中國輕坦不錯個人認為7級wz131是所有系裡面7級輕坦綜合性能最厲害的重坦is2也不錯就是銀幣彈175的穿深太低，8級車wz110太脆了，抗個59的100炮，傷害太低了，122的炮必須打金幣彈才行，不然穿深175毛都打不穿。58式6級中坦85炮不錯，t341炮控不行，200米外打中靠信仰。後面的中坦都是一個毛病，中系車最大的缺點就是炮控不行，穿深175，必須打金幣彈。輕坦不錯，殲擊車和蘇系差不多。

正好這幾天趁著活動在出C系MT，就說下wz120吧。100炮射速高點，傷害也還可以接受還有一個5度的俯角，就是炮控有點差。122的炮傷害可觀，穿深夠用就是頂著個3度俯角難受這車的戰績標識也比其它的車要低一點。就我這種菜雞也可以打出來

中系車是從蘇系車脫胎來的，因為技術不如蘇聯，中系車普遍是比蘇系差。同級車一般採用更大口徑火炮彌補穿深不足的缺點。但中系車的正面裝甲卻比較厚實。總體說炮慢且炮控差。

中系輕坦不錯個人認為7級車王總131是所有系裡面7級輕坦綜合性能最厲害的重坦is2也不錯就是銀幣彈175毫米火炮的穿深太低，8級車王總110外皮太脆了，抗個59的100毫米火炮，傷害太低了，122毫米的炮必須打金幣彈才行，不然穿深175毛都打不穿。比較喜歡的還是德系的車？豹式是一個經典的車。遊走穿插，太爽了。

中系的中高階戰車們

中系的本色是什麼？答案是中近距離對抗和進攻戰，他們不是很擅長遠距離輸出，但是基本上都擅長中近距離對抗，而且他們的侵略性十分強，比起其他系，他們的戰術選擇顯得固化很多，那就是進攻或反攻，中系輕坦無論如何都是為突破、進擊而獻身的，駐點死守反而不是他們的強項，當然了，在複雜的山地進行偷炮也不是他們所擅長的，因為他們所參考的蘇式中坦設計本身就沒有支撐他們在複雜山地偷炮的俯角。

中系的中高階戰車在歷史上都是新中國起勢的軍事力量，基本上沒有脫離蘇式設計，甚至存在蘇聯進口產品，這些車輛基本上都是在70年代之前的科技水平。

截止至0.9.22版本，中系Lv.6~10一共有7輛LT、10輛MT、9輛HT、7輛TD、0輛SPG，其中非銀幣車有2輛LT、4輛MT、4輛HT、2輛TD、0輛SPG，共計六級車4輛、七級車5輛、八級車11輛、九級車5輛、十級車7輛。

非銀幣車放在後話，正文交給銀幣車。

中系輕坦可以說是中系線當中最能體現自主設計的一條科技線了，整一條線都能體現出區別於當時世界上對輕坦的普遍認知的特色，我們也能從中看到新中國輕坦發展受到放衛星思想和珍寶島事件的影響之大，尤其是高階的中系輕坦，不切實際的高指標、拼了命想要讓自家輕坦站在和蘇聯中坦同一水平的設計思路得出的小車裝大炮的不平衡設計真是獨樹一幟、別無分號。但是在坦克世界裡，只有十級輕坦有明顯的虛構成分（62-1型輕型坦克車體和炮塔+80年代進口的105mm主炮這個設計是不存在的）。

比起其他系的輕坦，中系輕坦並不怎麼像輕坦，不如說他們就是個小一號的中坦，比起偵查，他們更擅長協助輸出和反偵察，他們的設計偏向蘇式中坦設計，但是他們的主炮輸出能力基本上都能持平甚至強於同級其他系的輕坦，怎麼說呢，有著輕坦機動的中坦，但是他們主要還是幹輕坦的活。

目前的中系輕坦比較冷門，起因是輕坦大平衡將頂級車的主要特色磨滅。

59-16【Lv.6】：647工廠、哈爾濱軍工、北京工業學院在50年代聯合設計的一款主要用於華東南地區的坦克，他是中國坦克歷史上的重要基點，因為他的出現，中國坦克工業不再迷信蘇式設計，而是批判性的繼承蘇式設計優勢並在此基礎上做出自己的改進；在坦克世界，他是中系輕坦線真正伊始，防護能力並不是很出眾，發動機功率也不算很好，但是他有著不容小覷的輸出能力，眾所周知，中系自產是不會在主炮傷害和穿深上吝惜的。

WZ131【Lv.7】：中國第一輛自主研發的輕型坦克，試驗成功後定名，自此開始中國南方有了適合自己的坦克；從這裡開始，中系輕坦的火力輸出之路就正式開始了，他並沒辦法在其他方面成為最好，但是他在火力上達到了七級銀幣車當中的巔峰級別，恐怖的三擴係數、優秀的傷害、穿深依舊是他的主題，使得WZ131在同級車當中儼然一股中坦的感覺。

WZ132【Lv.8】：在轟轟烈烈的大革命與中蘇衝突中促生的62式的替代品，使用不穩定的設計和大量採用不成熟的技術導致他在1975年戛然而止；曾經的中系輕坦巔峰，現在是中系輕坦的新起點，他將火力發展到了新的高度，發動機也終於爭了一口氣，在裝甲上也幾乎持平七級MT水平，不得不說這種火力在中近距離對抗上是不輸任何同級輕坦的，他甚至敢於和同級的中坦搏一搏火力。

WZ132A【Lv.9】：在WZ132的基礎上發展出的更加不成熟的設計，很遺憾的是當時國家已經決定不為他耗費財力；他的確算是九級LT當中最不起眼的一位了，那只是因為他沒有發展一個輕坦該有的視野、隱蔽、機動，反而是發展自己的傷害、穿深、火控，不得不說這並不是一個輕坦，他只是一個按著輕坦的樣子做出來的輸出車。

WZ132-1【Lv.10】：車體是62式在1979年對越自衛反擊戰後的改進品62-I型，主炮是中國在80年代購進的105mm L7A3，但是這個組合是不存在的；最終的巔峰是他，他以火力著稱，他在中坦、輕坦中近距離衝突中不斷創造奇蹟，但是在隨後的大平衡中，他失去了他引以為豪的標準105mm主炮均傷，比較一般的火控無力挽回自己的特色，終於揚眉吐氣的發動機也不能讓這臺車有所起色，明明是鍋蓋頭卻沒有蘇式鍋蓋頭的隱蔽，而自己差勁的俯角直接將自己的輸出能力短板暴露，從此以後，WZ132-1再無起色，除了他偏中坦的外貌、可以彈開中坦和輕坦的銀幣彈的頭和他的一顆中國心，他別無所有。

中系中坦可以說是中系最有蘇聯風的一條科技線了，從進口車到自主探索出的放置車，再帶有自主研發性質的仿製車，我們不難看出新中國坦克工業伊始積貧積弱狀態下難得的奮發圖強、堅持自主探索的頑強意志，但是區別於蘇式主流設計，中系中坦在高階出現了大革命思想促生的小車裝大炮，就是因為這一點，中系中坦沒有成為蘇系中坦的“複製線”，而是有了自己的特色。

同樣的，中系中坦也不是普通的中坦，他們同樣是將一切的一切獻給了火力，把火力作為首要，依憑著蘇式設計的優勢支撐著火力優勢，但是，蘇式設計的缺陷也是他們最大的問題，而小車裝大炮的新穎設計顯然不如傳統蘇式設計那樣那麼棒的綜合能力，這讓他們成為了真正的偏科學生。

和中系輕坦線一樣，原本作為特色線存在是不愁人氣的，因為430U的出現，這條線的熱度迅速冷卻了下來。

58式【Lv.6】：新中國從蘇聯進口的T-34-85坦克，加裝指揮塔、裝甲板、高射機槍槍座、炮塔攜行架、改進電臺並列裝後陸軍定名為58式，他們是新中國陸軍裝甲主力，直至1959年；沒錯，這玩意兒就是個T-34-85，但是他的下場和T-34*一樣，被毛子的節操銼了一下，反而不如毛子原裝貨了，優勢的地方不比T-34-85優勢多少，弱勢的地方倒是很明顯，但是他還是和蘇式中坦一個玩法，畢竟他的本質就是一臺蘇式中坦。

T-34-1【Lv.7】：1953~1956年由提倡自主研發的中國工程師提供的替代現役的T-34-85的新式坦克設計方案之一，緣起於當時中國部分工程師對於蘇聯提供T-54A坦克技術資料的存疑，但是在1956年內蒙古第一機械廠開工量產59式的決定下達後這些設計都成為了廢紙；341是中系中坦火力壓制的開始，他安裝了同級中坦當中較少使用的100mm主炮，他的鍋蓋頭設計也算是七級車當中的奇蹟，但是他的火力優勢在捷克T-34-100出現後幾乎蕩然無存，唯有一個炮塔優勢可以作為七級MT當中的賣點，這不影響他走上中系MT打法之路，從58式開始蛻變為一個主輸出突破的中坦，這一步是最難也是最重要的。

T-34-2【Lv.8】：因為T-34-1在資料上還不能達到蘇聯T-54A的能力，所以設計了T-34-1的工程師們在T-34-1的基礎上再設計出T-34-2，但是這個設計也隨著包頭一機的開工而終結了；342終於登頂了同級中坦的口徑之王的位置，但是他的結局卻是將一切都獻給了主炮，無論他再怎麼努力向T-54看齊，他的裝甲還是連T-44都不一定比得過的狀態，隨之而來的是非常差勁的火控，就算這是口徑的代價，這種犧牲未免太不公平？

WZ120【Lv.9】：終於，在得到蘇聯提供的T-54A的一切技術資料後，內蒙古第一機械廠（617廠）開始了仿製T-54A的工作，1959年正式定名，成為了中國裝甲部隊最主力的坦克，直至1980年；WZ120的出眾點不只是他的歷史，還有他的大炮，登頂九級MT第一的均傷和穿深，連十級重坦都要抱有一絲敬畏，但是很可惜的是，他的俯角也達到了前所未有的差，他的裝甲防護能力也不是十分出眾，作為一臺主輸出戰車，他似乎又不太合格，主要是因為他的火控已經差勁到九級MT所不能接受的範圍了......

121【Lv.10】：蘇聯援華156工程的完成使得中國國防科技體系基本建立，在此基礎上，國防部制定了現代化建設12年發展規劃，其中關於中型坦克的研發，裝甲兵機關明確要求新式坦克要完全超越T-54A並達到歐美第二代主戰坦克水平，於是121中型坦克計劃應運而生，在進行了研發戰略調整後，121中型坦克計劃作為唯一的獨苗繼續運營下去，但是不久便夭折了，後來，WZ121這個代號被授予69式中型坦克，不過WZ121已經和原來的121沒有太多的關聯了；121雖然加強了俯角，但是仍然不能成為真正的強者，他的火控仍然有問題，他還是隻能主打一線偷炮輸出，當然了，他還喜歡跟中坦對炮，他的裝填時間不比那些105mm的西方人慢多少，但是他的穿深、傷害都佔有不小的優勢，如果沒有430U，他將仍然作為一步令萬人汗顏的奇招險棋，事與願違，他沒有比430U更好的火控，沒有比430U更好的裝甲，沒有比430U更好的隱蔽，除了裝填時間、速度和基礎精度，他與430U沒有可比性，無論是在輸出手的方面還是在純中坦的方面。

因為進口了蘇聯的IS-2，所以中國曾一度想發展重型坦克，但是世界的潮流告訴中國，重型坦克終究會被淘汰，應該將一切研發重點放在直指第二代主戰坦克級別的中型坦克上，於是，中國的重型坦克計劃就成為了泡影，但是，中國的工程師們在重型坦克自主研發歷程中做出的努力保留了下來，成為了後世或多或少可以借鑑的經驗。

中系的重坦並不像蘇系重坦那樣五花八門，他們都直指當時的蘇聯現役裝備IS-3和T-10，力圖透過模仿和自主研發來超越他們，所以中系重坦基本上都是前置炮塔設計的、有著強勁的火力和強勁機動但是車體裝甲並不是十分靠譜的存在，他們的主職是輸出，副職是突破。

事實證明，模仿IS-3和T-10而生的中國製造並沒有錯，中系重坦線是中系科技樹中最熱門的存在，而他們高階車的效能，無論是萌新還是老手，都嘖嘖稱讚。

IS-2【Lv.7】：中國向蘇聯購買的一批IS-2重型坦克用於補充解放軍實力，在新中國兩週年閱兵式上亮相過，後來參加了抗美援朝戰爭，服役直至20世紀60年代；不得不說這毛子還不至於那麼黑暗，中系的IS-2明顯比蘇系自己的IS好多了，不僅白板期沒那麼辛苦，那杆標杆級的122mm大炮還比蘇系的IS更好，而蘇系的IS的最佳搭配卻是100mm主炮而不是經典的122mm大炮，不得不說是一個遺憾，亦或是毛子認為IS-2的正統就是中系的這一輛而自己的那個只能當歷史上的少數派，總之IS-2作為國服七級最高穿深持有者，他的輸出能力不容小覷，但是他的裝甲設計問題讓他在面對同級甚至高階車輛的時候如同紙糊。

110【Lv.8】：IS-2U重型坦克是蘇聯在現有的IS-2的基礎上設計的一款模仿IS-3設計的IS-2重型坦克改進案，50年代中期中國獲得了該圖紙，於是110重型坦克計劃開始，但是車輛火力不達標，當時中國沒有更好的122mm主炮可以替代122mm D-25T，而且當時測試的100mm主炮並不能滿足需求，該計劃遂放棄；110在歷史上的確比較憋屈，在坦克世界裡也不是十分亮眼，但是他的機動、視野卻贏得了玩家的認同，只不過，這些東西都不是一個重坦的重點，重坦的重點在於火力，110的確有火力，如果不是國服三百穿特色，他的火力優勢可能就只能體現在高射速的100mm主炮上了。

WZ111 I-IV【Lv.9】：中國第一型自產重型坦克同樣也是最後一型重型坦克WZ111誕生於60年代，起因是為了替代現役的已經過時的IS-2，目標直指蘇聯現役的IS-3與T-10，當時，該車有許多的改進案與測試資料，但是隨著研發戰略調整，最終都被廢止，所有的成果都被銷燬，只剩下一個車體留在世間供人參觀；王四棍是九級重坦的第一梯隊人物，在113替換之前，王四棍一直都是該科技線保有量最多的坦克，比起其他重坦，他有著類似中坦的機動、裝甲，但是和他的同僚T-10比，他就是個強悍的輸出專家，他比T-10的火力更猛，但是他與中坦的差距比T-10與中坦的差距要大很多。

WZ111 5A【Lv.10】：WZ111計劃的最終方案，一切相關工作在1964年終止；作為十級第一梯隊級別的重坦，王五棍有著強大的機動、優秀的火力和震驚中系的七度俯角，最為震驚的應該是那些蘇聯人，他們做夢都想不到重坦的130mm主炮的裝填速度竟然能達到這麼快的地步，而且這門59式130mm加農炮的穿深竟然比他們絕大多數的130mm主炮要高，而且王五棍的視野並不低，這些都是王五棍強襲的資本，王五棍也因此成為名副其實的十級第一進攻與突破專家。

中國對於坦克殲擊車的發展並沒有那麼早，所謂的無炮塔突擊炮基本上都是購自蘇聯的ISU-152之流，中國自建國至70年代這段時間裡絕對不存在所謂的自主研發坦克殲擊車或突擊炮，更不會拿現役坦克底盤或圖紙計劃中的底盤進行無炮塔式坦克殲擊車改造，簡單地說，中系坦克殲擊車線完全是Wargaming與空中網兩家公司合作的結果。

我們以前常說德系高階無炮塔坦殲、蘇系高階無炮塔坦殲是前線的突擊炮，多虧了中系坦殲的出現，現在他倆都可以名正言順的去黑槍了，因為真正的突擊炮，是中系的坦殲，比起黑槍，高階的中系坦殲更適合跟隨部隊去強行敲人，中系坦殲最重要的戰略目標只有一個——強行敲人，敲碎敵人的防線，粉碎敵人的反擊，促使戰線推進，從而影響戰局向有利於自己的方向傾斜。

中系坦殲註定是一出生就要涼的存在，無論如何這玩意兒的出現就是哄小孩兒的，因為他毫無特色可言，如同一條真正的複製線，問題是這個複製線還不如人家的頂級好用，還沒人家好看。

WZ131G【Lv.6】：以WZ131底盤為基礎製造的仿SU-122-54樣式的坦克殲擊車，假的，都是假的；說真的，他的火力在同級車當中並不是算很差，不如蘇聯人的變態口徑但是穿深比人家更高，持平西方人標配穿深但是口徑比人家更大，而且他的機動很棒，隱蔽很棒，不過裝甲的確是輕坦級別，這麼說吧，這條線的確是打突擊炮流，但是還輪不到131他哥，他還是像傳統坦殲一樣打黑槍。

T-34-2G【Lv.7】：以T-34-2底盤為基礎的仿SU-122-54樣式的坦克殲擊車，沒錯，這也是假的；他的火力優勢在同級裡也算是有的了，這根122mm大炮也成功的讓蘇聯見識了迷信HEAT的力量，但是他的三擴、裝甲、隱蔽還是在暗示著這車還是以打黑槍為主，不過這種神奇的縮圈時間真的是打黑槍用的嗎？

WZ111-1G【Lv.8】：全線最有根據的存在，WZ111計劃與130mm加農炮的結合體，但是由於資料不全還是不能確認該底盤無炮塔搭載130mm加農炮的測試是否真實；作為全線顏值最高的存在，他揹負的東西太多了，他將全部功名交給了他的主炮，一般來講，八級坦殲的單發傷害大約等同十級重坦水平，但是他是個例外，他的130mm炮均傷是標準的高階坦殲130炮均傷，他的穿深還非常的高，銀幣彈全級第二、金幣彈全級第一，這麼強悍的主炮搭配的車體卻沒有很好的裝甲、機動，他的隱蔽性甚至還不如他前面的兩位，非常愚蠢的縮圈時間也深深地傷害了他的心，這時候的他卻是最躊躇的時候，因為他可以黑槍，也可以當突擊炮玩，只不過後者的風險很大但是總是會因為蹲坑打不中人而不得不去做這種危險工作。

WZ111G【Lv.9】：以WZ111底盤為基礎製造的ISU-122S樣式的突擊炮，同樣是不存在的；這玩意兒真的是把娛樂至死發揮到了極致，他的穿深達到了九級第一，連十級的鐵王八他都可以套上就穿，他也獲得了裝甲，至少他的正面不是說是個同級車就能亂穿了，但是因為設計問題，正面還是很容易被人打穿，三擴係數也得到了改善，但是這個改善並不是很明顯，他的大口徑病讓他做不到像神炮手獵虎那樣的繡花針活，這也是為什麼他要有這麼高的穿深，畢竟是突擊炮，要的就是敲碎別人的硬骨，而不是專撈別人的軟肋，同樣的，因為設計問題，他的隱蔽不咋地，主要還是因為太高了。

WZ113G【Lv.10】：在113重型坦克底盤基礎上製造的ISU-122S樣式的突擊炮，一看就知道是假的；胖頭魚並沒有改善三輥他哥的毛病，反而是在一些奇葩的地方越走越遠，炮倒還是原汁原味，標準的突擊炮，遠距離打擊就像在使用投石機，所以會有人說這條線是中系火炮線，裝甲加強到了三百多等效的程度但還是存在相同的設計問題所以還是容易被懟穿，機動還是不咋地，說真的，同樣是毀天滅地395穿，我為什麼不去玩銀幣彈穿深更高、彈速更快、隱蔽更好、機動更棒的268工程？作為一臺複製車，113他哥實在是太失敗了。

支撐中系的不只是重坦線，還有金幣車/特種車，中系的非銀幣車不少，而且都很有名，這個有名包括了“盛名”和“罵名”，一般來講金幣車弱於同系同級同類型銀幣車應該是板上釘釘的事情，但是WG還是很容易忘事，所以中系的金幣車支撐著中系的發展就是這個道理。

中系非銀幣車基本上人氣都不低，而且他們的能力基本上都不會讓大家失望。

64式【Lv.6 LT】：中國臺灣當地部隊購買美式裝備後自行改裝出來的輕型坦克；說真的，64真的是一臺非常標準的眼車，沒有譁眾取寵的輸出能力，沒有譁眾取寵的裝甲能力，只有非常西方的俯角、非常輕坦的機動和足以自保的火力，我們常說美系的地獄貓實際上是個輕坦，那隻能說“對了一半”，地獄貓本質還是坦殲，但是改自地獄貓的64式就是真正的標準輕坦。

62式【Lv.7】：中國解放軍裝備的第一型自產輕型坦克，1989年才停產，直到前幾年62式都是南方裝甲部隊輕坦主力，因對越自衛反擊戰影響而出現一些改型，後來該車銷售給八個與中國友好的社會主義國家；作為最刷經驗的車子，62式不只是強大在收益上，他的火力、隱蔽、機動對新手極其友好，可以說是真正的輕坦啟蒙老師，在同級車對決中他還可以客串中坦，在輕坦大平衡後，62式作為金幣坦克倖存下來，成為了七級輕坦霸王。

59式【Lv.8 MT】：1959年量產至1989年的中國第一代主戰坦克，堪稱中國第一量產王，即便他現在逐漸消失在現役部隊，他強大的改造空間保證了他在現代軍隊的一席之地，少數魔改型號留在了部隊進行試驗，多數魔改型號則銷往亞非拉第三世界國家，繼續著他們的五對輪神話，在中國國內的軍迷圈，59魔改到親媽都認不得的外表和幾乎不會改變的五對負重輪的特徵成為了軍迷們津津樂道的武器梗；59式可以說是八級MT的一個標杆級的存在，我們總說“這八級車打得過59就說明他很好”就是這個意思，他的裝甲是8.5級的級別，而他的主炮在同級中坦當中算是比較均衡的了，只不過他的射速不是很高，火控也不能說很棒，只能說，對於新手而言，59式是再好不過的中坦啟蒙老師了。

黃金59式【Lv.8 MT】：空中網特供土豪車之一，簡單地說就是雙倍收益的、自帶塗裝隱蔽加成的59式，沒什麼特別的，和59式的效能一模一樣，就是比較耀眼，比較討打。

T-34-3【Lv.8 MT】：在包頭一機開始量產59式後，一部分工程師仍然想要搞自主研發，於是制定了在59式坦克的基礎上製造出搭載122mm的59式的計劃，但是這個計劃並沒有實施；343就是經典的小車扛大炮案例，你讓一個59扛一門王三輥的炮，這確實是天馬行空，但是他們實現了，只不過，中坦該有的東西只剩下了機動、裝甲和隱蔽，他得到的只是三百穿與高單發傷害，換來的卻是更難操控的火控和射速，總有部分新手看人家炮大能跑就買，殊不知這車就是新手的地獄。

59-巴頓【Lv.8】：毛子聲稱是坑爹網告訴他們中國曾經有過巴頓頭+59身體的設想，反正我是不信的了；這車無論是在火控、射速、俯角還是在視野上都比59好，但是這玩意兒沒分房保護啊，而且這個破玩意兒的巴頓頭簡直就是毒瘤，自己的隱蔽比59差了不說，還沒59硬了，令人唏噓。

WZ111【Lv.8 HT】：中國第一個也是最後一個自產重型坦克，目標直指IS-3與T-10，但是測試資料沒一項能比得過IS-3，後來被戰略調整而廢止，從此為中國重型坦克畫上了句號；王總一直以來都是“八級惡人”的代名詞，他不僅和59、343一樣有分房保護，還有著國服特有三百穿金幣彈的庇護，更重要的是，他本身資料就很不錯，機動優秀，炮塔裝甲更優秀，火控不錯，射速可觀，視野不錯，直接把他拔高至了八級頂尖的級別。

白虎【Lv.8 HT】：簡單地說，他是王三輥的塗裝版，和黃金59一樣有雙倍經驗收益加成和自帶塗裝隱蔽加成，和WZ111一樣的資料，但是區別於黃金59，這玩意兒是外服都有的，而不是國服特供。

112【Lv.8 HT】：和WZ111一併釋出的重型坦克計劃，比起WZ111計劃，他更加大膽，並沒有採用IS-3的箭簇型前甲設計，但是他最終也只存在於圖紙上；原來的112只能說是有300穿的可憐兒，現在他是真正的八級重坦霸王，加強後他的車體已經達到了9.5級的程度，但是其他屬性基本上都是八級的能力，作為一款區別於正常中系重坦的中系重坦，他所要做的事情比其他中系重坦更少，但是他的威懾能力不比其他中系重坦更低，他的裝甲和火力完美詮釋了重型坦克應該需要什麼，他的短板不多，這也是他的優點，理解了主要的遊戲機制的玩家去試一試這臺車是再好不過的了，他也是一臺不錯的啟蒙老師。

WZ120-1G【Lv.8 TD】：在WZ120底盤上製造的坦克殲擊車，假的；這車怎麼看都很棒，裝甲可觀，傷害高，裝填可觀，穿深高，機動好，隱蔽高，這樣的坦克殲擊車本來應該是最棒的坦克殲擊車，很可惜的是，他的火控不咋地，她終究是個中系坦殲，他終究是一臺娛樂車，終究不能成為大家的快樂，他只能成為部分人的快樂。

WZ120G【Lv.9 TD】：在WZ120底盤上製造的坦克殲擊車，假的；這車據說是國服特供，先不管這個，這玩意兒真的沒和八級的搞反？防護能力沒了，隱蔽沒了，火控還是那個鳥樣，你只是保證一個機動和一杆八級的王三哥用的那杆神奇130而已，問題在於這車太貴了吧，這誰買啊這個！

121B【Lv.10 MT】：毛子聲稱這車是中國在六十年代的設計，但是六十年代中國哪來的105mmL7？所以說這玩意兒也是假的；雖然在外服，這車buff了一遍，終於成為了正常的十級MT了，但是在國服，他就是一臺九級車水平的十級車，他除了血量看得出是十級，剩下的資料都充斥著丟人的氣息，我不知道這麼一杆105mmL7到底是怎麼樣才能玩出比122mm裝填還要慢的效果，火控還沒有好太多，而且121本身也不是熱門車，121B你覺得還有什麼存在的必要？而且我想知道，是誰告訴大家這是十級的59？59在八級比他在十級風光多了好嗎？

113【Lv.10 HT】：在112計劃結束後被提起的計劃，原定是搭配WZ111的支援重型坦克，但是WZ111計劃被廢止，所以該計劃最終也沒有一臺實車；別忘了我們怎麼叫他的——一臺不錯的十級中坦、最強八級重坦，這些都是戲謔，因為他本身不是中坦，更不是八級車，但是他的設定實在是太蠢了，沒有正面俯角，沒有足夠的裝甲，只有血量和炮塔可以看出是個重坦，剩下的地方都是敷衍，給我一種拉長的121的感覺，但是在軍團戰中113卻能出奇制勝，只能說他就適合軍團戰吧。

113BO【Lv.10 HT】：113加一個京劇紅臉塗裝而已......國服特供沒得跑了，也沒有什麼收益加成，只是送一組自帶兄弟連的生旦淨醜車組......其他資料和上個塗裝的113差不多。