f35是隱形的，隱形了，但是它總是向外探索的雷達暴露了它的行蹤。利用反雷達導彈就可以把它打下來。除非它不開雷達，那樣它就變成瞎子。

Lightnig-2／F-35“閃電-II”聯合攻擊戰鬥機是世界上第一型服役的五代機、也是世界上最大的單發單座艦載機和第一型服役的第五代垂直起降艦載機。（F-35“閃電-2”聯合攻擊戰鬥機系列五代機三面圖）F-35戰鬥機是美國Lockeed.Martn／洛克希德.馬丁公司研發的最新一代〔Joine.Strike.Fighter“JSF”〕／聯合攻擊戰鬥機！2006年首飛成功。

該型飛機採用隱身氣動外型設計技術、先進的航電技術用於取代價格昂貴的“F-22”猛禽隱身技術。馬丁公司與美國軍方的設想F-35採取“一機多型”、“多用途”聯合攻擊戰鬥機設計理念用於可替換F-22、F-18、F-16以及第一代“海鷂”式垂直起降艦載機。（F-35系列之F-35B艦載機型號）（F-35B系列戰鬥獨樹一幟的動力135-PW-100加升力風扇、向量尾噴系統佈局）（F-35B／艦載機型號）（先進的玻璃化座艙）（F-35“閃電-2”系列戰鬥機的AN／AGP-81系列主動電子掃描陣列雷達系統）

F-35A基本引數：

機長：15.67M

翼展：10.7M

機高：4.33M

最大起飛重量：31.8噸

最大升限：18.230M

最大速度：1.6馬赫

最大航程：2300km

作戰半徑：1.170km

乘員：1人

武器配置：機腹彈艙可掛載空空彈、空地／空海導彈、巡航導彈。

F-35“閃電”系列聯合攻擊戰鬥機是第一種五代機標準的高效能作戰飛機、理論上技術絕對先進、但是，裝備多個國家部隊服役至今沒有參加過任何一場戰爭……

真實作戰效能有待實踐檢驗！

現代，收拾隱身技術戰鬥機的方法很多國家的軍隊都在積極探索與發現、相信“道高一尺、魔高一丈”打隱身戰鬥機的戰法是實現存在的！

只不過現在，各國都是“秘而不宣”罷了，曾經世界上第一款隱身技術戰鬥機美國的F-117攻擊機就是被南聯盟用落後的老式雷達發現並且擊毀……

隱身技術戰鬥機並不是預警雷達發現不了、而且隱身技術戰鬥機雷達反射面積小、不易被雷達輕易“看見”罷了！

辦法總比困難多！

F35所說的隱形，並不是我們所理解的放在那眼睛也看不到，而是指利用一般都雷達進行探測探測不到，隱形飛機因為其外型、表面塗層的原因，對電磁波的反射非常小，導致地面雷達無法收到反射訊號，也就無法探測到隱身飛機所在的地方。

隱身飛機是可以被探測到的，比如空中預警機，從空中探測，可以提前發現隱身飛機，通知地面戰機起飛攔截擊毀或者地空導彈擊落就可以了，隱身飛機難在發現，一旦被發現和普通戰機是一樣的。

f35雖然有它的優越性，也不是無懈可擊，那美國為什麼不賣f22呢，中國的相控陣雷達就可以發現，並且可以直接擊落。

F35是隱形戰鬥機，但是這個“隱形”和我們平常所知道的隱形是不一樣的概念，普通的隱形就是眼睛看不見，而這裡我們所說的“隱形”是雷達看不見！那麼什麼又是雷達隱形，怎麼才能攻擊到雷達隱身戰鬥機呢？

在瞭解雷達隱形之前，還是先要了解一下什麼是雷達。

1、雷達

一想到雷達，我們大多數人都會想到一種動物，那就是蝙蝠！它喜歡在黑夜裡面行動和覓食，不過它在黑夜裡面怎麼“看得見”呢？其實靠的就是一種超聲波，它的發音器官發出一種超聲波，遇到障礙物就會發生反射，反射的超聲波會被蝙蝠的耳朵接收，這樣它就知道了前面有物體，就會改變飛行方向。

為什麼把蝙蝠躲避障礙物的飛行方式說這麼多呢？因為雷達的原理和蝙蝠發現障礙物的原理差不多！雷達包括也有“發音器官”和“耳朵”，那就是雷達的訊號發射機和訊號接收機。雷達訊號發射機產生一個訊號，透過雷達天線輻射到空氣中，如果在一定的範圍內，空中沒有障礙物，那麼就沒有雷達回波。但是如果空中有障礙物，雷達訊號照射到物體表面就會反射回波，這個現象就像我們向池塘裡面扔一個石子，產生的水波紋遇到水面障礙物產生回波一樣。

不過雷達的回波是看不到的，但是有一種裝置可以看到，那就是雷達的訊號接收機，它接收到雷達回波後，就開始進行各種處理，能夠計算出目標的距離、速度和飛行方向等等資訊，這裡面就涉及到各類的數學公式和物理定律了，說起來原理很簡單，真的實際處理起來非常麻煩，這裡我們就舉例說明一下雷達和目標的距離是怎麼獲取的！

當雷達發射完電磁波，這個時候的時間節點比如說是T1，輻射到空中，遇到目標反射被雷達接收機接收，這個時候時間節點是T2，所以雷達波在空中飛行的時間就是T2減去T1，得到的數值我們定義為T，這就是雷達波在雷達和目標之間一個來回飛行的時間。

而我們知道，距離等於速度乘以時間，現在就是想要獲得雷達波來回飛行的距離S，而時間已經有了T，就差速度了，其實雷達電磁波的速度就是我們熟知的光速C，也是已知的，所以S就等於時間T乘以C，這樣距離S就出來了，它的一半就是雷達距離目標的距離，這樣雷達就完成了目標的獲取。

2、雷達隱形

相信大家可能已經知道了，雷達獲取目標的關鍵就是目標的雷達反射回波，如果目標沒有產生雷達回波，那麼雷達就不存在發現目標。當有個目標在空中，就在雷達的前面，我們肉眼看的清清楚楚，但是雷達螢幕上面什麼也沒有，那麼這就是“雷達隱形”。

那麼大家可能就奇怪了，前面不是說雷達波遇到障礙物就會發生反射的嗎？怎麼雷達前面有目標，就不發生發射了呢？其實這裡就涉及到怎麼實現雷達隱身了，這裡舉例說明一下F35戰鬥機的雷達隱身方式，其它的雷達隱身原理都和它都差不多。

目前F35實現雷達隱身的方式主要有兩種，第一就是材料隱身，也就是在F35戰鬥機的機身，塗抹上一種特殊的塗料，覆蓋全部機身，這種材料對雷達波有著特殊的吸收效果，也就是雷達波照射上去以後，很大一部分被吸收了，相當於黑洞，有去無回，被吃掉了一樣。

但是目前再先進的雷達吸波材料，都不可能做到百分百的吸收效果，所以還是會產生反射訊號，不過反射的訊號特別少，訊號很弱。我們知道，雷達波能量在空氣中傳播隨著距離的增大，會越來越弱，最後雷達接收機就無法識別了，也等於了雷達隱形。

第二種就是簡單的純物理式的，就是透過外形，F35戰鬥機和普通的戰鬥機外形不一樣，非常的平滑，沒有太多的稜稜角角，武器基本都是都是內建彈倉，這樣光滑的表面可以把雷達波折射到其它方向，不按原路返回！

主要就是以上兩種方式，其中最重要還是吸波材料，兩者共同讓F35戰鬥機實現了雷達隱形。

就和雷達發明之後，人們後來發明了雷達隱形技術一樣，現在聰明的人類就又發明了一些反雷達隱形的技術，也就是如何發現F35這樣的隱身戰鬥機。其實最簡單的方式就是增大的雷達的發射功率，這樣隱身戰鬥機的回波就會變強，也就增加了發現的機率，但是這還是量變，很麻煩！那麼有什麼獨特的方式發現F35嗎？

答案是有的，目前的隱身戰鬥機，主要針對的隱身波段一般都是分米波、釐米波或者毫米波，也就是都是高頻的雷達，而老式的雷達採用的是米波雷達，因為現在米波雷達使用不多，所以現在的吸波材料對於米波效果就不好，說簡單些就是米波照射到F35戰鬥機後，照樣發生反射，只是被吸收的一小部分。

這是有實際的戰例的，世界上第一款隱身戰機，同時也是目前世界上唯一的一款被擊落的隱身戰機F117，就是被老式的前蘇聯米波防空預警雷達發現並且發射防空導彈擊落的。

所以我們國家就專門開發了一款先進的米波反隱身雷達，是全球獨一無二的，按照公開的訊息來看，它曾經多次發現F22戰鬥機的飛行軌跡，其實能發現F22戰鬥機，肯定可以發現F35戰鬥機，因為F22比F35更為先進，隱身雷達做得更好！

那麼如何擊落F35戰鬥機呢？這個就還是最普通的方式，在現在作戰環境下，發現就幾乎意味著被摧毀，一旦雷達發現，也就意味著火控雷達也可以鎖定，這個時候以雷達制導為制導方式的武器就可以出場了，比如說防空導彈，也可以鎖定F35並且發起攻擊。

另外F35的行蹤軌跡就已經時刻展現在雷達螢幕上，包括F35的速度、方向和距離等資訊，這個時候也可以直接派遣戰鬥機前往攔截！其實F35戰鬥機依靠的就是隱身優勢，當它知道自己被發現後，最大的可能性就是逃跑，因為它知道隱身才是它最好的防禦方式，一旦知道自己行蹤敗露，唯有逃跑。

所以想要擊落F35戰鬥機，如果它不在地面遠端防空導彈的射程之內，最好不要打草驚蛇，前面說的攻擊方式其實還是預設F35在防空導彈射程範圍之內。現在即使預警雷達發現F35戰鬥機，但是預警雷達不是火控雷達，F35的系統不會發出警告，也就是F35不知道自己被發現了，這個時候要麼等F35進入防空導彈射程之內，火控雷達突然開機鎖定發射導彈，讓F35沒有反應的機會。要麼就派遣同樣也是雷達隱身的戰鬥機前往攔截，在進入空空導彈的射程後也是開啟火控雷達發射導彈，基本上被導彈鎖定了，F35逃脫的機率就非常小了！

怎麼打隱形飛機，隱形對隱形怎麼空戰，怎麼打隱形飛機，是當今世界都在認真研究和著急思考的課題。說到F-35的隱形能力，雖說作為F-22的低配版本而使用的，但其RCS值並不比F-22低多少，F-22據說是0.001平米，F-35大致在0.1以上，低一個數量級，是國際上普遍使用的，美國空軍、海軍和海軍陸戰隊可以大量裝備的，隱身能力大致與俄羅斯蘇-57未來改進型相差無幾，F-22好是好，貴得肝痛心痛，大量裝備不起，一架要頂F-35四架，作戰效率卻並不比F-35高，F-35的大本事，資訊融合優勢要比F-22高得多。在資訊化優勢支撐下，可以做到耳聰目明，具有提前發現，提前開火的能力，因此，F-35並不好打，有人詬議它笨如死狗，有人稱它過肥為費電，真要打的話，還是得下番功夫才成。

一機三型，盟友共同出資研製，因為構形複雜，才變成如此模樣，臃腫不堪，使機動性和隱身效能受到很大影響。面對反隱身能力較弱的國家使用，以為使不完的本事，這便是F-35考慮的前提，也是其使用條件。在全面體系化優勢下，可對大多數國家和地區作戰。空軍可以F-22打頭陣，奪得了制空權以後，F-35即可上陣無虞。海軍艦載型F-35C和B，輔以RQ-25“黃貂魚”加油攻擊機，在E-2D強大的預警能力伴隨下，照用不誤，何況世上五代艦載機，現爾今只有美國一家呢。作戰環境實在太優越，伸出手數一數，能與F-35對陣者，實在有限得很。這是F-35被大量裝備的原因呀，只是一樣，在技術上還充滿著不確定，俄羅斯專家數了數，還有960多項故障沒有解決。天哪，究竟什麼樣的戰鬥機，會有如此之多的毛病，可見距離戰鬥部署為期尚遠。偶爾出動，只具象徵性，主要為得賣，大打廣告。F-35具體怎麼樣，美軍清楚得很，要不然不會限制以色列使用，自己也不必惶惶投入六代機研製了呢。

首先，F35確實是一款隱形戰鬥機，但是他又並不完全按照絕對的隱身標準設計的，至於要攻擊他，辦法還是很多、很普遍的，這也是美國願意把F35推向外貿市場的原因，畢竟不是最先進的戰機技術。

上圖為F35戰機空戰外掛導彈佈局，下圖為F35戰機對地攻擊外掛精確制導炸彈。

F35戰機雖然也使用了和F22戰鬥機一樣的常規佈局，而且也都使用了S型進氣道、V型垂尾、菱形機頭、平行機翼外緣設計，也都鋪設了隱身塗料，但是對於F35而言，有3個缺點導致了他的隱身效能不佳。第一個缺點是F35戰鬥機的尾部噴管沒有使用隱身遮蓋，第二個缺點是F35戰機外掛武器，第三個缺點是F35戰機燃油熱沉系統存在缺陷。這些缺陷讓F35戰機的正面最小雷達反射面積達到了0.3平方米，約為F22戰機正面雷達反射面積的10倍。

上圖為F35戰機熾熱的尾噴口掀起熱浪，下圖為F35正面。這款戰機只注重正面隱身能力，側面和尾部隱身都做的一般。

F35戰機的帶鋸齒邊緣的環形尾噴管也具有一定的隱身能力，但是比起F22帶有平行邊緣和隱身紅外遮蓋的向量噴管就要簡單多了，他對於X/K/Ku波段的雷達有一定的隱身作用，但是對於其他波段的雷達波束就沒有什麼隱身能力了，尤其是紅外訊號將會非常明顯，這就使F35戰機一旦被咬住尾部，就難以擺脫紅外製導導彈的追蹤。

圖為F35戰機，他的機動性較差，機體比較肥胖，只適合中低空、中低速作戰。

第二個問題是F35戰機需要外掛武器。F35戰機有三個型號，其中F35A是常規滑跑起降的空軍型戰機，他是所有F35戰機中最突出空戰效能的，因此也是效能最為完整的。F35C是海軍艦載型，可以彈射起飛、阻攔降落，是在F35A戰機上增加結構重量，使之適應航母起降的海軍專用型，空戰能力有所弱化，但是打擊能力有所提升。最後是F35B，他是垂直/短距起降型，搭載在兩棲攻擊艦上，由海軍陸戰隊使用，他突出了對地打擊，空戰能力很弱。

圖為F35戰機的腹部彈倉，能夠容納兩枚JDAM制導炸彈。

這三款F35戰機中，F35A和F35C兩款都可以在基輔彈倉內容納2枚JDAM傑達姆型500千克聯合精確制導炸彈，或者兩枚AIM120中距離空空導彈，但是F35B因為尺寸縮小，彈倉縮小，載重能力較差，因此他的彈倉內不能容納大型彈藥，只能裝載小一些的航彈和AIM9系列近程格鬥導彈。3款F35戰機全部沒有側彈倉，因此在執行任務時都免不了要外掛導彈，畢竟一架飛機才帶2枚彈藥是一種極大的浪費。F35戰機最常外掛的武器是空空導彈，尤其是格鬥空空導彈，畢竟如果不掛這種導彈，他就無法實現格鬥空戰，因為彈倉內的導彈不能在格鬥中發射。

上圖為F35外掛空空導彈，下圖為F35外掛電子戰吊艙。

F35戰機第三個問題是燃油熱沉系統存在問題，他本來和F22、殲20等戰機一樣，都設計了利用燃油帶走機體熱量的冷卻系統，目的是實現戰機對紅外雷達的隱身。但是由於其所用的燃油問題以及F35戰機環控系統的其他問題，導致該機載油一旦低於一半，就不能只靠燃油來帶走機體的熱量，必須要開啟彈倉或者起落架艙來使用空氣衝壓技術帶走機體熱量，否則就必須要關閉雷達系統，減少熱源。這種衝壓散熱方式使得F35紅外隱身能力極差，很容易被紅外雷達探測到。

圖為外掛空戰導彈的F35戰機。

如果要對付這種半隱身、機動性還很不好的“肥胖型”戰機，只需要針對他的優勢和弱點做足準備就好。F35的優勢就是戰場態勢感知能力強，雷達、電子裝置先進，感測器遍佈機體，對付他首先要使用電磁壓制，不論是戰機還是其他電子戰機，都要想辦法制造一個複雜的電磁環境，讓F35的先進感測器降低效能，降低一點是一點。然後再針對他機動能力差的特點，大量的使用高靈敏的彈藥進行攻擊，比如中距離點防空導彈和格鬥空空導彈。

圖為殲20戰機開啟彈倉，殲20可以把所有導彈塞進彈倉。

至於探測他的辦法那就更多了，畢竟F35雷達反射面積還是比較大的，傳統的有源相控陣雷達就可以做到遠距離發現他，至於米波雷達更是能在200公里外探測到F35，取得火控引數可能要近一些，但是50-100公里的交戰距離也是有機會鎖定F35，達到發射導彈的程度的。防空導彈選擇HHQ16、道爾系統等就足夠，至於空空格鬥導彈，現在的PL10、PL8、R73都可以做到咬住F35，所以對付F35只要系統全面，戰法得當，是有很大機率獲勝的。

F35是隱身術戰鬥機，也就是雷達探測困難，不易發現，而不是完全不能發現。

隱身戰鬥機降低了雷達和通訊裝置工作時發出的電磁波，降低機體表面對電磁波的反射，降低運轉中發動機和其他發熱部件的紅外熱輻射。這樣透過多種途徑，設法儘可能減弱自身的特徵訊號，降低對外來電磁波、光波和紅外線反射，達到與所外的背景難以區分，從而把自己隱蔽起來。這就是“低可探測技術”。俗稱隱身。

如何發現和攻擊F35這類隱身目標？有源相控陣雷達可同時以多個獨立波束進行工作，同時完成各種功能；這意味著有源相控陣雷達可以在米波雷達的工作頻率上對隱身戰機進行大略的定位，再以其它頻率的波束進行精確定位並進行鎖定，或者以無言探測功能接收隱身戰機的雷達訊號，實現對隱身戰機的定位，從而實施攻擊。

隱形不是視覺上的隱身看不見，四代機的隱形主要特點是低可偵測性，並不限於雷達偵測，也包括降低紅外線、可見光和噪音等不同訊號探測，使被偵測與鎖定的可能性降到最低。

從隱形特能描述看，F-35這樣的戰鬥機只是降低被探測可能性，還做不到在天空自由飛翔。出於成本考慮F-35整體效能比F-22戰鬥機低一檔，下圖所示F-22RCS值是0.0001平米，F-35約0.005平米（不過準確性存疑，估計達不到這麼低）。

RCS值的大小影響對方的探測距離，而不是致盲，如俄羅斯蘇-35上裝備的雪豹-E雷達能夠探測400公里RCS=3平米的戰鬥機，對於隱形目標（如隱形飛機和巡航導彈）探測距離90千米。而普通三代機對於隱形飛機的探測距離可以會急劇縮減到20公里，這就是不對稱優勢，F-35可以在對方不知道的情況下開火。

雖然隱形戰鬥機效能上具有劃代優勢，不過飛機的各角度隱身效果並不相同，除了雷達探測之外，長波紅外搜尋跟蹤系統對於隱形戰機飛行中產生的熱量和發動機尾流同樣有效。比如法國“陣風”戰鬥機的紅外搜尋跟蹤系統，紅外探測能力達到130公里，曾在和美國軍演時鎖定過F-22戰鬥機。

空中先進的紅外光電搜尋跟蹤裝備（IRST）能夠保證較遠距離對隱身機的探測，地面反隱形雷達同樣在快速發展中，只要能發現目標，就算是老式防空武器同樣具有殺傷性。大家可以參考科索沃中的F-117，老式雷達+老式防空導彈的傑作。

隱身戰機不是發現不了，而是不容易發現。再好的隱身戰機也只是能將雷達反射面積縮小，並無法真的從雷達面前完全消失。這時候雷達可以透過其他跡象來進行識別。

隱身戰機的概念是由美國首先提出來的，其作戰原理是縮小雷達反射面積，使得戰機可以混淆到其他自然界的環境當中去，比如f22的雷達反射面積大約是0.001平方米，大約是一隻鴿子的面積那麼大；而b2的雷達反射面積大約是0.1平方米，大約是一隻天鵝那麼大，這就使得雷達很難分辨那是f22還是鴿子，b2還是信天翁。但是呢，戰機畢竟是戰機，鴿子畢竟是鴿子，雖然有同樣的雷達反射面積但是生理跡象畢竟是不同了，比如，f22的巡航行進速度是1.6倍音速，一秒鐘能飛出600多米，比最快的鳥類遊隼還快6倍左右，也就是說雷達可以透過持續測速來辨別這到底是鳥還是戰機。俄羅斯專家並沒有花很長時間就提出了這種破解概念，現在的俄製雷達可以在430公里處發現隱身戰機，在320公里左右的地方鎖定b2，在230公里左右的地方鎖定f22/f35。

所以呢，可以這麼去理解，戰機隱身能力實際上只是一種雞肋，有點像掩耳盜鈴，自己以為騙過了對方，實際上只是自己覺得對方看不見自己而已，這也是俄羅斯不樂衷於研製隱身戰機的主因。