發動機電腦中包括一個內建故障自診斷系統，可檢測發動機電控系統中的故障，當檢查到故障時，發動機電腦將故障以故障碼的形式儲存在儲存器中，並點亮組合儀表上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），此時可按以下方法進行檢查。將點火開關接通（置於“ON”位置），不起動發動機。觀察儀表板上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），該燈應點亮。起動發動機後，儀表板上的發動機故障警告燈應熄滅。如果發動機故障警告燈仍然亮著，則說明故障自診斷系統已檢測到故障，或故障自診斷系統本身不正常。電控系統的故障多數情況下是各種感測器和執行器的連線導線的接頭鬆動所致。當發動機故障警告燈點亮時，車主可以在關閉點火開關後檢查相關元件的導線是否鬆動。各種導線接頭均有卡箍卡緊，在拔插導線插頭時，千萬不要硬拉導線，應將卡箍鬆開後，用手握接頭進行拔插操作，否則容易造成導線接頭損壞。經過上述初步檢查，如果未能排除故障，應到修理廠使用專用儀器進行檢修。

標緻206發動機燈亮，車抖為什麼？ 遇到發動機故障燈重啟後消失，大部分是因為感測器敏感燃油和發動機不匹配，還有一種就是95 98經常用，燃油偶然一次批次可能不是太好趕上了，三是當地可能是乙醇燃油如果平時車輛行駛不多，燃油儘量再7天內用完，不然揮發大的乙醇會產生較大水分再油箱，油箱的膠質，水分和氧化時間過久的燃油參與燃燒就造成噴油嘴堵塞，燃燒不好抖動，嚴重熄火，尾氣排放很黑，嚴重缺缸失火。不用擔心這類情況要是遇到了是新車準新車可以直接清潔油路，這裡不是打廣告，可以使用司-有^ 普這類燃油清潔劑，我沒有說一定要用哪種，因為我遇到類似的經歷解決好了，我就是用這款清潔好的，黑色排放物沒有了缺缸也不存在了，是清潔了3次後好的。現在很平順低速油門很輕鬆加速挺有力的。