您好，朋友＠副駕駛腳下寬度比博越小點，但是，坐著還可以，腿可以往外撇著點，下窄上寬。小毛病，門內拉手，門拉手前邊的裝飾條，在拉拉手關門的時候會有裂縫，就是會和門板分開一點，不知道是不是試裝車的緣故，量產車能不能有改觀。最不滿意的地方，後排中間座椅靠背硬，坐著不好受。4人出行使用這個車會很舒服！

噪音方面首先領克這部車整體nvh控制棒但這需要看路況如果遇到破損路面胎躁會嚴重至於網提到發動機加速噪音巨問題我沒發現我覺他們原來開可能都豪車吧，燈起霧問題確實存在新車剛到時候較為嚴重但目前行駛500km這個起霧問題消失目前清楚緣由但如果再出現也準備追究

你好，凌克是吉利基於全新平臺打造的車型，在研發設計，工藝製造上都採用了最新技術，並且整合了一些沃爾沃技術進去，缺點依然是各方面處於磨合狀態，產品細節還需要打磨。

被稱作歐洲設計，定位全球的吉利高階車品牌領克，在成立之初就備受關注，其首款車型領克01自去年11月份上市以來，口碑還是不錯的，而且銷量也一直穩步增長，可是隨著時間的推移，中國產車穩定性差的弊端就出來了。

一、投訴不斷

在6月25日接到有消費者投訴，領克01的後輪剎車盤出現脫漆生鏽的情況，並且4S店還不予維修，我們再來翻看領克01的2017款車型投訴，截止到現在，已經有42起了，基本都是圍繞在發動機和車身附件及電器上。

二、沃爾沃和吉利誰之過

要知道，當初領克01推廣的時候，可是號稱自己的動力總成是來自沃爾沃XC40原裝發動機，而且北歐的硬朗元素和設計很多都被用在了領克01上，可是領克01上市半年，投訴最多的卻是發動機，不知道這是在打沃爾沃的臉，還是沃爾沃被坑了呢？

三、領克02的未來

今天我們也從領克官方瞭解到，領克02或將在7月初正式釋出。在這個時候，領克01的投訴還沒有被解決，並且正式故障高發的時間節點，領克02釋出受挫的可能性那是非常大的，影響銷量是小，影響領克品牌在消費者心中的地位就有點可惜了。

1、油耗高。

2、停十天就沒電了。

3、太陽曬了一天，啟動後二十分鐘內有異響，感覺是有點部件熱漲冷縮的樣子。

首先一款車的價格，你的看他的用料和做工值不值，我覺得領克無疑是一款非常值得購買的車，第一點首先是車的質量問題跟沃爾沃合作而生產的安全和質量應該沒什麼問題，有問題那就是打世界品牌的臉不是，二是價格我個人感覺還可以，三就是外形很華麗，四就是車身的空間，這幾點跟同款混合動力車做比較的話都還可以，缺點肯定是有的，但是需要長時間的來評估，畢竟是個新領域的品牌。加油！

提車一個月左右2天沒開車，車子就無法啟動，打售後電話聯絡搭電服務，搭好電後車輛啟動，儀表盤發動機黃燈亮提示感嘆號，緊急呼叫模組不可用，本次搭電結束後，嚴格按照客服回覆的方法操作開車，就是為了避免再次虧電，沒想到僅僅過了2天7月20號下午7點多回家車停在樓下，21號早上9點多開車去公司，結果又是無法啟動，客服並未給出明確方案，作為一個提車一個多月3天內連續虧電兩次嚴重影響倒日常的工作生活

首先車應該不錯，本人不喜歡，最起碼的外形就夠夠的，註定不會選擇，至於動力性不錯，由於上市時間還短，很多質量問題還得不到驗證

動力配置

比亞迪唐百公里加速時間4.5S。

領克01百公里加速時間7.3S。

比亞迪唐配置了3臺電機，前後橋各佈置了一臺驅動電機。而領克01只在變速箱處配置了一臺電機。

比亞迪唐的兩臺主驅動電機，前電機最大輸出功率110kW，峰值扭矩250Nm。後電機最大輸出功率180kW，峰值扭矩380Nm。配備了2.0T的汽油機。

領克01 PHEV只有一臺電機，最大輸出功率60kW，最大扭矩160Nm。配備了1.5T的汽油機。

純電續航里程

比亞迪唐電池組容量20kWh，高配版24kWh。純電續航里程80km，高配版100km。

領克01電池組容量9.4kWh。純電續航里程51km。

不充電，汽油驅動燃油消耗油耗量

比亞迪唐油耗7.2L/100km。

領克01油耗5.2L/100km。領克01雖然百公里加速不及唐，純電續航里程也比不上唐，但是在不充電情況下，汽油驅動燃油消耗油耗量卻扳回了一局。

售價

比亞迪唐插混版售價23.99萬元。效能更強大，續航更持久，但是隨之而來的是成本上升。

領克01混動版補貼後售價19.98萬元。

選擇建議

如果你的城市屬於非限牌城市，而且你有充電條件，買車主要考慮的是省油，那麼比亞迪唐是你不錯的選擇

如果你沒有充電條件，打算只依賴汽油行駛，那麼建議您選擇領克01。

作為領克品牌的首款量產車，領克01自2017年11月底上市以來，就吸引了不少關注的目光。領克01的表現如何，我們分別來看看優缺點：

領克01

指導價：15.88-22.08萬

定位：緊湊型SUV

長寬高：4512x1857x1673mm

軸距：2734mm

發動機：2.0T

最大馬力：190匹

峰值扭矩：300牛·米

變速箱：6擋手自一體/7擋雙離合變速箱

車主平均油耗：9.1L/100km

車主所評價的優點：

優點一：外觀個性張揚

領克01的造型個性張揚，對年輕人有著特別的吸引力。分體式大燈、兩側隆起的日行燈和線條凌厲的發動機艙蓋，讓領克01整個前臉個性十足。

優點二：空間表現不錯

領克01的車內空間表現還是讓人滿意的，2734mm的軸距保證了不錯的後排乘坐空間，一米八的身高乘坐也不會覺得壓抑。

優點三：安全配置豐富

畢竟領克01有沃爾沃的技術支援，車身安全方面還是很能讓人放心的。

優點四：油耗不高不低

2.0T發動機平時上下班代步大概百公里9個油，雖然不是很省油，但上下班基本都會堵車，這樣的油耗還是能接受。

車主不滿意的地方：

缺點一：換擋操控太過繁瑣

如今，稍微好一點的車型所搭載的不是愛信的8AT就是ZF的8AT，但領克01很可能是出於成本方面的考慮，還依然採用6AT，讓人倍感遺憾。其次就是換擋操控很繁瑣，從R擋切換D擋需要連續操作兩次。

缺點二：智慧互聯絡統反應慢，錯誤率高

領克01的智慧互聯絡統著實有待提高，語音操作方面不僅語音識別的錯誤率很高，而且在實際體驗上也很不順暢。比如，當你說“Hi領克”喚醒系統後，系統會迴應“請說”，但只能在“滴”一聲提示音之後才能說下一個指令，而你可能在系統迴應“請說”之前就開始下指令，不注意就會無法完成識別。

缺點三：後排座椅靠背太直，前排座椅座墊太短

領克雖然採用了年輕化的運動座椅，但在座椅的細節最佳化上卻沒有能做到最好，角度較直的後排座椅使得坐姿非常難受，前排座椅偏短，腿部承託性不夠，時間長了還會有點累。長途駕駛對腰部和腿部都近乎是一種折磨。

缺點四：儲物空間太少

擋把前面的儲物格放手機的話錢包就沒地方放了，扶手箱空間也太小了，儲物空間方面跟合資品牌還是有點差距。

缺點五：胎噪聲大

發動機在超車提速的時候噪音略大，高速行車的時候隆隆的胎噪聲有點煩人。

總結：以上就是關於2領克01車主們不同的反饋。人無完人，車無完車，在我看來，這款車子還是不錯的，畢竟上市以來銷量一直穩步上升，這也證明了它得到了更多消費者的認可。當然了，如果你實在對於一些缺點難以接受，那就可以選擇其他車型試試了。

四大問題

車太緊張全要訂車等三個月

價格全國統一沒有降價讓利

車輛配置過高沒有低價版本

車輛技術領先有功能不會用