題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說到的這三款車其實從嚴格的意義上來看是兩個具體的造車平臺所打造的三款車，都知道，Vezel與XRV在造車平臺上都屬於本田FIT的平臺，不管從動力總成還是在外觀上都十分相似，所以我們將兩款車的區別可以忽略不計，下邊我們對比來看一下與名爵ZS的差別。首先我們來看一下上汽名爵的ZS，這款車買上市之初憑藉著不錯的設計外觀以及雲智慧網際網路SUV的噱頭取得了不錯的關注度，並且在銷量上也比較不錯，在3月份賣出了7000多臺，雖然成績對比主流的車型銷量有所差距，但是這個銷量對於名爵來說也是相當不錯了。外觀方面，比較偏向於年輕化，前臉的進氣格柵比較有辨識度，整體車身流線型也比較流暢，整體來說讓人印象比較深刻。內飾方面，這款車並沒有太大的亮點，但是新款車型在配置上有了較大提升，價效比更高了。不過這款車在動力上沒有太突出的地方，自動擋車型在變速箱方面採用了4速手自一體變速箱，這樣的檔位設定對於行車駕駛感受頗有影響。發動機方面，這款車採用了1.0T與1.5L的發動機，技術比較老舊，在整體上沒有太突出的發動機亮點。下邊再來看看本田在中國的兩款小型SUV，對比名爵ZS外觀來看這兩款車在車頭部分設計的更加動感，雖然定位於小型SUV，但是給人的感覺比較大氣。車身尺寸沒有太大優勢，但是在實際乘坐空間上表現比較出色，這也得益於本田對於空間的深厚設計功底。配置上雖然沒有名爵ZS全面，但是次低配車型也能夠滿足日常家用。動力來看，這兩款車採用了1.6L與1.8L自然吸氣發動機搭配手動變速箱與CVT無級變速箱的動力組合，在發動機引數以及實際的駕駛表現上這兩款車都要好於名爵ZS。

車型：名爵ZS 16T自動旗艦網際網路版，廠商指導價：11.58 萬元。

名爵ZS外觀年輕時尚，前進氣格柵採用點陣式點綴，前臉更加前衛、精緻。前大燈採用遠近光一體式設計，外圍的LED日間行車燈更加犀利，造型新穎，辨識度提高了不少，除了兩個低配版本以外，其餘版本都配備17寸輪圈，瑪吉斯輪胎規格為215/50 R17。車輛側身線條幹練，腰線從大燈後方一直延展到後車門把手處，同時在輪拱上方再次凸顯出一根線條，加深了側身的層次感。

新車在外觀設計上與現款高配車型保持一致，但配置方面的提升則非常明顯，例如全系標配LED大燈、ESP等，除最低配以外均配有獨立胎壓監測功能以及17寸雙色輪圈等，視覺出色的滿天星進氣格柵成為了全系標配，原先只有高配才有的東西也得到了下放，滿足了眾多喜愛它的消費者們。

多媒體系統方面，搭載了最新的由上汽與阿里共同研發的互聯智行2.0，功能方面得到了極大的提升。而舒適性配置方面，高配車型均配有主駕駛座椅6向電動調節、外後視鏡電動摺疊以及後排中央頭枕，實用性有所保證。

名爵哪個不怎麼樣的雙離合，真不怎麼樣，xrvVezel就是個加高底盤的FIT，賣了兩個FIT的價格，有啥機油買它，這個價錢隨便買個緊湊級的轎車，為啥要買個加高的小豆豆。

名爵ZS

2018款 1.5L 自動豪華版

官方指導價：9.98萬

緊湊級SUV格局基本已成定型，那作為新興品類，作為細分市場的主流小型SUV，名爵ZS的售價區間為7.38萬-11.58萬元，擁有1.0T渦輪增壓與1.5L自然吸氣兩款發動機，無論在銷量還是產品實力上表現都相當不俗，一直是與XR-V之類產品對抗的車型。

在外觀方面，名爵ZS採用了名爵當下家族化的滿天星格柵設計，大燈的造型更是突出，最容易吸引目光，全系標配的遠近一體LED前大燈誠意十足。在車身線條的處理上，整車看起來也非常加飽滿，天然就帶有時尚運動的整車氣質。當然，外觀這方面是非常主觀的，年輕人喜歡但不一定適合所有人。

2018款名爵ZS全系標配了ESP，除了最低配之外，其餘車型都配備了主動式胎壓監測、8英寸高畫質觸控大屏以及車載手機互聯絡統、真皮多功能方向盤、17寸雙色輪轂這些實用又好看的功能，高配車型的主駕駛位增加6向電動調節、外後視鏡電動摺疊等配置。升級之後名爵ZS在面子和舒適性以及實用性都有了極大的提升。名爵ZS 2018款 1.5L 自動豪華版的15.L發動機最大功率120PS/88kw，最大扭矩150牛米，匹配4速自動變速箱。

來自廣汽本田的Vezel和來自東風本田的XRV和來自我們中國產自主品牌名爵的名爵zs都是目前國內汽車市場當中非常熱銷的小型SUV車型。而其中本田的Vezel和XRV銷量相當，每個月的銷量大概在13000臺到15000臺左右。來自我們中國產自主品牌的名爵zs則銷量要稍遜一籌，大概在11000臺左右。從銷量來看，似乎來自日系品牌本田的這兩款兄弟車型引進了目前國內小型SUV市場的潮流。

東風本田的XRV和廣汽本田的Vezel屬於兄弟車型，而其中廣汽本田Vezel屬於海外的原版，XRV則屬於國內的改進版！兩者除了前臉和尾燈的部分有所區別之外，其他幾乎完全相同。無論是底盤，車身大小，發動機，配置均是如此！這兩款車型雖然車身長度只有不到4.3米，但是其內部的乘坐空間卻可以用超越同級來形容，並且有來自本田的魔術座椅的加持，使得內部空間的利用率進一步提升。在動力上面這兩款車型搭載的兩款自然吸氣發動機，其中一款1.5升自然吸氣發動機是最新的地球夢發動機，其動力強勁，燃油經濟性表現良好！使得這兩款SUV車型的油耗和很多普通的緊湊級轎車相當。

但這兩款車型有著底盤偏硬，隔音效果不佳，行駛質感差的問題。並且在內飾做工用料方面也比較一般，塑膠感很重。售價也偏高，價效比很一般。

而來自我們中國產自主品牌的名爵zs則價效比要高很多！車身長度方面要比本田兩兄弟長一些，內部的乘坐空間相當。動力上搭載的是1.0t 3缸渦輪增壓發動機和1.5升自然吸氣發動機。配合5速手動變速箱，四速at變速箱和六速at自動變速箱。動力相比本田的Vezel要稍弱一些。

在外形方面，其採用的是有些類似於馬自達魂動的外形設計風格，線條流暢，整體車身低矮，頗具轎跑SUV的風範。在國內自主品牌的SUV車型當中，這樣的外形設計屬於比較亮眼的一個！在內飾的做工和用料方面，我們的中國產自主品牌的車型相對於本田的Vezel和XRV則要好很多，無論是內飾的做工還是設計均是如此。

綜合來看，若是以銷量來衡量，那麼本田的這兩款小型SUV車型無疑是引領著國內的小型SUV潮流的。但這兩款車型也存在著價效比偏低，底盤行駛質感差的問題。而且在這方面來自我們中國產自主品牌的名爵zs則要好很多。只是在動力上，質量穩定性方面還有進步的空間。

我就在想，三菱的Mitsubishi ASX這真是一點錢都沒充值過啊，從來不被提及！不就內飾差點麼。底盤，發動機，價格哪個不是優勢？？？

這個問題和我考慮的類似，我也關注名爵ZS和同級車型，本田Vezel和本田XRV都是同平臺的車型，換殼子而已，所以把他倆算一個整體，本田這倆比名爵類似配置的價格貴好幾萬，車重差不多，本田更省油，但是名爵這個也很省油了，加上日系的一貫安全性給華人的印象，所以從價效比和安全性考慮名爵ZS都更加好，反正日系那倆我不考慮，我選名爵，個人看法自己決定

首先XRV跟Vezel是同一款，名爵沒開過，給你介紹一下自己的感覺吧！

VezelXRV同一款車型

1.油耗低，跑了一萬四，每公里5毛8

2.日系油耗低口碑好，比較保值。

缺點

1.為了降低油耗，車身設計比較輕，車速上一百以後有點飄。

2.配置比較低，內飾簡單。

3.時速80以上，提速有點肉。

如果市區內又想省油的話Vezel沒問題的

先講一下名爵zs，1.5L配4檔手自一體，這套動力總成，現在看來無疑是即將淘汰的產品，4at的變速箱勢必會換擋頓挫，再加上名爵品牌的溢價能力，後期保值率差，小毛病多，油耗偏高，不建議購買。

Vezel和xrv說到底是同平臺的產物，其本質上是一樣的，本田地球夢的技術，1.8的排量，加上cvt的變速箱，動力輸出平順有力，燃油經濟性不錯，使得這款車駕駛起來不會有太大問題。本田空間魔術師的稱號，使得這款小型SUV空間也不錯。

所以綜合來看只能在Vezel和xrv裡選一款，而兩款車本質上是一樣的，所以建議樓主去看一下兩款車，喜歡哪個買那個，或者是誰便宜買誰。

三車之中，我個人更加之喜歡Vezel！Vezel相對於XR-V來講，車頭顯得更加之尖銳圓滑，看起來更有檔次感！相對來講XR-V車頭的那條大黑邊，充滿著濃濃的玩具感！對於年輕人來講，可能會比較喜歡XR-V。但是對於我這種即將步入中年的人士來講，還是比較喜歡Vezel這種設計多一點點！

至於名爵HS，先不談論配置，齋外形都沖積著濃濃的山寨感！那個閃令令的車頭，北方人可能可以接受得了這樣的設計，但是對於我們這些南方人來講，真的是土的一塌糊塗吖！看起來感覺就像那些大叔、大媽穿著閃令令的衣服。在招搖過市一樣。看到都尷尬吖！