諾曼底登陸在1944年6月，而這個時候的日耳曼帝國海軍基本屬於把臉按在地上摩擦的狀態。

那些號稱精英的戰列艦，被盟軍堵在港口根本不敢露面，約克公爵號備足了彈藥虎視眈眈，即使不出港也面臨炸彈威脅，完全落入下風。

至於文明世界的U型潛艇，由於盟軍在大西洋反潛能力的提高也面臨巨大風險，1942年損失87艘，1943年就已經244艘了，1944年時候沉了259艘，基本戰力已然被徹底壓制。

水面艦艇在諾曼底登陸時無法出港，那麼只能用潛艇部隊試試了，但是英吉利海峽本來就比較淺，盟軍空軍的反潛機高頻次巡邏，再加上水雷和反潛網，這真是誰擋誰死了。

至於德國空軍，傳聞實在是完全沒有預料到盟軍會在諾曼底登陸，在登入日前幾天，德軍剛剛調走一百多架戰機。而誰都沒想到，Dday當天，艾森豪威爾旗下航空兵就起飛了11000架次，對德軍的地面運輸點，和重要目標實施打擊，基本上此時的德軍面對盟軍是幾乎沒有空中優勢了。

熟悉現代戰爭的小夥伴都知道如果失去制空權將是一種什麼結果，在美國陸軍航空兵徹底掌握制空權之後，隆美爾元帥也發現自己也面臨著遭受空襲的威脅。盟軍的指揮部在諾曼底地區分配了多架偵查攻擊機，類似現代預警機的前身。在偵查攻擊機的指引下，兩架英國皇家空軍“噴火”戰鬥機找到了隆美爾的座駕，“沙漠之狐”嚴重受傷被迫離開作戰指揮崗位。

綜上所述，此時的德國已經是強弩之末，多個戰場已經優勢不在。

6月6日是盟軍在二戰時期最大的登陸作戰行動---諾曼底登陸的日子，由於盟軍把行動的當天一般稱為“D日”，因此世界各國很多軍迷都習慣性的把這一天親切的稱呼為1944年的D日。

有關於二戰中第二戰場的開闢，已經有太多的故事和解答了，在此也就不再複述，然而有朋友問，在諾曼底登陸的日子裡，除了德軍的陸軍進行了一些反抗，德軍的空軍和海軍哪裡去了？

這就要從二戰後期德軍的損失慘重說起了，在二戰早期，德軍憑藉著BF-109和FW-190的出眾效能，在歐洲的天空上稱王稱霸，向東閃擊波蘭，向西與英國空戰不列顛，向南在北非馳騁，向北在挪威的峽灣裡為戰艦提供空中掩護，以斯圖卡為代表的俯衝轟炸機讓任何裝甲部隊聞風喪膽。然而隨著戰事的進行，特別是在二戰後期蘇聯的空中力量已經越來越強大的時候，德軍的損失越來越大，這就讓德軍在諾曼底登陸之前在西歐部署的戰鬥機數量很有限，況且在美軍強大的空中力量的打擊下，德軍想要升空作戰都是困難，更別說打擊灘頭和對付空降了，也正因此美軍在手握絕對制空權的情況下，才敢於在諾曼底進行大規模空降作戰，也才敢於對德國的潛艇進行“軟木塞”行動。

何謂軟木塞行動呢？這其實是整個諾曼底登陸的“霸王”行動的一部分，前面提到德軍空軍在整個西歐已經喪失了制空權，而且在整個二戰中，已經將水面戰艦損失殆盡，面對有著絕對制空權和制海權的盟軍，德軍海軍只能使用看家的本事—潛艇來破壞諾曼底登陸，要知道，假如有哪怕十幾艘潛艇突入登陸編隊，也會給整個諾曼底登陸造成難以想象的代價。盟軍也不是傻子，為了阻止德軍潛艇突入登陸場，早早的就對英吉利海峽和比斯開灣進行了偵察，並針對德軍潛艇可能突入的路線，使用水上巡邏機和反潛機規劃了一整套計劃，即把英吉利海峽和比斯開灣以及北海的一部分，劃分成了若干的長方形空中巡邏走廊，由反潛力量進行空中不間斷巡邏，讓德軍的潛艇無法上浮充電，由於長方形的巡邏走廊是沿著登陸行進方向層層設防的，因此德軍潛艇想要突入登陸場已經成了幾乎不可能完成的任務。

然而德軍潛艇自然也不會束手待斃，在加裝了黑科技---潛艇水下通氣管之後，潛艇就擁有了可以在淺水面以下充電的能力，雖然改裝此黑科技的潛艇沒有幾艘，但是在幾乎預感到盟軍要採取大規模登陸的時候，德軍突擊改造了一批潛艇，使其具備了潛渡狀態下充電的能力。

但就算如此，德軍潛艇力量在面對盟軍優勢反潛兵力的打擊下，依然無功而返，僅僅有一艘潛艇在盟軍已經大部分登陸的情況下，堪堪突入登陸場，在匆匆發射了魚雷後，就被反潛的水面艦艇炸沉在海底。整個軟木塞作戰行動，也就此大獲成功。

所以說，德軍在諾曼底登陸之時，並非只有陸軍孤軍奮戰，海空軍已經做到了他們能做到的一切，在整個二戰的大形勢面前，盟軍的登陸行動成功是必然的。

先說空軍吧

當時負責法國這塊的應該是德棍第三航空隊，在1944年5月底，諾曼底登陸前夕。第三航空隊大概就剩500多架飛機。其中戰鬥機就115架、轟炸機247架。

反觀盟軍那邊...能為諾曼底投入13000架飛機。其中5400架戰鬥機，1650架轟炸機，1500架重轟。

你說德棍的第三航空隊飛去諾曼底還夠人家搶人頭的。下圖的半圓圈圈是盟軍的戰鬥機控制區

但德國空軍還是或多或少的支援了下子，也有少數轟炸機和戰機透過側翼、硬突等方式對登陸的盟軍進行了一定程度的打擊（其實還不如說是騷擾），但收效甚微，而且極容易被反殺。因此自打成功登陸之後，德國空軍就放棄了這種自殺行動，轉而在夜間行動。

海軍的話

左邊是盟軍、右邊是德軍...這個實力差距，還打個屁啊。諾曼底開打之前，德軍的船基本都縮在港口裡邊，發現盟軍艦艇集結之後，潛艇到是想出去偷一波。但唯一的成果就是摸掉了一艘挪威海軍的Svenner驅逐艦以及無關緊要的幾艘登陸艦。

而在盟軍強大的空海聯合反潛搜尋下，德國潛艇也確實不敢貿進了。

所以說，德棍在1944年就是個煮熟的鴨子。在盟軍的絕對數量碾壓下，海空這種部隊也就躲著瑟瑟發抖才能活得下去那種。

盟軍發起諾曼底登陸後，德國的海空軍便開始為反擊盟軍的登陸做積極的準備，不過由於德國的海、空軍實力相比於盟軍實在是過於弱小，所以他們的反擊顯得非常微弱，甚至不值一提，幾乎對盟軍的行動沒有產生任何明顯的影響。

在戰役爆發後不久，希特勒便下令讓海軍總司令鄧尼茨元帥使用一切海軍所可能供給的船隻，包括魚雷艇、潛艇和其他小型艦艇在內，打擊海峽中的盟軍補給船隊和登陸艦艇。由於海峽非常狹小，盟軍的護航軍艦和掩護航空兵可以對整個海峽實施嚴密的封鎖，反潛能力遠比大西洋那些的護航船隊要高許多，德軍潛艇很難越過這道反潛屏障，遭到嚴重的損失後，德軍潛艇全部返回基地，再加裝了通氣管增強隱蔽性後，才能繼續投入作戰，不過盟軍的登陸也已經獲得成功，繼續投入代價高昂的反擊已經毫無意義。其他魚雷艇等小型艦艇的作用也非常有限，它們的數量不多，而且無法突破盟軍由驅逐艦和飛機構成的保衛圈，總的來看，德國海軍無力干擾盟軍的登陸行動，儘管他們發起了一些英勇的反擊。

在登陸發起前，由於盟軍對整個諾曼底地區展開了廣泛的轟炸，並向這裡的德國空軍發起了頻繁的挑戰，為了儲存實力，德國空軍主力撤出了諾曼底地區，只有幾十架德軍飛機留在諾曼底地區。登陸發起後，面對盟軍上萬架的各型飛機，只有幾十架飛機的德國空軍幾乎都沒有存在感，區區幾百架次和盟軍上萬架次的出擊相比，顯得聊勝於無，所以一開始整個諾曼底地區的上空便完全被盟國空軍所佔據。

盟國空軍的強大空中優勢幾乎摧毀了整個諾曼底地區的德軍後勤補給線和大規模作戰的可能，即便連希特勒也不得不承認，必須投入強大的空中力量也確保區域性地區的空中優勢，才有可能保證地面反攻行動的成功。於是希特勒下令德國空軍迅速向諾曼底地區進行集結，要不少於1000架戰鬥機，大量的高射炮部隊也要進入諾曼底，保證關鍵補給路線的暢通。許多德軍空軍單位都從各地轉往諾曼底投入那裡的作戰，德國空軍確實曾集結了上千架戰鬥機，但是依舊顯得杯水車薪，在和盟軍的殘酷空戰中，這點空軍力量很快被消耗殆盡，25天的作戰中，德國空軍損失了900架飛機，而且飛行員的戰死率非常高（新手太多），德國空軍確實英勇的向敵人發起了挑戰，只不過實力的差距實在太大，無法產生顯著的影響。

1944年6月6日，盟軍經過長期的戰略欺騙，在藉助惡劣的天氣掩護下，發動了人類歷時上最大的兩棲登陸作戰行動，諾曼底登陸。面對盟軍地毯式的轟炸和潮水般的登陸作戰，德國海岸防禦部隊立馬對盟軍登陸部隊發動了堅決的阻擊，即使這些士兵們最後都死在了堅守的崗位上。隆美爾在獲得希特勒交出的戰略預備隊指揮權後立刻組織裝甲部隊前往諾曼底支援，但是由於盟軍牢牢掌握著諾曼底地區的制空權，裝甲部隊遭受到了猛烈的轟炸和猛烈的海軍炮火攻擊，導致整個戰場支援行動近乎癱瘓，就連把必須的彈藥和燃料送到戰場上的最前線都十分困難。就在德國陸軍還在浴血奮戰，試圖阻止這場肯能導致德意志第三帝國覆滅的作戰行動時，德國空軍和海軍在幹什麼呢？

（1）空軍

1944年的德國空軍，早已不是1939年那支閃電般的帝國雄鷹了，自蘇德戰爭爆發以來慘重的損失甚至已經無法展翅飛翔，1944年的德國空軍已經四面楚歌，面對東線蘇聯，義大利盟軍，西線盟軍，特別是德國本土盟軍戰略轟炸的巨大壓力，損失慘重，為了應對盟軍龐大的戰略轟炸，德軍不得不四處抽調兵力來進行攔截作戰。

駐法國的戰鬥機部隊也不停地被調往國內，雖然當時駐法國的第三航空隊仍有作戰飛機450架，其中戰鬥機為160架，但是在整個海岸防區內只剩下兩架能起飛的戰鬥機。

（2）海軍

德國海軍一直以來就是德國三軍中最弱的存在，在主力水面戰艦早已被盟軍擊沉的1944年，執行西線防禦的德國海軍真的是“拿不出手”，1944年6月，德國在法國近海部署了5艘驅逐艦、6艘魚雷艇、38艘摩托魚雷艇以及319艘掃雷艇和巡邏艇。

由於盟軍成功的戰術欺騙和6月5日的惡劣天氣，德軍從上到下都沒有意識到盟軍會發動進攻，甚至連一些必要的巡邏警戒都被取消了，德國空軍的偵察機也沒有在海峽地區做偵察性的飛行，德國海軍的哨船也停在港口內，所以當盟軍這支無比龐大的運輸船隊透過海峽時，德國當局事先一點風聲都不曾察覺，直到盟軍的炮擊才驚醒了德軍的美夢。

此外由於盟軍成功的戰術欺騙，德軍甚至都沒有在諾曼底前的塞納灣佈置水雷，由於塞納灣水深較淺是最合適佈置水雷的地方。

1944年6月29日，面對盟軍的攻勢，希特勒終於下令

（1）空軍要使用最新型的飛機包括噴氣式飛機和火箭轟炸機在敵人橋頭陣地內，繼續不斷製造不安的情況，並且擊毀敵人的飛機

（2）空軍要加強海中佈雷工作，馬上供給西線1000架戰鬥機，以期在區域性地區獲得區域性空中優勢

（3）使用海軍一切所有可供給船隻，包括魚雷艇，E艇和U艇，以及各種小艇在內對盟軍艦隊發動攻擊

然而，面對數量絕對佔優的盟軍海空軍，德國海空軍的反擊堪稱無力+無用

空軍方面：德國飛機一天只能出動三五百次，而盟軍的飛機則出動2.7萬架次，約為德軍出動的50-90倍，盟軍的制空權不僅遍佈整個諾曼底戰區，而且向後延伸了60英里，他們不僅摧毀了沿海地區的各種防禦設施，並且有效阻止德軍預備隊和補給的運動。雖然德國從國內調來了大量的飛機，但是由於戰機效能佔劣勢以及飛行員飛行時間較短經驗缺乏，德國空軍在諾曼底戰役前兩週就被擊落了600架飛機。

海軍方面：海軍的活動也沒有按照原定計劃，原計劃有40艘潛艇，實際只有6艘，由於天氣惡劣，潛艇對盟軍艦隊的攻擊也非常有限。諾曼底登陸開始後的2周，德國集中所有的進攻性艦艇-驅逐艦、魚雷艇和S艇，向盟軍的運輸船隊發起進攻，但僅擊沉或擊傷18艘運輸船，這對盟軍的物資補給來說簡直就是撓癢癢。

同時盟軍的護航艦隊還對德軍的進攻艦艇發起了反擊，僅在6月8號晚就擊沉2艘並重創1艘德國驅逐艦。6月14日，英國空軍又轟炸了勒阿弗爾港，使德軍可用船隻損失大半。但即使這樣，德華人依舊持之以恆的派出魚雷艇編隊對盟軍船隻發動英勇的堪稱自殺式的進攻。

諾曼底登陸，是第二次世界大戰的轉折點，加速了德國法西斯的滅亡。為了諾曼底登陸成功，盟軍方面做了充分準備。首先，盟軍制造了許多假象。盟軍如果想跨越英吉利海峽在法國海岸線上登入有三個地方比較合適：康坦丁半島 加萊 諾曼底。但是康坦丁半島由於地形狹窄不便於大部隊作戰，所以這個地點最先被否決了。還剩下諾曼底和加萊。因為加萊離德國柏林很近，從此登入，盟軍能迅速向德國心臟地區進行攻擊。於是盟軍指揮官們開會商討出一個絕妙的計劃：製造假象讓希特勒相信盟軍會在加萊地區登陸，巴頓將軍在加萊登入方向上製作了許多模型，給德軍偵查機制造了錯覺。另外，盟軍方面又設德軍透過掌握的種種“情報”，都指向了盟軍將在加萊地區登入。這就使得盟軍在諾曼底登入時，盟軍的空軍和海軍主力並不在諾曼底地區。第二，懸殊的空軍實力對比，使得德空軍的攻擊微不足道。盟軍為這次戰役投入了 6000 多架飛機。相比之下，駐紮諾曼底區域的德軍第 3 航空隊只有 480 架飛機。登陸當天，盟軍飛機起落6000架次，而德國空軍只起落100架次。由於盟軍突擊的力量非常大，且登入地點不在德軍預想地區。德軍反應緩慢而混亂，幾乎沒有組織起有效的反擊。隨著盟軍的迅速突破，德軍第三航空隊的飛機損失迅速，地面飛機場也相繼丟失。德軍在諾曼底登陸時，由於一系列原因，德國空軍未能像原先計劃的那樣，及時從本土抽調部隊增援西線戰場。所以，諾曼底登陸德空軍的存在感很低。第三，德軍海軍也未能有效阻擊和反擊盟軍登入。第二次世界大戰初期，德國潛艇對運載戰備物資的盟軍船隻造成了沉重打擊，使同盟國損失慘重。然而到了1943年，兩方的局勢開始逆轉。盟軍船隊的護航艦隊開始大量的裝備反潛雷達，反潛飛機也是經常在大西洋上空遊弋和巡航。從1943年開始，德軍的潛艇的戰損率開始急劇上升，整年潛艇部隊損失了244艘，而1944年更是有259艘被擊沉。此前的1942年，德軍僅僅損失了81艘。可以說，諾曼底登陸前，盟國海軍已經佔據了絕對優勢。這迫使德潛艇軍在盟軍在諾曼底登入時，無力對盟國海軍造成威脅。德國海面艦艇本來就很弱，不被德高層重視，在諾曼底登入時，德國海軍艦隊只剩下個位數戰列艦，而且還都被盟軍海軍堵在港口裡不敢出來。同時，希特勒從一開始就沒有讓海軍參戰的計劃。

綜上所述，諾曼底登陸時，同盟軍作戰的幾乎就只剩下德國陸軍了，而缺乏了海陸軍特別是空軍的支援，德軍的失敗已是定局。

《拯救大兵瑞恩》看的不細緻啊，開場美國大兵搶灘登陸諾曼底的時候，曾經有兩架梅塞施密特109飛過海灘掃射一氣，彈藥打光之後其中一個德軍飛行員對僚機喊道：“德國空軍的任務完成了”！這個橋段其實是有所寓指的，即西線德軍空軍的力量非常薄弱，已經無力對入侵歐洲大陸的盟軍採取象樣的空襲。第3航空隊僅有450架飛機，而其中的戰鬥機只有160架，帝國元帥戈林的空軍再不復不列顛空戰時的威風。

（德國空軍司令戈林）

那麼德國空軍的主力在哪呢？一方面是在東線對抗日益強大蘇聯空軍，儘量爭奪戰場制空權，但投放力量從1942年的61%逐漸減少到1944年的20%多，而更重要的用途是調回德國本土抵禦盟軍的戰略轟炸。從1943年1月開始，英美空軍開始聯合作戰，轟炸目標主要是德國的潛艇製造工業、航空工業、軸承工業、大城市及工業區，而進入1944年後為配合諾曼底登陸和奪取戰略制空權，盟軍的戰略轟炸達到高潮。

這段時間的主要轟炸目標是德國的航空工業、飛機場和鐵路運輸系統，時間較短但力量集中，目標單純卻明確，規模大且效果顯著，因為這些都是納粹德國的軍事命脈，失去了軍工生產能力則意味著德國無法維持戰爭。因此這就迫使德國犧牲前線利益而集中兵力於本土防禦，並且由於急需攔截所用戰鬥機，還不得不減少了能打擊盟軍集結和登陸作戰的轟炸機產量。

（希特勒和戈林）

截止1944年夏季諾曼底戰役時，德國空軍已經從戰爭爆發時的四個航空隊增加到七個，分別是蘇德戰場的第1和第6航空隊、義大利北部的第2航空隊、巴爾幹地區的第4航空隊、北歐地區的第5航空隊、德國本土的帝國航空隊，以及應付美英盟軍的第3航空隊，它駐紮於法國、荷蘭、比利時地區。德國的戰線太長了，四面八方都需要空軍掩護，可以用四個字概括：“疲於奔命”。

同時，盟軍持續不斷的大規模轟炸阻礙了德國的燃料供應，德國的石油產量只有戰前的5%。由於燃料不足，德國空軍幾乎陷於癱瘓狀態，飛機生產雖然在繼續，可是能上天的太少。截至1944年6月，納粹德國能夠執行戰備任務的3300多架戰機中，仍在東線作戰的大約有1500架、留駐德國本土的約1000架、巴爾幹地區300多架、東普魯士和庫爾蘭地區200多架，義大利北部100架，再去掉警戒北歐的約100架，隨便算算就知道西線還有多少架，這就是戈林全部的家底。

而盟國空軍為了掩護登陸作戰，在海峽對岸集結了作戰飛機13700架，其中有轟炸機5800架和戰鬥機4900架，與西線德國空軍的力量對比為30比1，幾乎可以用遮天蔽日來形容。先不說空襲給德軍地面和裝甲部隊造成多少損失，僅各級司令部和高階指揮官就被炸的七葷八素：西線裝甲叢集司令部被炸飛，司令官施韋彭堡重傷，作戰參謀全部死亡；諾曼底一線指揮官第84軍軍長馬克斯在空襲中粉身碎骨；甚至集團軍群總司令隆美爾也被炸成重傷，如此巨大的力量對比，德國空軍的努力幾乎可以忽略不計。

當然，西線德國空軍的400來架戰機只是警戒力量，畢竟沒人知道盟軍何時登陸，戰役全面打響後，希特勒從東線和本土抽調了大批地面和空中力量馳援，將盟軍困在兩個半島長達40多天，期間德國空軍動用最後的戰略儲備反擊盟軍，前後損失了3000多架飛機。因此到是年冬天的阿登反擊戰時，戈林只能湊出500架飛機了，這是後話。

（德國俯衝轟炸機）

德國空軍真正可以改變戰局的應該是me262噴氣戰機和V-2火箭，可惜的是前者在1944年6月還未形成規模戰鬥力，只在本土裝備了一個團；而後者直到1944年9月才開始使用，截止到1945年3月盟軍攻佔荷蘭境內的發射基地，德華人共向英國發射1403枚V-2火箭，其中1115枚射到英國境內並有517枚命中倫敦。

對於這種完全無法防禦的導彈，曾給一度給盟軍造成恐慌，如果諾曼底戰役時V-2火箭能夠列裝，那海灘和海面上的盟軍可就慘了，這大概就是命吧。

（德國空軍飛行員）

至於德國海軍則是“沒有最慘只有更慘”，它只擁有驅逐艦5艘、潛艇52艘、掃雷艦和巡邏艦132艘，掃雷艇和魚雷艇343艘，近海炮艇42艘，總共才561艘中小軍艦，實力非常弱小。而盟軍投入的海軍艦船多達5300艘，其中包括13艘戰列艦、47艘巡洋艦、134艘驅逐艦在的1200艘戰鬥艦（另有登陸艦艇4000餘艘和運輸船隻5000餘艘）。在戰列艦、巡洋艦和驅逐艦等大型戰艦面前，所謂的“艇”根本不算軍艦，完全沒有對戰的能力。

因此德國海軍能夠出去拼命的最多隻有100來艘中型軍艦和潛艇，在盟國海軍面前是1比10的劣勢，如果再考慮噸位問題，這一差距將更被拉大，在盟國海空的立體掩護和嚴密警戒下，德國海軍對登陸盟軍難以形成有效威脅，至多起到些騷擾的作用。德華人唯一可以一搏的就是七個裝甲師，如果這些坦克第一時間湧上灘頭，就能擊破盟軍建立登陸場的企圖，稍微有所延遲，必將在盟軍絕對的海空優勢下被炸成廢鋼爛鐵，事實也的確如此。

（希特勒視察德國海軍）

先說一下諾曼底登陸的時間:1944年6月6日。

▼美軍第1步兵師登陸諾曼底

德國空軍在這之前經歷了什麼呢？

德國空軍在1939年9月，也就是二戰在歐洲爆發之時最為強大和先進的一支空軍。德國的飛機大部分都在技術上勝過同時代的其他國家。如Ju 87“斯圖卡”轟炸機和Bf 109戰鬥機即是當時德國空軍的代表性軍機。

▼Ju 87俯衝轟炸機

▼梅塞施密特Bf 109（戰後重製機）

當時德國的閃擊戰讓他們在戰爭的頭九個月以非常短的時間取得決定性的勝利。

但在1940年的對英國發動的不列顛空戰，讓德國空軍損失超過兩千名空勤人員和將近兩千架各類飛機。畢竟這次空戰是第二次世界大戰中規模最大的空戰。當時強大的德軍之所以失敗，是因為許多被納粹德國佔領的國家，都加入了保衛英國的行列。德國雖然還是處於強勢，但因為無法取得英吉利海峽的制空權優勢，也無法藉由空襲瓦解英國的地面和海軍戰力，德國失敗，放棄入侵英國轉而將主要戰場投向蘇聯。

德國資源就那些，消耗這麼大，在之後與蘇聯開戰時也無法完全恢復。

對蘇聯戰爭時，希特勒於1941年為了擴大自己的"生存空間"而入侵蘇聯時，初期仍取得不小的戰果。直至德國在1942年並未取得對蘇聯的決定性勝利，德國空軍被迫陷入消耗戰作戰範圍擴大到北非和太平洋。美國的參戰更使得英國皇家空軍迅速恢復實力，對德國本土持續的突襲，在這個期間德國空軍的力量再一次被持續削弱。

到了1944年中期空軍基本上已消失，使得在西線反擊盟軍的德國陸軍缺乏空中支援，最終戰敗。

二戰德國之強，這是舉世公認的。不僅以少打多，而且前期在陸地上基本上就是無敵的存在，一路上所有的障礙都被他們橫推過去，罕見敵手。

但是這只是形容德國的陸軍和空軍，不包含海軍，德國的海軍主要戰鬥力體現在潛艇部隊，也就只能隱藏在海面之下時不時欺負一些過往船隻。但要與英國海軍相比完全就是戰五渣，自家技術不行，交手重任只能寄希望於盟友—日本海軍身上。平常的時候也就躲在港口內，或者出去騷擾一下盟軍。如果一到大規模戰役爆發的話，海軍如果敢露頭，那盟軍的炮火分分鐘就把你射成灰。

在二戰期間德軍擁有驅逐艦5艘、潛艇52艘、掃雷艦和巡邏艦132艘，掃雷艇和魚雷艇343艘，近海炮艇42艘，總共才561艘中小軍艦，對比一下盟軍海軍艦的5300多艘。簡直弱爆了有沒有，怪不得德國海軍只能躲在家中瑟瑟發抖了。如果再考慮一下其它因素，比如武器裝備和噸位，那二者之間的差別更是猶如鴻溝。

到盟軍諾曼底登陸時，德國在英吉利海峽和比斯開灣一帶還有500艘水面艦艇和潛水艇，此外還有130艘遠洋潛艇，但他們在這樣的淺水區完全毫無用武之地，如果硬要加入戰局，除了給盟軍多送幾個人頭之外，起不到任何效果。事實證明，在德軍成功偷掉一艘挪威海軍的驅逐艦和幾艘登陸艦之後，就被盟軍空海聯合反潛的行動打的再也不敢露頭。

可以盟軍搏上一搏的空軍，也隨著德軍對制空權的失去而一蹶不振。德軍對制空權的逐漸失去源於1943年之後盟軍對德國本土的特殊照顧——戰略轟炸。1943年，英美兩國飛機對德國及其佔領國投彈207600噸，1944年投彈915000噸。盟軍的轟炸不僅摧毀和打亂了德國軍事、工業和經濟體系，也瓦解德華人民抵抗計程車氣，他們的首要轟炸目標便是德國製造潛艇的船塢、飛機制造廠、滾珠軸承廠、煉油廠和其他軍事工業。雖然沒有完全實現預定目標，但是這次轟炸在戰略層面是成功的。

從1943年以來，大量工人開始脫離生產線，直接導致前線需求過高，後方供給不足。飛機制造業當然也是自讓而然的進展緩慢。不僅如此，參與東線對蘇作戰的空軍部隊不得不撤軍，回到本土抵禦盟軍的戰略轟炸。到了1944年的時候為配合諾曼底登陸。盟國空軍對法國鐵路、公路交通線和飛機場進行了明確而有目標的轟炸。炸燬了火車機車1500臺和大量的德國飛機。

由於盟軍飛機的狂轟濫炸，德國直接失去了百分之九十五的燃料供應。由於燃料不足，空軍直接陷入癱瘓狀態。直到盟軍登陸的前夕，法國境內可用的飛機只有400多架，其中一半還因為缺少汽油、零件、飛行員而無法動用。

況且為了保衛本土還不得不減少對西線空軍的補充。這就意味著能夠阻擋盟軍集結的空中力量更加稀少，對比西線盟軍集結的13700架飛機，德國的400多架飛機完全不夠看，連牙縫都不夠塞的。當然這四百多架只是常備力量，後來隨著戰役不斷的推進，希特勒又從其他地方緊急抽調了大批飛機增援諾曼底，當然這都是後來的事。畢竟他們不可能未卜先知，提前就在諾曼底佈置大量飛機等待盟軍的自投羅網。

諾曼底地區的德軍在指望空軍、海軍遙遙無望的情況下。只能依靠海岸工事，意圖把盟軍抵擋在外。可是失去了空軍、海軍幫助的德國，在盟軍三位一體的絕對攻勢下也只能飲恨敗北。