喜歡操控轎車，馬自達ATENZA2.5 SUV價效比高的福特EDGE 保值率高SUV的HIGHLANDER 轎車也就日系了，感覺現在的德系是越來越敷衍華人了

看你的個人情況分析，能做到25—30萬的預算優先考慮bba，其次是雷克斯薩，林肯，沃爾沃

1.bba的話

其次是賓士c200l，優勢外觀霸氣，內飾漂亮，操控和油耗也屬於比較優秀，滿足了華人的很多需求點。但是落地35的話估計稍微超出了預算，保值率的話稍微低一點。

奧迪a4l，穩紮穩打，屬於三款車中最均衡一款，不過奧迪保值率是三者之上，適合年輕運動氣息，被燈廠耽誤的豪車品牌。

2.雷克薩斯es200

作為日系豪華品牌，有著優秀的油耗，漂亮的外觀，便宜省心的保養，美國車評排行榜長期第一，超高的保值率，缺點就是動力肉。

3.林肯mkz，作為美系豪華品牌，優點外觀漂亮，動力強勁，而且最近優惠都比較大全系優惠4萬，裸車價25萬，缺點就是內飾和保養。

4.沃爾沃s60和s90屬於瑞典高階車，其雷神之錘的犀利大燈有著非常高的辨識度。動力十足，作為全球最安全的汽車，其安全係數是非常高的，最近s90也在搞活動29萬裸車價也是非常明智的選擇，對了s90屬於d級車

您好、 結婚預算25-30強烈推薦奧迪A4L 同級別競爭的車型分別有林肯、加迪拉克、捷豹等。但是二線豪華品牌的車輛可以毫無意思KO掉。二手車不保值。而且價效比非常差就是普通換殼車型。市場保有量也不多。 能完美競爭的只有BMW3 Series。3系後驅車輛適合用於操控感不適合家用。 樓主新婚強烈推薦A4L 主要因為該車輛屬於經典車系。就好比鄭智化的水手無論到哪一年KTV還有他的聲音 BMW 3系就好比現在的你笑起來真好看歌曲。過了這幾年就聽不到了。而且A4L 在用幾年轉手處理也不會虧太多。總結上述經驗強烈建議選擇奧迪A4L 感謝傾聽

這裡給你推薦的是20-30萬元之間價位的多款車型中，最具價效比車型。這些推薦，為你過濾掉了價格低配置更低的比較寒酸的車型和配置高但華而不實價格更高的並不實用的車型，選擇的都是價格實在，配置實用，優惠幅度比較可觀的車型。

這樣的選車建議旨在讓你在各不同價格車型的糾結中能夠比較得更直觀，更實在，便於你綜合考慮，做出適合自己的購車決策。

價格是優惠之後、包括了稅費的完牌落地價。

20-30萬優秀車款落地價排序（配置最具價效比型號）

1、城市SUV：長安馬自達CX-5，2017款，2.0L，自動兩驅智尚型，￥21.42萬

主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、前後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙進入/啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調、LED日間行車燈、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、隱私/隔熱玻璃、腰部支撐調節(主/副)、第二排座椅角度可調、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分割槽控制、後出風口、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.6，最大功率(kW) 114。

底盤表現在同級當中是最優秀的。發動機和變速箱的匹配非常完美，換擋時幾乎感覺不到擋位的變化。油門非常線性，反應非常迅捷。加速度向量控制系統（G-Vectoring Control）強化了它的動力效能。

其豪華體現在優秀的機械素質和貼心的設計。自動啟停系統有一個電容，可以透過剎車回收部分能量，讓充電效率得以提高。駕駛員或副駕駛員不繫安全帶，電子手剎是不會自動鬆掉的。

胎噪非常小，風噪和路噪的抑制非常好，尤其在高速路上。

2、中級車：廣汽豐田CAMRY，2018款，2.0G，豪華版，￥22.52萬

主要配置：自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、上坡輔助、自動駐車、前後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、LED日間行車燈、電動天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、腰部支撐調節(主/副)、第二排座椅角度可調、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分割槽控制、後排獨立空調、後出風口、PM2.5過濾、中控臺彩色大屏、智慧互動系統。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.5；最大功率(kW) 124。

第八代CAMRY的車身更長（+35mm）、更寬（+15mm）、更矮（-25mm），更強（LSW鐳射螺旋焊接），剛度的提升增強了安全性和操控性。地板高度在不降低底盤高度的同時被降低了，不影響舒適性而又讓車身增強了運動性。

前麥弗遜懸掛採用了低位設計，讓抗側傾能力得以增強，後懸掛材料強度提高了，操控性好，後排空間得以拓展。

胎噪路噪抑制得很好，時速120的時候風噪很小，但引擎在3500轉時噪音稍大。

CAMRY是全世界最可靠的汽車之一，它的故障率低得不可思議。車身上各個零部件都有很強的耐用性，使用超過10年也是這樣。保養費用低廉

3、越野SUV：東風日產X-Trail，2017款，2.5L，CVT領先版，4WD，￥23.02萬

主要配置：行車電腦、定速巡航、車道偏離預警、併線輔助、陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、無鑰匙啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、氙氣前大燈、日間行車燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、外後視鏡調節/摺疊、腰部支撐調節(主/副)、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、前座椅加熱、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分割槽控制、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 7.7；最大功率(kW) 137。

X-Trail的懸掛動作和CVT變速箱平順舒適，懸掛調校偏柔軟，舒適性在日常行駛中有更好的體現，可以過濾大大小小的震動；模擬7速的CVT變速箱非常靈敏。操控不足但舒適有餘。

第三代X-Trail更傾向於城市SUV的定位，但在走爛路時的舒適性要好過多數城市SUV，在同級別車型中，其越野能力出類拔萃。適時四驅系統將動力分配到前後50:50，離地間距高達212mm，透過性良好，抓地力強。

內飾做工和用料與同價位的中型轎車不差上下。地板中央的凸起很小，兼顧了後排的舒適性。

X-Trail在中國質量口碑很好，但美國消費者報告的資料顯示，與同級別車型的頂級質量相比，差距也不容忽略。質量總體可靠，關鍵部件故障很少，長期持續發生的故障幾乎沒有。

安全性方面，X-Trail2014款的X-Trail獲得了E-NCAP 5星安全得分。

4、城市SUV：別克ENVISION，2018款，28T，四驅精英型，￥23.88萬

主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、併線輔助、上坡輔助、後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙進入/啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調、日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、隔熱玻璃、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅腰部支撐調節、第二排座椅功能(角度可調/座椅移動)、第二排座椅放倒、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分割槽控制、後出風口、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 8.6；最大功率(kW) 191。

ENVISION是通用和上汽合資成立的泛亞汽車技術中心深度參與開發出來的，在合資車裡，“中國產”的成色更足。

2018款的ENVISION1.5T版本號稱20T，代號為LFV的Ecotec直噴渦輪發動機搭配DCG 7速雙離合變速箱，招致大量投訴。

2.0T版本號稱28T，發動機代號為LTG的SIDI直噴渦輪增壓發動機，曾獲得2013年沃德十佳發動機稱號，最大馬力260匹，最大扭矩400牛米。

ENVISION即使中低配車型上也裝配有電子限滑適時四驅，這套系統可以在打滑時鎖止中央差速器，迅速完成扭力分配，有助於越野脫困。

ENVISION的底盤是D2XX平臺，用的是主動懸掛，這在同級別車型中很難得。旅行模式既舒適又能提供一定的支撐性；運動模式路感清晰，過彎穩定；越野模式懸掛有變化，牽引力增強。各種模式的作用有比較明顯的差異化。

ENVISION的ANC主動降噪很成功，路噪和風噪較小，噪音控制與同級車相比是優等生；發動機噪音不大但底盤對胎噪的隔絕不夠，噪音稍大。

5、越野SUV：一汽豐田榮放，2016款，2.5L，自動四驅精英版，￥24.46萬

主要配置： 發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應巡航、車道偏離預警、陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、360度全景攝像頭、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統、無鑰匙進入/啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、氙氣前大燈、大燈可調、自動大燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、內後視鏡自動防眩目、隱私/隔熱玻璃、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅腰部支撐調節、第二排座椅移動、第二排座椅放倒、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分割槽控制、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 8；最大功率(kW) 132。

RAV4也是一款全球車型，與CR-V勢均力敵。

2.5L版本的榮放，擁有180馬力、234牛·米的賬面資料，日常用車動力足夠。

車身穩定系統（VSC）全系標配，即使低配車型也擁有上坡輔助系統和啟停系統。除了最低配車型，自動大燈、無匙進入+一鍵啟動、定速巡航、自動空調、全景影像、7寸屏多媒體系統，也都是標配。

RAV4的駕駛表現是隔音不好，底盤堅硬，略嫌顛簸。與CRV和X-Trail相比，行駛缺乏舒適性和高階感，在同級車型中，只能達到中等水平。優點是平順輕捷、駕駛輕鬆，空間設計更多考慮了實用性，並擁有頂級的可靠性，幾乎沒有任何高發故障，即使車齡到了10年以上，也能保持非常好的可靠性。

RAV4目前也是IIHS頂級安全（TSP+）汽車。這是全世界最嚴苛的碰撞測試的全優評價。

6、進口豪華品牌、越野SUV：斯巴魯XV，2018款，2.0i，全驅尊貴版EyeSight，￥24.87萬

主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、陡坡緩降、上坡輔助、後雷達、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統、無鑰匙進入/啟動系統、胎壓監測裝置、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調、大燈隨動轉向、自動大燈、LED日間行車燈、大燈清洗、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、內後視鏡自動防眩目、隱私/隔熱玻璃、感應雨刷、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/後排中央扶手、自動空調、溫度分割槽控制、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏、GPS導航。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.8；最大功率(kW)115。

新一代XV採用FB20發動機，添加了混合噴射系統，進氣管路形狀進行了最佳化，壓縮比從上一代的10.5:1增加到了12.5:1。整臺發動機減重8.8公斤，靜音更好，油耗更低。

動力充沛，在10秒以內即可完成零百加速。行駛過程中換擋非常平順，油門響應非常積極，想更快提速，卻需要深踩油門，且動力順暢。時速60公里以下會感覺剎車過於靈敏。

新一代XV車身剛性比上一代提升了70%。獲得了IIHS的TSP+（Top Safe Picks+）最高評價，還拿下了有史以來日本J-NCAP最高分199.7分（滿分204分）。

離地間隙達到了221mm。後雙叉臂懸掛的實用，讓XV在SUV中可以實現較好操控性和較低成本的兼顧。

7、城市SUV：廣汽豐田HIGHLANDER，2018款，2.0T，兩驅精英版，5座，￥26.97萬

主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、上坡輔助、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、大燈可調、LED日間行車燈、車窗防夾手、外後視鏡摺疊、隔熱玻璃、第二排座椅角度可調、座椅移動、第二排座椅放倒、多功能方向盤、前/後排中央扶手、後出風口、空氣淨化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 8.2；最大功率(kW) 162。

空間大，舒適性好，銷量大，在“中型SUV”這個細分市場，HIGHLANDER擁有王者的地位。操控、行駛質感、空間、經濟性、透過性等作為SUV的很多方面，都被HIGHLANDER兼顧得恰到好處，屬於樣樣全能車型，可以達到同級的上等水準。舒適性可以達到越級水準。

厚實又富有韌性的底盤讓HIGHLANDER獲得了同級最好的高速行駛質感。舒適的行駛體驗可以消除略微激烈的駕駛帶來的不安。精緻的靜音做工將路面震動和外界噪音很好地隔絕開來，讓人獲得豪華轎車的駕駛體驗。

HIGHLANDER身上人機工程設計的優點非常突出。中控臺下部狹長的儲物槽、可以放下膝上型電腦的超大扶手箱、可拉長的遮陽板等，堪稱匠心獨運。豐田HIGHLANDER質量特別優秀，同級別車型中沒有對手。

8、中級車：廣汽豐田CAMRY，2018款，2.5G自動豪華版，￥26.99萬

主要配置：自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、上坡輔助、自動駐車、前後雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED前大燈、自動大燈、LED日間行車燈、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、皮質座椅、座椅電動調節(主/副/後排)、前排座椅記憶、前排座椅加熱、前排座椅通風、腰部支撐調節(主/副)、第二排座椅移動、第二排座椅放倒、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、前/後排中央扶手、自動空調、後排獨立空調、後出風口、PM2.5過濾、中控臺彩色大屏、智慧互動系統。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.0；最大功率(kW) 154。

動力強勁，油耗低。其2.5L汽油版發動機搭配的愛信全新Direct Shift 8AT，結構緊湊，體積小，傳動效率高，擋位鎖止範圍廣，動力響應非常積極。

9、進口豪華品牌：斯巴魯Legacy，2017款，2.5L，全驅榮耀版EyeSight，￥28.23萬

主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應巡航、併線輔助、自動駐車、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統、無鑰匙進入/啟動系統、LED前大燈、大燈可調、自動大燈、日間行車燈、大燈清洗、電動天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、內後視鏡防眩目、隔熱玻璃、感應雨刷、皮質座椅、座椅電動調節(主/副)、前排座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座腰部支撐調節、第二排座椅放倒、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/後排中央扶手、自動空調、後出風口、中控臺彩色大屏、GPS導航。

選購理由：最大功率(kW) 129。

斯巴魯Legacy是和BMW3 Series、馬自達6一樣具有運動基因和良好操控效能的車型，只是市場需求覆蓋過於狹窄。

全新Legacy是內飾配置舒適、實用。Legacy2.5L自然吸氣發動機，水平對置，全系標配全時四驅系統，適合運動。這款水平對置發動機擁有高轉數時振動和噪音更低，過彎平順性更好的特點，操控的穩定性和駕馭的舒適感與生俱來，優勢獨特。

前麥弗遜、後雙叉臂獨立懸架的配備，讓Legacy底盤厚重沉穩，路面的顛簸在不知不覺間就被過濾殆盡，優秀的行駛素質讓Legacy的優秀中型車當之無愧。Legacy裝配的斯巴魯舒暢駕駛減振系統（STABLES RIDE），擁有獨有的阻尼特性，讓駕馭者獲得過彎和顛簸中舒適穩定的駕駛體驗。

噪音控制出色，車內噪音低，胎噪、風噪、發動機噪聲都得到了很好的控制，讓這款車給人以平穩、安靜，精緻、堅固的良好體驗。只是後排空間不夠寬敞。

Legacy已連續三年在IIHS碰撞測試中獲得頂級安全評價。品質感和可靠性好，但使用後的長期表現比CAMRY略有遜色。

斯巴魯雖擁有準豪華品牌的定位，但從來不拘泥於表面的豪華，而是透過高規格的機械素質、先進的底盤以及拔尖的安全性來塑造檔次感。被美國消費者報告評為2015年度最佳中級車的現款Legacy，被譽為真正的駕駛者之車，也堪稱中級車的操控之王。

10、城市SUV：廣汽本田AVANCIER，2017款，240TURBO，兩驅豪華版，￥28.51萬

主要配置：發動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、併線輔助、上坡輔助、自動駐車、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監測裝置、無鑰匙進入/啟動系統、氙氣前大燈、大燈可調、日間行車燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外後視鏡調節/摺疊、隱私/隔熱玻璃、皮質座椅、座椅電動調節(主/副)、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/後排中央扶手、自動空調、後出風口、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 7.6；最大功率(kW) 142。

AVANCIER的較高關注度來自於它的魅力，來自於它運動感很強的溜背造型、豪華的內飾和本田車系最高的配置水平。1.5T發動機和自產的CVT變速箱讓油耗和低速行駛的平順性表現更好，動力的強勁消逝了小馬拉大車的窘迫，0-100km加速表現力壓HIGHLANDER、EDGE等2.0T車型，這款同級最小排量的車能跑出令較大排量發動機汗顏的加速成績而位居前列。

AVANCIER一改本田堅硬的懸掛風格，也有更好的隔音濾震水準。內飾做工和配置與豪華車比肩， 8英寸中控螢幕5種角度可調，螢幕亮起後科技感十足，內飾氛圍感非常出色，讓過於樸素的HIGHLANDER相形見絀。

空間表現很好，尤其是前後排之間的空間，寬敞得超出想象，讓同級別車型可望而不可及。本田質量口碑好，JD Power（中國）2015年百輛新車年度故障次數調研中，廣汽本田為95次，行業平均108次，這使我們有理由提高對AVANCIER的可靠性預期。

論保值和內飾無敵（保值豪華品牌除了搞不贏雷），不太追求動力，可以選擇2020款C200L，一共有兩款，建議買次低配，座標武漢，裸車價大約26.5到27之間！3000左右上牌，第一年店保，無其他要求！當然指導價300800那款A4L也不差！三款唯一前驅車，但油耗最低！科技範最牛逼！但座椅舒適度不太好，和雙離合你也要接受！！

這個價位的車很多的，下面我們就看幾款車型，Teramont低配版，它車身5039/1989/1773（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（升）286—2415/2.0T第三代EA888-2.0T低碳版渦輪增壓發動機/馬力186工況油耗百公里7.5升/原地踏步起步連續換擋加速9.3秒/TiguanL車身4716/1859/1677（mm）軸距2791（mm）行李箱容積（升）495—1780/發動機搭載有1.4TEA211渦輪增壓發動機馬力150/工況油耗百公里6.8升百公里加速10.3秒/2.0T第三代EA888/2.0T高功版渦輪增壓發動機馬力220變速箱是DSG七速溼式雙離合變速箱/4驅/工況油耗百公里8.2升百公里加速7.5秒/還有Passat等。