更新後用戶可在設定中檢視電池的健康狀況，同時也可以手動關閉處理器降頻，保證使用時的流暢性；此次更新最大升級點是加入“快捷交通卡”功能，也就是iPhone和Apple Watch變為交通卡。 本次更新還包括ARKit 1.5、全新的四款Animoji、增加商務交流功能等，補全了此前一些生態上的功能。其中最有趣的更新是新的Animoji ，在本次iOS 11.3更新中，帶來四個新的Animoji表情，龍、熊、骷髏和獅子，加上之前的12個，累計有16個不同角色。 “商務交流” 是為與企業直接溝通開發的軟體，使用者可在資訊app中與企業業務代表進行交談、安排預約或使用Apple Pay購物；健康App中的健康記錄功能可將醫院、診所和現有的健康App進行整合，讓使用者可以隨時隨地輕鬆檢視多家提供商提供的個人醫療資料。 此外意料之中的ARKit 1.5也如期到來。它能將增強現實體驗更逼真地融入現實世界，同時提供開發新一代增強現實App所需的多款工具。最後Apple Music和HomeKit也都有功能性更新。 當然，本次更新最讓國內使用者興奮的，還是iPhone與Apple Watch終於支援交通卡功能。 兩年前的2月18日，蘋果公司Apple Pay移動支付服務登陸國內，連帶著圍繞NFC在內的或者說移動裝置相關的各種支付業務在中國也迅速發展。到如今，出門帶不帶錢包在一線城市似乎是個可有可無的問題。只有一點除外——刷交通卡。 而就在本次iOS 11.3以及Watch OS 4.3的版本更新中，蘋果正式上線“Apple Pay 快捷交通卡“功能（為了便於理解後文簡稱交通卡），使用者期待多年的手持iPhone乘公交功能終於得以實現，同時還加入了對Apple Watch的支援，算是一個驚喜。

1、哪些iPhone可以升級刷交通卡

答：一句話，iPhone 6及以上的手機均可。 這次快捷交通卡功能更新基於移動裝置以及Apple Pay，理論上擁有NFC、能夠支援Apple Pay、並且可以升級到iOS 11.3的iPhone均在此次功能範圍內。 具體包括：iPhone SE，iPhone 6，iPhone 6 Plus，iPhone 6s， iPhone 6s Plus，iPhone 7，iPhone 7 Plus，iPhone 8， iPhone 8 Plus，iPhone X。 海外版的iPhone使用者同樣可以使用這一新功能，美版、港版、日版各種都可以（需要iPhone設定的區域是在中國）。 2、其他蘋果裝置能否使用 答：除了初代以外的Apple Watch都可獨立使用、iPad全都不可用。 更新Watch OS 4.3後的Watch Series 1及其以後機型可以獨立使用快捷交通卡，不用聯網。詳細的型號包括：Apple Watch Series 1、Series 2、Series 3和同代的運動款，愛馬仕版，Edition陶瓷板等。 相對遺憾的是，第一代Apple Watch並不支援快捷交通卡；而由於沒有NFC，iPad全系列同樣不能。

2、其他蘋果裝置能否使用

答：除了初代以外的Apple Watch都可獨立使用、iPad全都不可用。 更新Watch OS 4.3後的Watch Series 1及其以後機型可以獨立使用快捷交通卡，不用聯網。詳細的型號包括：Apple Watch Series 1、Series 2、Series 3和同代的運動款，愛馬仕版，Edition陶瓷板等。 相對遺憾的是，第一代Apple Watch並不支援快捷交通卡；而由於沒有NFC，iPad全系列同樣不能。 NFC是一個很明顯的卡線要求NFC是一個很明顯的卡線要求 另外因為快捷交通卡是在手機的Apple Transit框架內，而iPhone 5並不能獲得更新。所以對於iPhone 5使用者來說，配個Apple Watch，手錶也並不能使用交通卡功能。

3、哪些場合可用快捷交通卡？

答：北京的公交、地鐵；上海的公交、地鐵、磁懸浮、渡輪。 目前快捷交通卡首批在北京和上海兩大城市可用，北京支援公交、地鐵；上海支援公交、地鐵、輪渡以及磁懸浮。 蘋果的快捷交通卡僅限於公交場景，便利店支付、計程車付款暫時不能使用。 關於快捷交通卡之後是否會進駐更多城市，蘋果官方並沒有給出進一步說明。 目前城市與城市、國家與國家之間交通卡支付各自又相對獨立，也不能妄下結論國內的開卡方案就能用在國際的公交開卡上。

4、如何開卡？

答：只能透過手機開卡，開卡費20元 快捷交通卡的功能集合在錢包應用內——新增卡片，支付開卡費用20元，並且充值（北京的充值最低費用1元，上海為10元），就可以直接開通。 在交通卡介面點選歎號標識，就可以進行充值。 快捷交通卡還可以將現有實體交通卡的餘額轉移到虛擬交通卡內，並且可享受實體卡打折優惠。例如北京交通卡在消費一定額度後會有優惠折扣。 不過雖然實體卡的餘額可以轉入虛擬卡，但是優惠的累積則根據虛擬卡開卡時間重新計算。 實體卡餘額轉入iPhone裡實體卡餘額轉入iPhone裡 以及，蘋果快捷交通卡暫時卻不能支援將學生交通卡轉入虛擬卡，因此也就無法享受相應的優惠。

5、換機能否退卡、退錢？

答：能，卡綁在蘋果賬號上，能換到新機；並且餘額可以提現 蘋果快捷交通卡與Apple ID繫結，使用者在換機的時候虛擬交通卡和額均會隨賬號轉移到新裝置。 並且，透過北京公交一卡通以及上海公交的App，還可以退回開卡餘額和卡內餘額到相應賬戶，也就是提現。

6、能不能透過iPhone給實體卡充值？

答：不能，NFC只可以讀，不能寫。 此前我們已經證實過蘋果的NFC僅可用於讀取，但不能用於寫入。也因此，就算蘋果在系統內實現了虛擬交通卡，但無論是官方還是第三方應用，iPhone仍舊不能給實體卡進行充值。 簡而言之，蘋果內建了一套虛擬交通卡方案、支援它在主要的閘機上識別與響應，以及實體卡向虛擬卡的餘額轉移。但是由於不是百分百的完整資訊轉移，所以類似：學生卡、出租付費、24小時便利店等場所均不可用，反向給實體卡充值也不能。

7、刷地鐵卡是否要手機解鎖

答：不需要觸控 ID或面容 ID認證。 快捷交通卡在使用中並不需要喚醒，把手機靠近公交與地鐵閘機，手機會自動喚醒快捷交通卡並進行刷卡扣費。 整個過程也不需要任何的生物加密識別的稽核（不需要指紋或臉部識別）。同時，在手機接入網路的時候，還會記錄在地鐵刷卡地點與費用。

本人手持iPhone6s，美版A1688無鎖，16G，3月30日上午從iOS11.3beta6更新到iOS11.3正式版韌體！體驗了2天整，感受iOS11.3正式版是目前iOS11系列最佳化得最好的一個韌體！系統執行絲滑流暢、不降頻、暫未發現bug、耗電優於iOS11.3beta6！值得升級！

iOS11.3正式版內建的電池檢測功能仍然為“電池健康beta版”，目前我的電池已經提示無法支援必須得峰值功率，自動啟用效能管理模式，這個已經被我停用了！cpudasher測試CPU最大主頻為1850MHz，當前主頻為1839MHz，沒有降頻，所以執行很流暢！geekbench跑分測試，單核得分2537，多核得分4382，效能跑分在iPhone6s的正常範圍！

以上就是我針對iOS11.3正式版做的一些測試供大家參考！iOS11.3正式版無論從穩定性、流暢性、耗電等都要優於前面6個beta測試版！如果你的手機已經升級到iOS11，那麼強烈建議更新到iOS11.3正式版！

第三方快充線禁用！第三方快充線禁用！第三方快充線禁用！毫無通知！毫無通知！毫無通知！無法！無法！無法！

蘋果iOS 11.3正式版釋出，多項功能更新。

昨天大家還在吐槽，蘋果推出了專屬於新iPad的iOS 11.3，iPhone使用者無法獲取更新推送，在今日凌晨，蘋果終於正式推出iOS 11.3正式版，經過6個測試版才遲遲推出的iOS 11.3到底有什麼新功能呢？

iOS 11.3最值得升級的還是新的電池功能，首先使用者可以在新的電池選項中瞭解到，電池是否健康，其次你還能手動關閉降頻功能，這樣一來被壓制的效能就能滿血復活。

預設情況下，iOS 11.3在iPhone上禁用效能管理特性，只有當裝置出現意外關機時，該特性才會重新啟用。電池健康只適用於iPhone，但是蘋果公司也為長時間連線電源的iPad推出新充電管理系統。

對於國內使用者來說，特別是北京和上海的使用者來說，iOS 11.3可以這兩個地方的交通卡加入到錢包中，你乘車的時候直接刷手機就可以乘車，最關鍵的是，你還可以透過Apple Pay去購買北京和上海的交通卡或者完成充值服務。（不支援的雲貴川使用者沉默三分鐘）

此次更新還為iPhone X加入了四個新的Animoji（龍，熊，骷髏和獅子）。Apple Music中也加入了新的影片短片標籤。

iOS 11.3引入了ARKit 1.5，這是一個新的ARKit版本，開發者可以透過增強現實應用來做更多的事情。ARKit 1.5更精確地繪製不規則形狀的表面，具有影象和物體識別功能，並允許將虛擬物體放置在像牆壁一樣的垂直表面上。

iOS 11.3更新還包括一個新的健康記錄功能（僅美國），它將使用者所有的醫療記錄彙集在一個易於訪問的地方。

iOS 11.3包含了對商務聊天（僅美國）的支援。

Safari、Handoff和通用剪下板的安全性已經得到了改進，有了新的輔助功能，鍵盤等多個BUG得到修復。

今天凌晨，蘋果公司正式推送了IOS11.3系統正式版，支援iPhone/iPad等裝置升級，正式版終於來了。

先來看下值不值得升級吧！

系統版本號為：15E216

此次更新中，主要內容有：

1.增強了ARKit功能，就是增強AR體驗。

2.增加了電池健康，依然是Beta測試功能。

3.iPhoneX新增新動話表情

4.修復BUG，提升穩定性。

看到這些，是不是並沒有什麼心情更新？

其實，此次更新中隱藏了一個功能，才是果粉們都期待的。

那就是iPhone/Apple Watch終於支援地鐵公交卡和汽車公交車卡進行付款，之前都在羨慕安卓手機可以，現在我們蘋果也可以裝置付款。

再見了銀行卡了

只需要把iPhone往閘機日常刷卡的地方一放，“嘀”一下刷卡完成，甚至自己都不及反應。

使用Apple Pay快捷交通卡時，它幾乎沒有任何限制，無論你的手機是熄屏，有無網路，甚至是你在玩遊戲，整個過程不需要任何操作，只需手機靠近閘機，直接進入。

同時，在交通卡頁面，你可以設定“餘額提醒”功能，當卡里的餘額低於你設定的金額時，系統就提醒你該充錢了。

已經有一卡通的果粉們也不要擔心，只要把舊卡餘額轉到手機就可以啦，舊卡的押金依然可以存在並且充值使用！

接下來教大家如何正確的使用Apple Pay新增一卡通：

第一步：開啟Apple Pay

第二步：選擇要新增的卡片城市：

第三步：①沒有實體卡的直接新增一張新的虛擬交通卡；②有實體卡的可以先把餘額轉入到虛擬交通卡里面，就可以獲得虛擬交通卡。

第四步：開卡成功

該功能在桌面的錢包，開啟即可看到，遺憾的是，暫時只支援上海和北京，其它地區耐心等待吧，相信用不了多久。

我是2016年買的6s 64G，在10.3.3以前都是很順暢，後來無意點對升級了10.3.3就開始卡得像老年機一樣，前天晚上升級了11.3，升級完後手機很熱，各種軟體點開要很長時間，已經不能說卡了，簡直就是停頓，點開最希望看到的降頻開關，看到電池最大容量80，降頻開關沒有顯示出來，但是曾經用別的軟體測試已經降頻了，開始了各種功能的使用，首先鎖屏被預設30秒，而且不能更改，訊號顯示從點點變成了豎條，感覺蘋果請了諾基亞的工程師，開關機了兩次就睡覺了。

第二天起來，感覺效能變了，比原來剛升級的時候快了蠻多，鎖屏時間也恢復到了1分鐘，馬上開始繼續測試各種軟體，比原來的10.3.3好一點，電池耗電好像也一樣，剛好身邊又有一臺6s升級，兩臺手機對比測試，我的電池最大容量80，她的電池最大容量85。我188個軟體，她的軟體103個。我的微信大小12G，她的微信7G。備忘錄3160條資訊，她的1035條資訊。但是我的有點卡，她的就很流暢，是不是和儲存有關。

目前蘋果沒有取消降頻開關，其商業目的很明顯，也就是說不管你以後升不升級，兩年後你的手機都會被降頻，除非你換新電池。以前是我的手機我做主，現在是你的手機蘋果做主，降頻這個行為有點陷阱了，違背了消費者的意願，當時買你的是這個效能，但是一段時間後你偷偷改變和降低了效能，這個不道德！

3.30日，蘋果正式推送ios11.3正式版，接下來我們簡單介紹一下更新的主要內容。Apple pay方面 實現北京市政一卡通和上海交通卡可新增到錢包功能，小夥伴們在也不用擔心丟卡的尷尬了，出行地鐵公交只需輕輕將手機靠近刷卡機方可乘車，可以透過借記卡完成充值方便快捷，後續也會在各大城市陸續開通此功能，目前僅限北京上海。蘋果公司也實現了承諾，在ios11.3中增加了電池健康管理，透過設定-電池 就可以瞭解電池的整體狀況並及時進行更換，當裝置電池受損影響裝置效能時，就會觸發降頻條件，我們可以選擇禁用降頻，最好的方法選擇更換新的電池。增加了現實體驗，支援檢測電影海報或插圖，可將影象新增到增強現實體驗中。IPhone x新增添4個動畫表情 龍 獅子 熊 頭骨。個人隱私方面，Apple功能如果請求您的個人資訊資料時，將會顯示詳情及圖示，告知您如何保護自己的資料資訊。

我是搞機錘。正在使用的是銀色256g版本的蘋果x，今天下午才更新的ios11.3系統。我想11.3系統大家最為關心的就是之前鬧的火熱的限速門事件了吧，此次更新了電池健康管理功能來解決這一問題，可能由於是新款手機，所以更新系統後在手機執行速度方面暫時並沒有感覺到太明顯的差異，自我感覺比之前還流暢一點點。還有一個實用功能那就是可以新增交通卡了，真正實現用手機刷卡乘坐公交車和地鐵。由於錘子在貧困欠發達縣區，所以這項功能我就沒辦法說些啥了。

據蘋果官網的解釋:iOS 11.3 優化了效能管理功能，會定期評估所需的效能管理程度，以避免意外關機。如果電池的健康狀況能夠滿足系統所觀察到的對峰值電源的要求，則系統會調低效能管理的程度。如果再次出現意外關機，則系統會調高效能管理的程度。這種評估是持續進行的，使得效能管理更能適應實際情況。

iPhone 8、iPhone 8 Plus 和 iPhone X 機型使用更先進的硬體和軟體設計，能夠更準確地估算電源需求和電池電源效能，最大程度地最佳化系統的整體效能。因此，效能管理對 iPhone 8、iPhone 8 Plus 和 iPhone X 的影響可能較不明顯。此外，使用者可以檢視效能管理功能（用於動態管理最大效能以防止意外關機）是否開啟，而且可以選擇關閉該功能。只有當某臺裝置的電池提供最大瞬時電源的能力出現衰退，且裝置發生第一次意外關機後，這個功能才會被啟用。這個功能適用於 iPhone 6、iPhone 6 Plus、iPhone 6s、iPhone 6s Plus、iPhone SE、iPhone 7 和 iPhone 7 Plus。

另外簡訊應用新增了一個機器人️模型可供使用。個人感覺不是太實用。

還有一個功能是很實用的。那就是可以新增交通卡實現手機刷卡乘坐地鐵。是不是感覺倍兒棒倍兒爽呢。

這三點應該是此次系統大家最為實用和關心的變化功能了吧。

大家都在試用“電池管理”和虛擬公交卡，但文中的四個“隱藏升級”其實更為重要。

iOS 11.3 上週更新了，大家等它等了好久，就是為了能夠關閉舊裝置上降頻機制的“電池管理功能”，更別說在國內 Apple Pay 還上線了北京、上海兩地的虛擬公交卡功能。但大家知道嗎？其實除了以上這兩點之外，iOS 11.3 中還有幾個對日常使用體驗提升極大，但卻不引人注意的新功能，一起來看看。

一、速度和效能突飛猛進——新的 RAM 管理機制

如果你使用的是舊款 iPhone，你會發現在關閉電池管理功能之後，系統速度和整體效能將會有巨大提升，你以為這只是因為處理器不再降頻了嗎？顯然不止！iOS 11.3 中，蘋果加入了新的 RAM 管理機制。在此前的 iOS 11 版本中，RAM 管理混亂一直都是大問題，這導致 iPhone 在 iOS 11 的跑分測試中屢屢被 Android 機型打敗，就是因為沒有有效利用 RAM 記憶體，使得後臺保持“凍結”狀態的 App 經常被完全關閉，使用者每次點開都相當於從0喚醒，效率極低。不過在 iOS 11.3 中，App 在後臺被“殺程序”的情況少了很多，App 切換速度、開啟速度都更快了！

二、App Store 的評論排序

現在 iOS 的 App Store 中，使用者能夠選擇用“最有用、最有利、最關鍵或最新”這四種方式對評論進行排序，這使得我們在檢視 App 時能夠更輕鬆地找到有用且真實的評論。而在以前，App Store 中的使用者評論十分糟糕，刷出來的評論和無效評論佔據了整個螢幕。

四、修復大小寫 bug

在此前很多版本的 iOS 中，我們輸入英文字母時，如果出現了拼寫錯誤，那麼就需要點選“退格”按鈕一個個刪除字母，對吧？但是當我們刪除完這個單詞之後，iOS 卻會自動開啟首字母大寫，你不得不手動關閉 caps 按鍵。比如你想拼寫“the”，但是不小心打成了“hte”，點選三次退格刪除掉之後從新開始打，卻打出的是“The”，現在這個 bug 終於被修復了。當然，除了以上四個更新之外，還有 ARkit、Animoji、商務聊天等新功能，但說實話對日常使用提升並不大。只有以上四個改動，雖然很小但卻很重要，我們覺得大家都有必要了解一下！

我也是今天早上才升了，首先感覺耗電有所下降，最主要的是！以前我退出所有App後，左上角一直轉圈，升級以後不轉了！強迫症的我，終於安心了！