不是我，是一個不認識的女孩子。

那是我四戰科目二，特別緊張，站在考場邊上等著分到的考試車空出來，突然聽到旁邊一個女孩子大聲說：“尼瑪到側方位停車的時候車已經停到裡面了，準備出來發現那車壞了，動不了了。”

所有人的目光都被她吸引住了，她頓了頓，繼續說：“我只好對著攝像頭喊，車壞了，攝像頭不理我，我砸坐墊，攝像頭還是不理我，我沒辦法啊，從後座拿揹包準備給教練打電話，攝像頭突然說，考試過程請勿使用手機，我以為有救了，趕緊跟攝像頭說，車壞掉了，尼瑪攝像頭又不理我了。”

大家全笑了起來，我本來很緊張，一笑突然不緊張了，考試順利透過。

後來是考官發現那個女孩子很久都沒有出來，就去考場裡找，才終於把她解救了出來。

考官要女孩子從頭開始考，女孩子很有魄力，大聲問道，你們車壞了憑什麼叫我從頭考，考不過算誰的？

考官沒話說了，重新找了輛車開到了側方位停車的地方停好，然後讓那個女孩子繼續考試，她很順利地過了。

駕校學車時，只是能遇到各種奇葩事情，這位學員坐在副駕駛上面手忙腳亂，教練一臉黑線，差點暴走。真是各種有點奇葩啊。

講一個我學車的時候的經典事情吧。

科目二練車練了15天后，考試那天5點就激動的睡不著了。起來騎著車滿懷信心的就去了。怎麼也想不到進去第一項倒庫直接掛了，當時心裡怎麼想的，現在想不起來了。直接從新考第二次，萬萬沒想到又是倒庫直接掛了。出來了之後被教練狠狠的訓了一通。心裡那個鬱悶啊，可是就是掛了啊，解釋有什麼用。

在教練叨叨不休中繼續練車，又開始新的科目二考試，考試當天手機鬧鐘神奇的居然沒有響，睡了一個自然醒。趕緊起來直奔考場，差一分鐘就進不去了。而且還排了個後面考試。考試的時候居然一把考過了。

科目三考試直接鬧鐘都不用了，直接自然醒，又是一次過了。

從次之後，逢考試從來不去早，因為去的早了考不過。目前一直都是這樣。

仔細想想可能是我的心裡素質不好，自己去的早了，有時間亂想，晚點沒有時間也就直接考試了。

1、久考不過，和駕校老師都混成熟人了，倒車左右方向老搞反了。

2、學車認識成為情侶的，駕校也是促成姻緣的好地方。

3、年長的夫婦，一起學車，看著很溫馨，歲數大了，一起駕車旅行想想就很浪漫。

4、來駕校學車，但是車技已經很不錯了，感覺就是考個試，沒什麼可學的。

5、歲數很大了來學車，就是為了給孩子搖個車牌號。（感覺現在這種情況不少）

都說不上奇葩，畢竟學車隊伍很龐大，各種人和事都不能說是個別現象。

預祝學車的朋友們都能順利透過，通過後都能搖上車牌號。

分享一段老姐學車的經歷

我姐十幾年前考過駕照。後來因為結婚照顧兩個小孩，就沒摸過方向盤。

有天看到自己的閨蜜都開著車接送小孩上下學，她又想重新學。

姐夫帶著她找一空地學，發現我姐跟生手一樣，學又學不會，說又不說得。

她心情好就回頂姐夫幾句。心情不好，她直接開啟車門，跳車走人，讓姐夫自己留在漸行漸遠的車上……

我姐夫後來跟我姐說：“別的不多說了，你要撞車前告訴我一聲。”

他就坐在副駕駛座不吭聲了，靜靜的看著我姐開車，他漸漸入睡。

不一會兒，我姐：“老公，你看我是撞樹上好一點，還是撞牆上好一點？”

姐夫的車撞壞拖去修了，姐夫確定再教下去他有生 命危險，於是，他讓我教我姐。

因為我姐夫知道我姐疼我，不捨得罵我。

我覺得不能一下子讓我姐開我的車。應該從方向感抓起。

於是我跟我侄子借兒童電動汽車讓我姐開。低速安全！

我姐比較富態，一踩上電動汽車，四個輪子就四散跑路了。

我侄子當時就嚎開了。我：“哭啥哭，裝回去給你就行了！”

我把輪子撿回來後，裝回去後，侄子開起來一高一低的……因為輪子變形了。

我侄子為此嚎了一整天，直到我姐答應他給他買輛新的才算完事。

於是我又帶我姐去遊樂場玩碰碰車。我姐玩碰碰車真的很快就上手。她穩穩的壓住車子，別人碰不動她，她把別人碰的刺溜亂轉。她一邊碰一邊興奮的大喊：“看我撞不飛你！”玩不到幾局，基本上場上的人看到她就躲的遠遠的。我姐玩了兩天碰碰車說手感好了！能把控方向盤了。

於是，我讓她開我的車。出了車庫，我換我姐開。我姐一上車，看到前面開過來一輛貨車，我姐一腳油門就幹過去：“看我撞不飛你！”

貨車司機下車後，悶聲不響地連抽了兩根菸後，跟我姐說：“大姐，如果我沒猜錯的話，剛剛你是故意的吧！”

我姐道歉說：“不好意思，我說我是碰碰車開多了，你信嗎？”

報了保，險處理好了之後。我的車也開去維修了。我姐心不死，說要用我哥的人貨車接著練習。

我吸取教訓，只敢讓她在一片空地開。她嫌我囉嗦，叫我坐後排。

我哥是搞裝修的，我發現我哥後排座位下，藏了一把鋸子。

我拿起來掂量一下，我姐就一個急剎，我立馬呈自 刎狀貼上鋸子。

我姐從後視鏡看到我：“弟，你別想不開啊，有啥事你跟姐說。”我差一點就交代在那了，你還有啥事跟你說！

我哥真是做裝修的典範，我姐不知在哪找出了一把鐵錘。她一邊開車，一邊把鐵錘遞給我：“弟，你把鐵錘收好啊！”

我剛接過鐵錘，我姐加速開過一片坑坑窪窪的地。

我至今依然清楚的記得，車子劇烈震動，我拿著鐵錘不由自主地往自己額頭狠狠地連敲了幾下，包上都敲出了包，跟葫蘆娃似的。

我姐後視鏡看到我：“弟，你咋又想不開，說，是不是你媳婦欺負你了？”我眼淚都流下來了：“姐，我要下車！”

我姐：“我開慢點，你自己跳車，熄火了不好啟動。”什麼邏輯這是？

我跳下車，又追了幾步，關上車門。

我蹲在圍牆的角落默默的抽顆煙，看我姐開著開著突然熄火，熄火啟動，啟動熄火，最後在沒有我的指導下啟動成功，一卡一頓的前進。

不一會，我姐就開到我面前停住車，驕傲的下車，一副沒我她也行的架勢，接著頭一歪扶著車門吐了一地……

我姐有一天說以後用電動車接送小孩更環保……我和姐夫還有我哥都舉雙手贊成，大家趕緊湊錢買一輛頂配的電動車當生日禮物送她！

離合器踏板

葉芊第一天練車。

“記住離合器踏板要慢慢地放，”眉眉講解道，“不要放快了，不然車子就停住了！”

“眉眉，”葉芊想了半天后納悶地問，“既然放快了離合器踏板會停車，那為什麼還要制動踏板呀？”

“我的意思是，”眉眉耐著性子說，“離合器踏板鬆快了，可能會‘闖車’或熄火停車！”

“哦！”葉芊思索著說，“你說話有問題，太容易讓人誤解了！”

眉眉面無表情地看著葉芊，欲言又止。

微提示

離合器踏板是操縱離合器暫時切斷髮動機與傳動系的動力傳遞，使汽車平穩起步或順利換檔的操縱機件。離合器踏板的踏法，就是左腳掌踏在踏板上，用膝關節和踝關節伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，不可用腳尖、腳心、腳跟操縱，以免打滑和影響正確操作。

方向盤

葉芊第一次上車。

她盯著方向盤看了半天。

“眉眉，”她納悶地問，“方向盤有什麼用？”

“這方向盤具體是幹嗎的我也不知道，”眉眉看著葉芊假裝認真地說，“不過，我看好像車都裝著，估計是放手的吧！不裝的話，開車時手肯定就沒地方放，你說對吧？”

“對！”葉芊呵呵一笑。

微提示

方向盤的作用，就是在駕駛人的操縱下改變或保持汽車行駛方向。

手掌好和首長好

葉芊在學車時很緊張。

她搖搖晃晃地把車開出去了，手一直在發抖。

“把方向盤掌好！”眉眉在旁邊叮囑道。

“它、它、它……”葉芊喘著粗氣說，“它長得挺好的呀！”

“我是說手掌好！”眉眉糾正道。

“首長好！”葉芊字正腔圓地迴應道。

“應該是手——掌好！”眉眉再次糾正道。

“噢！”葉芊恍然大悟地說，“同志們——好！”

“同志們不好！”眉眉惡狠狠地訓斥道，“你以為這是閱兵呢！”

微提示

握方向盤時，四指由外向裡握住輪緣，拇指向上自然伸直並靠攏輪緣。手握方向盤的位置，將方向盤按照時鐘刻度劃分，左手握在9～10點的位置，右手握在2～3點的位置。轉向時，通常是以左手為主、右手為輔的操握形式，即左手推送、右手順勢拉動，做到均勻柔和、快慢適中。

我不怕傷車

葉芊搞創作很有悟性。

但在學車中，她屬於完全沒有什麼悟性的。

她學打方向盤的第一天，又是掏輪，又是磨盤，忙得不亦樂乎。

眉眉臉色陰沉地看著她。

“這樣打方向盤會不會傷車呢？”葉芊抱歉地問眉眉。

“我不怕傷車，”眉眉面無表情地回答道，“我怕傷到你！”

微提示

“掏輪”、“別輪”、“大把攥輪”以及像“盪鞦韆式”的握方向盤的手法都是不正確的，在實際道路考試中絕對不應發生，否則將會影響考試成績。

臭美

葉芊總是喜歡臭美。

她常常對著後視鏡給自己偷偷補妝。

第一次練車時，葉芊對眉眉說：

“除了這面小鏡子，一切正常！”

“為什麼？”

“它沒裝對地方！”

“為什麼？”

“因為從鏡子裡看不到我給自己補妝，只能看見一些汽車從後面開過來。”

“天哪！”眉眉驚叫道，“你開車時難道還要給自己補妝嗎？”

“是啊！”葉芊撲扇著長長的假睫毛困惑地問，“怎麼了？”

微提示

汽車後視鏡反映汽車後方和側方的情況，使駕駛人可以間接看清楚這些位置的情況，擴大了視野範圍。為了更好地發揮後視鏡的作用，駕駛人應將車內外後視鏡調到最佳位置。

後視鏡

葉芊學車時特愛調整車內的那個後視鏡。

這天，她又上車了。

“報告眉眉，座椅、後視鏡……”葉芊說著又習慣地調了一下後視鏡，結果後視鏡突然就斷了，她一愣，繼續報告道，“後視鏡調整掉，請求起動！”

“起動啥呀？”眉眉面無表情地埋怨道，“我看還是先換後視鏡去吧！”

微提示

1）調整車內後視鏡時，駕駛人應保持正確姿勢，面向正前方，左手握方向盤，右手握後視鏡邊緣，調至能反映整個後窗、左側反映到自己頭部少許為宜，調至只要轉動眼球就可看到車後面全部情況為宜。

2）調整車外後視鏡時，先在水平方向進行調整，使車身佔鏡面1/4，車外物體佔3/4；然後，再進行垂直方向調整，使地面在鏡面中佔1/3。

3）調整後視鏡時，要明確視覺在自然狀態上，不要透過左右移動身體來從左右後視鏡中尋找後方情況，這樣不利於安全駕駛。

掛倒檔

開始學倒車了。

眉眉讓葉芊上車。

葉芊輕移蓮步，款款上車。

“掛倒檔。”眉眉說。

“哪裡是倒檔？”葉芊納悶地問。

眉眉看了她一眼，告訴了她倒車檔。

葉芊掛上了倒檔。

“起動啊！”眉眉說，“走啊！”

“哎呀，我的媽呀！”葉芊掛著倒車檔起動車時很驚訝地嚷嚷道，“這車車掛了倒檔還能‘咔噠咔噠’地響著走啊！”

眉眉差點暈翻。

微提示

掛倒檔產生異響，可能是離合器踏板沒有踩到位，造成掛檔時檔沒有掛到位。正確的方法是：踩離合器踏板時要猛，一腳到位，掛倒檔時要乾脆，這樣就不會造成掛倒檔產生異響。

倒車

練車場地裡有個死角。

葉芊一不小心把車開了過去。

“掛倒檔把車倒出來！”眉眉吩咐道。

葉芊聽話地掛上了倒檔。

“往左打！”眉眉接著說道。

“左在哪兒？”葉芊愣了半天后突然瞪大眼睛問道。

“左在右的左邊！”眉眉急忙喊叫道。

微提示

在倒車時，左腳離合器，右腳制動踏板，都應隨時準備採取應急措施。在環境複雜或較窄的通道倒車時，調整方向應謹慎，避免發生打反方向而造成車輛某個部位被剮擦，或其他危險情況發生。

三檔和五檔

範雙掛五檔時老掛成三檔，為此十分鬱悶。

“教練，”他認真地問道，“你說三檔跟五檔到底有什麼區別呀？”

教練是個沉默寡言的人。

他面無表情地看了看範雙，默默地伸出三根手指頭。

“我告訴你，三檔是這些，”教練說著又伸出五根手指頭，“五檔嘛是這些！”

學員們哈哈大笑。

微提示

通常檔位的位置分配都會清晰地印在變速桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的檔位是第一步。可以先採用原地不著車熟悉檔位，然後在行進中熟悉檔位。

平路起步

範雙上車了。

他猛踩加速踏板，聲音狂響，汽車卻絲毫未動。

他滿臉疑惑，低頭看加速踏板，懷疑自己是否踩錯。

“你不掛檔車能走嗎？”教練吼叫道，“瞧瞧你把加速踏板踩得跟拖拉機一樣啊！”

範雙突然領悟過來，立馬上了一個二檔。

結果，汽車連磕三頭。

可憐正要開口訓話的教練那一對大門牙，就那麼生生地被磕掉了。

微提示

起步時，要做到平穩不熄火，關鍵是離合器踏板和加速踏板的配合。開始松離合器踏板時動作要稍快，當聽到發動機聲音有所下降，車身稍有抖動時，就要松得慢些或稍停頓一下，同時適量踏下加速踏板，使汽車平穩起步。

道萬福

葉芊力氣特別小。

她掛倒檔的時候，因為普桑的倒檔是下按式的，她按不下去，只得用兩隻手按。她那個動作，就像古代戲中女子向人行禮似的。

“你不用這麼客氣，”眉眉終於忍無可忍地對她說，“每次掛倒檔時都向我道萬福，我怪不好意思的！”

微提示

轎車掛倒檔的正確操作方法：必須在車輛停穩後才能掛入倒檔。因倒檔為直齒（無同步器）結構設計，為避免換倒檔時產生異響和振動，當車子靜止後，完全踩下離合器踏板後並約等待3秒後才可掛入倒車檔。否則，就會影響倒檔齒輪的使用壽命。

加檔

葉芊一上車就掛檔了。

她把加速踏板踩得特猛，車子爬得特慢。

“加檔啊！”眉眉一臉怒氣地催促道。

“不用了，”葉芊呵呵一笑，“我就喜歡開一檔！”

微提示

當車輛起步時，要逐漸加油，當車速略有提高時要及時加檔，不要用低檔行駛太遠。初學者在真正操作加、減檔之前，先進行原地不發動加、減檔練習。

加速踏板上的腳

葉芊一坐上駕駛座，便驚惶失措。

“別緊張，”眉眉微笑著說，“右腳踩加速踏板！”

葉芊便將右腳輕輕地搭在加速踏板上，汽車慢慢地往前行駛。

到了爬坡時，車子已經慢得像蝸牛爬似的。

“再踩一腳！”眉眉吩咐道。

葉芊急忙將左腳也輕輕地搭在右腳上，車子的速度加快了些。她一慌，急忙將兩腳都放鬆，車子的速度又慢了下來，眼看就要後溜。

“再踩一腳！”眉眉急忙喊叫道。

“報告眉眉，”葉芊著急地說，“我兩隻腳都踩到加速踏板上了，哪還有第三隻腳啊？”

眉眉低頭一看，只見葉芊的兩隻腳相疊在一起，同時都輕輕地搭在加速踏板上。

微提示

加速踏板在踩踏時，一定要突出一個“輕”字。在學習階段所要求的一種踩踏方法，就是“輕踏、緩抬、勻加速”，既經濟又規範。

大腳

韓大姐曾經在屠宰場工作過，力大無比。

她在駕校學車時，經常是有勁沒處使。

這天練車時，教練喊了聲停，她猛地一腳踩下制動踏板，車戛然而止。

教練面無表情地看著她。

“我怎麼了？”韓大姐不解地問教練。

“我真的很懷疑，”教練一本正經地說，“你殺豬根本就不需要用刀，用腳就能直接踩死！”

微提示

制動踏板的踩踏方法有兩種，一種是整體移動，適用於緊急制動、大重型汽車踩踏力度較強的車種；另一種是以腳跟為軸心，腳前部移向制動踏板，適用於輕型汽車在行駛中帶制動時。一般在行駛中沒有突發情況時，適用以腳跟為軸心前腳掌移動的踩踏方法。

做夢學車

葉芊為了不把眉眉氣死，所以天天泡在車上，好好練車。

日有所思，夜有所夢。

那些日子她做夢，幾乎都和練車有關。

有一天晚上，葉芊半夜出去方便了一次，回來後就迷迷糊糊地拿了個臉盆，感覺特別像方向盤！那一晚上，葉芊做夢練車練得非常起勁兒。

範雙一覺醒來，發現葉芊正抱著臉盆睡得正香。

“哎，命苦啊！”範雙自言自語道，“咱活得還不如一個臉盆滋潤哪！”

微提示

操作方向盤時，雙手應輕鬆自如，推、接、拉、回位應適度。不要雙手緊抓住方向盤不放，否則就會出現反別輪情形，手心朝上有一種向旁邊人要東西的感覺，這時的姿勢相當難受。

倒庫

範雙學倒庫的第一天。

教練指點片刻後，讓他自己練。

結果，範雙屢倒不進，急出一頭大汗。

突然，誰也沒有想到，他竟然把車慢悠悠地倒進庫裡，左右完全合乎標準。

大家都替他暗暗高興。

“你往哪倒？”教練上前大聲吼叫道。

原來，範雙該進左邊庫，卻愣是給倒進了右邊庫！

微提示

樁考是大車科目二考試的一個專案。練習時，應先分為移庫和倒庫兩部分進行分別練習；在完全掌握了兩部分的操作要領後，再進行綜合練習，這樣就能起到事半功倍的效果。

車屁股

韓大姐在樁杆移庫時，不是倒庫不入就是移庫壓線。

“倒庫，倒庫！”教練指揮得不亦樂乎，“再倒，（車）屁股露出來了，停！”

學員們哈哈大笑。

韓大姐怒氣衝衝地衝到教練跟前質問道：

“你說誰的屁股露出來了？”

微提示

倒庫就是將車輛從車道倒入場地甲庫中。做倒庫動作時，為防止車速過快，需要壓穩離合器，以便控制車速。

你使勁拉

韓大姐練習坡道定點停車。

教練車是輛很舊很破的皮卡。

“你使勁拉駐車制動杆！”範雙對韓大姐說，“你使勁拉！使勁……”

韓大姐稍一使勁，結果把駐車制動杆給拉出來了。

範雙目瞪口呆。

韓大姐不知所措。

教練低頭無語，一聲不吭。

微提示

坡道定點停車

範雙學定點停車。

“把車開上來，”教練把範雙領到坡道上指著半坡上的黃線說，“車輪在黃線上停下，往前往後都不行！”

範雙回到坡下，發動車後慢慢開上來，估計到了黃線時停了下來。

“你真笨，”教練指著車輪生氣地說，“你看，車輪過了黃線50多釐米啦！”

教練說完氣哼哼地鑽進車裡，坐在駕駛位上，他把車倒下去，接著急速地開了上來。車在大家面前停下後，教練目不斜視地下了車，滿臉傲氣地掃了大家一眼，然後低頭一看車輪，結果愣住了——車輪竟然過了黃線50多釐米！

“你們看好，”教練面不改色地說，“這樣停車是不對的！”

微提示

練習坡道定點停車時，應根據自己的身高和視覺感，目測好定點停車時與停車線和標杆的位置，找出有規律性的點或參考物進行反覆練習。

定點坡起

韓大姐在練習坡道起步。

她放下駐車制動杆沒有踩制動踏板，車由於慣性下滑。

她急忙扭身抱住教練的胳膊使勁往懷裡拉，並大聲喊叫道：

“教練，快拉住！車跑啦！”

教練停住了車。

“請你以後不要再這樣拉拉扯扯的，”教練假裝嚴肅地說，“我只想教你開車，可不想跟你鬧緋聞哪！”

微提示

防止“溜車”的辦法，就是在定點停車後一定要把駐車制動杆拉緊。

上坡停車和起步

葉芊嬌小羸弱，手無縛雞之力。

在練半坡起步時，按規定停住拉駐車制動杆，然後再起步。

可憐的葉芊就是放不下駐車制動杆，一隻手不行，兩隻手也不行。

眉眉冷眼相看。

葉芊急得滿頭大汗。

這時，眉眉用一隻手很輕鬆地放下駐車制動杆說：

“建議你開車時僱個人吧，專門給你放駐車制動杆！”

微提示

坡道定點停車和起步，就是在規定的坡道位置順利停車和平穩起步的過程。考核機動車駕駛人在坡道上駕駛汽車的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。

考科二練車的經歷，彷彿是人生最安靜的四天。

考科二前要去練車幾天，練車的時候是四個學員一輛車的，我和一個阿姨大叔還有一個小夥子同車。四個人第一天的交流還保持著友好和距離，只論車技不談品行。

直到第二天，大叔在大媽開車的時候說了一句：“女人還是要瘦點好，你這樣子······太胖了。”雖然大媽是有些微胖，但沒人知道大叔為什麼會突然說上這個話題，在練車的時候這句話顯得十分突兀，沒人知道該怎麼接，整個車瞬間安靜。“胖不胖幹你什麼事，開車開成這樣子還不知道會不會掛呢，還操心我胖不胖。”大叔也沒接話，整個車又安靜了，就在這樣詭異的安靜過了一天。

第三天，幾個人早上去駕校都還早，幾個人坐著說話的時候，大叔走過來打招呼：“早餐吃了嗎？”正當我們想回答的時候，大媽突然說：“拜託你下次出門帶個紙巾，吃完擦嘴，這麼大年紀真的是油膩。”大叔又沒接話。場面又一度陷入尷尬。

第四天，在大媽開車的時候，大叔又冷不丁來一句：“曲線都壓線了，看來考試要掛了。”大媽沒有接話。

我和另一個小夥子不敢出聲，哪見過這種場面。都不算吵架，話鋒有來無回的，每次一個人要是說什麼，另一個絕不接話，過一會再換個話題。大叔和阿姨這種默契，就像電視上高手過招一樣，表面看起來雲淡風輕，你一言我一語，較量全在看不見的內功比試裡。

我和另一個小夥子不敢出聲，就怕傷及無辜。

科二考試後，幾個學員坐在一起等駕校的車來接我們。大叔和大媽兩個人此時又像是相見恨晚的朋友，互相分享自己考科二的經歷。可能是因為兩個人都掛了，曾經的看不順眼在掛科面前都化成了相逢一笑泯恩仇。

這難道就是中年人的友誼？

奇葩不奇葩的，事到是多些。

有什麼事呢，不知道你們在學車時最難的是什麼，倒車入庫，側方停車，直角轉彎。

學車碰到的問題也是滿多的，自己覺得最難還是倒車入庫。有個碰到個學員也是倒車入庫，大家都是同一個教練。

那學員也是學了兩三個月了，右倒車入庫什麼都是倒不行。教練急的不行，最後是任其發展，什麼樣就什麼樣子。

到現在差不多有七八個月了吧，以前一起練車的學員還有聯絡，聊天時，偶爾說到練車，說到他。他們說到現在還是在練右到庫，練不過教練也是不能放上去。有時都要叫他放棄，他不想放棄。繼續努力爭取，好像是左右方向感不好。離合掌握不行，練了幾個月還是當初的樣子。

說起來，為了那本考駕照。也是一把辛酸史記呀，每個科目都是一把過的，那還好。補考的，補考多的，心態不好的，晚上睡覺都夢到。

在我學車的時候最讓我記憶深刻的一次是，記得當時我們在學習過S彎道，當時我誤把剎車當油門踩了，結果就幢在旁邊的一棟房子上，當時聲音老大了，直接把車幢熄火了！車上坐的其他學員直接嚇傻了！教練過來直接讓我下車，找了一個凳子讓我坐在那裡不停的用腳練習剎車和踩油門！從此以後只要我上車其他學員都已種種藉口要下車！哈哈^ω^

現在還記得當年那個踩剎車恨不得把坐在後排中間座的我從前擋玻璃彈出去的大姐，也忘不了一個以時速三十衝向十米開外的車屁股而去，嚇得我尖叫的小妹妹。還有一個一腳踩出近四千轉的大哥，我勒個去，我買了個結實的車，實在害怕這些合法的馬路殺手

去科目二的訓練場學車第一天，看到某倒車入庫場地有一群人在輪流練車，開始的時候一個看上去四十來歲的中年婦女站在旁邊指揮著車上的人，大聲喊著什麼“好了！好了！往左打方向盤！打死！打死！......”我就跟一起學車的說“這個女教練好有激情!”過了一會兒又換成一個三十多歲的女的在指揮。完了換成一個三十多歲的男的指揮。我有點暈了，到底哪個是教練？最後才知道那些全部都是學員，教練打牌去了，讓他們自己練。那些學員在旁邊指揮的時候一個比一個懂，很像教練，上了車就不知道怎麼操作了！我深深地體會到了空有理論知識是開不好車的！