054A在最後一批計劃完成後肯定不會繼續建造了。也有傳聞054B的計劃也擱置了。為何？這是海軍未來的發展戰略決定的。

軍隊的發展必須服從國家戰略。隨著中國經濟的發展以及“一帶一路”戰略構想的提出，海上絲綢之路即海上貿易線路的重要性不言而喻。海軍必須有能力確保中國海上經濟命脈的安全。所以海軍未來謀求的目標絕不僅僅是突破第一島鏈。而從各國海軍發展的方向（其實是美軍）來看，中國海軍未來必將構建以航母與兩棲攻擊艦為核心的快速打擊叢集。而054系列護衛艦受限於船體噸位以及作戰能力（32垂髮...），未來並不能滿足核動力航母編隊的遠洋部署要求。

所以別說054A/B，乃至052C都不適合未來的核動力航母編隊。勢必會參考美國打造一支“全盾”艦隊。但055的造價不適合大批次建造，可以充當編隊骨幹，配以一定數量的多用途驅逐艦（052D/E）。感謝美帝海軍，雖然現在有些走向歧途，但我們未來10年內摸著U.S.Navy過河還是沒問題的。

當然以上都是扯犢子的廢話，就一句：你身價只有幾萬的時候跟身價幾個億的時候開的車會一樣嗎？？？更別說隔壁的傻逼土豪天天在你家門口飆車，等你有錢了不得買幾輛懟回去？！

054A護衛艦作為我海軍部隊裝備的一型效能先進的護衛艦，從2008年首艦徐州號裝備服役到今天十年時間過去了，目前已裝備服役多達28艘之多，而且還有2艘正在舾裝之中，但是最新的訊息顯示054A型護衛艦已經停建，不知道是不是已經停產了，有訊息說是為了給正在批次建造的055大型導彈驅逐艦騰地方，也有說滬東造船廠正在建造一艘新型軍艦，似乎是傳說中的054B型護衛艦。不管這兩個訊息是否屬實，也不管誰真誰假，其實都算是好訊息，首先如果054A型護衛艦真的已經停產，並且正在建造更新、戰鬥力更強的新型護衛艦，代表著現役054A型護衛艦的裝備數量達到了30艘，這個數量已經不少了，可以較好的填補海軍裝備短缺的問題；此時新建新型軍艦可以為海軍裝備註入新鮮血液。雖然不知道正在建造的新型軍艦是不是傳說中的054B型護衛艦，但是這款傳說中的054B型護衛艦本身還是基於054A型護衛艦發展而來，在戰鬥力上的提升可能是巨大的，雖然現款的054A型護衛艦武器裝備等並不落後，但是在防空反潛等作戰上還是有很大短缺，所以傳說中的054B型護衛艦應該只是提升了武器裝備的效能，但是艦體等動力平臺的更新應該不大，畢竟這個底子還是基於054A型的柴燃動力，如果連艦體結構和動力系統都發生改變的話，那這艘正在建造的新型軍艦就不是054B型護衛艦了，而是一款全新研製的新型護衛艦，可能就是坊間一直傳說的057型護衛艦。還有一種可能是這款新型建造的軍艦如果真的是傳說中的054B型護衛艦的話，從這個定位來看，或許只是一型在老平臺上發展的新型全電推進型護衛艦，那麼受限於艦體平臺的限制，這個建造數量並不會很高，一般只是個位數。所以不管現款的054A型護衛艦是給055型驅逐艦騰地方而暫時停產還是已經全面停產轉而建造更新的054B型護衛艦，這兩款A/B型護衛艦並不能適應未來海軍發展的需求，因為這個艦體平臺很難再改進，所以也限制了噸位的增大和武器裝備的效能提升，所以未來發展全新平臺的護衛艦是應該的也是必要急需的。雖然現在054A型護衛艦似乎已經停產，但是最新的052D型導彈驅逐艦還在大批次建造之中，而且從052D型導彈驅逐艦的定位來看，其在海軍裝備中戰鬥力僅次於最新的055型導彈驅逐艦，但是相比055型導彈驅逐艦雖然效能差一點，但是勝在成熟和造價低（畢竟這個平臺已經衍生出了多款驅逐艦，所以造價只會越來越低）。所以不排除以後用052D型驅逐艦全面換裝已在海軍部隊服役多年的051/G/B/C、052B等各種型號且數量不詳的老舊驅逐艦，畢竟這些老舊驅逐艦退役後留下來很大一塊裝備空缺，這對艦隊的戰鬥力是有致命傷害的。驅逐艦和護衛艦兩種不同的軍艦本身並不存在衝突，相反更像是高低搭配，可以形成優勢互補，比如導彈驅逐艦可以防空和反艦，而護衛艦則可以反潛作戰。而且在裝備效能上也是有所區分的，比如現在大型導彈驅逐艦標配的相控陣雷達和區域防空和更強悍的動力系統和火力輸出這些都是護衛艦不具備的。但是也正是因為少了這些雖然效能先進但是造價高昂的裝置，護衛艦的造價遠遠低於驅逐艦，比如我軍現役的052D型驅逐艦的造價大概是35億人民幣，而054A護衛艦的造價僅為14億人民幣，雖然建造數量越多單價越低，但是從這個價格差來看，054A更適合大批次建造，畢竟054A的作戰效能在一票護衛艦中並不弱。而且這些大批次建造的054A型護衛艦未來替代的是裝備數量更多的053系列護衛艦，所以在定位上和052D驅逐艦並不衝突，相反二者還是高低配搭檔。所以綜合來說，這些大批次建造的054A型護衛艦雖然效能不如052D和更新的055型導彈驅逐艦，但是勝在造價低廉，可以作為低衝突作戰中的主力戰艦使用。如果徹底停建護衛艦全部使用驅逐艦，就會造成軍費的大幅增長和053系列護衛艦退役後海軍裝備的大量短缺和空白，所以不管054A有沒有停產，護衛艦這個艦種以後還會在海軍裝備中永久存在，近海作戰用056系列護衛艦，遠海作戰護衛艦和驅逐艦高低搭配，這樣既節省了軍費開支，也保障了海軍裝備體系不縮水。

2008年1月3日，首艘054A型護衛艦529號舟山號，服役於海軍東海艦隊，修長的流線型艦體，外形設計簡潔洗練，防空、反艦、反潛配置均衡，堪稱極具水準的設計，頓時讓國內軍迷眼前一亮，於是，就有了“新青年”的雅號。

054A型護衛艦，長134米，寬15.2米，滿載排水量剛好4000噸，屬於中型水面艦艇，當然比先前老舊的3650噸的051系列驅逐艦要稍大點，特別引人注目的是艦艏76毫米艦炮後的4座8單元，共32單元巧克力垂直髮射系統，系中國海軍第一型具備國際流行外型的艦載垂直髮射系統，兼具發射魚7反潛導彈。

先前服役的052C型驅逐艦170艦和171艦，以及051C型驅逐艦115艦、116艦等4艘6000-7000噸級的驅逐艦，儘管也上了艦載垂直髮射系統，但卻是圓桶型的發射裝置。

此發射裝置除了大量佔據寶貴的甲板以外，只能發射單一的防空導彈，不具備相容發射其他導彈的能力，屬於資源極大浪費的垂直髮射系統，只是解決了中國海軍有無防空導彈垂直髮射系統而已。

目前，軍工已經建造完成30艘054A型護衛艦，其中，已正式服役28艘，尚有2艘已經下水，正在海試當中，明年初即可正式成軍。

054A型是多功能護衛艦，防空、反艦、反潛作戰鬥都較均衡，價效比較高，使用極為方便，經常執行亞丁灣護航反海盜，與外軍開展軍演，代表海軍訪問友好國家，且擔任遼寧號航母出海演習的護航艦艇等，均出色地完成了任務。

此型護衛艦也常和海軍052C/D型驅逐艦和綜合補給艦，組成1驅1護1補遠海作戰小編隊，052C/D型驅逐艦以防空和對海作戰為主，而054A型護衛艦則以反潛作戰為核心，驅逐艦和護衛艦的混合編隊，在補給艦的有力支撐下，經實際驗證具備一定的遠洋作戰能力。

由於054A型護衛艦採用的的是柴油發動機，所以影響了其航速的進一步提高，最高航速僅26-28節，戰時跟不上航母作戰編隊的步伐，在遼寧號航母全航速透過臺海海峽時，就沒有054A型護衛艦的影子，護航艦艇全都換成了全燃動力的052C/D型驅逐艦，編隊以30節的高速全速前行，驗證了戰時高速透過海峽所需耗費的時間。

此外，054A型護衛艦畢竟標準排水量僅3600噸，噸位還是偏小了點，特別透過索馬利亞海域護航，由於自持力比較差，需要補給艦經常補給，其短板暴露無遺。

因此，054A型護衛艦今後是否繼續建造，與052D是否成了過氣網紅，根本就扯不到一塊，作為軍迷個人判斷，054A型護衛艦的建造將正式告一段落，此型艦今後已不會再追加數量，所以054A型護衛艦的建造數量就歷史性地定格在30艘。

從首艦529號舟山艦2008年1月3日服役，到預計2019年初最後一艘054A型護衛艦成軍，從首艦建造算起前後起碼14年時間，僅服役了30艘，每年平均2.14艘，這個速度並不快，所以就別說下餃子了，二戰時期，老美在二年時間內，建造下水服役了175艘排水量3000餘噸的弗萊徹驅逐艦，那才叫下餃子。

綜上，054A型護衛艦，在建造30艘以後，該型艦的造艦計劃已經完成，前後花了14年時間，數量30艘貌似非常龐大，但造艦速度並不快，每年也就2艘多點。

由於054A型護衛艦的先天不足，排水量小，海上自持能力差，航速慢，所以今後不再是海軍航母的護航艦艇，將成為中近海防禦作戰的主力，特別是其出色的反潛能力，以後不會再建造054A型護衛艦了。

以前家裡才幾畝地，037艇就夠了；現在我們目標是五湖四海，新青年都不夠用了！請允許我引用一段資料 “根據西北農林科技大學出版社出版的《軍事教程》第87頁，中國海疆線長約32000千米即3.2萬公里，中國海岸線長約18000千米即1.8萬公里。”補充一下：我們的陸地邊界全長約2.28萬公里。

以前家底薄跑不了遠道，自然不知道究竟應該怎麼合理發展兵力。由於以前我們實行的是“空潛快”的模式，所以靠037這樣的小艇就足夠了。可現在來說我們要顧及的不僅僅是近海12海里，還有廣大的經濟區和海上能源後勤線，更不要說我們還有相當大的海外利益需要顧及。在“新青年”054A其實已經遠遠不夠用了。

從我們的實際需求來看，面對的海上對抗強度越來越高，遠海存在時間和需要越來越明顯。同時我們還要為我們的航空母艦戰鬥群進行艦隊編組準備，這一系列要求，都需要我們造大艦，快造艦。可美軍的發展已經告訴我們，大規模建造“伯克級”使得美國在更新換代時面臨巨大的經濟壓力。我們比的不僅僅是20年內的海軍發展，更是未來100年的海軍可持續性發展。

7000噸的052系列和10000噸的055系列，他們的目標是遠海存在。054A除了執行遠海任務外，中近海的長期巡航任務是必不可少的。你不能讓沒有機庫，噸位只有1500噸的056去數米高大浪的陌生海區去執行任務吧？因此5000噸左右的054改其實是更為合適的一款艦型。

另外一點就是，如果我們要建造新艦，其效能引數和後勤保障體系要有延續性，這就是必然只能從054以及054A型的基礎上進行研發。所以綜上所述，054系列還是有很大機會繼續建造下去。

當然有必要

中國的護衛艦更替真的結束了嗎？

其實並沒有，大家都知道以前中國北海艦隊的軍艦都是老舊甚至其他艦隊淘汰的，所以作戰強隊上和其他艦隊相比還是比較弱的。

可以這麼說，前幾年053H級那樣的軍艦還在服役，所以總體上強度還略有差異。

以前我們追求的是速度，現在我們積極探索，以速度和質量並存？

從發展速度和發展質量上都需要不斷加強。作戰能力也有所提高，所以從054’054A’054B’都是在不同的追求效果。

但是艦艇的作戰任務，以及建造成本上，沒辦法都有所取代。

額，054是驅逐艦，寫錯了。

拿出價格看看吧，心裡有點數，後期的維修費用，人員配備，作戰任務，任務範圍，都要有不同的對待。

所以先保證完成內需，在考慮以後吧。

054A型護衛艦是華人民解放軍海軍最新型的護衛艦等級，同時也是華人民解放軍海軍裝備的第一種區域防空型護衛艦，滿載排水量4000噸，防空/反艦/反潛配置均衡，目前已下水或服役30餘艘。值得一提的是，054A型護衛艦自服役以來積極參與國際遠航、索馬利亞護航等行動，為中國海軍累積了可觀的遠洋操作經驗。

但是，我們也要知道，在某種意義上，艦艇噸位決定戰力。只有軍艦噸位足夠大，武器彈藥和設施裝置才能儘可能的配備齊全。在歐洲海軍主流護衛艦佇列裡，例如丹麥、西班牙、德國等，它們最新型的護衛艦噸位早已經達到了6000噸，幾乎和中國052C驅逐艦在同一水平。相比之下，054A區區4000噸的排水量已經顯得跟不上潮流，導致適航性和作戰持續性較為欠缺。

就中國海軍的發展戰略而言，目前的054A護衛艦無論是質量還是數量都有待提高，下一步的改進方案就是加大排水量、加裝更多的武器，因此5000-6000噸級的054B呼之欲出。所以，以目前形勢看054A護衛艦應該會逐步停產，而轉而生產054B遠洋護衛艦。

054A30艘已經建造完成了，未來還可能為巴鐵等國建造外貿型054A，但我們自己不再接收了，轉而建造更大型的通用驅逐艦，至於代號是054B、057抑或是052E都有可能

圖為最後一艘054A 棗莊艦，即將建成

從技術角度講，055確實比052D優秀，媒體聚焦宣傳的都是第一表先進的，但並不代表第二技術就差，作為國內最先進的055批次建造，但價格也不低，肯定需要052D和054等配合補充更換眾多更多053之類更落後的艦艇，沒聽說過北海艦隊被稱養老院了，不還是新艦建造速度慢沒錢嗎！所以像054A和052D或者是利用新技術的改進型肯定會繼續造的，不然難道那些落後艦艇全部用055換？估計幹不起也沒必要。

實際上，054A護衛艦的建造工作已經停止，建造數量定個在32艘的數量級上，至於流傳已久的054B型護衛艦的一直只是個傳說，並沒有實質性的進展。另外，理解這個問題，首先要搞清楚054A護衛艦與052D驅逐艦之間的定位問題，這兩者不能一概而論。

從作戰功能角度來看，052D型導彈驅逐艦屬於防空型驅逐艦，其主要作戰職能是透過艦載多功能相控陣雷達、導彈垂直髮射系統以及海紅旗-9B型遠端艦空導彈負責海上機動編隊的區域防空問題，尤其突出遠海區域防空能力建設；至於協同編隊其他艦艇進行反艦、反潛作戰，當屬於第二要務了，這是所有現代艦艇普遍具備的任務特性。

054A型導彈護衛艦則不同，該型艦屬於典型的多用途護衛艦，其作戰職能設計時就強調各種功能的平衡性，主要突出遠海反潛作戰；其搭載的中國產新型模組化垂直髮射系統相容發射紅旗-16中程艦空導彈和魚-8火箭助推魚雷，在具備一定的編隊防空能力的同時，相容了中距反潛作戰能力，這就足以說明其突出反潛作戰的任務設定。

054A型並不同於051B/C型驅逐艦屬於特殊歷史時期下的產物，該型艦從立項設計之初，就確立了超越當時法國“拉菲”級隱形護衛艦的設計指標，海軍提出噸位在053型的基礎上翻一番，特別強調遠海作戰能力建設。確切的說，054型護衛艦是中國海軍立足於走向遠洋的戰略走向而專門研發的一款的多用途護衛艦，也是中國第一型遠洋護衛艦。

隨著海軍近十年的井噴式發展，大批先進艦艇批次下餃子，以052D和055型為代表的大型驅逐艦出現，054A自然就成為過氣網紅；在這種背景下，淘汰054A型護衛艦，發展大噸位的全驅化艦隊成為諸多軍迷朋友的夙願，這顯然對於中國海軍的發展速度高估了，我們還沒有發展到那個層面，同時特殊的海防國情並不一定適應美國全驅化艦隊的形式。

退一步講，054A的作戰職能尚沒有一型驅逐艦可以替代。舉幾個例子，平時關注國內海軍演訓情況的軍迷應該會注意到一個細節，在052C/D和054A型護衛艦組成的編隊中，通常由054A型護衛艦來擔任旗艦角色，這主要得益於054A型裝備有中國產新一代編隊指揮系統，平臺的定位運用也更適合；不是說艦艇噸位越大、艦載裝置越先進的艦艇適合擔任指揮艦的角色，這是個誤區，尤其在052D型防空驅逐艦這種專職防空作戰的艦艇上更加突出，擔負指揮職能將大大增加該艦的作業負擔，不利於職能的發揮。

其次，054A主要擔負中距編隊防空任務，紅旗-16型艦空導彈可以與海紅旗-9艦空導彈形成射高互補、射程中遠銜接的作戰體系。雖然裝備052D的新一代模組化垂髮系統具備一坑四彈的裝填能力，但實現紅旗-16艦空導彈一坑四彈裝填顯然是不可能的；該型導彈與054A型所使用的垂直髮射系統屬於配套產品，很難實現相容；摒棄紅旗-16中程艦空導彈，海軍遠海編隊的防空體系就欠缺了中程攔截，這無疑降低了整個對空作戰體系的攔截機率。

最後，現役的導彈驅逐艦中尚未出現雙聲吶模式的艦艇，主要還是依靠艦艏聲吶陣列和航空反潛直升機進行搜潛作戰，並沒有國外主流裝備的拖曳陣列聲吶。這恰恰凸顯出054A型遠洋反潛作戰的優勢，雙聲吶模式使得054A型搜潛能力優於現役的主流驅逐艦，同時又具備完整的遠中近末端四層攻潛手段，這也就使得054A在海軍裝備序列中佔據著相當高的地位。

綜合來看，054A和052D其作戰職能完全不同，兩者之間並沒有取代性存在。054A噸位雖只有4500噸，但其作戰功能均衡，尤其突出遠海反潛作戰；僅這一點就目前人民海軍裝備體系尚不具備取代的條件，055型作戰功能全面，但大批次建造幾十艘，海軍尚沒有這個能力也沒這個需求。054A雖然效能不錯，但其二十七八節的航速成為最大遺憾，使得其不利於航母打擊群或者遠海機動編隊高速機動。

首艘054A型護衛艦“徐州艦”下水於2006年9月份，之後該型護衛艦就保持每年2-3艘的速度密集下水，這一速度持續了12年，一直到2018年6月份第30艘054A型護衛艦“棗莊艦”下水，至此30艘054A護衛艦全部建成並停產！

如果再加上早期的兩艘054型護衛艦的話，那4000噸級的054系列護衛艦則為32艘，如此級別的護衛艦建造32艘數量已經不算少了。7000噸級的052D型護衛艦都開始步入“過氣網紅”的行列，054系列還需要繼續改進大量建造054B型護衛艦嗎？

根據公開資料來看，054A型護衛艦的最大排水量為4200噸，擁有32單元垂髮+8單元傾斜發射架，可以相容紅旗-16防空導彈、魚-8火箭助飛魚雷和鷹擊-83反艦導彈，能力較為均衡，各方效能都兼顧但也都不突出！

其實，之前054A型的定位屬於多用途護衛艦，兼顧遠洋編隊反潛的能力。不過，如今的海軍已經逐漸轉變為以航母為核心的遠洋作戰力量，而目前的054A卻不太適合航母戰鬥群，不管是動力還是反潛能力上都有些許不足！

054A型護衛艦使用的是4臺的柴油機（單臺2.7萬馬力），動力上稍有不足，使得054A的最大航速只有28節左右，當航母戰鬥群以30節的速度快速行進時，054A會顯得心有餘而力不足。而且柴油機的噪音較大，會降低艦艇的反潛效能！

總之，054A型護衛艦並不適合在航母戰鬥群中承擔反潛的重任，30艘的054A型護衛艦未來接替053H系列承擔第一島鏈內的作戰巡邏任務也夠用了，所以不需要再去建造這種4000噸級的護衛艦了！

當然，不再建造4000噸的054A，並不說明也不會建造升級改進型號054B。目前，052D、055兩款驅逐艦並不側重反潛，海軍航母戰鬥群中依然缺少一款專職反潛的驅護艦，這一短板可能由054B補齊，也可能由052E來補齊，但從時間節點上來看，054B可能性更大一些！

如此下來，如果054B型護衛艦存在，那其滿載排水量應該在5000噸左右，不會超過5500噸，換用燃氣輪機並首次採用電力推進將有助於提升反潛能力，如果條件允許升級為雙機庫搭載兩架反潛直升機就更好了！