殲15已經有了彈射版本，而且已經在陸地模擬彈射場地進行了彈射試飛，而且取得了成功，值得華人慶賀的是，彈射起飛採用的是電磁彈射器，這項技術目前只有美國擁有，而本次網路上出現的圖片，足以證明中國目前也已經掌握了這項頂尖技術。

今年年初，疑似官媒曝光了幾張圖片，從圖片中我們可以看出，兩架殲15分別採用蒸汽彈射和電磁彈射進行陸基平臺實驗，圖片中的電磁彈射軌道一側的戰機領先於蒸汽彈射一側，這說明電磁彈射技術更加的先進。

目前遼寧號航母和剛剛下水進行試驗驗證的中國產第一艘航母都採用的是滑躍起飛的模式，這也是發展航母所必須經歷的一步，從目前網路以及官媒的訊息來看，下一代航母或者說下一艘中國產航母必定採取電磁彈射技術。

由於電磁彈射技術需要巨大的能量，普通動力的航母是無法為其提供這些足以將數十噸戰機彈飛的爆發能量和持續能量，未來採用核反應堆的下一代航空母艦不止是為航母提供強大的持續動力，更會擔負起為電磁彈射器提供巨大能量的重任。

我們拭目以待！

2017年5月，網上曝光的一張模糊衛星圖顯示，中國的殲15艦載機正在某所基地中，直接進行電磁彈射實驗。

彈射起飛有兩種技術可以實現：

1、蒸汽彈射——目前美國所有10艘尼米茲級現役航母採用的都是蒸汽彈射技術，原理就是依靠蒸汽的推力瞬間將約30噸重的飛機彈射飛離航母甲板。該技術美國已經使用了幾十年了，技術成熟度高。但缺點也很多，比如彈射間隔時間長、彈射推力可調難度大、結構複雜、維護麻煩、佔用航母空間比較大等等。中國也有掌握。

2、電磁彈射——國際上只有兩個方向技術。美國正在試航的福特級航母首艦福特號採用的就是最新的電磁彈射技術，不過好像問題不斷，據說是因為美國的綜合電力供給分配採用的交流儲存供給電力系統不成熟導致，該技術美國研究時間比較長，投資巨大，在本世紀初實現了中壓交流綜合電力系統的工程應用。但目前來看，應該是方向性的技術錯誤，技術投資打了水漂，時間也耽誤了。這個問題不徹底解決，不知道福特級航母正式服役還要多久？哈哈哈。先樂一個。

另外一個就是中國馬偉明院士研製成功的中壓直流綜合電力系統，技術水平領先國外十年以上。一步實現了中國艦船動力從落後到引領的跨越。

馬偉明院士的研究成果可解決多項艦船動力電力轉換，比如：潛艇用綜合電力技術可大大減少機械傳動部件，改用電力傳動，有效降低了潛艇的噪音，延展了潛艇的可利用空間；中壓直流綜合電力系統也解決了航母的電磁彈射和攔阻問題；據傳已經開工建造的002號航母就採用了常規動力電磁彈射技術，未來的055A驅逐艦、054B護衛艦均採用了全電推進技術等等。看著馬偉明院士牛氣的語氣和底氣真是提氣。

回答第二個問題：滑躍起飛的航母可以改裝成彈射模式麼？可以。但是很麻煩，改裝成本也很高，我覺得沒必要，這個世界上缺航母的國家很多，等我們的航母越來越多後，未來賣給其他國家是他最好的出路。

殲-15"飛鯊"艦載戰鬥機能不能彈射起飛？

彈射起飛是未來我軍艦載戰鬥機起飛方式發展的一個必然趨勢，中國在電磁彈射器方面的研究也不是這幾年剛剛才開始的小白，早在上個世紀的時候就有相關的研究！因此關於艦載機彈射起飛方面的技術準備肯定不會少，明確地說目前殲-15戰鬥機其實已經具備了彈射起飛的能力！去年的時候山姆大叔家的報社曝光過這件事情。當然了，彈射版本的殲-15艦載戰鬥機顯然已經有過一定改動了，因為舊版本的殲-15艦載機的起落架是個致命弱點，要知道利用彈射起飛這種方式的話，彈射器牽引杆會在起飛時對戰機的起落架有一個巨大的拉力，而眾所周知，現有的殲-15的前起落架非常纖細，這種結構是無法承受彈射器產生的作用力的，所以起落架上肯定已經有過改動了！還有一個就是機身的結構，戰鬥機這種高精尖作戰兵器，改動起來非常麻煩，不是說光光改個起落架就了事的，機身強度和佈局上肯定也有改動！但如今看來似乎改裝還是比較成功的，相信不久的將來我們就能在使用電磁彈射的中國產航母上見到彈射版“飛鯊”的身影！

老版本的殲-15的前起落架就比較纖細，這就不適合彈射起

參照美國的塑膠大蟲子F/A-18戰機就是如此，它的起落架非常粗壯

然後是第二個問題：

滑躍起飛的航母可不可以改裝成彈射起飛？

很遺憾，對於這一點，答案是否定的，為什麼這麼說呢，因為將滑躍式航母改裝成彈射起飛的話，包括艦島，甲板，動力系統，船體結構方面都要改，那和造一艘新航母也沒什麼區別了！而且彈射起飛的航母和滑躍式有很大不同，彈射起飛的話，需要在航母甲板上專門準備一款區域作為臨界起飛區域這個區域不能幹其他的事情，而滑躍式就沒有這個需求，相對來說空間比較大，不過話雖這麼說，您可別覺得滑躍起飛比較簡潔所以比彈射起飛好，事實上彈射起飛雖然麻煩，但它卻能起飛大型艦載機，像艦載預警機什麼的，大大提高了航母的作戰效率！ 不知道新一代的中國產航母會長什麼樣呢

聽說中國產的003型航母就將使用新型的電磁彈射技術，而且也已經在準備了！就讓我們拭目以待新一代中國產航母到來的那一天吧！

首先可以肯定的是，殲15肯定有彈射版本，而且可能已經完成了大量的測試。

上面兩張圖是原版殲15和彈射版殲15，明顯能看出前起落架有所區別。一個是前起落架收放動作筒加粗，還有一個就是加了一個彈射拉桿。這就表明新的殲15已經具備了彈射能力，前起落架的這些改進同樣出現在美國海軍艦載機上，比如上圖小框裡的和下圖。

第二個問題滑躍改彈射，其實彈射器可以改在斜角甲板位置，比如之前蘇聯烏里揚諾夫斯克號航空母艦就是採用滑躍+斜角彈射的方式佈局。斜角甲板上佈置2臺蒸汽彈射器，直通方向滑躍甲板保留。這樣不用動滑躍甲板也可以實現彈射功能，改造難度也相對小。

再一種就是乾脆連滑躍起飛甲板直接拆除剷平改造成平甲板加裝彈射器，但是這種成本和工作量太大了，艦體配平要重新計算、內部已有艙室要重新規劃等等，等設計改造完了都可以造一艘新的了，從價效比方面也不划算，所以這種方式不太可能採用，不過你非要改也能實現。

再就是如果是電磁彈射，有訊息說電磁彈射軌道可以不用必須水平放置，能與滑躍甲板配合形成曲面彈射，如果這樣的話那就可以把滑躍甲板和彈射器相結合。

謝邀！殲15綽號飛鯊，是中國自行研製和生產的重型艦載機，具有全天候，全地域，作戰能力，武器先進，再說中國的航母以遼寧艦為例，遼寧艦原名瓦良格艦，是中國從烏克蘭購買而來，排水量六萬多噸，可搭載二十餘架各類作戰飛機，當時完工率已經達到了百分之六十左右，原設計為滑越式甲板起飛方式。到了中國之後經過中國的科研人員及科技工作者的多年努力賦予了它的新生，成功入列服役，取名叫遼寧艦。至於說殲15能不能改成彈射起飛和滑越甲板能不能裝彈射器，我想對於中國目前的技術儲備和工業能力來說不是難事兒，只是經濟上是不是划得來，畢竟任何武器裝備的發展都要符合國情和國防建設的需要。

2016年9月15日彈射型殲15整機照首曝光，證明中國正在設計改裝殲15彈射型

殲-15艦載機彈射型

改是可以改，但改裝成本基本可以重新造一艘新的了，所以那樣的改裝沒多大意義

遼寧艦若要改彈射，目測有兩種方案，第一種就是徹底大改，將滑躍甲板去除，改成平面直線的甲板航母；第二種就是斜角甲板那裡改裝，保留滑躍甲板，只在斜角甲板上增加彈射器，改成滑躍和彈射皆有的混合型航母。遼寧艦航空母艦

要把遼寧艦全部改成類似於美國航母的彈射，無論是改蒸汽還是改電磁，其工程量之浩大，工程用時之長，完全可以造兩艘全新的8萬噸級電磁彈射航母！如果是蒸汽彈射的話要佈置鍋爐、氣缸、管線等等，差不多要把一半的甲板都要重新掀起來大改，而且遼寧艦本身的尺寸，在船頭位置根本裝不下130米的中國產電磁彈射器！也裝不下稍微短些的中國產蒸汽彈射器！在遼寧艦上或後續新航母上強行折騰上一兩臺彈射器，都是得不償失的。有這個精力和預算，還不如多造2艘新航母呢！001A型航空母艦

殲-15是中國目前唯一的艦載固定翼戰鬥機，與蘇-33系出同源，也是目前唯一在役的重型艦載戰鬥機，目前服役在遼寧艦上。

由於遼寧艦原始設計佈局是按照滑躍起飛+攔阻降落，殲-15目前只能是滑躍起飛，在役的殲-15是無法進行彈射起飛的。

但是目前根據網上透露的訊息顯示，彈射版殲-15已經在配合新型彈射器在進行彈射試飛，而且很有可能就是電磁彈射。

無論是蒸汽彈射還是電磁彈射，都會使殲-15的大航程、大載彈量得到淋漓盡致的體現，防空作戰時，半徑可以到達1000公里，可以滿載起飛。這些優點在使用滑躍起飛使，殲-15都被大大縮減了。

至於滑躍起飛的航母，目前有中國的遼寧艦、002，俄羅斯的庫艦，印度的超日王號，英國的伊麗莎白號，這些都是使用滑躍起飛，但是都不能改裝成彈射起飛，因為這些航母在原始設計時就沒有用彈射，要改裝的話，改動量太大，還要對動力系統進行改裝，風險太高。

由於彈射原理，目前無論是電磁還是蒸汽彈射，其彈射路徑都是直線，彎曲線路會造成功率損失。

而有一艘航母有點特殊，那就是烏里揚諾夫斯克號核動力航母，命運多舛的烏里揚諾夫斯克號核動力航母在蘇聯解體前完成30%，後來在美華人的伎倆下被拆解。烏里揚諾夫斯克號是採用滑躍起飛+彈射起飛的方式，兩部彈射器放置在斜角甲板出，與滑躍起飛甲板錯開。

殲15戰機可以彈射起飛？服役的殲15戰機不能彈射起飛，只能滑躍起飛。2012年11月23日殲-15首降在遼寧號航空母艦甲板上。5年後，央視新聞透過央視特約評論員海軍少將尹卓透露，殲15彈射版戰機已經進行了上千次彈射實驗，而且是電磁彈射，都透過驗收。這說明沈飛對殲15進行了大幅改裝，在機身、起落架等等進行加固形成彈射版殲15，其實這樣的大改不亞於重新建造，所以說中國自主研發的彈射性重型飛機不久將來會起落在003型彈射型航母上。

艦載機起飛分彈射、滑躍、垂直三種，艦載機的前兩種起飛方式對於航母的艦體設計有絕對影響作用。如果航母服役後再改變起飛方式:滑躍改彈射，不僅效費比低，工程量大，不亞於重建，而且機動、配重、戰鬥力等很受影響。所以說沒有那個國家會改來改去。如果發展出垂直戰鬥機或真正意義的大動力發動機，滑躍航母不一定被淘汰。

眾所周知，中國的003航母，8萬噸級級大型航母已經確定使用電磁彈射，作為目前唯一服役的艦載機，殲15技術已經相對成熟，上003航母是必然，所以，殲15必須要出彈射版本，否則003航母短時間內沒有成熟的艦載機使用。

從技術上說，殲15出彈射版本並不困難，前輪增加彈射拉桿，起落架加粗，沒有什麼極其困難的高科技。

據網路訊息，彈射版本的殲15已經在試飛，可見研發進度還是很快的，應當趕在003航母服役之前完成全部技術研發試驗工作。

殲15在陸地起飛時，作戰半徑1200公里，但是在航母上起飛，作戰半徑能有800公里就不錯，嚴重製約了殲15的戰鬥力發揮。

殲15一旦進行彈射起飛，不僅起飛頻率會大幅提高，而且可以滿油滿彈起飛，將可以充分發揮重型艦載機遠端作戰的優勢，單機戰鬥力一舉超過超級大黃蜂。

當003航母開始服役，電磁彈射技術成熟後，因為電磁彈射器可以彎曲，遼寧號這樣的滑躍起飛航母從技術來說是可以改為滑躍和彈射雙模式起飛的，這也是電磁彈射的巨大技術優勢。

可以想見，未來003航母服役，艦載機不僅裝備殲15，而且有空警600預警機，有加油機，有反潛機等等作戰飛機，其戰鬥力將躍居世界第二，如果遼寧號和002航母也加裝電磁彈射器，中國三航母戰鬥群的總體實力將亞洲無敵，世界第二。

殲-15彈射版已經在試飛，滑躍起飛航母可以改裝，最好航母艦艏預留足夠的空間

彈射型殲-15早在2016年就曝光過，相比較滑躍起飛艦載機，彈射起飛的艦載機前起落架要粗壯的多，並帶有牽引杆。因為彈射起飛時，彈射器是牽引前起落架，拖拽著艦載機起飛。彈射型殲-15的原型機之前早就曝光過。彈射型殲-15的前起落架，前伸的彈射器牽引杆非常顯眼對比下滑躍起飛的殲-15，前起落架明顯要“細瘦”很多，也沒有牽引杆。陣風M艦載機準備彈射起飛，圖中可以清晰的看到前起落架上的牽引杆已放下並勾住彈射器，不是彈射起飛的艦載機根本沒必要去設定這個彈射器牽引杆。

至於滑躍起飛航母能否改裝彈射起飛，只要錢給夠，完全不成問題，典型的例子就是英國的伊麗莎白女王級航母。作為一款排水量高達6.5萬噸的航空母艦，伊麗莎白女王級航母卻採用輕型航母一樣的，滑躍起飛，垂直降落的方式，的確讓人大跌眼鏡，但這實際上是為了向金錢低頭而採取的不得已措施。作為英法最初合作航母計劃，伊麗莎白女王級最初計劃是採用常規起降的方式（彈射器起飛，阻攔索降落），艦載機計劃使用颱風艦載型。但是在實際建造中，遇到非常嚴重的預算超支問題，如果繼續，整個專案建造開支將超支100%。被削海軍狂魔工黨虐出“英國皇家海軍縱橫大洋四百多年，未逢敵手，最後亡於英國工黨”的英國皇家海軍，為了避免夜長夢多，依然採取滑躍起飛，垂直降落的方式，建造時不用去搞彈射器，阻攔索等開支，也不需要買E-2預警機等，並且使用時也可以節省不少維護費用，就採取這樣的建造方式。

但是伊麗莎白女王級航母，完全保留了方便日後改裝成常規起降型航母的能力，採用模組化設計，預留了彈射器和阻攔索的空間，計劃在大約20年後的中期維護中透過更改相對應模組，轉變成常規起降航母。

至於要是沒有預留設計怎麼辦？跟你說，只要錢給夠，這些都不是事，拆掉滑躍艦首，拆除艦首下方甲板空間安裝彈射器，都不成問題。典型的例子是二戰時候的中途島級航母，其服役的時候，連蒸汽彈射器都還沒有發明出來。1945年中途島號航母剛服役的樣子中途島號退役後的樣子，斜角甲板，阻攔索，彈射器一應俱全。