的美國，他的總統今年更是明目張膽地登上了“出雲”號，更被世人解讀為支援日本發展航母的明確訊號。不做不死，只是別自家搬石頭砸腳就好。美國壯大日本軍事實力，使之為他牽馬墜蹬，禍心昭揭，支援“出雲”即為明證。

“出雲”可以搭架10架F-35B，已完成了機庫改裝，裝備不久即開去南海，要為美國印太政策站臺。如此拼命賣力，怎能不討得主子的歡心呢？從歐洲購去MCH-101，自個組裝生產，可作為預警直升機使用。從美國購買來VH-22“魚鷹”，目前為止飛得最快的一種旋翼機，可以運輸、反潛和掃雷。此外，可以搭載50輛重型卡車，可以搭載400名士兵，能量怎麼說都不算小。只是要問一句，日本這是要開到何方去登島呢？可以看守在第二島鏈以內，可以開去遠洋作戰，它的重點不在亞洲，可在美國航母編隊內，發揮重要作用。突破了和平憲法限制，做為工業發達國家，G7成員之一，軍力充斥之後，將會如何表現，沒有人不知道。在隨美國印太政策而舞外，也掩藏著很深的戰略用心，“出雲”只是第一步。

編隊艦隻早就準備好了，日本是戰後亞洲最早擁有萬噸大驅的國家，驅逐艦型號發展了一型又一型。其“蒼龍”級常規潛艇，是常規潛艇最大的，稱比核動力潛艇都要好。補給艦1.3萬的“摩周”級，早就準備好了。一樣也不缺，現在只待美國一聲發令槍響，就可以駛向大洋。念念不忘，借屍還魂，使用二戰舊艦之名，其用心如何，已不用他人提醒，一造就是兩艘，滿有精神。