看了幾個答案都沒有說到點上！的確有這樣的情況！一般發生在汽車低速行駛，剎車力不強的時候，且多發生在自動變速箱。

以AT變速箱為例，at變速箱內整合有液力變矩器。當時速超過十公里且速度穩定時，液力變矩器內部離合器片鎖定，此時汽車發動機和變速箱是剛性連線，這樣做的目的就是為了防止動力損失以及節省油耗。

當踩剎車時，右腳離開加速踏板，汽車處於滑行狀態，為了防止剎車導致發動機熄火，此時液力變矩器內部的離合器片會解除鎖定，這個瞬間，由於失去了發動機的阻力，汽車時速會略有提升，此外，變速箱還會根據速度執行降檔操作，這個瞬間發動機的轉速會升高一些。而由於此時剎車力不大，對汽車速度影響不大，反而是因為發動機轉數提升會對汽車速度有略微提升的作用。

這個我有經歷過，剎車時車速沒減緩反而變快，導致自己懷疑踩錯。後面細思，是當時車正經過一個凸起的地方，在最高點剎車，由於車重自然還是加速下滑

根據本人的經驗，拋開ABS抱死、速度過快產生的慣性之類的情況外好像還真沒遇到這種情況！當然也有可能我開過的車都不是好車，但是車型還不少，從長安和五菱的麵包車，福特ESCORT、現代SONATA和大眾Passat轎車，黑金剛、哈弗h2，還有幾款輕卡都沒遇到這種情況！唯一一次就是開貨車的時候沒發現主胎漏氣過彎的時候發生過！

以上乃本人的親身經歷，有不到之處請大家指出來！

事實呢？之後的警方檢測結果顯示，汽車的剎車根本就沒有問題，所謂的剎車失靈，越踩速度越快也根本是無稽之談。

所謂的越踩速度越快，只有一種可能性，那就是把油門當成了剎車！

實際上即便是剎車失靈，車速也不會越來越快，反而因為沒有油門的介入而速度一點點慢下來。至於為什麼有不少人肇事以後稱自己的剎車越踩速度越快，一部分原因是當事人錯把油門當剎車而不自知，另有一部分是知道自己操作不當，事後一口咬定是汽車故障，好給自己洗脫罪名。

汽車自重1-2噸，加速之後就是一發鋼鐵炮彈，血肉之軀的人在車面前根本毫無招架之力。所以開車的人要有起碼的敬畏之心，否則給生活帶來便利的交通工具就成了可怕的殺人工具！

不管是油門還是剎車，都要養成“兩腳制”的習慣，第一腳輕點，如果出現和自己預想不一致的反應，就知道猜錯了，否則再一腳家裡。現在的車大多有ABS，制動力分配啥的，就算踩死了也不用擔心。一般油門要比剎車踏板低一點，穿拖鞋尤其是高跟拖鞋，，很有可能出現卡在油門和剎車踏板之間，油門放不掉，剎車踩不下去的現象。尤其是現在很多車用的都是全覆蓋式的腳墊，這個問題更突出。

剎車不是馬上踩就停車的，需要點剎，車有慣性，所以開車要提前踩剎車，開車要時刻注意安全，和前車保持好距離，點剎，就是踩一下放一下，這樣剎車片才不會過熱，

這事好簡單，因為時間緊急，你踩了離合，再踩剎車，由於慣性導致剎車來得沒那麼快，不信你找個空地試試就知道了。假如出事就踩剎車肯定能剎住。

扯，就是不踩剎車，平路上車速也會越來越慢，沒有變快的道理。油門和剎車是兩個系統，踩剎車永遠不會有踩油門的效果，感覺變快是沒有達到駕駛者預想的減速效果而已，實際還是減速的。

江西南昌一路口發生了一件特別驚險離奇的事。一位名叫熊女士的女司機生生體驗了一把“生死時速”，剎車時誰知越踩剎車，車速越快，若不是運氣好，差點撞到路邊行人和車輛。

原來熊女士車上的地墊不小心壓到了油門上，這導致熊女士在踩剎車的時候，同時也會帶著壓迫油門，相當於剎車油門一起踩，難怪剎車越踩越快。

想想真是太危險了，剎車這麼關鍵而又重要的功能，要是突然越踩越快，真是太致命了。尤其是像小翼這種天天在路上的老司機（新手就更不用說了），剎車這個護身符要是失靈，後果簡直不堪設想。

為此小翼特意去了解了剎車越踩越快的各種原因，原來除了“地墊壓住了油門”，還有6大原因：

1、ABS防抱死系統出現故障

制動系統是千萬千萬不能出故障的。試想如果在高速上，前面的車突然緊急剎車，而這時候你的ABS防抱死系統失靈了，那就完蛋了，撞上去不說，連小命都直接不保。

這個系統失靈一般可能是剎車泵需要換了，或者是剎車片該換了，具體的還需要去專門的維修店去鑑定。總之這個系統事關身家性命，一定要定期維護和檢查，否則一旦失靈，剎車不但無效，而且有可能越踩越快。

2、沒有安裝ABS系統

這個系統重要若此，按理說，忘了裝或者說沒裝，真的十分不應該。因為ABS系統直接關係到車身的安全穩定。防止車輪抱死就是為了防止車身因為緊急剎車失去平衡發生翻車。

若沒有安裝這個系統，特殊情況下，如當車輪抱死時，踩剎車毫無作用，車輛會自動側滑，感覺反而像是在加速。

3、自動擋車低速剎車

這種現象大多發生在自動擋車型上，尤其低速剎車時，很容易讓人產生一種“越踩剎車，速度越快”的錯覺。原因是自動擋汽車低速行駛時，剎車駕駛員肯定會提前鬆開油門，而此時變速箱為防止汽車熄火會自動解除發動機的阻力，進行降檔，車速自然就會稍微提升。

再加上低速剎車時剎車阻力一般都不會太大，才會產生一種踩了剎車反而車速更快的感覺。這種時候無需緊張，稍微注意一點就好。

4、剎車油門搞混

畢竟剎車油門的位置靠得很近，對很多車主而言，有時候真的很容易把這兩者搞混，尤其是在緊急情況下，人很容易緊張，一緊張就容易出錯。

如果駕駛技術還不是很熟練的，剎車踩成油門，真的不少見。所以小翼在這裡勸誡各位車主大大，在剎車的時候一定要千萬注意別踩錯了。

5、不同車型剎車響應不同

這個原因對剛換新車或有好幾輛車的車主可能比較普遍。因為不同的汽車剎車響應也會略有不同，尤其是當你更換不經常開的汽車的時候，這幾秒或零點幾秒的差異或是剎車生效的力度不同，其實很明顯。

小翼就看到過一起這樣的事故，一位駕齡超過20年的老司機借朋友的車出行，途徑一個下坡路段時需要剎車，因為不熟悉朋友車的剎車，踩的力度不夠導致剎車不能起到降低車速的作用，結果越踩車速反而越快，發生了嚴重的車禍。因此，各位車主大大，在開別人的車之前，一定要先測試它的剎車響應。

6、緊張導致的心理原因

最後，還有一種情況，可能是心理原因。因為在危機情況下緊急剎車，心理素質不過硬，很容易產生幻覺。尤其又是在車速過快的情況下，雖然剎了車，但車輪仍會因為慣性繼續往前衝，雖然滾動變成了滑動，但有時候車速並不見得會一下降低太多，因為幻覺車主也有可能覺得車速反而增加。故而各位車主大大在需要剎車時，還是提前進行制動會比較安全一些。

相信各位車主大大在看了本文之後，肯定都會覺得自己平時太大意了吧？確實太多車主平常對制動系統都太不關注了，包括小翼身邊很多人也是如此。現在想想，至今還沒出事，真的都是自己福大命大。

小翼在這裡鄭重告誡各位車主大大，如果一旦感覺剎車不太靈光，千萬不要拖，趕緊去修理，否則意外事故會源源不斷，很大程度上搞不好還會有性命之憂。畢竟看再多剎車失靈應對技巧，關鍵時候真的沒多大用。還是提前做好檢查來得萬無一失，別等出事了再去後悔，那可就來不及了。

出現這種情況可能有以下幾個原因：

這種情況大多數在自動擋車型上出現，尤其是在低速剎車的時候，很容易有這種感覺。

出現這種情況的原因是：當自動擋車子在低速行駛時，剎車前會先鬆開油門，這時候變速箱為了防止車輛熄火就會自動解除發動機的阻力，同時進行降檔，這時候車速會明顯升高，所以就會有踩了剎車，速度變快的感覺。

因為更換了不經常開的汽車，而不同汽車的剎車響應有所不同。

之前就有一起這樣的事故：一位駕齡有二十年的老司機開別人車輛出行，在經過一個下坡時需要剎車，但是因為踩剎車踩得太輕而不能夠有效降低車速，所以也就造成了越踩剎車，車速越快的情況。因此，在換別人的車開之前一定要適應汽車的剎車響應，這樣開車才會比較安全。

不論新手司機還是老司機，很多人都犯過這樣的錯誤。

在遇到非常緊急情況時候，由於慌張造成的誤踩，結果一腳油門急速踩下去，車速猛增，本想要剎車的反倒適得其反，車速反而加快了。杜絕這樣的情況發生，心態很重要。

除此之外，有時候因為沒留意，還會讓地墊給壓住了油門。

導致踩剎車的時候，車子反而越來越快。這種時候，需要先穩住方向盤，選擇開去一條比較空的路將車掛到空擋，不踩剎車也不踩油門，等車輛慢慢停下來。

自動擋吧？踩剎車會降檔，降檔途中會有空檔期，這段時間會失去發動機制動力，所以覺得變快了，手動擋直接摘檔踩剎車也是如此。

第一種，有的老古董汽車沒有ABS(防抱死系統）。一腳踩死了，車輪抱死。。。幾乎等於乾瞪眼。這個真別笑，90年代的合資車ABS是一種高檔裝置。2004年左右大部分合資車普及了，中中國產車那時候好多小微麵包都沒ABS。

第二種日常保養不到位或者剎車分泵等部位故障。輪胎抱死。

這個除了勤保養沒別的說的，尤其是一些營運車更應該關注剎車。

第三種：最常見的私家車故障：圖便宜或者購買了不合適的腳墊。或者腳墊固定不到位。

腳墊卡在油門那裡是，剎車踩不住，卡住了油門。那不是越跑越快是什麼。除了拉手剎，強掛低速擋，你幹不出別的。

要不就是聽天由命，指望安全帶和氣囊能讓你的傷情低一些。

速度錯覺而已~~當踩下剎車後~~人會對速度的變化有個預判~~明明已經覺得車應該停了~~結果車還在以很快的速度往前跑~~~就會以為剎車有問題或者自己踩錯了~~停止踩剎車或者換踩另一個（就是油門），反而會更危險！！！！

拋開ABS的功能不談，單說剎車。因為輪子剎死後附著力降低 ，反而剎車效果不好，覺得沒剎車一樣，這種情況在溼滑路上充分提現，剎車效果最好是輪子介於抱死與運動之間的那個點，這時剎車效果最好，剎車距離最短。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

偽命題。

汽車行車只要腳離開油門，即使不踩剎車，車速也會在發動機倒拖下有明顯降低(除非是下坡行駛)。

造成越剎越快的錯覺，可能是處理不當，車與障礙物越來越近造成心理恐慌。

第一這個是你的錯覺，千鈞一髮之際你是想把車快速停下，可是車沒有聽你的立馬停住，你會感覺挺快的停不下呀，。第二種是你剎車系統本來就有問題它確實剎車不靈敏。，作為駕駛員能做的就是先方向，躲開人或者貴重物品，把衝撞力化解掛擦力，然後就是看命運的安排了！

剎車越踩越快？估計有如下原因，下長坡連續長時間使用剎車，使剎片表面過熱炭化而失效，對氣剎系統，頻繁踩剎車致氣壓過低，使剎車失效。真空助力剎放空檔，致真空助力失效引起剎車失靈。油剎系統，剎車油（液）沸騰漏油使剎車系統內有氣體而導致剎車失靈（不要用劣質制動液）。不輪什麼車什麼剎車系統下長坡儘量不要丟空檔！經常檢查剎車片，氣路，油路以及剎鼓情況，注意保養。

真的有這感覺，因為不只是駕駛員，乘客也是說為什麼那麼近了還加速，才剎車！個人開車感覺是這樣，自動擋，剎車只踩一些時，剎車盤沒到，車子像空擋一樣有個加速滑行的行為，再踩深點時剎車盤有做用了後才剎車住，CIVIC、思銘、Sylphy等自動擋車都有這感覺，沒開過別的車型…沒能更多的論證，感覺像手動擋的不規範制動行為:先踩離合再踩剎車就是會空擋加速滑行後剎車，手動擋正確操作是先剎車制動才踩離合

接觸自動檔變速箱，很早。親手開自動檔車，也有30多年了。象越踩剎車車越快的事，沒遇到過，也從沒聽說過。人家說，咱也不相信。俺開小車，把剎車皮碗踩翻過，開老吉爾車，遇到過剎車銅管接頭突然脫落……那也是剎車故障，不在陡坡上，也不存在越踩剎車車越快的可能。怎麼，現在的車得精神病了。俺認為，不是車病，是人病了。不加油(燃料)，車，跑不動的。供油系統出了故障，那是另一種現象。如果把油門當剎車踩……哪叫踩剎車嗎？就象大師們的帶檔滑行，那叫鬆油門！帶檔滑行……那也算是滑行？

理論上不存在這個問題，但是家裡長輩剛發生追尾事故不久，出事後他說剎車有踩不住的感覺，也就輕輕一碰總共修了17萬多（D4幹X5）！為了生命安全我非常重視他的反饋，就親自去反覆體會剎車效能，大致發現問題所在：D4車重所以慣性大，當時又處於高架下坡路（變速箱會自動升檔，油門不變的話速度就會無意間增加），踩剎車如果還按照平時的習慣去線性的踩肯定會產生制動力不夠，所以必須果斷的漸強式的踩剎車。發現這個現象後馬上糾正長輩的開車習慣，同時要求儘量只開這輛車其他車儘量不要去碰（不同車的剎車特性是不同的，防止習慣混淆），目前三個多月過去了效果良好！講這個例子是想說明要具體問題具體分析，不可能有越剎越快的車，肯定是有問題沒有分析到！