1.高速公路

高速公路屬於高等級公路，是完全封閉的道路，通行速度在中國是最高的公路級別。在路牌標識中高速公路與國道相同用字母“G”開頭，例如G65高速。

省內高速字母用“S”開頭，如S9高速等，國家高速和省內高速均為白色字型，綠色底色，國家高速上方有紅色橫條，省內高速上方為黃色飾條。需要注意的是，字母“G”和“S”開頭的高速均為全封閉高速公路，只是“S”開頭的標識代表該路段屬於某某省境內，並無其它含義。

2.國道公路

國道是連線國家重要地區，在公路網中起到支撐作用的公路交通幹線，國道在路牌表示中以字母“G”開頭，例如G323國道，字型為白色，底色是紅色，非常好認，國道為非封閉道路。

3.省道公路

省道又稱做省級幹線公路，在路牌標識中省道以字母“S”開頭，例如S233省道，黑色字型，底色為黃色，同樣很醒目，與國道相同，省道也為非封閉道路.

二、路上常見標識

1.目的地資訊

高速公路途徑的重點城市和地區的距離都會每隔一段距離進行提醒和標註，我們可以透過這些提示資訊瞭解到目的地距離，可以對到達的時間和休整，加油等安排作出提前規劃。

2.車道及限速資訊

在高速公路行車道的上方，每隔一段距離會有車道資訊的提示，包括限速提示，車道名稱或限制車輛都會在上方顯示。需要您注意的是，每個車道的限速資訊都是不一樣的，如果在限速100/km的車道行駛120/km的話也是會被監控拍到違章的。

3.服務區資訊

高速服務區的路牌標識為大寫的英文字母P表示，並配合著加油機、刀叉以及扳手圖案。服務區通常有餐飲，小超市，衛生間，加油站，修理廠等可提供出行人員可能需要的服務，一般在20-30公里就會有一個服務區，比較偏遠的地區服務區的間隔可能會較長。

4.收費站資訊及收費車道提示燈

當我們進出高速公路時都會先停車取卡或收費，通常右側路牌會提前2公里進行提示，當看到收費站字樣的路牌時，我們應該適當放慢車速，按車型車道的指示提前做好變道準備。

三、特殊路段指示牌

1.隧道指示牌

當高速公路行駛到山路地區時，部分高速路段會穿過隧道行駛，在隧道口會看到關於隧道的資訊提示牌，上方標明隧道名稱，下方為隧道長度，提醒駕駛員最好相應準備。

2.爬坡車道提示牌

在上坡路段經常會看到爬坡車道的提示牌，這是專為大型貨車準備的一條車道。由於受到地域條件的限制會出現上坡路段，但大車的載重量很大，再爬坡時會影響其它車輛正常通行，所以爬坡車道是專為大車修建，車道內不可隨意停車。

3.避險車道提示牌

另外一種指示牌是在下坡較多的地區較為常見，是為了預防剎車失靈而修建的車道，看到有此指示牌的前方會有一段45度的斜坡，這段路就是避險車道.

其實高速路上提示牌並沒有那麼難，只要出行前做好規劃，對於路牌指示有所瞭解就完全可以應對。新手上高速公路後不要恐懼和緊張，放鬆心態小心駕駛就不會有問題。如果車主朋友在高速公路上由於某種原因錯過了出口，切記不要慌張，開到下個出口駛出即可，千萬不要倒車或者逆行，違章處罰還是小事，安全才是第一的。

高速公路屬全封閉高等級公路，國家級高速一般用“G”開頭，省內高速用“S”開頭。其標誌可分為路牌標識與地面標識。

路牌標識包括：1、出入口引導標識，2、目的地資訊，3、車道及限速資訊，4、安全車距確認標識，5、服務區資訊，6，收費站資訊及收費車道提示；特殊路段指示牌包括：1，隧道車道指示牌，2，爬坡車道指示牌，3，避險車道指示牌。

路面標識包括：1，車道劃分線，2、車距確認線，3、震盪警示線，必須減速行駛，4、導流線，設在兩條高速公路分叉口，5、減速標線，6、錯視覺標線，屬特殊標線，一般設在隧道出入口。

高速公路上一定要識別這幾種標誌線！高速公路錯視覺標誌線。錯視覺標線，含義你知到多少，它的作用不容忽視。

震盪標線，這種在行車道中凹凸有致的狀態白色標線就是震盪線，提醒有下坡彎道等路段。減速標線，這種線主要是警告車輛方應該要減速慢行，主要設定在收費站、廣場、出口匝道、橋樑上下岀口處。導流線，高速V形白色實線區為導流線，切勿臨時停車，匝道口這處V字形的白色實線區，學名叫作導流線，目的就是要讓每一輛車都可以“車行其道”起到管制，引導、警示交通的作用。根據交通法第三十八條，第四十四條規定，導流線屬於禁止標線的一種，車輛必須按規定的路線行駛。不得壓線或越線行駛，也不得隨意在導流區域內掉頭或停放。一旦查處可以對駕駛員處罰100元、扣3分。高速公路彩色禁止超車視覺線，目前在各地山區幹線公路設定彩色禁止超車錯視覺標線，既是確保道路交通安全的一項重要舉措，又是有效防止山區公路急彎交通事故發生的重要保證。

高速公路入口ETC的即電子不停車收費系統。

高速公路，已經成為人們長途出行時的首選，如今，我們高速公路通車裡程已經超過13.6萬公里，除個別省市外，基本實現了縣縣通高速，高速公路極大的方便了人們的出行，但是，很多人在高速公路上開車跑得爽的同時，也有很多不爽的事，那就是在高速公路上行駛時不小心違了章。

這時，很多人就覺得疑惑，我的導航很先進呀，不但可以指路，還有速度監測和測速提醒，連哪條路堵不堵都有提前預警，怎麼會違章呢？其實很多都有這種疑惑，因為很多人跑高速時都是“一導到底”，卻從不關心高速上的各種標誌牌，認為只要不超速就啥事都沒有，等收到交通違法通知往往一臉迷茫。殊不知，這有可能是不理解高速公路上的道路標誌所導致的。

高速公路行車注意事項

要搞清楚高速公路上的道路標誌，首先得明白高速公路的屬性和分類。高速公路屬於高等級公路，為全封閉道路，通行速度較國道和省道高出很多。在路牌標識中高速公路與國道相同用字母G開頭，如G5高速公路，省內高速則用S開頭，如S30高速公路等，並且均為白色字型，綠色底色，並且上面放有紅色或黃色橫條（黃色為省內高速）。G和S開頭的高速均為全封閉高速公路，只是S開頭的標識代表該路段屬於某某省市境內，並無特別意義。

弄清楚高速公路的屬性和分類，對我們出行時規劃線路很有幫助，同時也有助於我們在高速公路行駛途中，對行駛路程有個基本的判斷和把據。比如我們要從北京驅車前往青島，規劃最近的線路應該就是先進入S15京津高速，再轉入G2京滬高速，之後轉入G18榮烏高速，最後駛入G20青銀高速，聽上去很亂，但只要我們記住這些高速公路的編號，並且在行車過程中，關注高速公路上的線路指示牌就不會走錯。現在高速公路的指示牌設計得都比較規範和人性化，比如要變換路線，道路右側每隔幾公里都會有路牌指示，越臨近轉換點，路牌提示會越頻繁，一般只要稍加註意，就不會走錯。

另外，還要注意的一點就是，在高速公路上行車時，我們不僅要記住路線編號，同時也要最好記住我們去往的方向或途經的城市，因為有些道路提示的方向會以最先經過的城市或大方向上的重點城市作為指示。這些城市也許並不是我們要去的目的地，但是這些城市的名稱可以作為一個方向指引，也要注意，以免走錯方向造成不便。記住了以上幾點，就可以最大程度的避免錯過出口或走錯路。

高速公路上常見的道路標誌

常跑高速的人，尤其是開車走過全國大江南北的駕駛員，在高速公路上見到的道路標誌可能非常多，這些道路標誌各有不同的意義，接下來，我們先看一些常見的道路標誌。

一、高速公路名稱編號標誌

開頭提到，中國高速公路總里程已經超過13.6萬公里，這麼多的高速公路，走向又是千差萬別，又途徑全國各個不同的省市地區，如果隨意命名，那將給駕車出行造成極大的麻煩。因此，中國高速公路的命名方式都是有邏輯性的，國家高速公路網編號由字母G和阿拉伯數字編號組成，省級高速公路編號由字母S和阿拉伯數字編號組成。同時，高速公路還有眾多的支線、地區環線、並行線、聯絡線等，其命名方式也是固定形式。

目前，國家高速公路路網規劃（2013-2030）為“71118”網，國家高速規劃總里程為11.8萬公里。其中，主幹線包括7條首都放射線，11條南北縱向線和18條東西橫向線，同時，包括並行線、地區環線、聯絡線以及城市繞城環線等若干。其名稱編號規則如下：

1、首都放射線的編號為1位數，以北京市為起點，放射線的止點為終點，以1號高速公路為起始，按路線的順時針方向排列編號，編號區間為G1～G9。

2、南北縱向路線以北端為起點，南端為終點，按路線的縱向由東向西順序編排，路線編號取奇數，編號區間為G11～G89。

3、東西橫向路線以東端為起點，西端為終點，按路線的橫向由北向南順序編排，路線編號取偶數，編號區間為G10～G90。

4、並行路線的編號採用主線編號後加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”組合表示，分別指示該並行路線在主線的東、西、南、北方位。該英文字母採取下標方式標示。例如：G4W廣澳高速公路

5、納入中國國家高速公路網的地區環線（如珠江三角洲環線），按照由北往南的順序依次採用G91～G99 編號；其中臺灣環線編號為G99，取意九九歸一。

6、中國國家高速公路網一般聯絡線的編號，由國家高速公路識別符號“G”+“主線編號”+ 數字“1”+“一般聯絡線順序號”組成，編號為4位數，其中後兩位數值採取下標標示。例如：G9411莞佛高速公路

7、城市繞城環線的編號為4位數，由“G”+“主線編號”+ 數字“0”+城市繞城環線順序號組成。主線編號為該環線所連線的縱線和橫線編號最小者，如該主線所帶城市繞城環線編號空間已經全部使用，則選用主線編號次小者，依此類推。如該環線僅與首都放射線連線，則在1位數主線編號前以數字“0”補位，最後兩位數值同樣採取下標標示。例如：G4201成都繞城高速公路。

高速公路命名編號標誌，用於指示高速公路的名稱和編號，設定在高速公路主線的適當位置，作為高速公路的入口標誌及行車確認標誌。

二、高速公路出口編號標誌

高速公路出口編號也許我們經常見到，但是，或許我們不知道的是，每一條高速公路的每一個出口編號都是唯一的。它的意義就在於可以準確的定位這個出口，如果我們在給別人指路的時候，可以說出這個出口的編號是多少，那麼就可以準確的告訴他是應該是從那個出口出去了。

1、國家高速公路出口編號一般為阿拉伯數字，其數值等於該出口所在互通立交中心裡程樁號的整數值。如果出口處樁號為K5+700，則該出口編號為5；某出口處樁號為K2536+700，則該出口編號為2536。這種出口編號方法較好地解決了因出入口數量增減而導致整條高速公路出口編號被迫變更的情況，同時也方便事故救援。

2、同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個出口時，該樞紐式互通立交所有主線出口統一編號，採用出口編號後加英文字母組合表示。出口編號按照樁號遞增方向逆時針排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……等序列排序。如某樞紐式互通樁號為K15+700，在主線K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200處有4個出口，則該出口編號為15A、15B和15C、15D。

出口預告標誌

高速公路出口預告標誌用於預告前方出口，在距離高速公路出口前2km、1km、500m和起點處，分別設定出口預告標誌，同時附著出口編號標誌。

出口標誌及出口地點方向標誌

高速公路出口標誌及出口地點方向標誌用於指示高速公路出口，設定在高速公路駛出匝道的三角帶端部，應同時附著出口編號標誌。

一般互通出口預告標誌

上圖可以理解為，直行為繼續在本條高速上行駛，前方近端為武漢、遠端為北京。向右可透過互通轉S61省高速或下高速，下互通後到達的地國道編號為G107，通往岳陽、隨州、荊州。

車主可以根據自己要去往的目的地，提前變換車道，走相應的匝道。在互通處，往往會有車主猛地減速以確定方向，甚至有走錯匝道而停下倒車的，這些都是非常危險的行為。

樞紐互通出口預告標誌

樞紐互通是設定在兩條或兩條以上的高速公路相交叉的位置，僅用於不同高速公路上的車輛轉換，一般沒有收費站，不與地方路網銜接。

Y型樞紐互通圖形化出口預告標誌

這種標誌比較少見，AB出口分別代表所上高速的兩個方向。

三、高速公路路徑指引標誌

高速公路路徑指引標誌是為高速公路使用者提供從出發地到目的地沿途所經路線資訊的交通標誌，包括路線編號（名稱）、沿線可達地區或地點的名稱、行駛的方向及到達目的地或出口的距離等資訊。重點是入口指引標誌、地點方向標誌及地點距離標誌。

首先，我們看入口指引標誌

1、一般高速公路入口預告標誌

一般情況下，在人們常說的“低速”路上行駛時，距高速公路入口2~3公里就會設有入口預告標誌，提醒您注意駛入以免錯過。如下圖所示：

2、共線高速公路入口預告標誌

指兩條或兩條以上公路共用同一個收費站。

其次，我們看地點方向標誌

地點方向標誌用於指示高速公路兩個行駛方向，設在駛入高速公路的匝道分叉點上。如下圖所示：

再者，我們看地點距離標誌

地點距離標誌，用來預告高速公路前方所要經過的重要的地點、道路的名稱和距離，一般都會每隔一段距離進行提醒和標註，設定在高速公路主線或立交橋後1~2公里處。透過這些提示資訊，我們瞭解到目的地距離，可以對到達的時間和休整、加油等安排作出規劃。

四、高速公路車道及限速標誌

高速路的行車道上方，每隔一段距離會有車道資訊的提示，包括限速提示，車道名稱都會在此顯示。這裡需要注意的是，通常高速公路最高限速為120km/h，不過一些車道如最外側或中間車道限速可能會略低，我們駕車途中應當特別注意，如果在限速100/km的車道行駛120/km的話，也是會被監控拍到違章的。

需要提醒的一點是，當車道限速和標誌牌不一樣的時候，以標誌牌為準。最低限速標誌，表示機動車駛入前方道路之最低時速限制。此標誌設在高速公路或其他道路限速路段的起點。這是最低限速標誌，表示機動車駛入前方道路之最低時速限制，要求在前方路況良好的情況下，機動車最低時速不得低於60公里，這類限速標誌一般設在高速公路或其他道路限速路段的起點及各立交橋路口後的適當位置。

五、高速公路收費站及服務區（停車區）標誌

這兩個都是高速公路上最常見的標誌。當我們進出高速或途徑省界時，都會涉及取卡收費的動作，通常右側路牌會提前兩三公里進行提示，當看到收費站字樣路牌時，我們應當適當放慢車速，拉開車距，按照車型車道指示提前做好準備。高速服務區在路牌中的標識為大寫的英文字母P表示，並配合著服務期內代表不同型別的圖片進行解釋非常好識別。服務區一般提供餐飲、加油、衛生間、小超市、修理廠等出行人員可能會需要的服務機構，通常每隔30公里左右就會有一個服務區。

六、高速公路里程牌標誌

在高速公路上，每隔1公里就會有一個倒梯形的標牌，上面會有一些數字，下方會有所在高速的名稱或編號，該標誌是所在高速起點至當下所在位置的公里數顯示，對於目的地距離的判斷有一定幫助，同時在出現一些突發事故報案求助時，可以藉助這些標誌更好的明確自己的位置，非常有用。

高速公路上的“里程牌”安置在右側護欄上，每隔1公里有一塊；同時，每隔100米，在護欄柱上還有一塊“百米牌”，上面顯示百米數，如“8”就表示“800”米，有的也一併顯示公里數。看清這個標誌後，只需將兩個數字報出來，中間用個“+”連線就可以了。高速公路上的K字指的公里，都是非常精準的，只要熟悉掌握，如果遇到突發情況，交警和高速部門會在第一時間內鎖定你。比如，G4京港澳高速公路K548+800，就代表從北京0公里處算起的第548公里再加800米。

另外，我們也常聽到有高速公路“上行”、“下行”一說，高速公路上行下行原則是按公路里程樁號來定：公路的上行是指公路里程樁號遞增的方向，下行指公路里程樁號遞減的方。如G京港澳高速，北京是0樁號，由北向南樁號遞增，上行是由北向南，下行是由南向北 （和平時說的北上南下相反）。

七、高速公路路網距離標誌

路網距離標誌，即當前位置到標誌上所示高速公路的距離。

八、高速公路車距參考標誌

高速公路行駛最重要的一點就是與前車保持適當距離，由於現在的車還沒有普及到都有測距提示功能，因此藉助路邊顯示的測距提示牌可以很好的掌握您與前車的距離，避免因車距過近造成的車輛事故。在高速上經常看到的0M、50M、100M這樣的小牌子，就是車距測量牌。

九、高速公路港灣式停車標誌

港灣式停車帶是向道路外側延展的，車輛可以停在裡面做短暫的休整。

十、高速公路下一出口標誌

高速公路上幾種特殊標線

除以上標誌外，高速公路上還有幾種標線，要特別注意一下，這種標線一般是起到很好的提醒作用，但與我們常見的標線又不完全一樣。

1、高速公路導流線

這種標線不管是城市道路還是高速公路都能經常看到，很多人覺得導流線是停車帶，其實大錯特錯。導流線主要作用是為了分隔車流而設定，主要用於複雜路口使駕駛員找準行車方向。所有車輛遇到導流線必須要按規定的路線繞過導流線行駛，不能壓線或越線行駛，更不能隨意在導流線區域停放或掉頭。如果在高速公路上因為跨越導流線停車，會被記12分的。我們經常看到的高速公路錯過出入口而倒車回來的駕駛員多是違法跨越了這條導流線。

2、高速公路振盪標線

在高速公路上經常會見到一些黃線（有的也是白色的），輪胎經過時會有“轟隆”聲，細看這些線的外形呈凹凸狀態，基地加突出部分高約為5到7毫米，多見於高速公路的收費站、隧道、匝道區域，目的就是為了對駕駛員起到警示和提醒的作用。

這些振盪標線，主要目的就是為了提醒駕駛員減速，比如在收費廣場、轉彎和危險路段等；還有一個作用就是防滑，在彎道上這些標線可以起到防止側滑的作用；當然在下雨的夜晚，這些振動雙黃線和振動邊緣線會反光，用來保證車輛正常駕駛；還有非常重要的一個作用那就是當司機疲勞駕駛打瞌睡的時候，衝出公路錢會壓到振動凸起的邊緣線，汽車產生震盪且輪胎與標線摩擦產生的呼嘯聲，可以讓司機驚醒，及時調整方向，避免事故發生。

3、高速公路減速標線

減速標線分為橫向減速標線和縱向減速標線，一般設定在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線。橫向減速標線是一組平行的白色虛線，用來提醒駕駛員注意減速。當車輛經過縱向減速標線的路段時，駕駛員的視覺會感受到車道在逐漸變窄，提醒駕駛員提高注意力，並主動採取減速措施，緩慢前行，可以有效防止駕駛員臨近停止線前採取急剎車情況。

縱向減速標線（GB5768.2-2009，中間虛線表示不可變線，中間實線表示可變線）為一組平行於車行道分界線的菱形塊虛線，在車行道縱向減速標線的起始位置，設定30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，寬度從10釐米漸變為30釐米。它的主要作用是透過車道視覺上變窄形成壓迫感，提醒他們提高注意力，主動採取減速措施，緩慢前行，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動減速。

4、高速公路錯視覺標線

這是一種提示駕駛員會出現錯視覺的標線，常常出現在需要眼睛轉換或者光線轉換的地方，比如在隧道的入口和出口（一般在隧道外200米一直延伸到隧道內100米區域）。目的就是為了駕駛員看到這種線就會有一種空間壓縮感，駕駛員進入隧道自然就會下意識的減速，防止駕駛員因為視覺上的變化而發生交通事故，這也是為了安全行車的一種防範措施。

5、高速公路彩色禁止超車錯視覺標線

顧名思義，有這種標線的路段禁止超車，這種標線比較的特別容易辨認，作用是規範車道上的行車，不能夠在該路段進行超車，多見於山區高速公路。有這種標線的路段超車可能會產生嚴重的後果，這既是確保道路交通安全的一項重要舉措，又是有效防止山區公路急彎交通事故發生的重要保證。

除此之外，有關高速公路上的其他標誌，可以看以下圖表：