來說說我的用車情況吧，我基本上是兩三千公里就會拿出來抖一抖，排一排，有氣槍的情況下吹一下會更好，差不多1萬公里左右去換一個。這個空調濾芯還是要勤換，畢竟關係到我們自己的呼吸健康兩三千公里，拿出來的時候就會看到裡面有很多樹葉啊，或者灰塵啊，塵埃呀，所以說勤快點沒有壞處。 這個基本上也不難，大部分車都在副駕駛座手套箱裡面，自己動手換或者去清洗都很簡單的。

看髒的程度，一般一萬多二萬換一個，不髒吹吹繼續用，以前老司機還洗洗陰乾繼續用，對著Sunny不漏光不變形開個四五萬才換

一般情況2-3萬公里更換，具體也要看使用情況，看濾芯髒的程度！

如果你想空調濾芯使用的更久一點，可以考慮經常把濾芯拿出來用氣槍吹一下！

空調濾芯一般含有活性炭，價格不算很高，如果確實很髒了，也要及時更換！不然空調使用久了，空調濾芯會非常髒，長久不換確實很影響健康。長久開空調會導致空調的通風口一直開著，外面的灰塵進去之後，會全部整合到蒸發箱裡面，嚴重影響空調的效果不說，裡面還容易起黴發臭，得不償失，不要省這點錢，不然到時候洗空調的錢都不止這點。

一般空調濾芯都在手套箱附件，要想拆出來都比較簡單，如果真的不會，可以在保養是看下技師怎麼拆，正常的保養技師都會把空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹的！

常規用車環境建議使用一年予以更換。

汽車空調濾芯，有阻擋進入車內空氣中有害顆粒物和利用活性碳吸收異味，以提高車內空氣質量的作用。

春天的花粉、飄絮，夏季的潮溼空氣，冬季的風沙揚塵，都會降低空調濾芯的功能；而活性碳在使用一年左右時間後，吸附能力急劇下降，這些是透過“吹”無法解決的，還是更換為好！

外部空氣環境質量差，會導致空調系統出風量減弱，在開啟外迴圈模式的時候也可能在車窗上出現水霧，有這兩種現象之一，“吹一下”可以恢復空調濾芯的功效。

汽車空調濾芯多長時間應該更換？這個直接與你的用車環境有關，一般而言1萬公里更換一次，但你用車環境比較惡劣、空氣環境較差，就要縮短更換週期了。建議在保養的時候讓維修人員給你檢查下。

空調濾芯吹一下可以用？如果濾芯本身不太髒是可以用氣槍吹吹再用的，太髒了就直接更換吧，成本也不高，自己就可以動手更換。如果你自己想人工吹吹，肺活量得要大哦。下面我就簡單說下空調濾芯保養和吹空調濾芯的注意點，供你參考。

顧名思義，汽車的空調濾芯就是汽車空調內部的部件，主要作用就是過濾汽車內部空氣的雜質。汽車在開著空調時，要吸入外部環境的空氣進入內部，但外部空氣中是有很多顆粒物的，尤其是現在天冷的時候，空氣質量較差。如果沒有空調濾芯過濾，那我們自己身體就成為“空氣清淨機”了。所以，空調濾芯對車主和乘客來說，是保護車內空氣質量的一道最重要的屏障。

汽車空調濾芯是易耗品，因為空調濾芯過濾空氣的作用，濾芯非常容易沾上粉塵、花粉、顆粒物以及肉眼看不到的氮氧化物等化學物質。時間一長，空調濾芯難免就髒了，雜質黏附在濾芯表面，會降低其空氣過濾面積，影響過濾效果和質量。一般而言，每1萬公里更換，但要根據具體的使用環境估算，那怎麼知道空調濾芯該換了呢。

如果發現空調吹出的風力明顯下降，可能就是空調濾芯表面吸附的髒東西太多了，被堵住了。

如果你自己經常走的是塵土飛揚的砂石路，或者生活在空氣質量不好的地方，這個時候，就別省錢了，提前更換空調濾芯吧，對自己身體好。

如果發現空調吹出的空氣有明顯異味，可能空掉濾芯表面的髒動力多了發酵了，或者空調風道里有髒東西，這時就要檢查下濾芯了，如果的確髒了就更換吧。

汽車空調濾芯在不是太髒的情況下，可以用氣槍吹，吹去表面的浮沉等髒汙，但也要注意以下幾點。建議用氣槍吹，人工吹你的有那個肺活量。

用高壓氣槍從反面吹。空調濾芯是有正反的，這個根據濾芯上的箭頭就可以知道。用高壓氣槍吹的時候，正面只要稍微吹下就行，重點是吹反面。因為濾芯內部結構的問題，長時間吹正面容易損傷濾芯，影響過濾效果。

吹吹就好，別水洗。用氣槍吹吹還嫌髒，那就換濾芯吧，千萬別想著要把濾芯用水洗洗。洗完濾芯也就廢了。

汽車空調濾芯多長時間應該更換？一般每1萬公里更換，但也要根據你的駕駛環境來估算。空調濾芯輕微髒汙，可以用氣槍吹走表面髒汙。另外，如果你經常在比較惡劣環境下開車，建議開啟空調內迴圈，讓空氣在車內迴圈，不吸入外界空氣，可以減少外部空氣雜質，延長空調濾芯壽命。最後建議，勤換空調濾芯，買帶活性炭的濾芯，自己安裝，省錢省時省心。

空調濾芯的作用就是幫助車內空氣中存在的細微雜質、有損健康的一些汙垢、看不見的有害微生物透過空濾把它過濾乾淨，對乘車人員的身心健康起到保護作用，使車內的環境更加清潔舒適，作用不可小視。

順便提一下空氣濾芯。它的作用是對發動機的進氣進行過濾，以保證發動機的燃油效果更佳，從而起到延長髮動機的使用壽命。空調濾芯、空氣濾芯都是防止空氣中的有害多餘雜質，一個保護人的身體健康，一個保護汽車心臟的安全，都一樣重要。

說到更換兩個空濾的週期，要按照4S店和汽修廠的說法，那就是1一2萬公里或半年一更換，以我看，換不換，自己看，這個沒有什麼具體的規定時間，太髒了，你還吹它有啥用，根本就吹不乾淨，由其是空調濾芯，吹掉一層浮灰，而夾心層內的沙塵、細菌仍浮在裡面，隨著空氣的流動，不斷迴圈地吹入車箱內，仍然會對人體有傷害作用。我的做法是:

每次更換機油、機油濾(一年一次，半合成機油)，順便檢查兩濾的使用情況。空調濾芯如果髒的不是很厲害，用氣槍吹乾淨，認為可以用，接著使用。2年更換新的。空調濾芯也是一樣，能吹乾淨就吹一次，覺得吹不乾淨，變黃變黑，就換新的，錢也不貴。

總之，平時多注意觀察一下，不規定更換日期，覺得不能用了，立馬換掉，不用猶豫。

樓主，你好…！

汽車的空調濾芯主要的作用就是過濾進入車內的空氣，不管是在使用空調期間還是使用外迴圈期間，空調濾芯都是在發揮作用的。所以，對於空調濾芯需要定期的清理和更換。

針對樓主的提問，汽車空調濾芯一般情況下最好是一年更換一個就可以了，保持車內的空氣質量也是很重要的。在這裡不建議進行吹掃清理，濾芯才是都是紙質或者纖維材質，灰塵進去以後很難清理出來，即便清理過後，強大的氣流也會破壞纖維組織。所以，建議各位車友，每年更換空調濾芯，一個空調濾芯也不是很貴，更換新的濾芯，保持車內的空氣質量。

空調濾芯更換的時間一般多久為宜？其實主要還是看駕車的具體情況而定，通常4S店會建議車主5000KM更換一次，但其實有時10000KM更換一次也無妨。因為大部分車主在駕車時通常會開啟內迴圈，空調吹風口吹的風不會和車外的發生交換，這樣一來車外的雜質粉塵，小顆粒也就不會堆積到空調濾芯上，從而延長了空調濾芯的使用壽命。但是如果車子所處的路況環境粉塵顆粒較多，經常處於較惡劣的環境，那麼自然也就縮短了空調濾芯的使用壽命，故此空調濾芯更換時間不是固定不變的，具體還是要看實際駕車的環境而定。

通常情況下空調濾芯一年左右建議更換一次，如果使用頻率較高，那麼一年更換兩次也可以，這樣車內空氣也比較好過濾，其過濾的效能更容易發揮出來，對車內空氣質量更好。

如果濾芯表面積累的汙物雜質較少，可以不用更換，只需用高壓氣槍之類的工具吹去浮塵即可，但是千萬不要用水清洗，因為濾芯大都是用無紡材質製作而成一碰到水後就會失去原有的結構造型，失去過濾功能。若積累的汙物較多則沒有二次使用的價值，也不建議用高壓氣槍吹塵處理，因為濾芯本身有活性炭成分，長期使用其吸附能力已經下降，即便清理汙物也達不到過濾吸塵的最優效果。所以此時建議更換全新空調濾芯是最佳選擇。

到了夏天空呼叫的很多，白天開車基本一直要開著空調，而空調濾芯的更換，是空調系統保養中最基礎的一項。空調濾芯的作用大家都知道，就是過濾進入車廂的空氣，使我們呼吸的空氣保持清新幹淨。有人還說我們到室外呼吸空氣也不需要過濾，空調幹嘛還需要過濾才讓我們呼吸。這是因為鼓風機運轉產生的吸力是比較大的，進風口的面積又比較大，進風口周圍只要有點棉絮、灰塵等，都會給吸進來，到了車內空間狹小，空氣流通性差，灰塵等被我們呼吸進身體的機率就比較大。也就是說如果不過濾，有可能車內的空氣質量要比車外還差。

與空調濾芯相類似的還有一個空氣濾芯，二者結構和作用一致，今天一併說一下。先說更換週期，二者都與用車環境有關，環境越差，更換的頻率越高。如果在工地等揚塵比較多的地方，可能幾千公里就該換了。對於大多數普通城市道路用車環境來說，空氣濾芯一萬公里要換一個，空調濾芯每年夏天和冬天各換一個就可以。如果車開的多，視情況增加頻率。現在還有一種能過濾pm2.5的空調濾芯，這種過濾效果更好一些，但髒堵的也特別快，用不到一個夏天就堵了，風量就會很小了，需要再更換。

有的人說不用經常換，髒了吹一下就可以，是否可行呢？如果輕微的髒汙，是可以的，假設濾芯剛換了沒多久，看到表面髒了，是可以吹一下繼續用的。但如果用的時間很久了，表面已經非常髒了，那吹一下的作用就比較小了。吹一下只能把表面的髒汙吹走，而在濾紙深層的就無法吹出來了，濾紙中間還是非常髒，吹了只是表面看起來不髒了而已。因為濾芯的濾紙為了有好的過濾效果，是有好幾層的，灰塵雜質會沿著孔隙進入到內層的，是無法吹出來的，吹不出來就會堵塞部分孔隙。

重點說一下會有什麼危害？先說空調濾芯，髒了吹一下繼續使用，首先會影響出風量，出風量小了空調製冷效果就會變差。其次，髒了後會滋生一些細菌、黴菌，被吹出來後影響我們身體健康。最後，因髒汙很多，總會有一些雜質穿過濾芯進入風道，沿著風道到了蒸發箱，蒸發箱的結構與水箱相同，所以髒汙會附著在蒸發箱上。多了之後會使蒸發箱堵塞，製冷效果大大下降，想要維修只能清洗蒸發箱，免拆清洗不掉的話有可能還要拆洗，工程量就很大了。

再說空氣濾芯，髒了後會導致進氣不順暢，進入發動機的空氣量不足。進氣量不足會有各種問題，比如燃燒不完全、積碳增多、油耗增大、動力下降等等。如果特別髒了，也會有一些雜質、灰塵、沙粒等穿過濾芯進入氣缸，會使氣缸磨損加大，如果是渦輪增壓的車，也會使增壓器磨損加大。所以渦輪增壓的車一定要注意勤更換空氣濾芯，很多增壓車的空氣濾芯與自吸車的不同，個頭更大，過濾效果更好，價格更貴，所以也不要換錯了。

如果還沒有到更換時間，中間是可以拿出來吹一下的。比如一萬公里更換一次，那麼五千公里時是可以吹一下的，這樣能夠使它髒的更慢一點，到了壽命末期，依然能夠有比較好的過濾效果。到了更換週期之後就立即換掉，換濾芯換機油都是最基礎的保養，不要在最基礎的保養上省錢。

我覺得空調濾芯不如空氣濾芯那樣嚴格，可以使用時間長一點兒，這樣說並不意味著對發動機比對自身的健康更關心，只是因為我們生活在這個環境中，沒有辦法。因為如果換了空氣濾芯，那麼發動機就會工作在一個更乾淨的空氣環境之中，而換了空調濾芯，你每天呆在車裡的時間有多少？生活在室外的時間是多少？生活在外面的時間是不是更多呢？你總不能每天都一直戴著口罩生活吧。何必太在意遠遠小於在室外生活時間的車內生活呢？所以我覺得每次保養的時候順便檢查一下空調濾芯，感覺到很髒，就換一個，不太髒，就吹一吹對付用，沒什麼問題。

如果取出來看到已經很髒了，就不再再用了，換一個成本也不高，如果只是有點灰塵吹一下再用一段時間再換是沒問題的，不影響使用，正常情況下一般是在保養的時候會取出來看一下，乾淨的空濾對車內的空氣清新有很大幫助的，髒了就換吧。