說起來真是不走運，屋漏偏逢連陰雨，上一次是在2018年，幹船塢遭遇斷電塔吊倒塌，把航母砸了一個大洞不說，幹船塢還發生沉沒。一年過去，在庫爾曼斯克，因違規操作，電焊火花觸著了燃油。說起來事情都不太大，但總有原因在其中。

航母是複雜的武器系統，使用到維護，都應有嚴格的操作規程，現在是維護設施跟不上，技術人員還不能依規操作，說來說去，即失去了系統維護的能力。恢復起來需要一定代價，假以時日，沒有問題，不必過份解讀。俄羅斯不是沒有系統籌劃，只是需要一個過程。

過去錢緊，鍋爐取出來更新，早已黑乎乎一團，難怪海上執行任務，總是冒著濃濃黑煙。非不為，實無力而為，維護水平不高就是一個明顯的例子。

來自俄羅斯的公開訊息，被塔吊砸下一個20平米的大洞，造成52處損壞，總損失不過107萬美元，其國內高層即有不需要航母的訊息傳出，不是錢緊又是什麼？“庫茲涅佐夫”號開去敘利亞執行作戰任務，千驚百險，因阻攔索斷裂失斷了兩架飛機，但其發揮的作用，也自然可見，從海上多了一種作戰方向選擇，如果沒有航母的話，就失去一條重要的左膀右臂。

對此，做過大國的俄羅斯十分清楚，不能沒有航母，再難也要維護好。經過一年多艱難的抉擇，還是要維護起來使用，按計劃，修好後，2021年要重新部署。現在出了事，此事雖小，但需重視，起碼維護制度，要真正建立起來，要不然真懷疑還會發生什麼事。

（圖：又出事的俄羅斯航母）

第一，庫茲涅佐夫號航母的“前世今生”。

據俄政府緊急情況部發布的訊息，俄海軍唯一一艘航空母艦庫茲涅佐夫號，雙12這天在造船廠維修過程中發生火災。訊息表明事故已造成10人受傷兩人失蹤。據悉發生火災的區域是該航母的一號動力艙，火災原因是電焊作業時起火燃燒。

庫茲涅佐夫海軍上將號航空母艦，曾被命名為“里加”號和“勃列日涅夫”號，由前蘇聯涅瓦設計局花了五年時間設計，尼古拉耶夫造船廠開工建造，於1991年元月下水服役。該航母艦長302米，飛行甲板寬度70.5米，總排水量六萬噸左右，航速29節，最遠續航里程8000海里。

按照前蘇聯的劃分標準，這艘航母並非真正意義上的航空母艦，而應稱其為“重巡洋艦載機母艦”，於1991年年初正式加入俄羅斯海軍北方艦隊，母港設在符拉迪沃斯託克。

（圖：建造庫茲涅佐夫號航母的黑海造船廠曾宣佈破產）

第二，為何說庫茲涅佐夫號航母命運多舛？

大家從庫茲涅佐夫號航母列編時間就能推斷，該艦差不多已經服役了快20年。因為這艘艦是俄羅斯海軍唯一一艘在役的航空母艦，當年又是在重巡洋艦基礎上改裝而成，船體老化，船齡老舊，頻繁執行任務更讓艦船不堪重負。於是不得不在2018年進入摩爾曼斯克造船廠進行維修。

當年10月30日，船廠的一個浮船塢進水沉沒，帶動吊塔傾倒，把待修航母甲板砸開一個大窟窿，導致一人失蹤兩人受傷。時隔兩年時間，庫茲涅佐夫海軍上將號航母又發生火災，過火面積達到120平米，還真應題主用的那句成語——命運多舛。或許還可以補充一句——禍不單行。

（圖：維修狀態的該航母）

第三，俄羅斯如今無航母可用到底什麼原因？

早在敘利亞戰爭時，俄羅斯曾派出庫茲涅佐夫號航母外出執行任務，航行期間該艦煙囪噴吐著濃濃黑煙，壓根不像一艘現代航母，反倒像蒸汽機年代的古老戰艦。因此該艦受到了普遍的嘲笑。

巧合的是今年年初，由西方傳媒機構組織的一次評選中，庫茲涅佐夫海軍上將號被評為“史上最差航母”五強之一，跟二戰時日本的加賀號航母相提並論。

（圖：航行中噴吐濃煙滾滾）

俄羅斯唯一航母狀況頻發，有複雜的歷史和現實因素：前蘇聯海軍戰略重潛艇輕航母，造成俄羅斯一直揹負當年的航母欠賬。庫茲涅佐夫號由俗稱黑海造船廠的尼古拉耶夫建造，該廠後劃歸烏克蘭所有；俄羅斯本土造船廠都缺乏建造大型航母的經驗，所以替印度改裝航母才一再延期。

加上目前俄羅斯遭西方制裁後財政緊張，也不可能對航母製造維修投入大筆經費……凡此種種，就導致俄海軍無航母可用的尷尬局面。但願“命運多舛”的庫茲涅佐夫號能早日逆天改運，再現海洋巨無霸的風采！

俄羅斯最新訊息，唯一一艘航母庫茲涅佐夫號在維修期間再遇變故。第一能源艙發生火災，致使超過120平米的地方被燒燬，目前已經有3人受傷兩人失蹤，庫艦橫遭變故，讓俄羅斯海軍未來的命運將很難難測。

庫艦在1992年被俄羅斯冒著和烏克蘭開戰的風險，從黑海將庫艦拖回俄羅斯北方艦隊，一直以來都是俄羅斯海軍的象徵。但是這樣一個象徵因為濃煙滾滾被北約嘲笑，但是俄羅斯依然當作是寶，如今不僅問題極多，在今年大修期間還被浮動船塢把甲板砸了一個大洞，12日又遇大火，俄羅斯海軍很心疼。俄羅斯庫艦問題不斷，不單單是艦體老化等原因，也在於俄羅斯現在海軍發展的不力，俄羅斯已經放棄了以大型驅逐艦、巡洋艦、航母為核心的遠洋作戰力量，庫艦退役也是遲早的事，從俄羅斯建設不了幹船塢就已經可以看出俄羅斯海軍的一些問題，俄羅斯海軍已經要變成黃水海軍甚至是綠水海軍了。

最新訊息，12月12日，正在大修的 庫茲涅佐夫號航空母艦 突遭大火，起火點在第一能源艙室，過火面積超過了120㎡，此次火災共導致2人失蹤，3人受傷；起火原因可能是因為違規操作，電焊火花點著了燃油所致；

不得不說，俄羅斯唯一一艘庫茲涅佐夫號航空母艦，確實有些命運多舛，還記得在2018年庫建在大修期間，因為幹船務結構件倒塌，將庫艦甲板砸出一個大洞，因此還導致幹船塢發生沉沒報廢，而此次火災，對於庫茲涅佐夫號航空母艦來講，確實是雪上加霜，甚至有可能會導致其徹底退役；

而庫茲涅佐夫號航空母艦，一直問題不斷，絕不單單是庫艦體老化的原因，這與俄羅斯近些年來，海軍發展不利有很大關係，由於俄羅斯目前沒有建造和養護大型艦艇的能力，目前連7000的驅逐艦都無法獨立建造，甚至連一座大型的幹船塢都無法建設，這就導致了庫茲涅佐夫號航空母艦，長時間得不到保養，一直將很多小的問題 拖到無法使用為止；

也就是說，庫茲涅佐夫號航空母艦的問題，是拖出來的，眾所周知，正常的一艘航空母艦，保養一次也僅需3到6個月，而由於庫茲涅佐夫號航空母艦，長時間得不到保養，這就導致了庫艦進行大修的時間 長達數年，所以導致庫艦始終問題不斷；而此次火災，進一步加劇了 庫茲涅佐夫號航空母艦，本已就脆弱的艦體，該艦未來能否繼續服役，確實是一個很大的未知數，因此才會有人感到惋惜 。

什麼叫命運多舛？什麼叫生不逢時？什麼叫心灰意冷？或許一心想要讓庫茲涅佐夫號航母煥發第二春的俄羅斯人最有體會。

在過去的數年間，庫茲涅佐夫號航母的服役之路可謂是跌跌撞撞：大改預算被削減、蒸汽輪機故障、電氣事故、浮船塢沉沒等等；如今，這艘距下水已逾三十五載的航母又突發火災，著實讓人唏噓。

據悉，火災由航母動力艙的修理作業引發的，過火面積約一百二十平方米。火勢雖然在第一時間就得到了有效控制，但也導致3名修理人員受傷。

客觀而言，透過庫茲涅佐夫號航母頻發的事故其實不難看出，當前俄羅斯的航母工業正處於前所未有的低潮期。無論是硬體裝置還是施工人員，都無法達到改建或者製造航母的要求。

可能有人會迷信“瘦死的駱駝比馬大”這句話，認為曾經僅次於美國的航母大國必然不會衰退的如此之快，俄羅斯再不濟也擁有豐富的技術積累。

有技術積累不假，但這一領域的基本法則永遠不會改變：即航母工業背後比拼的是一個國家的綜合勢力，而當前的俄羅斯明顯“偏科”嚴重；就連俄方自己都坦承，他們正走在振興造船業的道路上。

綜合來看，俄羅斯航母工業之所以勢頹，主要是蘇聯解體後引發的連鎖反應。蘇聯解體前夕，隸屬於蘇聯海軍的現成航母要麼被拆解要麼被轉手，俄海軍只得到了一艘庫茲涅佐夫號，而諸如尼古拉耶夫（即黑海造船廠）這種可建造航母的大型船廠、技術人員等也都被劃入了其他國家，這也使得俄航母工業基礎瞬間坍塌；再加上後蘇聯之初俄國防領域秩序混亂、貪腐嚴重，這才有了今天心有餘而力不足的情況。

不過，現如今的克里姆林宮對於俄海軍建設及軍備發展仍持積極態度：普京曾於上月底公開表示，海軍發展將會是俄羅斯未來的優先任務之一，並會基於《2030海軍發展計劃》穩步推進；武備研發也涵蓋了包括航母、潛艇等在內的水面和水下平臺。

艦運即國運，一九八五年尼古拉耶夫造船廠，庫茲涅佐夫號航空母艦下水，整整33年之後，庫茲涅佐夫號才迎來了服役生涯之中的第一次大修。

然浮船塢還因為年久失修進水沉沒，倒塌的塔吊重重地砸在了航母飛行甲板上。

pd50是整個俄羅斯唯一能夠對庫茲涅佐夫進行維修的船塢。船塢都沒了，大修無以為繼。

為此俄羅斯一再傳出，庫茲涅佐夫或被封存，唾退役，以及俄羅斯不需要航母的訊息傳出。

12月12號正在小規模維修中的庫茲涅佐夫號，近年因為工人的違規操作而引發的火災。（就算沒進船塢，也有一些邊邊角角的工作可以由人工手動完成）

實際上庫茲涅佐夫號 彼得大帝號對於俄羅斯而言，面子工程要大於實際意義。

前蘇聯解體時，兩艘莫斯科級，4艘基輔級，全部屬於俄羅斯海軍（庫茲涅佐夫號在當時未決定為是俄羅斯趕緊搶出來的，而在當時海試尚未完畢。）

彼得大帝號也是基洛夫級核動力巡洋艦的4號艦。

兩者皆是碩果僅存的主力艦艇。

兩者皆是幾十年來都沒有經過大規模現代化改造。

庫茲涅佐夫號苟延殘喘到了大修的今天，但是大修當中依舊發生了大量故障以及令人啼笑皆非的失誤。

而彼得大帝號的現代化改造依舊是遙遙無期

兩者的落寞體現的就是斯拉夫文明的衰落。

如果在蘇聯時期兩者，將會在其服役中期時候就進入船塢進行大規模現代化改造例如改裝彈射器，例如換裝鋯石。其兄弟姐妹的退役也不會像今天的俄羅斯一樣如此之迅速。

如果俄羅斯在獨立之後沒有選擇那種極度愚蠢的窒息療法，也不會導致經濟的全面崩潰。

如果俄羅斯在進入21世紀以來，其經濟恢復發展卓有成效的話，至少大修不會推到現在。

如果21世紀10年的俄羅斯的經濟實力還足以稱道那麼紙面上的暴風雨級核動力航母領袖級，核動力巡洋艦，野牛級核動力航母不會依舊停留於紙面之上。

俄羅斯海軍渴望新航母，渴望新的核動力巡洋艦，但是國家沒錢，他們只能眼巴巴的看著，甚至於大修，都已經無力承受的俄羅斯財政

那麼說的再多有什麼意義呢？2030的遠景規劃終究是紙上談兵罷了。

俄羅斯的衰落已經不可避免，實際上俄羅斯海軍大量艦艇的退役以及被拋棄和二戰結束以後，英國工黨上臺以後，大力裁撤海軍是一樣的。

俄羅斯海軍唯一的航空母艦“庫茲涅佐夫號”在維修工作中起火。兩名軍人受傷，另有兩人據報失蹤。

當燃料著火時，這艘航空母艦正在摩爾曼斯克的巴倫支海港停靠時進行修理工作。

據應急部門訊息稱，起火原因是甲板上第一個動力段的焊接，隨後火勢蔓延至600平方米的空間。

所有工人都已從船上撤離。俄羅斯北方艦隊發言人說，兩名正在幫助滅火的軍人因吸入濃煙接受治療。

國營聯合造船公司負責人拉赫曼諾夫表示，“人為因素”可能是起火原因。

庫茲涅佐夫號是俄羅斯唯一的航空母艦。自2017年完成在地中海東部的任務後，該艦一直在進行維修和保養，該艦曾在那裡參加敘利亞的戰役。

俄羅斯這艘航母感覺就和俄羅斯犯相，當年造好後正趕上前蘇聯解體前，前蘇聯海軍副司令下最後的命令，緊急派人到黑海，在人手不足的情況下，搶先開出了航母，千難的加入俄羅斯(後面的瓦良格萬難的來中國)，艦上不怎麼完善，在俄羅斯海軍服役期間不堪使用，一直趴窩，失修嚴重，。敘利亞危機時，冒著大黑煙，繞過整個歐洲，來到地中海，起降戰鬥機還摔了。苦命的航母去年又被吊車砸了，今年又著火了，俄羅斯的航母何其艱難。國家不強大，沒有錢就是不行，想想當年前蘇聯各種航母共九艘，個個悲慘。

俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫”號航母在摩爾曼斯克修理過程中發生火災。

俄羅斯緊急情況部發言人告訴衛星網，“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦在摩爾曼斯克修理過程中起火，初步資料顯示，火警發生在第一個能源艙裡，有三人受傷。

訊息人士說：“在莫斯科時間10點16分，有訊息稱“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦發生火警。初步訊息，火警發生在第一能源艙。這艘航母目前正在碼頭上進行修理。”

該地區緊急服務部門的發言人告訴衛星網，正在維修的“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦的起火面積約為120平方米。

作為俄羅斯唯一現役航母，“庫茲涅佐夫”號近期可以說“流年不利”。

2018年10月30日凌晨，俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母在該地薩福諾沃第82修船廠（SRZ-82）PD-50浮動船塢維修完畢準備出塢時，PD-50浮動船塢突然沉沒。由於浮動船塢沉沒，一臺起重機落在航母的甲板上，留下一個4×5米的洞。事故造成4人受傷。

因為唯一能維修的幹船塢沉沒，一度“庫茲涅佐夫海軍上將”號如何維修成了大家關注重點。隨後“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦正在位於摩爾曼斯克的第35修船廠裡。據俄相關人士透露：“只要所需的設施到位，碼頭完成擴容工作，那麼‘庫茲涅佐夫海軍上將’將在2020年正式進入幹船塢開始維修。”

“庫茲涅佐夫”號於1991年服役，1996年至1998年進行了翻修，是俄羅斯唯一現役航母。這艘航母去年部署在地中海水域，支援俄羅斯在敘利亞的軍事行動，近期在摩爾曼斯克附近科拉灣水域停泊，接受維修。按計劃，“庫茲涅佐夫”號航母將於2020年完成修復，於2021年重返北方艦隊服役。

人們熟悉的遼寧艦前身為蘇聯的“瓦良格”號航母，它與“庫茲涅索夫”號一起被稱為姊妹艦。

據俄羅斯緊急情況部在莫斯科時間12月12日釋出的訊息，俄羅斯海軍唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號（遼寧艦的姊妹艦）在俄羅斯摩爾曼斯克修理的過程中不慎發生火災，事故致使3人受傷（初步訊息）。據新華社釋出的最新訊息，俄羅斯“小星星”船舶維修中心證實：因火災受傷的人數上升到了6人，火勢已被控制，過火面積120平方米。

“庫茲涅佐夫號”航母確實稱得上是命運多舛，這並非是在維修過程中第一次出事兒，上次是在2018年的10月30日，正在維修該航母的俄羅斯摩爾曼斯克82修理廠的PD-50浮船塢因斷電、降雪導致沉沒，倒塌的塔吊將庫茲涅佐夫號航母砸出一個4*5米的大洞，另有4人受傷、1人失蹤。在維修過程中發生兩起惡性事故，讓人不得不擔憂庫茲涅佐夫號航母的未來以及俄羅斯維修中、大型航母的能力。

儘管俄羅斯船舶維修中心對外稱“損傷不會影響維修工期”，但外界的質疑之聲卻是很大。上次事故實屬天災，尚情有可原，但此次發生的火災卻是人為（因焊接作業不當而引發），這就有點說不過去了……按照原來的計劃，該航母的大修工作將在2020年全部完成，並在2021年重返俄羅斯海軍北方艦隊服役。庫茲涅佐夫號航母此後的修理工作是否會順利進行？目前還真就不好說……

庫茲涅佐夫號航母“命運多舛”，原因是多方面的，簡單說幾點：一、俄羅斯軍費緊張，該航母平時就缺乏必要的維護。二、俄羅斯目前新建、改造、維修航母的能力與前蘇聯差得太遠，設施、技術以及人材等方面缺失嚴重。三、缺乏熟練的技術工人，在管理及操作上存在著問題。簡單點說就是：缺錢、缺裝置、缺技術、缺人材。根據俄羅斯媒體的報道，“該艦目前正在進行修理。”

俄羅斯海軍近些年僅服役了一款22350型護衛艦（不包括“輕護”），其它的戰艦都是前蘇聯留下來的家底，並不具備真正意義上的“盾艦”。從這一點就能看得出來，俄羅斯的造艦能力及其海軍裝備的現狀。不過，不能否認俄羅斯確實有建造大、中型戰艦的技術儲備及專業人材，但經濟的問題導致俄羅斯在這方面的技術、人材儲備並不全面，尤其缺乏有經驗的技術工人。建造現代化的大、中型水面戰艦，俄羅斯還需要時間，在此過程中出點問題很正常。