特朗普這手還是很有道的，收買了民心，雖然會得罪資本集團，但是選票更重要，另一方面也甩鍋了，萬一出事，FAA可以領導下臺，但是總統的責任更大，還沒人背鍋

首先，在這件事當中，應當是因為確有問題，所以迫於壓力，才簽署總統令停飛的。

然後，特朗普簽署總統令停飛737M，是他任職美國總統以來，為全人類做出的最大貢獻。

老特不敢了，全世界絕大部分國家都停了，萬一這個時候美國摔一架，那是對他不可估量的打擊！所以他必須宣佈停飛！

首先我們應該肯定特朗普的這個決策具有一定的積極因素，畢竟兩次空難已經造成了四百來人的犧牲。至於美國交通部門以及波音公司強調了幾天的非技術故障之後，特朗普下達了停止同類型飛機運作的命令我想主要有這幾個方面的因素：一是面對中國和歐盟等等其它國家的停飛令，作為原產國的美國怎麼著也得做出迴應。二是從特朗普昨天所發的推特上不難看出，他對波音飛機高度複雜的電腦程式特別反感。三是他也害怕再次發生事故，如此他將被人們唾棄為不負責任的總統，影響選舉。四是不排除向波音公司進行敲詐的嫌疑。總之，這樣一來，波音公司的壓力可就不是一個聲譽的問題了，其必然會遭到經濟的巨大損失！

當地時間13日下午，特離表示他將簽署“緊急命令”，要求全部波音737MAX8和MAX9機型停止執飛。本家庭主婦一邊做蛋炒飯，一邊思忖著：這不是驚人轉變，這是不得不低頭認栽！特離譜治下的美國，無論主動還是被動，“孤立主義”的味道的確越來越濃——包括在曾經由米帝主宰的民用航空領域。

就在3月12日，數十年的鐵桿盟友歐洲正式“拋棄”了美國，歐洲航空安全域性（EASA）宣佈在其管轄的空域內全面禁飛波音737MAX 8和737MAX 9兩種客機——自世界標準時間19時起，所有使用上述波音機型的航班將暫停在歐洲運營，也禁止所有使用上述波音飛機型的第三方商業航班進出歐洲領空範圍。

從波音出事開始，米國媒體不是反思米華人的劣根性，不是反思為什麼會被這麼多民主國家拋棄！而且暗示中國第一個跳出來宣佈停飛是別有用心！這就是所謂的“以小人之心 度君子之腹”！關心飛行安全是每一個正常國家的理性選擇！

米國愛怎麼想怎麼想，一個不懂得反思的國家是沒有未來的國家。 ​​​特離譜猶猶豫豫之後，還是宣佈準備釋出波音相關機型停飛令了。如果真的釋出，那就是美國承認該款飛機存在安全問題，那麼大家的索賠要求，取消合同可以馬上開始了。 ​​​樂見！

可以說，對波音的態度深層次原因是世界各國表達了對米國特別是特離譜政府近幾年在各領域一系列蠻橫霸道作為極為不滿的情緒。米帝啊米帝，特離譜啊特離譜，祝願你心想事成！所謂出來混遲早要還的！“孤立”as U wish!

謝邀。應該說任性的老特這次的出手干預是明智的。不管他在經濟 貿易等問題上如何“怒懟”全世界，那些都是實實在在的為美國利益著想，雖然吃相難看但也容易理解。而波音這次的事件卻是明明白白的人命關天的問題，再任性也得有個度，否則觸犯道德底線，天怒人怨，美國縱使再強大也可能吃不了兜著走了。至於說這款機型是否真的存在缺陷 目前看來是極有可能的。但這些專業的問題只能留待專業的人士來解答，我等吃瓜群眾等訊息就行。

特朗普早前已經在社交媒體推特上發帖闡述了自己的觀點，雖然說沒有指名道姓的指出波音公司的安全疑惑，但確從目前的產品過高過多複雜的科技含量，擔憂高科產品的操作複雜的可靠性，並戲稱:他不需要座由愛因斯坦駕駛的飛行器，因為美國的政治是政治資本合一的政體，做為總統也不能單獨的釋出行政指令，只有經過專業部門的評估後才能判斷給出結論，雖然說這次危機除理延遲了兩天，但迫於世界各國的輿論壓力和停飛措施，美國還是做出了雖不情願但總算正確的停飛決定，也算是個明智之舉吧。

一、壓力山大。埃航事故之後，除了美國和加拿大之外，幾乎所有國家都停止該機型執飛。美國可謂是遭遇到前所未有的孤立，國內也是各種指責不斷，兩黨政客更是紛紛表態要求FAA釋出禁令。共和黨參議員、航空和航天小組委員會主席克魯茲表示：＂美國同樣應該讓波音737Max飛機暫時停飛，直到FAA能確保這些飛機及其乘客的安全。＂已宣佈參加下屆總統大選的民主黨人伊麗莎白·沃倫表示，FAA應＂立即效仿其他國家的做法，讓這些飛機飛離天空。＂因此特朗普迫於壓力不得不做出這一艱難的決定。

二、人命關天。在短短5個月不到的時間裡，該型飛機已經發生二次嚴重事故，造成近350人死亡，這在國際航空史上也極為罕見。對一代經典飛機波音737而言，更成為一個汙點。儘管波音公司也是特朗普最大的金主之一，但在糾結之後，他還是打破沉默終於開口，畢竟此事人命關天，說不定什麼時候會攤到自己身上。所以特朗普此舉能為全球各國737Max客戶著想，避免下一次空難發生，這點還是值得肯定。當然，在即將到來的2020年大選，作為希望總統連任的特朗普來說，也能爭取一個＂負責任總統＂的好名聲。

同樣的新機型，同樣是剛執飛不久的新飛機，在短短的四個月時間內發生了相類似的故障。這在空難史上是絕無僅有的。不管波音公司如何狡辯抵賴，都難消人們心中的疑慮。因為任何空難不管結局果如何那都是驚天動地的，在沒有絕對把握杜絕此類事件重複發生的情況下，我想沒有一個人敢去承受這隨後發生將產生的後果，特朗普就是再固執也不敢。所以，在加拿大這個鐵哥們加入禁飛行例之後，美國也加入進來了。

禁飛對美國的經濟無疑是沉重的打擊。因為這變相的承認了飛機的設計製造確有問題，這也就難以逃脫由此產生的經濟賠償和信譽損害。以及逾期完約的責任。所以特朗普應該說是十分艱難而痛苦的。但是，他不能不那樣做。因為只有這樣才能消除美華人對空難的恐懼，否則就算你仍然執飛也不會產生任何經濟效果。期間如果再有空難發生在美國，就算是別的機型，他也得被請下臺。

按理說，新的發動機更省油，這無疑是好事。但是應該相應地更換飛機外機型使之匹配，結果沒有。為什麼呢？圖省錢！所以美國並沒有我們想象的那樣富有。再聯想到他頭頂上的二十二萬億國債，經濟上危如累卵。這一次災難應該說是雪上加霜啊！屋漏偏逢連夜雨，哀哉。

特朗普簽署"緊急停飛令"這既是一個大國總統的政治擔當，也是迫於國際上的巨大壓力，至於波音737一MAX8和737一MAX9是否有沒計缺陷，這要看後繼的專業調查。