美國經濟的真正問題就是在經濟增長達到巔峰之後，勞動的分配出現錯亂。資本市場中，勞動分配更傾向於資本方和金融市場，也就是說老闆掙了錢之後，除了增加自己的薪酬和高管薪酬，以及把錢投在股市等金融市場當中，沒有明確的增長工人薪資的意識，這樣就帶來經濟週期的演變和薪資上漲的長期停滯。

所以美國通用公司的工人罷工並不是經濟下行的結果和表現，而是美國經濟下行的原動力和根本性問題。

看從2016 17年到現在的資料，可以看到美國CEO的薪酬連年上漲速度很快，但是勞動力市場在充分就業之外，薪資上漲卻一直處於停滯當中，就說明了這個問題，所以通用公司的工人罷工，一方面是說明了通用公司本身的問題，同時也是美國經濟社會的一個縮影。

另外要說的一點就是，題目中所說工會的權力和對資方的關係。美國工會的權力非常的大並且由於市場機制原因，其更傾向於激進，也就是說即使在資方與工人平等相處的情況下，工會為了得到更多的捐款，吸引更多的成員也會指責資方，並煽動一些過激行為，所以在薪資上漲停滯的情況下，工會組織這樣的活動就更加順理成章了。

所以我們可以看到一些紀錄片中，比如美國工廠中曹德旺的說法，就是美國工會在阻止美國製造業的復興就是這個道理。不是說美國工會機制上起的作用不好，而是美國工會在市場作用的引導下，更加激進，更加傾向於無理攪三分和雞蛋裡挑骨頭，所以對於製造業的進步是一個阻礙。

不過就這次罷工而言，我覺得工會的做法還是正確的。

所有的權力都應該受到制衡，這是現代文明的基石，如果權力不受約束，那就是殘暴獨裁的開始，工會也一樣，是和資方相互約束的關係。至於讓我們談論工會的好壞，就好像要太監去談論高潮的利弊一樣無恥。

探討一下。

美國的權利分散而獨立。只要出現工人罷工，就會有最高利益集團出來平衡。工會也好，資方也好，背後都是最大利益集團。結果還是由利益集團操縱。總之，不能讓最高利益集團的利益出現不應有的損失。

謹參與。

首先不要把工會想的太好。

有些一看到工會兩個字，立即腦子裡面就浮現出“為工人階級利益而奮鬥”，立即就熱血沸騰，搖旗為工會吶喊，很抱歉，美國工會和你腦子裡面的工會，是兩碼事。

就拿這段時間的組織罷工的UAW（美國汽車工人聯合會）來說，前段時間正好爆出重大丑聞。

此人是UAW的負責人，叫加里瓊斯，前段時間，FBI，美國國稅局和勞工部搜查了加里瓊斯的家，原因是因為涉嫌腐敗。

UAW的副主席諾伍德傑威爾在今年四月份已經承認，他安排並且批准了菲亞特克萊斯勒的高管向工會高階官員進行行為，而菲亞特克萊斯勒的員工關係副Quattroporte同樣認罪。

美國工會和資方的關係比較複雜，是很難一句話兩句話說的清楚的，美國工會成立之初本來確實是為了勞工權益而奮鬥的組織，但是很快變了質，這已經不是美國工會第一次有醜聞了，實際上當年的美國工會醜聞更多，在美國黑幫比較氾濫的五六十年代，美國警方曾經圍剿過一次美國黑幫的聚會，結果發現，被抓的黑幫頭目，一半是工會的領導人。

今天的美國工會和資方非常複雜，這次罷工為例，工會提出的要求是公司必須平等的對待所有員工，不能厚此薄彼，目前在通用工作的工人們，如果是在2007年已經在公司的員工，享受31美元每小時的工資，而以後來到通用的工人們，則拿不到這麼高的工資。

當然，臨時工更差一些，僅為15美元每小時。

另外，工會還要求公司不得關閉在俄亥俄州以及巴爾的摩，密歇根州的工廠，目前看起來勞資雙方談判的並不順利。

坦率的說，美國汽車工人工資不低，而且這個不低不但是相對於其他國家的，也是相對於普通美國工人的，從目前看來，通用似乎並不想妥協。

華人對美國工會加深印象來自於最近有關福耀玻璃《美國工廠》的紀錄片。紀錄片中福耀玻璃老闆曹德旺堅持不讓美國工會進入福耀玻璃美國工廠，認為美國工會削弱了企業競爭力，降低了企業生產效率，使得工人不好管理。

一、美國工會組織的歷史與現狀

美國工會運動的歷史很長，從1881年美國工人聯合會成立，就標誌著現代工會的開端。美國工會領導人們認為反對資本主義在美國並不現實，所以他們堅持的是經濟工會主義，即美國工會運動的主要目標是爭取工人的經濟地位，爭取更高的工資、更短的工作時間、更長的假期、更好的工作條件、更好的福利。

美國工會是以行業、技能分組的，如教師工會、NBA球員工會、汽車工人工會等。1935年產業組織聯合會成立，標誌著產業工會的出現。

工會成員的工資和福利是由集體協議決定的。由企業和工會勞資雙方進行談判。協議包括一攬子經濟協議，包括各工種基本工資、休假、工間休息、福利、養老金等內容。隨著工會的發展和各種罷工運動，推動了《1914克萊頓法案》即勞工大憲章，使工人免受反托拉斯法傷害；《1938公平勞動法案》禁止使用童工，每週超過40小時工作時間工資按1.5倍支付，並規定員工有權加入工會，進行集體協議和參與統一行動。

《公平勞動方案》使美國工會成員佔員工比例從10%迅速上升到二十世紀五十年代的25%。但1970年代，隨著國際競爭加劇，產業管制解除，政府對工會態度轉變，工會逐漸衰落。

二、UAW與美國汽車企業

UAW全稱全美汽車工人聯合會，是代表美國和加拿大工人的一家美國工會，是美國最大的工人協會。全美汽車工人聯合工會成立於1935年，並在1936到1950年代迅速發展起來。

UAW因其為汽車工人帶來的高工資和退休金而聞名，底特律汽車工人時薪甚至達到了70美元，這也讓通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車不堪重負，多次陷入破產重整境地。

20世紀70年代後，UAW因為難以讓進入美國的外國汽車製造工廠的工人加入工會，工會人數逐步下滑。工廠機器人的增加，工人人數的下降，製造業的全球化是其會員數下降的原因。曹德旺的美國工廠，所要面對的工會就是UAW美國汽車工人聯合會，最好透過工人投票，工會沒有能進入福耀玻璃美國工廠。

三、通用汽車工人罷工與UAW

此次通用汽車工人罷工，就是因為UAW與通用汽車未能就薪水、醫療福利、就業保障等問題達成協議，UAW計劃於美國當地時間15日開始組織通用汽車員工罷工。UAW計劃組織4.8萬工人罷工，一旦罷工，通用汽車在北美的生產運營都會停擺，通用汽車將會遭受重大損失，美國經濟也會遭受打擊。據估計，兩天的罷工將給通用汽車帶來6億美元的損失。

造成這次事件的導火索是通用汽車計劃關閉在美國的四家工廠，這將讓部分工會工人失業。由於工會的一貫強勢，通用汽車不堪重負，將很多產品生產線已經轉移出了美國。這無疑使得其與工會的關係更加對立。四、美國工會是否誤入歧途

歐美工會的作用其實是變相保護了那些工作不努力的人，形成了“大鍋飯”。歐洲、美國的工會制度已經不適合製造業發展了，可以說，美國製造業的衰敗就是這樣引起的。

美國因為政治上兩黨相爭。共和黨代表企業家、白領。民族黨代表工會、工人。兩黨之爭延伸到了工廠。美國企業勞資雙方的矛盾實質是政黨之間主張的矛盾，這對一個國家制造業發展的損害不亞於匯率扭曲。 而UAW一味為汽車工人爭取高工資也對企業發展不利。汽車工人70美元的時薪遠遠高於美國平均工資，甚至比華爾街白領收入還高。直接讓美國汽車業失去競爭力，動不動處於破產邊緣。太強大的工會，也使得資方沒有討價還價空間。

工會為工人利益說話是值得肯定的，但也要考慮企業發展情況，不能漫天叫價，也不該動輒罷工。

美國製造業的衰敗部分原因就是美國工會過於強大，以及由此帶來的製造業工人工資相對其他國家過高。

不懂美國的事，但一點可以肯定，工人不會無緣無故罷工，工人的利益受侵犯，要麼辭工，要麼罷工，支援美國工人罷工！✌✌

美國工會沒有任何權力，只不過是一個利益組織，可以理解成工人利益組織。

工會最早為了維護工人利益而誕生，但是隨著歷史的發展，美國工會已經成為了一個利益集團。

美國工會為了獲得更多的利益，經常組織美國工人罷工，要求資本提高工資待遇，提高福利待遇，減少勞動時間。

從正面上看，美國工會的確在維護工人利益，在保護工人利益上毫不含糊，加入工會的工人只在利益受到任何侵犯，工會都會毫不猶豫的為工人提高法律援助，讓資本家賠償。

看到這裡也許有人覺的美國工會很好，切實的保護殼工人利益，但是背後的水是很深的。

因為工人一旦加入工會，那麼工會就會從工人的工資裡拿抽成，工人的工資越高，工會自然獲得的收益就越高。

所以美國工會為了獲得更高的收入，動不動就組織工人罷工，要求資本家給工人加工資。

正是由於這種頻繁的操作，導致了美國資本家非常討厭工會，很多企業為了避開工會，做出了很多不可思議的舉動。

比如說肯德基。

肯德基是不會招收任何加入工會的員工，並且一旦發現某個分店內部有工會的人，或者成立工會。即使這家分店再賺錢，肯德基也會讓這家店倒閉，從而解散這個店的員工，把工會清除出去。

肯德基做為一家全球企業，都如此害怕工會，美國的其他企業對美國工會也談虎色變。

美國的很多企業為了避開美國工會的騷擾，被迫把工廠遷出美國，轉移到世界上其他國家。而美國有名的汽車城，底特律之所以破產也是美國工會的功勞。

工會動不動就組織工人罷工，要求提高薪水，美國的資本家真的受不了。工會一罷工就給錢，那麼給完一次還會有無數個下次。如果不給長期罷工會導致工廠停產，從而造成巨大的損失。

因此美國企業不斷的對外轉移，並且不肯搬回美國國內，主要還是美國工會的功勞。

美國工會主席的年收入很高的，曾經比美國總統還高，現在也和美國總統持平。

美國工會現在其實就是一個“合法的黑社會”組織，他們也是狠人。他們一旦要求工人罷工，那麼工人就得聽他們的話，進行罷工。誰要是不聽話，他們用黑社會的手段對付你。

也由於美國工會存在這種兇殘的行為，現在的美國工會和過去相對已經衰落很多了，美國工人也漸漸的遠離工會。

畢竟如今在美國獲得一份維持生存的崗位不容易，你要是聽他們的話去罷工，很有可能會失去這份工作，企業有可能會倒閉，或者搬離美國。

如果他們要求你罷工，你不罷工，後果也是很嚴重的，家人被打，被恐嚇是正常的，有的人因此還失去了性命。

總得來說，美國工會之所以變的這麼兇殘，都是為了獲得更多的錢。因為錢，美國工會如今也變成了一個利益集團。

美國工會現在是美國民主黨的盟友，他們在政治上進行合作，共同對付大資本家所在的共和黨。

在美國有一種很奇特的現象，那就是共和黨勢力強勢的洲，是沒有什麼工會的，或者是工會力量很小。但是在民主黨勢力強勢的洲，工會力量就非常大，非常活躍。

任何事物其實都有兩面性的，工會的存在的確可以保護工人利益。但是工會索求無度回直接損害整個經濟，企業倒閉了，企業搬走了，工人連工都沒得打，那麼工會還有存在的必要嘛？

通用汽車與美國聯合汽車工會（UAW)的關係，讓我想起來《唐伯虎點秋香》，就像華太師與王爺的關係，一言不合就發飆，而工會一言不合就組織工人罷工！

根據通用汽車2018年的公告顯示，通用汽車與UAW於2015年11月達成的協議，到2019年9月到期，也就是本月到期，而新一輪的談判，顯然雙方沒有談妥，在新的談判協議中，通用汽車提出減少北美地區的僱員以及裝置投資，這點讓工會不滿意，通用汽車在今年2月就已經預計到新的協議未達成的時候，可能出現罷工等衝突。其中大約有5萬美國本地的工人加入了工會，那麼這次5萬名員工的罷工，就是這批人了。

美國的工會不屬於公司， 是一個第三方組織，所以工會不是考慮公司整體的生存，而是透過員工的利益實現其自身利益。通用汽車代頓工廠就是因為這種情況關閉，聯合汽車工會幫助代頓工廠工人爭取到了每小時29美元的工資，要是折算人民幣，月薪接近5萬元去了，年薪接近50萬元，通用汽車請不起，很久工廠就關門大吉，然後那些工人就長期失業。

通用汽車工人這次又是大規模的罷工，不知道又要關閉多少工廠，從上面的圖可以看到，通用汽車有12.4萬名員工是北美的員工，其他地區員工只有4.9萬人，說明通用汽車大部分於員工還是本地的。

站在公司與員工的角度去考慮，作為旁人的”美國工會“，是公司發展的絆腳石，作為第三方很難公正地處理員工與公司的關係，對於員工與公司來說，被工會把公司給鬧倒閉了，是一件非常吃虧的事。應該是內部員工組成的工會，不要外人參與，才會站在公司與自身的角度去考慮問題。

在銷量不斷下降的情況下，通用汽車去年開始將受薪員工和合同工作人員減少15%，其中包括減少25%的高管，以簡化決策，估計有14000名工廠工人和白領員工失業，之後工會和汽車廠進行談判，由於薪水和員工待遇沒有達成一致。談判破裂。

本次罷工導致美國9個州的33個製造廠以及22個零件配送倉庫關閉。若因罷工導致北美生產線停產，通用可能將面臨每天4億美元的損失。

美國工會歷史悠久，隨著由弱勢群體發展至現在具有相當的政治影響力的社會群體，作為三大主體之一的美國工會對美國現代產業關係的形成起到了關鍵性的作用。

美國工會影響決策的手段十分老辣，工會早已不是從名字上聽上去由工人組織起來的草根組織，而是由精英人士操盤的真正的利益集團。工會透過養老基金的運作可以直接影響公司的決策，例如威脅讓工會養老基金拋售那些違背工會意願公司的股票向公司董事會施加壓力。

曹德旺在美國建廠時遇到的困境——車間裡的文化衝突。曹德旺此前解僱了幾位美國高管，認為他們沒有時間效率，拿錢不幹活。美華人卻說中國工廠不注重安全、環保，生產線沒有停下來，工人上去就修。全美汽車工人聯合會還針對福耀發起了激烈的工會運動。曹德旺表示，歐美工會的作用是變相保護了那些工作不努力的人，形成了“大鍋飯”，歐美工會制度已不適合製造業的發展。

工會一定會增加成本，但是對於一個社會來說，我們要從總體看成本和效益的比率。工會消耗了一筆錢，如果可以讓效率更高，生活更好，社會更和諧，那也是很不錯的。對於工會，傳統的爭議永遠存在，資本論如是講工會：“工會希望防止勞動力價格喪失價值。”而亞當斯密在《國富論》裡面有這樣的描述：“ 當工人聯合起來時，企業主從來沒有停止向當局求助，並使用殘酷的法律來鎮壓僕人、勞工、熟練工的聯盟。”在亞當斯密時代，工會是不合法的，而支援自由市場經濟的經濟學家們普遍反對鎖定工資。

你看，我們瞭解的越多，越是忘記了事情的本源。工會的本質，在歷史上也好，在現階段也罷，就是圍繞人工工資的定價，也就是工資。你是組織工會聯合起來漲工資？還是應該讓工人和企業主靈活的商定？這種思維之間的此消彼長，過去如此，現在如此，未來也如此。就好像我們討論壟斷一樣，工會用壟斷技術工人的方式，來提高議價能力。這最終妨礙了效率。這和經濟實際當中的現實也一致。市場千般好，能夠提高效率，但我們為什麼需要社會福利制度，比如醫保和養老金體系？因為公平也是社會穩定劑。

打個比方，鋰電子活躍，所以鋰電池不穩定，為了讓其穩定，我們添加了一些雜誌，犧牲了鋰電池的活躍度，降低了鋰電池的效能來換取鋰電池的穩定性。你看，社會也一樣，效率帶來活躍的經濟，但是為了穩定經濟根本，我們用公平的方式來削峰填谷，一邊收稅，一邊補貼低收入者。也就是扶貧。

好了，理順工會的主要任務和責任，你就理解了工會的必要性。工會的確降低了效率，比如在美國，企業紛紛離開，比如紀錄片《美國工廠》裡面表達的那樣。但是歷史上，現在和未來，工會依然是一個穩定期，削峰填谷的用壟斷的方式增加工人的收入。關鍵的問題，是“度”。企業好了工人未必好，但是企業不好工人一定不會好。這是我在《美國工廠》這部紀錄片看到的。

工會的好處：

不能簡單的說工會是不好的。爭取8小時工作制，利用行業的專業性互助。工會一開始就是自發的組織。不講技術工人，我們歷史上最早期的漕運幫會，其實就是一個苦力組成的工會。工會伴隨著工業革命。

工會也不是阻礙效率的發展。前段時間關注了德國工人的情況，想要解決一個問題：“德國這麼發達的國家，幹清潔工運垃圾會有人幹嗎？”現實和我們感覺不同，我們覺得在中國，你要是說去運垃圾，你爸媽估計要打斷你的腿。而德國的垃圾清執行業相當的有序，收入相對在平均以上。

德國垃圾處理工人，一般早上四點鐘起來，工作強度的確略高，機械化程度很高，所以一般不會感覺很髒。收入剛開始工作610歐每月，第三年950歐。由於德國是學徒制，所以如果經歷過培訓的垃圾處理工人，其收入可以到達3000歐，加上各種津貼，3500歐一個月。而德中國產學研一體的體制還能讓工人升級為垃圾專家，那麼收入年會突破5萬歐元。怎麼比較這個收入水平呢？德國2016年年平均收入33396歐元，勞動者人均可支配收入21636歐元。垃圾工人雖然勞動早睡晚起勞動強度更高，但的確收入上面獲得了相對應的回報。這個回報要比理髮師更高。當然和醫生，工程師和律師的差距依然很大。

你看，實際上德國的工會是行業性質的。他們在過往活躍度不高，但是為了增強工會競爭力，其就會促進其本身工種的專業化。比如垃圾處理，掃大街的門檻不高，但是垃圾處理專家，或者垃圾機械的專家。這就是一個行業的門檻。所以，你說工會僅僅是降低效率，也不盡然。工會的確透過改善工作環境，提高工作技術門檻，培訓工人會員的方式，提高了一些行業的效率。

工會的壞處：

德國工會是比較溫和的代表，源自於德國對工會有“適度原則”。但即便如此，在最近幾年德國工會也開始日趨活躍。原因如下：

1、商品社會的“繁榮-衰退”週期導致工廠在工資支付上面缺乏根本的動力，或者競爭過於激烈。很好理解，工廠賺錢的時候，漲點工資不算什麼。若生意難做，那麼就要降低工資來維持經營。可問題是，由儉入奢易，由奢入儉難。工會會阻礙這種降工資，工人無法適應收入降低。

2、工會越來越難以與時俱進。現代社會不是個存量社會。社會的最大特徵是：分工。這樣大工會如果按照行業的模式建立，就會出現利益訴求重複的問題。比如航空業大罷工，先是飛行員工會，結果飛行員談好了，地勤人員的工會又開始鬧了。尤其是在歐洲的公共事業方面，經常導致整個社會執行體系的癱瘓。這是工會形式上面很難與時俱進的結果。另外，正是由於專業細分，就出現了很多小工會，有些類似的專業人員，他可以在不同工會之間進行選擇。這樣一來，工會就出現了與工會之間的惡性競爭。因為工會的利益訴求最終是保證會員人數。他們也同樣難以忍受工會會員人數的縮減。這種惡性競爭就導致了勞資談判上面過於“漫天要價”。

綜上，如果說美國通用工人大罷工說明了什麼？那說明了美國整體經濟下行已經開始。外部需求不足，導致了工廠勞資雙方矛盾再起。這種情況在2008年也出現過，無論是法國黃衫運動，還是美國佔領華爾街。核心都在經濟上面。那麼如果說工會的權力方面，個人認為至少美國在工會權力限制方面是碌碌無為的，如今的工會被更多的美華人所厭惡，因為其綁架個體，為了自己工會的利益。如果說工會制度方面，個人的看法，工會制度還是需要完善和擁有的，可以彌補其不足。但是工會，亦有其可取之處。