紅旗H5和哈弗H9屬於是八竿子打不著的兩款車，不知題主為何糾結，無論是品類還是級別，亦或是價格區間和使用環境，壓根不存在什麼競爭關係和可比性，紅旗H5定位是自主品牌中級轎車，而哈弗H9則屬於是自主品牌中大型硬派越野車。

哈弗H9：官方指導價21.98-27.28萬元，目前根據各地車主的反饋來看，綜合優惠力幅度大約在7000-10000元上下，定位自主品牌中大型硬派越野車，車身尺寸長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2800mm，分為5座和7座版本。動力上搭載汽油和柴油2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，均匹配採埃孚8速手自一體變速箱，全系前置四驅（適時四驅+多片離合器，汽油版三款和柴油版兩款標配後橋差速器）。

紅旗H5：官方指導價14.98-19.58萬元，目前綜合優惠幅度並不大，大概在3000-5000元上下，定位自主品牌中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。動力上搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手自一體變速箱，全系前置前驅。

綜上：兩款車沒什麼可比性，紅旗H5是轎車，舒適性和操控是相對優勢，主要面向鋪裝路面的使用環境，而哈弗H9則是硬派越野車，非承載式車身結構和全系四驅系統，主要面向複雜路況，同時提供汽油和柴油、5座和7座版本。建議題主首先考慮清楚自己的需求和條件，使用環境和路況條件是關鍵維度。

紅旗H5-冷門家用轎車、動力水平一般、整體品質合格；

哈弗H9-冷門拔河用車、柴油動力強勁、汽油動力夠用、價效比在同類型車裡不高；

紅旗H5指導價14.98-19.58萬，車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，ATENZA同平臺準C級轎車，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，懸架調教風格偏舒適。H5這臺車僅從顏值、空間、平臺水平而言值得售價，動力傳動不加分但也不減分。

紅旗自研1.8T-4GC18TD直噴渦輪增壓發動機最大功率137kw、峰值扭矩250牛米（峰值扭矩轉速2000-4500轉），動力引數只相當於中等水平的直噴1.5T、增壓器也不算高效，在加上以穩為主的愛信6AT變速箱這臺車的百公里加速正常測試只能接近十秒但還沒有突破，效能和走運動路線的設計風格多少有些不符。

不過紅旗H5為數不多的缺點也就是動力不夠“效能”，內飾用料、配置水平、以及整車的氣質還是相當不錯的，尤其是標配的LED大燈、皮革座椅、10英寸中控、側氣囊以及胎壓監測等配置還是有誠意的，作為家用車紅旗H5合格。

哈弗H9本質是一臺不錯的自主品牌高階SUV，非承載式車身定位硬派全地形車，然而整車的體驗是營造的豪華感和舒適感為主，在懸架結構和四驅系統方面有明顯不足，準ORV四驅效能才是重中之重。

基礎引數：車身尺寸4856*1926*1900、軸距2800mm、整備質量達到2.35噸+，車型定位已經接近中大型SUV的水平；這樣的級別註定了使用汽油機會很費油，4C20-2.0T發動機用在小一圈的VV7上城市路況油耗已經超過13L/100km，H9城市路況油耗15L左右不算誇張、綜合路況平均油耗也會超過13L；

柴油雙渦輪4D20T-2.0T發動機效能非常強勁、油耗也能低到10L/100km左右，但柴油發動機不得不提的是使用年限要比汽油車短的多，淘汰週期也許只有平均10年左右甚至不到十年，是否能接受超低保值率是選不選擇這臺車的主要因素，作為代步車一年不開出幾萬公里絕對省不回貶值差價。

除外部原因造成的發動機選擇困難以外，H9的適時四驅系統也比較尷尬，雖然設計了差速器鎖止、低速4L等模式、分動箱也能放大2.5倍扭矩，但後橋鎖止的僅僅是限滑差速器而不是差速鎖，一字之差區別的是液壓壓緊和齒輪齧合的不同鎖止方式，可靠性遠不如差速鎖即使是伊頓鎖。

所以H9可以透過柴油版+扭矩放大在四輪接地的鋪裝路面拔河基本沒有對手，但真正的越野可靠性還是差一些意思的；不否認這臺車能輕度越野，但同價位有鎖的車可以重度越野而且不會頻繁打滑，這是事實存在的差距沒有必要否認。

以H9的價格選擇準越野車需要汽油動力可以選擇全時四驅牙嵌式差速鎖的福特Everest，能接受柴油動力五十鈴牧遊俠分時四驅差速鎖也要可靠的多；越野車就應該有越野能力，主打舒適的越野車為什麼不考慮城市SUV呢？

兩車對比建議選擇紅旗H5，需要越野考慮兩款推薦車型吧；個人建議、僅供參考。

中國品牌的車我只看好長城，吉利，比亞迪的電動車，就因為這幾個車企在踏踏實實造車。你選這倆車我也關注過，我目前開h6,最近準備換H9，就等下次小改款，最佳化發動機蓋強度，在我心裡，h9就完美了。我不看好目前的紅旗，還是一汽的底子，目前品牌從一汽獨立，過兩年可能會好點，紅旗h5雖然宣稱是馬自達ATENZA的平臺，新車試駕感受可以，但我擔心車況品質下降快，之前我媳婦買的新b70,也宣傳馬自達睿翼的平臺，但開一年多就感覺車有些散了，和馬自達還是有些差距的！

綜上，我建議買H9.

紅旗H5和哈弗H9之間的差距真的是有點大了，除了這兩款車都是屬於中國產車，並且價格方面有所重疊之外，這兩款車幾乎沒有什麼可比性，所以我就簡單來說一說這兩款車的優缺點，選擇的話，還是要結合個人的需求進行選擇了。

我覺得紅旗H5這款車的意義是很大的，特別是對於紅旗這個品牌來說，紅旗H5的出現代表著紅旗正在走向變革，紅旗一直都是定位高階的，而H5的價格是比較親民的，價效比也很高，所以這款車的熱度和銷量都是比較不錯的，所以紅旗H5是一款很有紀念意義的車型，不僅如此，這款車在外觀和內飾設計方面也做得不錯，實用性也是很好的，適合家用。

不過紅旗H5也是存在一些不足之處的，最大的不足還是在於動力方面了，這款車採用了1.8T發動機和6AT變速箱的組合，雖然這個組合比較穩定耐用，但是動力表現比較一般，而且油耗也是有些偏高了。

哈弗H9就是一款尺寸很大的中國產SUV了，這款車的目標人群應該就是一些對於汽車的空間要求比較高，同時也比較在意價效比的人，哈弗H9的競爭車型並不算多，這款車的動力和質量方面也都還算比較可靠，問題也是在於油耗比較高。

你好，首先謝謝你邀請我回答這個問題，其實一汽紅旗H5和長城哈佛H9並沒有什麼可比的，除了價格差不多而且都是中國產品牌外，這兩輛一輛是SUV一輛是轎車。至於如何選擇，首先要看樓主你喜歡SUV還是轎車，兩種車的駕駛感受和乘坐感受都會有不小的差距，如果樓主對這個沒有所謂的話，其實我挺推薦一汽紅旗H5的，作為一汽紅旗的銷量冠軍和改革起點，無論是在顏值設計還是技術方面，都是不輸於合資車的。而且H5的外表適合多年齡階段的駕駛者，對於中年人來說，它穩重大氣，對於年輕人來說，它有大溜背和強烈的運動感。

中國產大型SUV——哈弗H9前來報到！

首先希望每位朋友都能選到心儀的座駕，其次從以下3個方面簡單給大家介紹一下哈弗H9的價效比：

第一：帥氣的外觀。哈弗H9深知現在是個看臉的時代，因此哈弗H9外形設計極其典雅硬朗，碩大的進氣格柵和霸氣的前大燈組合陽剛之中又不失精緻，外擴式輪轂搭配大尺寸多輻鋁合金輪轂營造整車蓄勢待發，整體蘊含硬派SUV的基因，威猛的身材和硬朗的線條彰顯越野天分；

第二：高效的動力系統+全方位的安全防護。哈弗H9全系搭載2.0T高功率汽柴油動力+採埃孚8AT動力總成，其中雙流道汽油發動機最大功率185kw，最大扭矩355N·m，百公里加速僅10.8秒；GW4D20T柴油發動機最大功率140kw，最大扭矩420N·m，與兩者匹配的8速手自一體變速器更好的兼顧動力性和經濟性；此外高強度車架、高效能車身結構+前排雙氣囊、前排側安全氣囊、前後貫穿式安全氣簾+發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等都是全系標配，另外新增全速ACC自適應巡航、自動緊急制動等6項主動安全配置，提供全方位安全保護，實現無憂出行。

買車其實主要還是看看自己喜歡那種型別，哪款符合自己的用車情況。喜歡轎車就選H5、喜歡SUV選H9。這兩款車其實實力都不差，H9帶有“三把鎖”，而H5作為紅旗旗下的車型，實力是值得肯定，我個人還是比較喜歡H5的。而且價格上H5已經很不錯的。空間挺大的，起步的感覺很有力。最近發現H5的運動版——H5 sports 挺不錯的，不僅外觀和內飾都挺好看的，而且效能聽說也得到了加強。不過這運動版還沒出。選車還是符合自己的才是好車。

紅旗H5和哈弗H9屬於是八竿子打不著車的兩款車，不知題主為何糾結，無論是品類還是級別，亦或是價格區間和使用環境，壓根不存在什麼競爭關係和可比性，紅旗H5定位是自主品牌中級轎車，而哈弗H9則屬於是自主品牌中大型硬派越野車。

哈弗H9：官方指導價21.98-27.28萬元，目前根據各地車主的反饋來看，綜合優惠力幅度大約在7000-10000元上下，定位自主品牌中大型硬派越野車，車身尺寸長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2800mm，分為5座和7座版本。動力上搭載汽油和柴油2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，均匹配採埃孚8速手自一體變速箱，全系前置四驅（適時四驅 多片離合器，汽油版三款和柴油版兩款標配後橋差速器）。

紅旗H5：官方指導價14.98-19.58萬元，目前綜合優惠幅度並不大，大概在3000-5000元上下，定位自主品牌中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。動力上搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手自一體變速箱，全系前置前驅。

綜上：兩款車沒什麼可比性，紅旗H5是轎車，舒適性和操控是相對優勢，主要面向鋪裝路面的使用環境，而哈弗H9則是硬派越野車，非承載式車身結構和全系四驅系統，主要面向複雜路況，同時提供汽油和柴油、5座和7座版本。首先考慮清楚自己的需求，使用環境和路況條件是關鍵維度。

紅旗我覺得是高性價比的選擇，這樣的售價還能擁有豪華品牌和大排量輸出，並且還有B級車的長度，都是能提升自己面子的屬性，我覺得很正確！而H9只是一臺SUV的那種風格，太過於硬派！

雖然是定位紅旗的入門級別，但是在外觀設計上依舊保持到紅旗那種低調張揚的視覺感受，具體表現在他那直瀑式的家族前臉，和引擎蓋上的那小LOGO。

光源都採用LED，並且運用了整齊的塑膠條，來增加尾部光源精緻度，儘可能的減少尾燈給人的廉價，其次就是尾部的大溜背設計，目前購車人群都是一些年輕人消費者，所以大溜背設計我覺得更討人喜歡！

這兩臺車不是同一類車型，應該沒什麼可比性。如果你是在這兩臺車之間猶豫不定，那你就問問自己的內心？

首先自己對越野有沒有需求？或者說是不是喜歡越野車高度威猛視線好的感覺？再或者說對七座有沒有要求？是否在意越野車帶來的高油耗？這些都和哈弗H9有關。關於可靠性，哈弗H9已經多次改進也應該很可靠了。

紅旗HS5是一款城市SUV，一汽這款新上市是車型價效比高、配置豐富、科技感強。HS5在城市SUV中的越野能力還是比較好的，可以和三菱歐藍德、新的Jeep指揮官、X-Trail、JeepCherokee比美。因為是新上市車型，所以HS5的可靠性還有待考證。我覺得以一汽這麼多年的功底應該沒什麼問題。如果你對越野沒有興趣可以考慮這款車。