2020款PCX 150使用了全新的配色方案,除了金屬灰、金屬藍兩種純色之外,還是增加了銀色+藍色、金色+白色的撞色版本,科技感和豪華感更強。外觀部分沒有太大變化,LED前後燈具是全車的亮點,被當地媒體稱為"有史以來最漂亮的PCX,已經達到了頂點。
配置部分值得一提的是前後碟剎,並配有ABS防抱死系統,這一點是國內版本暫時不具備的。其它配置則基本同步,功能齊全的全液晶數字儀表、無鑰匙啟動系統、怠速啟停功能、28.8L的座椅儲物空間、8L的油箱容積,正置前減震、雙彈簧後減震,前後17寸輪轂,前100後120輪胎,坐高764mm。因為增加了ABS系統,車重增加了1kg,為132kg(CBS版為131kg)。
動力部分似乎比國內版略高一些,最大功率10.8kW(約14.7匹)/8500rpm,最大扭矩13.2 Nm/6500rpm的單缸水冷兩氣門發動機。2020款並沒有更新和SH一樣的四氣門發動機,看來這臺老機器還要充分發揮餘熱。
售價方面,2020款PCX 150根據配色不同、CBS/ABS配置不同,摺合rmb約2.01-2.28w,國內在售的PCX 150為前碟後鼓CBS版本,售價為2.699w。除了讓人遺憾的剎車系統之外,動力、操控、油耗等方面還是讓人滿意的。當然沒有對比就沒有傷害,咱們比不了雅馬哈NMAX 155,還比不過海外版嗎,只希望國內的合資商能早早的對PCX 150進行更新換代、同步升級吧。
2020款PCX 150使用了全新的配色方案,除了金屬灰、金屬藍兩種純色之外,還是增加了銀色+藍色、金色+白色的撞色版本,科技感和豪華感更強。外觀部分沒有太大變化,LED前後燈具是全車的亮點,被當地媒體稱為"有史以來最漂亮的PCX,已經達到了頂點。
配置部分值得一提的是前後碟剎,並配有ABS防抱死系統,這一點是國內版本暫時不具備的。其它配置則基本同步,功能齊全的全液晶數字儀表、無鑰匙啟動系統、怠速啟停功能、28.8L的座椅儲物空間、8L的油箱容積,正置前減震、雙彈簧後減震,前後17寸輪轂,前100後120輪胎,坐高764mm。因為增加了ABS系統,車重增加了1kg,為132kg(CBS版為131kg)。
動力部分似乎比國內版略高一些,最大功率10.8kW(約14.7匹)/8500rpm,最大扭矩13.2 Nm/6500rpm的單缸水冷兩氣門發動機。2020款並沒有更新和SH一樣的四氣門發動機,看來這臺老機器還要充分發揮餘熱。
售價方面,2020款PCX 150根據配色不同、CBS/ABS配置不同,摺合rmb約2.01-2.28w,國內在售的PCX 150為前碟後鼓CBS版本,售價為2.699w。除了讓人遺憾的剎車系統之外,動力、操控、油耗等方面還是讓人滿意的。當然沒有對比就沒有傷害,咱們比不了雅馬哈NMAX 155,還比不過海外版嗎,只希望國內的合資商能早早的對PCX 150進行更新換代、同步升級吧。