航母大國，數量固然是一個方面，但航母質量，航母維護水平，操作訓練水平，航母上面裝置的中國產化率，航母艦隊綜合效能都是衡量一個有航母國家是不是航母強國的標緻性指標。就印度而言，使用航母的歷史比中國早得多，其實際使用經驗無疑比中國豐富，這是個不爭的事實。但我個人認為，即便有了三艘航母，印度也構不成世界性的航母強國。從目前情況來推判，未來一段時間，航母強國排位是美國獨大。後面的順位為中國，日本，英國，法國，最後才是印度。印度沒有完全獨立自主的軍工體系，三軍主戰武器幾乎完全靠進口。原來是全部俄系武器，現在又開始購買美製與法制武器，五花八門，這樣雖能在短期內迅速形成戰鬥力，但長期下去，勢必給維護保養帶來一系列問題，同時，還限制了自身軍事工業的發展。以航母為例，印度現在擔任戰鬥值班任務的航母，是俄羅斯退役航母改裝而來，從船體到上面的所有裝置，再到艦載機，沒有自主技術，大修維護工作仍然需俄羅斯負責，自已雖然高調造了一艘，但幾年過去，航母仍在建造中，不單進度慢，而且其關鍵技術仍是東拼西湊，即便下水，也不會比遼寧艦先進。大型基礎工業，特別是造船業力量薄弱，技術落後，不能獨立配套，是印度工業，尤其是軍事工業的致命傷。在這個大背景下，印度想當航母強國，是志大才疏，有大略無實力。但以上分析僅限於當前及今後一定時間段。而不是定論。因為，印度是繼中國之後，經濟增長最快的經濟體，照目前的進度發展下去，十年內經濟總量進入世界前三，甚至與中國並駕齊驅也並非不可能，在這樣經濟能力的支撐下，隨著各種技術的引進，消化，吸收，其造船業獲得技術上的提升完全可能，以使航母製造，使用，維護實現高度中國產化，那時，印度才有可能成為名符其實的航母強國。

印度航母一艘在服役，一艘在建，一艘在計劃，若想成為航母大國，路途還很漫長。想成為一個航母大國，航空母艦的數量只是最基礎的一個方面，航母技術才是精髓。

印度始終難以擺脫“萬國牌”的稱號。印度之所以被冠以這個稱號，主要是印度在基礎工業領域薄弱，建設航空母艦所需要的很多裝置都不能得到供給，只有從他國購買或引進，東拼西湊之下，才能初具規模。

拿印度已經服役的“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦來說，這艘航空母艦是印度上世紀從蘇聯購買的“戈爾什科夫”號。本來印度對這艘航空母艦的國防預算只有9.7億美元，但前前後後，一直到服役，最後花了近30億美元。此航空母艦在海試期間還發生了一系列故障，其中三個鍋爐無法全功率輸出，更換耐火磚等，而且這艘航空母艦上的防禦武器配置來自以色列和俄羅斯。最近又傳出航母鍋爐著火，一名中尉死亡，這再一次讓人擔心此航母的效能。航空母艦最具威懾力的是其搭載的艦載機，“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦使用的是俄製米格-29K戰機，對於這樣一個航空母艦東拼西湊，甚至艦載機都要從他國購買的國家，怎麼能夠成為航母大國。

對於正在建設中的“維克蘭特”號航空母艦，最近也是取得了一些進展。印度國防部長和部分官員登艦進行視察，造船廠負責人表示，航母的建設工作進入了尾聲，推進裝置，發電裝置，甲板裝置等都已經成功安裝，中國產航母將在2020年進行海試，最遲將在2025年服役。印度不僅在加緊航空母艦的建造進度，中國產艦載機也在進行模擬起降測試，印度對外界表示中國產“光輝”型艦載機已經完成了首次航母模擬起降測試。

當今世界上航空母艦最強的國家當屬美國，美國擁有十艘“尼米茲”核動力航空母艦，一艘最新一級“福特級”核動力航空母艦，而且使用了最先進的電磁彈射技術，這讓他國望塵莫及。

題目中提到的，印度雖說是三艘航母，不過目前服役的只有一艘，就是“超日王”號，第二艘維克蘭特號目前依然在在建狀態，短時間可能還能期待一下，第三艘剛剛提上日程而已，還早得很。

首先我們要明確航母大國的概念，世界上的大部分國家都沒有航母，就算有有的也只是老舊不堪的，比如巴西的聖保羅號，在法國已經服役了接近40年，然後又被巴西買了。

更別說題目中說明的擁有兩艘乃至三艘航母的印度了，如果印度真的有三艘航母，那麼就算三艘航母的全部是中型航母，這也足以讓印度成為航母大國。

擁有三艘航母的印度無疑是航母大國，但印度有能力支撐起三艘航母的戰鬥能力嗎？有航母和有了航母后的戰鬥力有多大提升完全是兩回事。

我並不是在質疑印度有沒有錢養得起航母，我質疑的是這三艘航母真正的戰鬥能力有多少，以及在服役過程中的狀況，印度的工業基礎支撐的起航母的改進升級，維修等操作嗎？

印度的“超日王”航母是買自俄羅斯的基輔級載機巡洋艦，然後花了20多億美元改裝而成的中型航母。關於“超日王”的改裝費用，網上資料各不相同，但總體都認為是花了20多億美元，從上圖來看“超日王”的變化還是很大的，甲板基本上全部換了，動力系統，電子通訊系統等也進行了更換。

總得來說，20多億美元雖然很多，但是還是有所值的。

但是這艘目前唯一的航母所搭載的艦載機卻並不理想，僅僅是米格29K，作為中型艦載機，米格29K相比於重型艦載機的能力差距很大。兩者在載彈量，航程上就有著本質的差距，艦載機一般偏重打擊作戰，航程和載彈量對於艦載機效能的影響實在是太大了。

就算是引進了陣風，戰鬥力提升也很有限，畢竟同為中型艦載機，這是本質上的差距。印度的陣風

第二艘中國產航母“維克蘭特”，這艘航空母艦早在2006年11月建造工作就已經正式啟動，但是知道2019年都沒有完成，而且在可以預期的未來一到兩年內也很難完成。航母都沒造出來就去談戰鬥力這實在是太扯了。

而這樣的效率背後暴露的可能正是印度國防工業的孱弱。因為航母的製造是涉及到整個國家工業的能力，就拿材料來舉例子。我們知道軍艦與民用船在各項指標上有很大差距，軍艦的使用材料在這其中起著非常關鍵的作用。就拿甲板來說，艦載機起飛或降落。為了艦載機能夠正常出勤，又需要適應很長時間，再加上在超負荷運轉時必須可靠，這些要求對甲板的材料提出了極其嚴峻的要求。

而材料所涉及到的工業能力和技術足以讓一般的國家望而卻步。印度正在建造的“維克蘭特”號航空母艦

至於印度的第三艘航母“女王級”對現在就更遙不可及了，“維克蘭特”雖然造的慢，但是現在還有個架子，也算半個航母。來自英國的“女王級”現在才剛剛簽署協議了，別說架子了，連開工都沒開始。

我個人的看法是，如果印度真的有三艘航母同時服役，無疑是真正的航母大國。但是這三艘航母的戰鬥力又能有多少？印度的工業能力是否能夠支撐起這三艘航母的維修，改進等措施？光規模大就行了嗎？

按照印度的設想，將來有三艘航母同時在役：一是進口俄羅斯的“維克拉瑪蒂亞”號，也叫“超日王”號；二是自建的“維克蘭特”號；三是準備建造的“維沙爾”號。

“維克拉瑪蒂亞”號2013年已經服役了，自不必說。“維克蘭特”號已經下水三次了，還沒建好，據說將在2022年海試；“維沙爾”號還沒開工，據說將以英國的“伊麗莎白女王”號為模板。

“維克拉瑪蒂亞”號原名“巴庫”號，是前蘇聯“基輔”級航母的第四艘，1988年服役，至今已經有31年了。根據國際慣例，一艘航母的服役期限是50年，也就是到2038年它就該退役了。這個時候，自建的首艘航母“維克蘭特”號也應該服役了。所以，在2038年之前印度擁有雙航母編隊是沒問題的。可“維沙爾”號能不能在2038年之前服役我就要打個問號了。如果在此之前“維沙爾”號不能服役，三航母編隊的計劃就要落空了。

咱們可以從“維克蘭特”號的建造過程做個推測。“維克蘭特”號原名叫“藍天衛士”號，2009年開工建設。但它的設計過程還要早得多。早在2000年之前的時候，印度就想自己建航母了。可操作起來才發現，別說建航母了，自己連航母的設計圖紙都畫不出來，只好請法華人幫忙畫。法國收了印度200萬美元，費了差不多一年的功夫，交給印度一份20000噸級的航母設計圖紙。可沒想到印度政府換屆了。新上臺的政府一看，怎麼才20000噸？咱們印度是“有聲有色的大國”（印度開國總理尼赫魯語），20000噸級的航母怎麼配得上咱們印度的身份？翻一翻，造40000噸的。於是又花了400萬美元，找了西班牙和義大利幫忙畫設計圖紙。等到2004年，設計圖紙終於到手了，印度激動得宣佈“我要造航母了！”當時印度還搞了個熱熱鬧鬧的儀式，什麼國防部長、海軍司令、參謀長、當地的政府首腦、社會名流、記者們等等通通都出席了，等儀式搞完後才發現一個大問題：造航母的特種鋼在哪呢？這就好比有個人宣佈“我要結婚了”，結果請帖發了，親戚朋友也來了，酒席喝了，禮物收了，這時候才發現原來自己還沒女朋友呢，這不是搞笑嗎？抓狂的印度於是滿世界的找特種鋼。可特種鋼是戰略物資啊，有時候你就是有錢也買不到啊！他先找美國，美國說我要造“福特”級呢，要造十艘，取代“尼米茲”級，造艦計劃我都排到2065年了，哪有特種鋼賣給你啊！跟著去找法國，可法國當時正和俄羅斯合夥造“西北風”級兩棲攻擊艦，沒有特種鋼賣給他。找英國，英國要造“伊麗莎白女王”級，也沒得賣。找義大利、西班牙，當時他們也有航母的建造計劃，也不賣。最後找到俄羅斯。俄羅斯一看印度沒轍了，就獅子大開口，開出每千噸7億美元的天價。當時印度計劃建造的航母還叫“藍天衛士”號，它預計需要2萬噸的特種鋼。如果印度接受的話，光買特種鋼一項就要花140億美元了。印度當時差點沒氣死。

不過，印度到底還是有人緣的。當時東西方都想拉攏它，於是，在一翻操作之後，印度還是獲得了特種鋼的冶煉方法，2008年的時候冶煉出了合格的特種鋼，於是在2009年，印度就開工建航母了。本來按照計劃，這艘航母要在2014年的時候完工，跟著是下水試航，2016年服役的。可如今都2019年了，還沒建造完工呢——不過下水儀式倒搞了三次了。按照新的計劃，這艘航母將在2022年試航，2024年服役。但對這個計劃我是不抱什麼希望的。你看看LCA“光輝”戰鬥機和“阿瓊”主戰坦克、“阿卡什”防空導彈……哪個不需要拖三四十年的？

再展望一下“維沙爾”號。對於“維沙爾”號，目前有兩種說法。一種說法是將照抄英國的“伊麗莎白女王”號，還有一種說法是和美國合作，準備上核動力，排水量65000噸，還安裝電磁彈射器，艦載機將購買美國的F35C。照抄“伊麗莎白女王”號的好處就是節省時間。只要花點錢將“伊麗莎白女王”號的設計圖紙拿過來就可以開工了。可問題是“伊麗莎白女王”號雖然有65000噸的排水量，但它採用的是垂直/短距起降技術，用的是美國的F35B艦載機。印度願不願意再回到垂直/短距起降上來還很難說，畢竟美國開出的電磁彈射器+核動力更加誘人啊！另外，“伊麗莎白女王”號採用的雙艦島設計+燃氣輪機動力也是頭一回的新技術新方案，會有什麼不利的影響還不清楚。而更要命的是俄羅斯還給他開出了個“暴風”級。按照俄羅斯的說法，這“暴風”級可牛了，滿載排水量十萬噸，載機100架，核動力+電磁彈射器+滑躍起飛，雙方還可以技術共享。這個“暴風”級對印度也是有一定的誘惑性的，畢竟聽說我們中國8萬噸級的航母正在建造中，據說它是常規動力+電磁彈射+艦載五代機+空警600固定翼艦載預警機。萬一這事是真的，一心想和我們比的印度就看不上65000噸的“伊麗莎白女王”了，估計要直接跳“暴風”的坑了。按照這麼一推斷，這“維沙爾”號根本不可能在2038年“維克拉瑪蒂亞”號退役前服役，所謂的三航母編隊也就是做白日夢了。

印度海軍目前擁有的只是一艘超日王號航空母艦，這是一款從俄羅斯採購的二手航空母艦，其前身就是蘇聯時代建造的基輔級航空母艦戈爾什科夫號，俄羅斯僅收取了印度的改造費用，也就是說這艘航空母艦是等於送給印度的，當然配套的米格-29K固定翼艦載機的研製費用就得印度掏了。超日王號航空母艦是一艘採用滑躍起飛的模式的航空母艦，其搭載的米格-29K戰鬥機的降落採用阻攔索的模式進行。

印度科欽造船廠正在進行印度第一艘中國產航空母艦維克蘭特號的建造工作，這艘航空母艦從2013年下水以來就一直在進行舾裝工作，到目前為止還沒有具體服役的時間，這艘航空母艦的建造進度一再拖延。印度原本是有機會成為近階段世界上第二個擁有雙航母的國家，不過就目前維克蘭特號航空母艦的建造進度看是無法實現了。

印度目前使用的艦載機起降的模式與英國的伊麗莎白女王級航空母艦有很大的不同，英國的航空母艦裝備的是F-35B這款具備短距/垂直起降能力的機型，之前英國在向印度推銷英國的航空母艦，不過印度也有自己的想法，這就是建造排水量在65000噸左右的核動力航空母艦，而且還是採用核動力的型號，顯然英國的設計是與印度的規劃不相符合的。另外印度早在2017年就向通用公司採購電磁彈射系統和電磁阻攔系統，美國已經允許向印度出售相關的產品。

印度海軍很想擁有2艘以上的航空母艦，不過印度的造船行業實在是沒有水平，以至於印度的第一艘中國產航空母艦遲遲未能夠實現海試的工作，更不用說服役了。從印度建造維克蘭特號航空母艦就看得出印度在大型艦船建造能力的不足，就目前印度的實力而言是很難自行研製航空母艦的，否則就是和維克蘭特號航空母艦一樣了。

原套引進，等於組裝，全部讓英國給它配套，無助於提高印度中國產化，但擁有三艘航母不再是夢，倒是真的。莫迪上臺後，利用有利的國際環境，強調印度製造，從槍到炮，引進不少洋裝備組裝生產，國際上有看好印度的，也有不看好的，看好者以為印度有了三艘航母，不看好的主要是全部來件組裝，不能真正助力印度製造。像女王級的關鍵技術裝置，如燃氣輪機，電子火控等，完全沒有轉讓技術的可能。如果英國真心實意幫助印度，當年3艘“無敵”級，不可能交由土耳其船廠拆解。寧肯拆解少賺一筆，也不顧印度求購，才造成印度中國產航母今天如此艱難。這般“維沙爾”，得是多大一坑呀，可以說深不見底。

印度中國產航母讓人看不明白，為何以萬國配套，造起來卻如此費勁？答案兩條，一是萬國不配套，裝置標準不一樣，使用什麼裝置需要統籌解決。讓人家配套，往往鼓來鑼不齊，來齊了裝不上，又需要技術調整，印度不會，還得請人來搗鼓，一來二去，遷延日久，就這樣，可不造得時間過長了一點唄。二是為使用什麼樣的艦載機，頗費躕躇。一般來說，自設計之初，艦載機選型就考慮妥當，不然著艦裝置怎麼選擇？建造中，印度為超日王號上的米格-29K鬧心，決意調整艦載機型號，惹得俄羅斯莫大不高興，手一攤，那好吧，等你決定了再說吧，就這樣一等再等。這樣一艘航母，將來完工以後，會有什麼表現，印度也不知道，大約唯有天知道。

依照印度製造業的能力，印度自造第3艘維沙爾號航母，怎麼可能順利呢？那不是做夢麼？而且，就算維沙爾號航母，很快順利服役，印度也成不了所謂的“航母大國”，壓根沒戲！原因咱們詳細分析——

印度海軍，一直有航母建設需要，也確實裝備過多艘航母。印度已經退役的航母，包括“前任”維克蘭特號，艦名被現在印度自造第一艘航母繼承了，以及維拉特號。不過以前的航母，都是直接買英國舊貨，再由英國改裝。製造階段，基本不涉及印度國內工業能力。之後的維克拉瑪蒂亞號，也就是超日王號，也是一樣由國外搞，不過出貨方是俄羅斯。下面第一個圖，是以前那艘維克蘭特號。第二個是超日王號。

原藍天衛士號，也就是“維克蘭特”號，代號P-71，是印度第一艘所謂自造的航母。但是過程，不出意外地坎坷漫長！2005年4月11日正式動工，在建造期間曾經三次下水——2009年2月28日鋪設龍骨，2011年12月29日第一次下水，2013年8月12日正式下水，2015年5月28日第三次下水。如今都2019年了，該艦舾裝工作依然沒有完成！在俄、法、以色列等多國幫助之下，艦船依然需要多次下水，而且15年時間無法交付，是印軍事工業能力薄弱的典型體現。下面三圖，是新維克蘭特號，三次下水圖——我們只能尷尬地講，確實，一次比一比好哦……

但對印度來說，這簡直，極度司空見慣！我們知道印度自造阿瓊坦克、LCA戰鬥機專案、布西姆自行火炮等例子，外國援助下“自行”研製，過程極度漫長，耗費巨資，最後還沒有什麼好成果。但是，印度軍事工業薄弱，遠不止表現在這些大件上，每到與巴基斯坦衝突時，我們就可以看到印度在國際市場上，針對大口徑炮彈、航空炸彈、航空器材、維修備件，那急匆匆掃貨的身影！看看下面阿瓊坦克和LCA飛機！

所以今天，又一個大專案“維沙爾”號航母計劃，要開始了。該艦規格極高，噸位很大，滿載排水量達到60000噸，建成時將成為印度海軍最大艦隻！且開始時，預計將使用核動力和電磁彈射，後來找了英國，核動力可能沒戲。該艦預計配備的主要艦載機除米格-29K外，還可能包括美製F-35C、F-18E/F型戰鬥攻擊機，與E-2系列預警機。每個配置，都比現在2艘航母，高得多得多！這專案進度怎麼保證？印度要是又“自造”維沙爾號航母，恐怕得等“維克拉瑪蒂亞”號退役吧！下面是維沙爾號想象圖！

另外一方面，印度就算有2-3艘航母，也不能成為所謂“航母大國”！印度以前，僅在印巴戰爭中實踐航母作戰，而且只在近海活動，針對的也是巴基斯坦這種小國。而現在，印度航母的主要設計目標，依然是針對在巴基斯坦沿海，和孟加拉灣這些近海，進行打擊作戰的需要。印度海軍，極度缺乏在遠洋的作戰能力，很多要件或者沒有，或者很薄弱。所以，像在印度洋長期存在的美國海軍，壓根不怕什麼印度威脅，知道印度到了遠海就抓瞎。原因有以下2個:

一是偵察情報能力差。印度沒有海洋監視衛星星座，航母也沒有固定翼預警機。所以，在遠海，只能倚依賴航空偵察平臺，那就是遠端岸基巡邏機。否則，出去就是瞎子。印度海軍，有第312“信天翁”中隊，與第315“白種馬”飛行中隊，裝備8架美國P-8A型遠端海上巡邏機，5架俄羅斯伊爾-38CД海上巡邏機。以前俄羅斯巨大的，圖-142MKЭ型巡邏機，都廢掉了。再猜猜，印度兩個中隊裝備完好率——答案是隻有30%-40%！也就是隻有4-5架飛機可用！這種薄弱，真的是致命的。

二是航母編隊配置不齊全。人家航母編隊，至少有攻擊核潛艇啊，很多時候還不止1艘。而印度2個航母編隊，共用1艘攻擊核潛艇！俄羅斯“獵豹”號核潛艇，是971型“狗魚”級，西方叫阿庫拉，印度將其命名為“查克拉-2”號。這艘艇厲害是厲害，但是可就1艘啊！租期為10年，到期後，印度想再租1艘，命名為“查克拉3”號……除了航母編隊，攻擊核潛艇用處還很多，1艘怎麼夠？再說，再好的艇，落到印度手裡，用成怎麼樣還不好說呢！上次印度自己造的“殲敵者”號戰略核潛艇，因為忘了關水密艙門，差點沉沒！

所以，印度還是個落後國家，但總是幹些“心比天高，命比紙薄”的事。把現在這2艘航母用好了，就是功德圓滿了！

印度成為航母大國，甚至是軍事大國，是未來比較確定的事。

所謂大還是不大，都是對比的結果。目前，在世界各主要海軍強國中，中、俄現役各一艘6萬噸級的滑躍型航母，法國一艘4萬噸級的核動力彈射航母，英國馬上迎來第2艘6-7萬噸級的滑躍型航母，義大利、西班牙等有幾艘2-3萬噸級的輕型滑躍航母。

印度“維克拉姆帝亞”號航母以及搭載的米格29K戰機

所以，如果印度未來擁有了2艘4萬噸級，1艘6-7萬噸級的滑躍航母，算不算航母大國呢？在未來，除了中國航母數量將快速增長外，其他國家基本不會變；至於日本，目前還處於計劃改裝2-3萬噸級的“出雲級”兩棲攻擊艦階段。

印度這個國家，歷來比較重視航母建設，早在上世紀50年代，印度就從英國購買了“正在建造”的“尊嚴”級航母“大力神”號。該艦滿載排水量2萬噸，於1961年服役，被命名為“維克蘭特”號——與印度目前正在建造的4萬噸級的“維克蘭特”號同名。

第三次印巴戰爭中的維克蘭特號航母

在1971年的第三次印巴戰爭中，印度以該航母為主力的特混艦隊，北上孟加拉灣，成功的對當時的東巴基斯坦（也就是現在的孟加拉國）進行了海空封鎖。在戰爭中，該艦隊擊沉擊傷東巴10餘艘艦艇，炸沉、俘獲巴方商船40多艘，對戰爭勝利起到了重大的作用。此後，印度就更加重視航母建設了。

印度從英國購買的第2艘航母“維拉特”號，1987年服役，滿載排水量28700噸

目前，印度GDP已達2.7萬億美元，而且還在快速增長中。不要小瞧GDP這個數字——有錢就有軍費，有軍費就有研發投入，就能大量購買新裝備，就能對士兵做更好的訓練，就能更好的維護裝備。總之，海軍建設和發展，就一個字——錢。

印度正在建造的“維克蘭特”號航母服役後想象圖

目前，印度軍費已達500億美元，跟俄羅斯差不多；10年後，印度的GDP將翻倍，而其軍費，也將達到1000億美元左右——也就是世界第3的位置。屆時，其第3艘6-7萬噸級的航母將在建造中（第4艘彈射航母也在計劃中），也許還會搭載第四代隱身戰機——所以，印度會成為航母大國嗎？

印度一直以來是個能創造各種“奇蹟”的國家，之前就自己製造過光輝戰鬥機，結果被自家空軍瘋狂埋怨，根本達不到作戰需求，而這次居然把目標放在了航空母艦上，不得不說，非常的有勇氣，但是造航母這種大工程，光靠勇氣是沒有用的。先不提技術層面是否達標，僅僅是航母的建造，對於印度來說也是一件有挑戰的事情。

印度目前的造船廠只有科欽造船廠有限公司這個獨苗，而這個造船廠其實也並不完全是印度自己建造的。上世紀70年代初期，印度的科欽造船廠正式成立，在經過十年運轉之後，日本三菱重工對其進行了技術支援，終於使其擁有了能建造10萬噸貨船的能力。但在這之後科欽造船廠就再也沒有進行過改進、翻新或者擴建，一直使用到現在。可以想象，用這個還是幾十年前裝置的造船廠來製造現代的航空母艦是一件多麼瘋狂的事情，最關鍵的是，科欽造船廠並不是專門的軍用造船廠，這就更使得航母的建造難以實現。

航空母艦的戰鬥力其實是來源於它的艦載機，然而對於印度來說，艦載機又是一塊心病，印度自己根本沒有能力研發製造中國產的艦載機，只能再去國際市場上買買買。而根據有關訊息稱，印度有極大可能會採購美國的F18或者法國的陣風作為自己航母的艦載機。這個計劃看起來是挺不錯的，F18是最優秀的艦載機之一，而陣風作為歐洲三雄也是效能優異，但是這樣一來就變成了中國產的航母配國外的戰機，對於後勤人員的壓力是很大的。

再者，前段時間印法兩國陣風戰機交易弊案被曝，導致國內輿論一邊倒，質疑政府的聲音很大，導致空軍的陣風戰機訂單告吹，因此印度的艦載機想選用陣風戰機恐怕也是天方夜譚了。由此看來印度海軍的新航母誕生之路將會異常艱難。

如果我們有三條航母，媒體就已經大吹特吹，我們已經是僅次於美國的航母大國及強國了，輪到印度，我們媒體就集體選擇失聲了，歸根揭底，還是在內心看不起人家，是輕敵的表現~

如果印度真的有3膄航空母艦，那麼還真有可能成為航母大國。畢竟現在除了美國，也就中國和英國擁有2艘大型航空母艦，義大利、澳洲都是輕型航母，不是一個檔次的。擁有3艘航空母艦的印度將成為僅次於中、美之後的第三大航空母艦擁有國。

目前印度有1艘購自俄羅斯的維克拉瑪蒂亞號航空母艦在役，1艘中國產的維克蘭特號航空母艦已經建造多年，下水多次，還沒有服役。另外印度還準備開建第二艘中國產航空母艦維沙爾號。

就目前的情況看來，印度自建的第一艘航空母艦維克蘭特號雖然拖拖拉拉，但是應該還是會在近5年服役，到時候可以和維克拉瑪蒂亞號組成雙航母戰鬥群，至於第2艘中國產航空母艦維沙爾號就很難說，估計得10年以上才能服役。

維克拉瑪蒂亞號航空母艦

基輔級航空母艦是蘇聯20世紀70年代建造的第二代航空母艦和第一級搭載固定翼艦載機的航空母艦，也是世界上第一級搭載垂直/短距起降戰鬥機的航空母艦。排水量4萬噸，屬於中型航母，搭載雅克-38飛機12架、直升機20架，被稱為重型載機巡洋艦。

維克拉瑪蒂亞號航空母艦長283米，艦寬51米，吃水10米，滿載排水量4.5萬噸。動力系統採用4臺TV-12-1型蒸汽輪機，以及8臺KVN-98/64型增壓鍋爐，每兩臺鍋爐驅動一臺蒸汽輪機，構成4軸4槳推進，總功率為18-20萬馬力，最高航速32節，最大續航13500海里。艦載機搭載方式為24架米格29K和6架直升機。

維克拉瑪蒂亞號航空母艦是從基輔級重型載機巡洋艦改裝而來，雖然改裝成了一艘類似於庫茲涅佐夫號的航空母艦，但是其缺陷比庫茲涅佐夫號更多。最明顯的特點就是艦島過大，而且位於艦艇較中間的位置，不僅佔用了較大的甲板面積，而且不利於艦載機操作。維克拉瑪蒂亞號航空母艦本身只具備搭載垂直/短距起降戰鬥機的能力，現在搭載米格-29K戰鬥機，並不能有效發揮艦載機的效能。因為甲板面積比庫茲涅佐夫號航空母艦要小很多，只能單架起飛，不能載機數量受限制，而且艦載機的最大起飛重量也受到嚴格限制。

維克蘭特號航空母艦

維特蘭特號航空母艦是印度第一艘中國產的航空母艦，最早的名稱是藍天衛士號，在1999年開始進行研製，最早的建造工作在2006年科欽造船廠開始，計劃在2008年前後建成。後來為了紀念印度從英國採購的第一艘航母，又將該航空母艦從把藍天衛士號改名為維克蘭特號。

雖說是印度中國產的航空母艦，設計藍圖是卻是法華人規劃，部分設計由義大利人完成，艦載機是來自俄羅斯的米格-29K支點-D艦載機，雷達和電子系統來自其他西方國家，而航母用的鋼材也是進口俄羅斯的。

維特蘭特號航空母艦從建造開始，到現在已經經歷了3次下水，而且是為建造其他船舶騰位置，但是令人稱奇的是3次下水居然還沒建造完，到目前為止已經建造了20多年，而且以現在的建造進度，估計在2025年都難以服役。

維特蘭特號航空母艦長262米，寬60米，排水量達37500噸，滿載排水量為4萬噸級，最高航速為28節，最大續航8000海里，可搭載36架艦載機，其中16架米格-29K戰鬥機或者印度中國產的LCA戰鬥機，20架海王直升機和卡-31預警直升機。

維沙爾號航空母艦

印度釋出了第2艘中國產航母的計劃，正式命名為維沙爾號，並且排水量達65000噸，遠超當前還在完善中的多苦多難的維克蘭特號航母的40000噸。

據悉，因為有第一艘中國產航空母艦的陰影，印度計劃在維沙爾號航空母艦上與英國合作，以英國的伊麗莎白女王級航空母艦為藍本建造。相當於就是從英國進口各種航空母艦所需要的零部件，然後在印度進行組裝，當然這樣說是中國產航空母艦確實有點牽強，但是確實以印度的科技實力也只能這樣做最保險。

不過現實也決定印度只能組裝，比較英國伊麗莎白女王級航空母艦所採用的燃氣輪機、全電推進系統、各種雷達電子系統印度是無法制造的，英國也不可能進行技術轉讓。

印度海軍還計劃在維沙爾號航空母艦上引進安裝美軍福特級航母上使用的電磁彈射系統，並在考慮同時引進美軍的F/A-18 超級大黃蜂艦載機，計劃搭載57架各種作戰飛機。這樣一來技術難度又大大增強，估計最終的結果又是20年也搞不定。

維特蘭特號航空母艦建造的時候中國的航空母艦都還沒影，那時候的軍迷對印度發展航空母艦可是羨慕得不得了，本來計劃在2008年完成建造工作，卻一拖再拖，直到2020年都還沒有完成。

印度的航母計劃和中國比起來，可謂是起了個大早，趕了個晚集。現在中國航母都建成2艘，第3艘更大的超級航母也將很快到來，4萬噸級兩棲攻擊艦也開始批次建造。然而20多年過去了印度的自主建造航空母艦還沒有建成。

印度航空母艦發展了這麼多年，其實取得的成就並不多。建造航空母艦的各個關鍵技術並沒有解決，甚至連一座滿足航空母艦建造的合格船廠都沒有。建造航空母艦所需要的大型動力系統、特種鋼材、彈射器、攔阻索、雷達、指揮控制系統等關鍵技術，以及艦載機等印度都沒有解決。

印度的航空母艦發展歷程也反應出印度的工業和科技基礎薄弱，尤其是研發能力薄弱，無法支撐其完成航空母艦這種大型系統工程的建造。

以小編之見，印度實現3艘航母其實並不難。因為印度本身就有1艘航空母艦，只需要抓緊把自建的那艘下水，這樣就有2艘航空母艦。第三艘小編都不建議印度自己建造了，也別來料組裝，直接省事點，向西班牙或者義大利購買航母整船。西班牙和義大利都是有建造輕型航空母艦的經驗，而且成功案例不少，目前這2個國家都具備建造3萬噸級航空母艦的能力。

印度也別想什麼6萬噸級的大型航空母艦，直接在3萬噸級輕型航空母艦的基礎上進行放大，建造4-5萬噸級的輕型航空母艦，而且不要用彈射器和攔阻索，這樣一來技術難度大大降低，就相當於建造一艘大型的兩棲攻擊艦，還可以大量採用民用船舶標準，造價僅僅和驅逐艦相當，在經濟上也易於承受。

可以可以，我看等印度航母服役第二天，他就沒了，對，你沒聽錯，他沒了！（以上純屬開玩笑）

有錢人就是任性，砸錢的感覺～～～

這種標題都無意，美國超級大國又怎樣？

俄羅斯不止三航母吧。航母大國嗎。

啥也別說了，請予許我笑一會兒

這種思路倒是跟當年我大清掏錢買出來個北洋水師一脈相承。

有沒有航母其實一點不重要，比方俄羅斯大概很快就會沒有航母了。被調侃為五常之恥的英國，因戰略結構調整，大概也會暫時放棄維護費用奇高的航母。我就說點大家不愛聽的話，你們姑且一聽—— 在航母大國排行榜上，目前這兩個國家照樣又資格排在我們前面！俄羅斯是因為過去蘇聯海軍，航母相關資料的積累，現在我們也沒明確證據，能確保咱們已經把他們掏乾淨了，現在我們航母無論是建造還是應用，都只能說剛剛解決航母相關專案的有無問題，填補上一塊空白，相關的深挖和積累，都還需要時間，更需要耐心。而英國，我們很多人這幾年真的有點飄，被他的落魄所迷惑，肯定是不願意相信到今天為止，英國海軍甚至還是美國海軍學習和挖掘的物件，就我所知，英國軍艦設計上，有效配載和空間利用上，美國已經從二戰眼紅到現在還沒學到家。百年海軍這句話真的不是說著玩的，英國海軍從風帆艦隊到今天，光是積累海洋水文資料，到底有多可怕，就是非內行不知其重的，因此，英國的航母應用心得，恐怕還要在俄羅斯之上。我們的海軍還年輕，航母相關專案更年輕，目前連打基礎都不能說都完成了，真的不用急著飄。

不過自謙完了，我們也要看到我們自己航母相關專案已經完全立了起來，以後的目標就是深度廣度上的深挖擴充套件，努力學習積累，然後騰飛超越。所以就航母單項而言，我們尚不能稱大國，卻已經為成為航母大國完成奠基，未來可期。

印度不同，買來的航母湊活著用，對付一些小國沒問題，碰上硬茬子，這條船，這批人沒了，航母就沒了！印度自己當然也想跟我們一樣，為自建航母奠基，但不是看不起印度，航母這種大工業整合產品，表面上完整健全的產業鏈只是硬體，印度有嗎？印度沒有，而且我們幫印度往好裡面想：印度是西方構建的世界全產業鏈得益者，可以從這條產業鏈購買自己所有想要的零部件，而不需要被任何人制肘，它僅僅需要在國內完成航母組裝的產業鏈都沒有！跟別提要當航母大國，真正所需要的是背後全社會的組織水平，科研水平等一系列軟實力！我們第一顆原子彈，背後的超量資料計算，是從全國抽調大量高水平會計，集中起來用算盤完成的，但是你能想象印度組織達利特或者首陀羅的茫茫人海，用榔頭敲航母？！

我並不是種族主義者，也並不歧視印度。過去很多年我們國內有一句歧視自己的話：一個華人是條龍，一群華人是條蟲。這句話事實上在某種前提條件下，是一條非只針對華人的真理—— 在缺乏組織的時候，任何一個國家的一群人都是一條蟲。只是我堅持這句話最適合印度，印度人並不笨，就算真的笨，僅次於甚至已經開始超越中國的龐大人口基數，產生幾個智力異常突出的機率都不會小。但我始終看不起印度的原因，就在於印度的種姓制度，雖然現代印度表面上從法律上廢止了種姓制度，可是大家都知道，印度整個社會執行，依舊沿著這條軌跡在走，這套制度，在古代菜雞互啄的時候，大約也產生過類似現代軍銜的作用，畢竟再壞的規矩也好過沒規矩嘛，所以也誕生了印度孔雀王朝的輝煌，可惜到了近代，到了現代，印度社會還大體保持著這種方式，那就別談什麼崛起和復興之類的話題，作為一個大國，只要涉及到社會組織的專案，在印度就可以放棄，完全不具備什麼可行性，航母大國這種夢，同樣在印度社會沒有本質變化之前，就別提奠基。

目前印度航母執行的現狀，就是印度打得過的國家，沒航母也打得過。印度打不過的國家，有航母也打不過。在印度打得過的國家中，印度航母一旦出動，還很可能原本打的過，卻因航母吃了虧，導致看上去印度輸了或慘勝，因此目前對印度來說，航母只是某些人需要的政績工程，並不具備實際意義。

綜上，印度要當航母大國，遠未夠班。

印度好像從來沒有三航母同時服役過！

航母不僅僅是一艘船而已，還要有艦載機，護航艦艇。

沒有哪個大國靠進口武器站穩腳跟，用壞了不會修，打爛了不會造，這怎麼能行呢？

更要命的是人才培養，有航母，短時間都開不走，飛機都飛不起來。

一個航母戰鬥群，每年的花費，比一個小國一年的軍費都高，印度目前很難負擔三個航母戰鬥群。

所以，不是有三艘航母，就可以叫航母大國

阿三不會成為航母大國。他連正經的工業體系都沒有，連他自己造的飛機自己的飛行員都不願用，進口的那麼好那麼先進的飛機阿三摔了多少架，機毀人亡還少嗎？他不可能成為航母大國的

航母大國不是靠數量決定的，是靠航母的戰鬥力決定的，印度的航母也就震攝一下週邊的小國，在中國面前不堪一擊。