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1 # Forever148188636
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2 # 心慌心淡碎
內飾在這個價位還可以,畢竟份價錢分貨,留分怕雪佛蘭驕傲%A五星好評,美系典範,年輕時尚,價格實惠,經濟省油,希望看到我評論的朋友大家都有所考慮,讓我們成為雪佛蘭的好朋友。%A期待的配置:家裡有3歲女兒,希望有兒童鎖,這樣才可以放心%A買該車之前看過哈佛H6,大眾Jetta,Bora,馬自達CX-4,同事買了H6太耗油,Jetta雖然是我比較滿意的,可是內飾太差,我一個30歲的男人,年齡說小不小,說大不大,畢竟內飾太醜也影響形象,我也是玉樹臨風,外表英俊的跑業務的男人,不能太普通,Bora跟Jetta內飾差不多,價格貴21萬多,CX-4外觀很帥,空間小,價格超出預算,同事買了Cruze,他帶我去的東莞寮步雪佛蘭4s店,老婆一眼就看中了,價格實惠,該有的功能都有,而且老婆喜歡的就是棕色,說我的形象氣質適合棕色,那就聽她的吧,既然各方面合適,第二天又去沙井雪佛蘭45,價格砍了下,直接就訂下來了。
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3 # 愛情的自私了
CAVALIER的價效比還是比較高的,配備的安全配置比較豐富,esc和發動機啟停般這個價位的車都是選配的。還有坡道輔助。畢竟安全最重要。%A期待的配置:比較期待的配置就是駕駛座位能按上可以上下調節的,畢竟有些人還是需要這個配置的。買車是在九月份,剛好在青島這邊有車展,這個價位的車幾乎都看了,中國產車老公不喜歡,別的合資車,VIOS空間太小了,Jetta和桑塔納和這個車大小差不多,可是沒有這麼帥氣的外觀,Kia K2和現在Celesta Elantra怎麼看怎麼沒有這個車看著顏值帥氣。現在的車大部分都是自動擋,尤其是女司機,買車什麼別的要求沒有,要自動擋和天窗,CAVALIER這個價位對於我們這些剛畢業一年兩年的人來說,算是最好的選擇。畢竟靠工資生活的人,都想買個性價比高,質好,開出去又不至於讓別人瞧不上的車。
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4 # 單身卻孤單
上下班用車,城市道路。偶爾回老家或者出去玩,都水泥路,國慶高速堵車抄近道那個泥巴路跑的心裡打閃閃,因為國慶假期前兩天成都這邊那個雨下的,不過我很感謝跑我前面那個昂克塞拉,有一段泥巴坡他上去跑到中間打滑上下不得了,估計我去了還是樣的效果,趕緊倒車跑路~請腦補我弱弱的微笑。回成都跑的話上班近,車熱身效果都還沒有達到就幾乎到公司%A了,我覺得如果純上下班用我一個月油錢100塊都夠了。這個車子確實是省油,小區旁邊就殼牌加油站,長期優惠幾毛錢。我感覺這個車子跟了我有一點點浪費這個資源了,但是不想騎車上下班,風吹日曬雨淋的罩不住,加油也沒有什麼規律什麼的,到只有一兩格油了就去加100或者150~看心情。停車費一個月都120,哈哈,下次換個路程遠一點的工作做算了。
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5 # 有你的曾感網
雪佛蘭那邊打過幾次電話來問跑了多少里程,需不需要做首保。但是車子里程實在太少,沒好意思去首保!準備六月份去做首保!!不過雪佛蘭後援負責任的態度讓人感覺還是很不%A錯!!!至少朋友的中國產車從來沒人回訪保養這些!!!%A實話實說,開了3000多公里,還沒有遇到任何故障!!!很不爽的一點,我們這裡很多共享汽車,都是這一款。總感覺怪怪的。。車子更新很快啊!這麼快18款就停產了,感覺很難產啊,有一種被拋棄的感覺!!!這麼快就開絕版車啦!!我還沒有做好思想準備呢!車子中控鎖鎖了還是可以從裡邊開啟,這個聽說在19款已經改善了。但是就幾個月的事情,就有一種錯過幾個億的感覺!!!每次帶小孩出去都要去搞那個兒童鎖,切換很不方便!有的時候朋友坐車之後我還得親自下去給他們開車,太形象我身份啦哈哈
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6 # 描淡訴人生
操作感受不錯,容易上手,4s店近,有什麼需要的比較方便,過年回老家山路十八彎的很好開,視線不錯。日間行車燈什麼的看著好看。油耗挺低,324公里125塊錢油。%A底盤和發動機護板有點低了,很容易擦到,稍微高一點的地方都得把車放慍下來!還有就是我12月3號訂車居然13號才出廠的,新車味道有點重。而且快兩個月了,還是有味道,冬天提車的啊,開車還得開點窗戶,有點罩不住。而且,鎖車都會有聲音,還沒有辦法關閉。不安逸。中控鎖只鎖車外,裡邊還是可以開啟,這個很打腦殼。燈感覺不夠亮,晚上開著看別人車子前面亮一大堆,我的好像小很大一團啊!沒有霧燈,可能因為價格的原因,中國產同價位都是有霧燈,配置也高的多。這就是合資簡配的地方吧!我忍了。後霧燈就屁股下邊一個燈,不知道的會不會以為是電動車或者摩托車,一下撞過來哦!還是買白色的好,顯眼一點。還有就是,白色太白了,我喜歡象牙白這種白,像北汽紳寶那種白。這個白色太陽下邊都不那麼亮的!不安逸。還有提速比較慢,超車什麼的比較壓抑,可能技術的關係,容易被好車別車。還有就是開窗的話,胎嗓有點大。我能夠接受。不知道別的車主感覺怎麼樣。%A
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7 # 愛那麼短遺那麼長
外觀年輕時尚,我選的白色,很顯眼。最主要的就是美系合資車,質置可靠的前提下,價格便宜啊,首付保險到上路才花了四萬多。便宜便宜就是便宜—重要的事情說三遍!!%A我的個有點高,當時老婆買的時候我不在場,給我打了電話,發的車子照片,我也覺得款式和價格能接受,加上問了懂車的朋友沒問題。主要是老婆喜歡,就同意她買了。車子提回來我開的時候,覺得有點空間小,座位要調到最後,傾斜點才覺得將就,夏天我老婆買了個坐墊帶風扇的,好吧,我坐著頭頂就碰著天花板了,但是我老婆165,完全沒問題。索性也是她開的多,老婆喜歡就好!!後排空間只要前排座椅不傾斜太多,基本夠用。
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8 # 濡以沫兩兩相忘
老婆1.65,她開問題不大,不過我開的時候,她的座椅我要調到最後面,椅背也要傾斜才可以,後排將就,比較緊湊,也不存在放不下腿的誇張地步。畢竟老婆開的多,她夠用,喜歡就好。一家人出去玩換大車!!!%A儲物空間:後備箱和我的SUV那是沒法比的,放三個行李箱沒得問題,不過老婆的CAVALIER後備箱從來沒有堆滿的放不下過。難道我的媳婦勤儉持家,音不得購物嗎???哈哈眙。。。。平時也就下班偶爾帶點菜回家。車子回老家幾趟,帶回來土特產一大堆我看也沒有裝滿%A乘坐空間:我178,在前排肯定是把座位調到最後,還將就。後排空間我覺得190的應該有點夠嗆。。不過我們家木有這麼高的。本來有個影片,傳不上來%A動力方面啊,老婆的CAVALIER跟我開的SUV肯定沒法比,可能我開SUV多了,CAVALIER的推背感基本上感覺不到,畢竟小排量,上下班開一開,投到五毛的油錢,和同系列的日系韓系對比也高不了哪裡去,但是車重啊,安全多了點這點油錢忽暗本計。有人說和德系對比,好吧,同系列的德系車貴萬把塊,已經算賬去吧。上了高速,平穩加速,發動機明顯噪音小了很多,在市區走走停停速度起不來,發動機有點噪音。不過通用老牌子,發動機質置還是比較穩定的。
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9 # 回憶著回憶起的回憶
強中自有強中手,價效比之王CAVALIER。經濟實用是這個車子最大的賣點。錢沒花多少,買到了老婆滿意的車子我還能說什麼,給個五星評價啊。最開始車子提回來,看了外觀,又開了一圈,真不覺得這CAVALIER而且合資的車子就七萬多。現金都沒怎麼用,老婆張信用卡就刷了了首付,前後花了四萬多分期免息提回家了。配置比較簡單,送了不少禮品,聽老婆說,導購的美女特別熱情,剛好活動,送的禮品來回去取了幾次。行車記錄儀,倒車影像好像都是送的。總的來說,很不錯的車子,再開一段時間再來評價!!!老婆上下班開,款式時尚,價格便宜,合資車質量穩定。也是諮詢了我朋友,他開汽車維修的,告訴我通用的車子質比較可靠,經得起折騰,比好多合資車皮實。CAVALIER的平臺不錯,壞的少,容易修,技術成熟穩定。不過還是建議大家要去店裡試駕,對比幾家,你就懂了
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10 # 嫁的好不容做的好
平時都是我個人開車上下班,買這個車就是因為上班遠,才買的這個車。我上班要騎電車騎�5公里左右,坐著公司的班車上班,下班坐著公司的班車到我方電車的地,然後再騎著電車回去。夏天秋天還好,冬天這麼遠根本受不了,我家沒有住在市區,郊區的冬天很冷,就這樣決定買一個車,上下班用。平時都是我自己一個人在開,空間方面我覺的是挺大的。現在還沒有結婚,沒有物件。車裡基本上也沒什麼東西放,頂多也就是副駕駛放個外套,後備箱放點酒,放雙鞋。我本人的個子是171CM,這個車對於我來說,屬於寬敞的%A我這個人比較懶,有時候哎懶床。起來早了我就開的慢,起來晩了我就開的快。80邁以內踩油門還是可以的,到了後面不是說速度上不去,明顯感覺到速度上去的顯慢,正常開的話還是沒問題的。車開著挺好,挺不錯的。有時候走到了難走的路上以後,顛簸勁大,看著坑也沒有多大,晃勁挺大,有那種大坑,或者壓個磚,咯噔咯噔的,很是難受。一開始開的時候那時候上面顯示燒9個油,都說首保以後就少了,確實,慢慢的上面顯示到了7個了,最近不知道怎麼又漲到77了,車還是原來的車,路還是原來的路,還是加的那個加油站的油。不知道為什麼現在越來越高了。
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11 # 拿命吧愛自己
最近開車市區比較多,這油耗真是醉了,都到1.7了,我實在是太無語了,不知道是油改了標號油不經燒還是這車真的那麼油,真的是要找時間往遠了跑跑,應該會好些%A高速路段表現:CAVALIER符合通用一貫表現,跑的越遠油耗越低,越近油耗越高。城市路段表現:城市裡面就比較嚇人了,而且不知道什麼情況,每次點火就加01個油耗,搞得我都不敢熄火,一點火就加油耗,一段時間之後都11點多個油耗已經免費保養了一次,整體感覺還不錯,但是很奇怪,為什麼只換機油沒換機濾。和我班長相比,我去保養的時候,4s態度還可以而且詢問了有什麼毛病之類的,就是排隊時間比較長,整體感覺還行,不過等的時間長了就沒待在那裡看如何保養,回來之後我班長給我看了下保養單,只是換了機油,連機濾都沒換,我因為出去玩了,不大清楚%A可能是鼓剎的原因,沒那麼靈,再一個N檔也能取鑰匙,以前FIT必須P檔才能熄火取鑰匙,萬忘記了又在斜坡上怎麼辦?裝了倒車影像和倒車雷達,每個東西都有言區,所以倒車的時候颳了一次,前面的牛角也颳了一次,心痛,還有一次拐彎壓到一個鐵罐子,結果把側裙邊弄凹了,不過開車嘛小磕小碰很正常
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12 # 獨的路燈
平常都是上下班用的多,市區道路!休息日一般都會開出去耍耍!上班距離近,所以車子里程跑的比較少。感覺這個車子油耗很低,很滿意!簡單計算了一下大概多少錢公里。粗略算下來就四毛以下(我註冊了滴滴,每次加油都用滴滴加的油,能省一丟丟)。但是感覺這個車子很不好的就是顯示不準,每次打一次火油耗顯示上升0.1,太不準了!%A城市路段表現:起步很快,油耗低!!!一般紅燈和平排的車子比較起來不會比別人慢!!但是超車提速就感人了,醞釀時間較長!!!%A高速路段表現:高速油耗就不說了,什麼車跑高速油耗都低。如果遇到什麼情兄突然降低速度然後在起速就慢了,超車提速也有些慢!!!很“榮幸”遇到過高速錯過路囗倒車的*!!那一瞬間把速度降下來之後,看著旁邊的大排量車子很快就衝出去了,我心裡的那個陰影啊。太著急了!!!如果過分追求速度的車主就需要好好考慮一下了。
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13 # 眼瞳中剩蒼白
空間很寬敞,四個大人一個小孩坐著沒壓力!滿載時間不多。可能由於我相對高一點點,座椅調的稍微靠前一點點,頭部就沒有多少空間了,不過開起來視覺效果挺好,能夠接受頭部空間小一點的小瑕疵了。後坐的話,由於家裡人都不算很高,也就一米七左右,後坐空間還行。後坐的內飾看起來就沒那麼好了!扶手那裡不好看!要是加兩個usb介面就完美了,車子上一usb遮百醜啊%A起步不錯,但是爬大坡的話還是有點吃力,畢竟1.5自吸的,不能奢望太多了!高速跑起來了,捨得給油超車什麼的還是沒有問題!不過這個車子提速還是有點慢,我起步都是很含得給油的。也就那幾秒快一點,之後提速就有點慢了。路上超車什麼的,感覺還需要回一下藍,才能爆發出來+B7樣。車沒開幾輛,覺得操控感受不錯。剎車油門挺輕方向盤助理也還行,跑快了方向盤變重很不錯!鬆手也不太容易跑偏,於個人習慣,總是開起來了綁安全帶,挺放心的!不像以前買的那個二手車,陡坡起步我習慣加上手剎,挺易,計新手也能很快上手。
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14 # 笙平有新生
我買的是款手動擋的車,真肉,1擋起步都想把油門給踩到底,有種踩油門不走的感覺。到現在還沒有上過高速,不知道上了高速以後什麼樣。跑起來了沒事,就是起步的時候,是真的肉。油門給油就走,就是肉。方向盤挺小的,挺輕。平時開車的時候都是用一個手開,一點問題沒有。剛買了這個車的時候還是一個新手,沒怎麼開過車,大概半個月左右吧,就開熟了。現在開了3000多公里了,油耗82,都是在市區開,上下班用。這個肯定是要給5星的,美國車燒82個油是真不錯。當時買CAVALIER的時候就是衝著這個車省油去的
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15 # 愛上了住過
外觀,前臉特別的運動,感覺特別的上檔次,也同樣很有改裝潛力,日間行車燈*很高,並且加上引擎蓋上面凸起的道道感覺肌肉感特別的強,屁股的尾燈不是很好看有點感覺是加大版塞歐。。感覺很廉價,稍作改動其實也很棒,其他的就是內飾方面在合資品牌裡面內飾做工都還可以,並目還有雪佛蘭少有的多功能方向盤!很良心!再加入後排座椅空間也還不錯,最重要的就是安全配置高!這個是我主要選擇CAVALIER的原因,防撞鋼樑跟Excelle一樣的良心!自己已經加裝渦輪並且已經刷了變速箱電腦,以前0到100加諫1459秒刷了變速箱電腦和加了渦輪以後0到100加速用了1043之前聽到些朋友說車加速太肉,我想說的是隻有肉人沒有肉車,只要你捨得給油推背感還是有的,這也有可能我車油耗為什麼那麼高的原因了。。。並且值得提的是車的原裝音響也還可以!放重低音的時候感覺挺美妙的,自己也裝了DSP感覺更棒!後備箱也比較能裝東西,三個密碼箱和4個揹包輕而易舉裝下
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16 # 誰說回憶樂的
目前開了一萬多公里,油耗8.5,這個多少有點接受不了了,稍微有點高。如果能到了7個油,或者7個多,這個油耗還是比較理想的。%A舒適性略差。懸掛比較硬,過減速帶的時候咯噔咯噔的。發動機噪音比較大,嗡嗡的。隔音做的有點差勁
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17 # 老卓落
外觀設計時尚,配置豐富、油耗較低、空間較大、價效比較高。%A缺點:高速行駛時胎噪較大,減震效果較差。外觀時尚、前臉和嘴巴設計大氣、LED日間行車燈很贊,車身線條很流暢。CAVALIER的內飾相對來說比較中規中矩,整體比較簡潔,7寸的螢幕也算個小亮點。CAVALIER的內部空間很寬敞,後排坐3個大人再帶2個小孩還是綽綽有餘的。CAVALIER的安全配置比較豐富,我這個配置的還有多功能方向盤、發動機啟停、坡道輔助等等
回覆列表
根據對現場主要痕跡的檢驗,福建省行健司法鑑定所得出如下鑑定意見:
一、事發車輛在行駛中,左前部下懸掛後連線杆等部件突然斷裂脫落與路面發生了碰撞;
二、事發車輛左前部下懸掛後連線杆斷裂後,脫離約束前的左前輪向左側外展,胎面、胎壁和輪輞與事故現場防護欄和基座發生了碰撞;
三、事發車輛轉向下襬臂“分體式控制臂”結構存在安全隱患,不符合《機動車執行安全技術條件》(GB7258-2012)第9.4.3“車橋與懸架之間的各種拉桿和導杆不應變形,各接頭和襯套不應松曠或位移”有關規定;
四、排除事發車輛與其它車輛(物體)碰撞導致左前部下懸掛變形、傳動軸及後連桿鎖緊螺栓脫落等部件的損壞的可能。
9月29日,上汽通用宣佈召回超過330萬輛汽車。此次召回車輛包括部分別克旗下ENVISION、VERANO、全新Excelle、全新Lacrosse、全新Regal、VELITE 5,雪佛蘭旗下Cruze、全Cruze、CAVALIER、Equinox、Malibu XL以及凱迪拉克XT5等車型。
消費者奔走在維權路上,透過各種渠道反應問題,上汽通用一直未公開承認這一缺陷問題,並繼續生產和銷售車輛。消費者的投訴引起相關部門的注意,據報道,近兩年質檢總局缺陷產品管理中心組織專家對上汽通用旗下部分車型的“分體式控制臂襯套”下懸掛設計展開技術分析。如今確認是產品設計缺陷,上汽通用釋出召回,10月20日開始實施。
四五年間 上汽通用對設計缺陷早已知曉
網友質疑的是上汽通用早已知曉控制臂襯套的設計缺陷,卻不改進。那麼上汽通用是否知道這是設計缺陷呢?
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