2020款PCX 150使用了全新的配色方案，除了金屬灰、金屬藍兩種純色之外，還是增加了銀色+藍色、金色+白色的撞色版本，科技感和豪華感更強。外觀部分沒有太大變化，LED前後燈具是全車的亮點，被當地媒體稱為"有史以來最漂亮的PCX，已經達到了頂點。
配置部分值得一提的是前後碟剎，並配有ABS防抱死系統，這一點是國內版本暫時不具備的。其它配置則基本同步，功能齊全的全液晶數字儀表、無鑰匙啟動系統、怠速啟停功能、28.8L的座椅儲物空間、8L的油箱容積，正置前減震、雙彈簧後減震，前後17寸輪轂，前100後120輪胎，坐高764mm。因為增加了ABS系統，車重增加了1kg，為132kg（CBS版為131kg）。
動力部分似乎比國內版略高一些，最大功率10.8kW（約14.7匹）/8500rpm，最大扭矩13.2 Nm/6500rpm的單缸水冷兩氣門發動機。2020款並沒有更新和SH一樣的四氣門發動機，看來這臺老機器還要充分發揮餘熱。
售價方面，2020款PCX 150根據配色不同、CBS/ABS配置不同，摺合rmb約2.01-2.28w，國內在售的PCX 150為前碟後鼓CBS版本，售價為2.699w。除了讓人遺憾的剎車系統之外，動力、操控、油耗等方面還是讓人滿意的。當然沒有對比就沒有傷害，咱們比不了雅馬哈NMAX 155，還比不過海外版嗎，只希望國內的合資商能早早的對PCX 150進行更新換代、同步升級吧。
2020款PCX 150使用了全新的配色方案，除了金屬灰、金屬藍兩種純色之外，還是增加了銀色+藍色、金色+白色的撞色版本，科技感和豪華感更強。外觀部分沒有太大變化，LED前後燈具是全車的亮點，被當地媒體稱為"有史以來最漂亮的PCX，已經達到了頂點。
配置部分值得一提的是前後碟剎，並配有ABS防抱死系統，這一點是國內版本暫時不具備的。其它配置則基本同步，功能齊全的全液晶數字儀表、無鑰匙啟動系統、怠速啟停功能、28.8L的座椅儲物空間、8L的油箱容積，正置前減震、雙彈簧後減震，前後17寸輪轂，前100後120輪胎，坐高764mm。因為增加了ABS系統，車重增加了1kg，為132kg（CBS版為131kg）。
動力部分似乎比國內版略高一些，最大功率10.8kW（約14.7匹）/8500rpm，最大扭矩13.2 Nm/6500rpm的單缸水冷兩氣門發動機。2020款並沒有更新和SH一樣的四氣門發動機，看來這臺老機器還要充分發揮餘熱。
售價方面，2020款PCX 150根據配色不同、CBS/ABS配置不同，摺合rmb約2.01-2.28w，國內在售的PCX 150為前碟後鼓CBS版本，售價為2.699w。除了讓人遺憾的剎車系統之外，動力、操控、油耗等方面還是讓人滿意的。當然沒有對比就沒有傷害，咱們比不了雅馬哈NMAX 155，還比不過海外版嗎，只希望國內的合資商能早早的對PCX 150進行更新換代、同步升級吧。