由於長期遭到歐美的武器禁運，伊朗的空軍實力並不算強，在中東地區勉強排到第三位，弱於土耳其和以色列。前者裝備了僅次於美國和英國的F-16機群，後者也裝備有大批F-15、F-16等先進戰機，再加上長期實戰，所以伊朗空軍實力弱於這兩國。

----------以色列空軍裝備的F-35隱形戰機-----------

伊朗空軍一直都是中東地區一股舉足輕重的力量，在美伊親密的巴列維王朝時期，伊朗空軍的實力更是強大。美國當時向伊朗出售了接近80架F-14熊貓戰機，這是除美軍外唯一一個裝備F-14的國家，連美國的親密小弟以色列也沒有這個待遇。

不過在巴列維王朝被推翻後，伊朗由於種種因素，伊朗開始遭到歐美的武器禁運，很難獲得包括F-14在內的戰機的零部件，所以目前伊朗空軍繼承自巴列維王朝的這批F-14戰機，已經很難勝任現代化的作戰任務了。

伊朗空軍目前裝備有F-5、Phantom-2000和等戰機，有不少戰機是伊拉克戰爭時期伊拉克空軍飛來伊朗避難的，不過遭到了伊朗的扣押，成為了伊朗的戰機，不過這些戰機也已經落後。

（Phantom-2000戰機）

比起鄰國的F-15、颱風等戰機，伊朗空軍唯一的優勢就是飛行員的素質，所以伊朗空軍迫切的需要更新自己的戰機隊伍，但由於武器禁運，想從歐美買到先進戰機是不可能的，只能把目光轉到俄羅斯等與伊朗友好的國家。

伊朗也曾向俄羅斯提出過蘇-30戰機的購買意向，不過遭到了俄羅斯的拒絕，這與以色列和美國因素有關，美國認為俄羅斯向伊朗出售先進戰機違反了聯合國有關禁止向伊朗出售特定種類多決議，而且俄羅斯向伊朗出售戰機，很可能會加劇地區緊張局勢。考慮到以上因素，俄羅斯拒絕了伊朗。

其實賣不賣戰機，看的是俄羅斯自己，俄羅斯之所以不向伊朗出售蘇-30，肯定有自己的戰略考量。

從裝備上講，伊朗空軍的實力是比較弱的。現在的國際形勢下，能不能從俄羅斯買到蘇30還不好說，蘇35就更沒有指望了。

伊朗現在空軍大約有3萬人。另有防空部隊1.5萬人。老舊飛機較多，種類也比較雜。既有美式、法式、也有蘇俄製造，還有中國製造的飛機。有部分飛機是伊拉克為了躲避美軍空襲，飛到伊朗避難時留下的。受長期武器禁運的影響，裝備維護非常困難。

目前拿的出手的飛機有美製F14熊貓，估計有55架。米格29A，大約40架。蘇24，約30架。中中國產的殲7M外貿版，約68架。這些飛機的完好率堪憂，出勤率怎麼樣，無從知曉。運輸機有波音707，波音747，伊爾76.另外有加油機、教練機、直升機等。其中，法制Phantom部分機型具備發射“飛魚”空對艦導彈能力。

下圖是伊朗的熊貓戰機。

伊朗的航空工業，能自己生產一些飛機和無人機。併為上述各種老舊機型製造部分替代零部件，以維持空軍運作。

自產的飛機是“閃電”噴氣式戰鬥機。水平大概在2代半到三代。數量也不多。

另外伊朗的無人機能力不容小覷。曾經發生過美偵查無人機被伊朗完整“俘虜”的事件。下圖是伊朗展示捕獲的，完好無損的美國無人機。

伊核協議簽署後，不斷傳出伊朗採購戰機的傳聞。最終都只是傳聞而已。

因為根據伊核協議，目前伊朗外購戰機和彈道導彈都沒有到解除制裁的時間。如果時間到了，制裁解除，伊朗急需採購戰機。首選是俄羅斯的蘇30.這種重型、多用途的戰機，和伊朗使用的熊貓功能基本一致，符合習慣。坊間傳聞的中國殲十、中巴梟龍，可能性都不太大。如果有，也排在蘇30之後。而我們的殲11是不可能出口的。

現在情況發生了急劇變化。以色列爆出一大批“秘密檔案”，指控伊朗違背“伊核協議”。現在局勢劍拔弩張，有一觸即發的傾向。目前看來，伊朗購買新飛機的指望很難實現。

中東大國伊朗由於長期受到西方國家的打壓。空軍裝備得不到更新換代，和宿敵以色列比較不同檔次。

目前伊朗空軍現役兵力約4.5萬人，有9個地對攻擊戰鬥機中隊，7個戰鬥機中隊，各類作戰飛機300餘架，包括較先進的F一14和米格一29等等第三代戰鬥機，1個偵察機中隊，1個加油兼運輸機中隊、5個運輸機中隊、12個地空導彈中隊。雖然裝備300架飛機，主要是原美蘇飛機，由於美國的敵視封鎖，約79架美製戰機得不到有效供給保養和維護，基本發揮不了大的作用。為了擺脫受制於人的困局，經過長期努力自行研製“雷電”中國產新噴氣式戰鬥機，於2O12年5月有3架正式服役空軍併成立中國產戰鬥機中隊。2018年估計已列裝了5箇中隊，大大增強國防保衛。

伊朗為了提升空軍力量，早想引進俄羅斯的su30或su35先進戰機，但遭到婉拒，可能有自身的戰略考量或受西方的威迫阻嚇吧。

伊朗的空中實力在中東還算數得上的位置，石油大國在軍購上不差錢。雖有美等西方的制裁，但依然不可小看，若投靠俄羅斯或成為俄的盟友，蘇一30估計沒問題，但蘇一35就不好說了。因為蘇一35為俄的高檔產品，越南想買尚未成功，況且國內生產供不應求，伊朗顯然眼前買蘇一35是沒戲。以後就不一定了，得看俄的生產能力和伊俄的關係了。

伊朗空軍有400餘架戰鬥機，在中東可以說實力僅次於以色列和沙烏地阿拉伯，不過武器裝備真的不在一個檔次。

伊朗和俄羅斯的關係一直可以說不怎麼好，往前說，喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然等等以前都是伊朗的領土，是沙俄從伊朗手裡搶過去的；往近了說，冷戰時期，伊朗和美國的關係好如兄弟，美國當時最先進的F-14雄貓戰鬥機都出口伊朗就是證明，伊朗也成為美國之外唯一的使用者，可見當時的關係有多好了，伊朗和美國走的這麼近，那和蘇聯當然關係就差啦，不過1979年伊朗伊斯蘭革命革命之後，伊朗和美國的關係惡化，不過與俄羅斯的關係由於歷史和地緣政治等等原因也不是很好。

伊朗進口俄羅斯的S-300防空系統也一波三折，外界的猜測是因為有美國的壓力，其實深層次的原因還是俄羅斯對伊朗也不是很信任，敘利亞問題後伊朗和俄羅斯走近，S-300的問題才解決，如果現在伊朗向俄羅斯求購蘇-30、蘇-35戰鬥機，俄羅斯會不會出售呢？估計俄羅斯會出售，因為俄羅斯也想伊朗在中東分擔一些來自美國等西方國家的壓力，所謂敵人的敵人就是朋友，而且俄羅斯也想透過外銷武器掙錢，很多國家也在求購蘇-35，俄羅斯也想把蘇-35打造成新一代的暢銷戰機。

伊朗現在的主力戰鬥機F-14、米格-29、F-5、Phantom等等戰鬥機，不但數量有限，還都是30-40年前的產品，所以伊朗也是急需進口先進戰機，之前伊朗報道自己在研發隱形戰鬥機，還出了模型，但是伊朗沒有生產過一架戰鬥機，能不能一下子從0代直接跨越到5代機，這個真值得懷疑。

怎麼形容伊朗呢？ 小姐的心，丫鬟的身子。手裡有幾發短程彈道導彈，就自以為是中東一霸了。其實骨子裡弱的很。明明急需大量三代半戰鬥機，還在那裡挑三揀四，自以為是買方市場。我真的擔心，它的F14戰鬥機會用到伊朗政權倒閉。

伊朗最先進的戰鬥機是美國的F-14，這是巴列維時代從美國進口。也是世界上唯一現役的F-14戰鬥機。

出於對中東局勢的平衡戰略，美國與俄羅斯有約定，不得向伊朗出售三代戰鬥機蘇-27和S-300防空導彈系統。

伊朗空軍目前除了少量F-14之外，就是米格-29戰鬥機、20架Phantom-2000。伊朗除了這些寶貝之外，剩下的就是中國產雷電輕型戰鬥機。戰鬥力十分有限。

至於蘇-30、蘇-35這種頂級貨伊朗目前根本無法獲得。伊朗在巴列維王朝時代與美國關係良好，並非俄羅斯傳統盟友。

伊朗伊斯蘭革命之後、才與俄羅斯走近。因此並不是俄羅斯傳統盟友。而且在地緣戰略上並不完全依靠俄羅斯。所以俄羅斯不太可能為了伊朗冒著與美國翻臉的代價出售武器。何況得罪的還有沙特等海灣國家以及以色列。

伊朗的空軍實力實在是不怎麼樣，受西方多年經濟制裁、武器禁運的影響，伊朗經濟沒那麼發達，先進的戰機也買不到。伊朗空軍裝備的戰機老舊嚴重，急需換代更新。在中東地區，伊朗一直被稱為軍事大國，主要就是指的伊朗陸軍，其空軍、海軍和世界上一些空軍、海軍強國根本就不在一個層次上，沒什麼可比性。在中東地區，其空軍實力次於以色列、土耳其、沙特。伊朗空軍戰鬥機

以色列、土耳其裝備的多是先進的美製F15、F16等戰機，伊朗的宿敵以色列更是裝備了第四代隱身戰鬥機F—35I，並且早已經服役了。以色列空軍才是中東地區實力最強的空軍，排第二位的是土耳其。沙特空軍的裝備倒是不錯，以三代半戰鬥機為主要作戰力量，但是那些“老爺兵”，戰鬥時能發揮多大戰力？實在讓人存疑。

伊朗空軍裝備作戰飛機400餘架，絕大多數是引進、購買的二代改進型、三代早期型戰鬥機，還有少量中國產戰機。海灣戰爭期間，從伊拉克逃到伊朗的戰機也成了伊朗空軍的裝備。數量不少，效能不足，老舊嚴重，是伊朗空軍的最大問題。伊朗空軍閃電戰機

具體裝備數量，戰鬥機包括：美製 F-4D/E鬼怪式戰鬥機，58架；美製F-5E/F虎式戰鬥機，60架；法制PhantomF1戰鬥機，23架；美製F—14A戰鬥機，30架（最初引進78架，現在能夠執行作戰任務的僅剩30架了，缺少零部件，無法有效維護）；俄製米格—29A戰鬥機，40架；中中國產的殲7戰鬥機，41架；中中國產的殲7M戰鬥機，68架；還有少量的中中國產殲6戰鬥機。戰鬥轟炸機包括：俄製蘇-24MK，30架；伊朗中國產的“閃電”戰鬥機，具體數量不詳，但早已經裝備伊朗空軍，並執行了戰鬥值班任務。還有20多架蘇25K攻擊機。伊朗空軍閃電戰鬥機

在這些戰鬥機中，大多數還是上世紀八十年代之前的裝備，比如美製、法制、俄製（前蘇聯製造）等戰機。其中，美製的F－5E/F“虎”式戰機（原來從美國共引進180架，經過兩伊戰爭期間的戰損、後期的淘汰，目前僅有60架可用），這60架經過伊朗技術升級的。F4、F5、殲7、殲6戰機屬於二代、二代改進型戰機，現代戰場上作用有限。伊朗空軍的F14

“閃電”戰鬥機，是伊朗在F－5E/F“虎”式戰機基礎上研製而來，也可以看作是“虎”式戰機的伊朗改進、升級版：可執行戰術轟炸、戰場遮斷、近距支援、空中作戰等任務，是一款戰鬥轟炸機。2011年，“閃電”戰鬥機就裝備了伊朗空軍一箇中隊，並公開參加了演習，目前的裝備數量不詳，其將替換老舊的F4、F5、殲6、殲7等戰機。伊朗的輕型戰鬥機計劃進展也很順利，2011年就已經首飛成功，目前是否裝備部隊，並沒有公開訊息。伊朗空軍閃電戰鬥機機群

根據俄羅斯媒體2018年4月初的報道，伊朗近期就“引進蘇30戰鬥機”的問題與俄羅斯舉行磋商。之後，就沒了訊息。另外，根據一則未經證實的訊息：伊朗空軍低調接收了俄羅斯製造的蘇30SME戰鬥機。蘇30SME，是俄羅斯的蘇30SM戰鬥機的出口版本，效能有所削弱。伊朗空軍戰機圖譜

不管伊朗是否已經從俄羅斯手中獲得了蘇30SME戰鬥機，伊朗肯定都會購買俄製蘇30戰機。這一點是沒有問題的，俄羅斯出於中東的戰略考量，也會對伊朗出售這款戰機。伊朗還有可能購買另外一款輕型戰鬥機：米格29SME，與蘇30進行高低搭配。而伊朗中國產的“閃電”戰鬥機，充其量算做是三代戰機，美軍認為其介於二代半與三代戰機之間，也就是說“準三代”戰機。而俄羅斯的蘇30SME、米格29SME都屬於三代半戰機，作戰效能更優。俄蘇30SM戰鬥機

以色列的F35I戰鬥機

總的來說，伊朗空軍的技術水平還停留在上世紀70年代末，但戰鬥力的話，恐怕要打個折扣，由於美國的制裁和封鎖，伊朗越來越難以從國外透過非常手段獲得必要的零部件，伊朗本國的工業實力其實並不怎麼樣，推出的所謂自主研發戰鬥機，不過是對美製老式飛機的拙劣模仿，量產情況很難看，甚至根本就沒有量產，僅僅是宣傳罷了。雖然嘴上高喊反美口號，但伊朗軍隊其實對美製裝備還是很滿意的。

伊朗空軍也裝備有不少俄製戰機，這些飛機基本都是海灣戰爭的時候，伊拉克空軍的飛機逃到伊朗境內躲避，戰爭結束後被伊朗扣留並編入自己的空軍服役，諸如米格-29、蘇-24和蘇-25，其中，在伊拉克戰爭結束後，伊朗歸還了原屬於伊拉克的蘇-25攻擊機，幫助伊拉克打擊該國境內的伊斯蘭國武裝。

伊朗空軍總體上還是一支美式空軍，革命前的美式訓練和規範制定等，成為伊朗空軍能撐過兩伊戰爭的重要因素，到了戰爭末期，實際上伊朗空軍已經處於下風。至於伊朗空軍能夠獲得俄製蘇-35和蘇-30戰鬥機，此前，確實傳出俄羅斯願意向伊朗出售蘇-30SME的新聞，但隨後這個訊息被否定，俄羅斯不會向伊朗出售蘇-35和蘇-30這類先進戰機，但希望伊朗能購買改進型米格-29和蘇-27戰鬥機，以及效能稍低的蘇-30MK2戰鬥機，據稱是俄羅斯受到了西方壓力導致。

伊朗其實購買先進戰鬥機的渠道十分有限，拋開體系匹配這個問題不說，任何敢於向伊朗提供高技術武器的國家，基本都會受到美國等國的相關制裁，權衡之下，必須慎重考慮，出售武器極為敏感，決策者必須認真考慮，絕不是網民們說白給就白給的痛快嘴。

伊朗一直被稱為地功軍事大國，其空軍實力在中東地區，可以說名列前茅，次於以色列、土耳其、沙特。目前裝備作戰飛機400多架，基本為進口或產品，沒有什麼中國產貨，不僅非常老舊，而且來源複雜，法國的，美國的，中國的，俄羅斯的戰機都可以在伊朗空軍的作戰序列中找到。

目前的戰績多為1979年以前由西方進口，另有一部分，為上世紀90年代海灣戰爭時期從伊拉克逃到伊朗的戰機，伴隨著伊朗航空工業的發展，近年來有少量中國產戰機交付使用，但是整體而言，戰機陳舊的問題很嚴重，急需更新。

俄羅斯一直為伊朗的主要軍火來源，向伊朗出售各種戰機也是俄羅斯一直試圖進行的事情，只不過伊朗沒有與俄羅斯達成協議。無論是採購蘇30，還是蘇35，俄羅斯都沒有拒絕，據說在2017年的時候雙方曾經進行過談判，只是俄羅斯迫於西方的壓力，沒有同意提供最先進的型號，而是略差一點的型號，這造成談判失敗。

一直以來，伊朗空軍戰機採購問題一直受人關注，但是伊朗一直就沒有從任何國家引進大批戰機的想法，實際更依賴於中國產，希望由自已生產新戰機。目前伊朗航空工業已經有相當水平了，不僅可以完成現役戰機的大維與升級工作，還能年產新戰機，比如，閃電，雷電戰機等，其中閃電為最新式的，實際上F－5E/F“虎”式戰機基礎上研製而來研發。

伊朗沒有大量引進過國外戰機是存在很多顧慮，一方面，那將受制於人，另一個，財政上也難以承受，畢竟需要數量太多，但是伊朗依然需要進口大批的中國產機，但否則空軍規模也會受到很大的影響，所以只是何時進口的問題，估計還是要在中國和俄羅斯之間選擇。