眾所周知，評價一款戰機的效能，需要參考很多方面，比如速度、機動性、隱身性、航電等，指標引數眾多，判斷起來比較複雜。但換個角度，如果要評價一款戰機的火力，那相對就簡單多了，主要還是看其武器掛載，在這個方面，世界各國都會有一種方式宣傳，那就是“戰機地面武器展示”...今天就給大家做一個簡單的盤點，欣賞一下世界各國經典戰機的地面武器展示圖，飽飽眼福！

第一款戰機——中國殲-10（火鳥），它是中國自主研製的第四代單座單發戰機，共設計了11個外掛點，標準載彈量7000公斤；同時可以掛載數枚霹靂系列（PL-8）近程和中距空空導彈，以及各種精確制導炸彈、反艦導彈和火箭彈等，外加一門半埋入式雙管23毫米機炮！

第二款戰機——俄羅斯蘇-30（側衛-C），它是由俄羅斯研製的第四代雙座雙發重型戰機（中國引進蘇-30MKK），共設計了12個外掛點，標準載彈量8000公斤；同時可掛載多款俄製（R-77）近程和中程空空導彈，以及各種制導炸彈、巡航導彈、反艦導彈、集束炸彈和火箭彈等，外加一門30毫米機炮！

第三款戰機——美國F-35（閃電Ⅱ），它是由美國研製的第五代單座單發隱身戰機，共設計了11~16個掛點（包括兩個內建彈倉），標準載彈量為8噸左右（理論值）；同時可掛載16枚響尾蛇和流星系列空空導彈、或者小型空地炸彈和反艦導彈，外加一門25毫米機炮！

第四款戰機——法國“陣風”，它是由法國研製的第四代雙座雙發戰機，共設計了14個外掛點，標準載彈量為9000公斤左右；同時可掛載魔術-2和米卡系列空空導彈、以及斯卡普防區外巡航導彈、A2SM制導炸彈、ANF反艦導彈和和ASMP-A中程核導彈等，外加一門30毫米航空機炮！

第五款戰機——歐洲“颱風”，它是由英德意和西班牙四國聯合研製的第四代雙發戰機，共設計了13個外掛點，標準載彈量為7500公斤；同時可掛載流星和響尾蛇系列空空導彈、以及反輻射導彈、反艦導彈、反坦克導彈、鐳射制導炸彈、集束炸彈、常規炸彈和火箭彈等，外加一門27毫米機炮！

第六款戰機——瑞典“鷹獅”，它是由瑞典自行研製的第四代單發戰機，共設計了7~12個外掛點，標準載彈量5300公斤；根據執行的任務不同，可以掛載“幼畜”空地導彈、子母炸彈散佈器、反艦導彈、AIM-120中距空空導彈、流星空空導彈等，外加一門27毫米機炮！

目前世界上武器掛載能力最強的戰鬥機是美國的F15E“攻擊鷹”，擁有25個掛架，最大載彈量12噸，是名副其實的“炸彈卡車”。F15E是在F15D的基礎上改進而來的，目的就是打造一款大航程、大載彈量的戰鬥轟炸機，因此F15E增加了一倍的武器掛架，使F15E的外掛架達到了驚人的25個，最大載彈量達到12噸，並且可以攜帶10噸的機內燃油，最大起飛重量達到36噸，最大作戰半徑超過1200公里，而最大航程可達4400公里。F15E“攻擊鷹”是典型的雙重任務戰鬥機，既可以掛載AIM120中距空空導彈和AIM9“響尾蛇”近距格鬥導彈執行制空作戰，又可以攜帶各種精確制導炸彈對地攻擊，是美國空軍大縱深攻擊的“撒手鐧”。其他的與F15E效能相近的戰鬥轟炸機主要有俄羅斯的蘇30和中國的殲16，但在載彈量上明顯低於F15E,蘇30和殲16的最大載彈量只有8噸，跟F15E的差距還是很大的。

照片中這架機翼塗成鮮紅色的戰鬥機，可算得上是國際航空界的當值“網紅”之一了，原因一目瞭然——其總共能夠掛載12枚AIM-120先進中距空空導彈，同時還能攜帶3個大型副油箱、2個多用途感測器吊艙。這樣的掛載能力，在全世界所有現役戰鬥機中堪稱第一，哪怕是蘇-35的掛載能力與之相比也只能屈居第二。即使在滿掛眾多武器的情況下，作戰半徑依然能夠依靠空中加油延伸到2000公里之外，遠端攻勢制空作戰能力十分可觀。

這是美國F-15F-15是美國空軍當前的主力制空戰鬥機，可用於奪取戰區制空權，也可對地面目標進行攻擊。1965年，作為F-4的後繼型號，麥道公司的設計得到批准，它就是F-15單座雙發超音速重型噴氣戰鬥機。

　　與美國第二代噴氣式戰鬥機相比，F-15的最大改進是具有高度的機動性和加速效能，擺脫了F-4等戰鬥機機動效能與小型噴氣式戰鬥機相比存在一定缺陷的困境。其推重比極高，超過1，而單位翼載荷則很低。單位翼載荷（飛機重量與翼面積的比值）是決定機動性的關鍵因素，加上F-15的發動機推重比很高，使得F-15既便是在高速轉彎的時候也並不會喪失速度。

主要引數

外形尺寸

　　人員：1 (A/C),2 (B/D/E)

　　全長：63.75 ft (19.43 m)

　　翼展：42.75 ft (13.03 m)

　　全高：18.625 ft (5.68 m)

　　翼面積 608 ft2 (56.5 m2)

　　空重：28,000 lb (12,700 kg)

重量載荷

　　空機重量12973千克，最大起飛重量30845千克（制空戰鬥機20244千克），最大燃油重量（機內）6103千克，（外掛，2個保形油箱和3個副油箱）9818千克，最大外掛武器載荷10705千克。

效能資料

　　最大平飛速度馬赫數2.5，進場速度232千米/小時，實用升限18300米，起飛滑跑距離（截擊）274米，著陸滑跑距離（截擊，不用減速傘）1067米，最大續航時間（無空中加油）5小時15分，（空中加油）15小時，轉場航程（帶保形油箱）5745千米，（不帶保形油箱）4631千米，限制過載9+/-3g。

機載裝置

　　休斯公司的AN/APG-70（C/D型）或AN/APG-63（A/B型）火控雷達，AN/ASN-108姿態/方向參考系統，AN/ALQ-119電子干擾吊艙，AN/ARN-118塔康系統，AN/ASN-109慣性導航系統，AN/AWG-20火控系統，AN/ASK-6大氣資料計算機，CP-1075/AYK中央資料計算機等。

實用升限

　　A/B/C/D: 65,000 ft (19,800 m)

　　E: 50,000 ft (15,000 m)

　　爬升率50,000 ft/min (15,240 m/min)

裝備武器

　　六個翼下、四個機身外側、一個機身中線掛點，總外掛可達16,000磅(7,300公斤），F-15A型的駕駛艙

武器包括：

　　航炮：M61A1航炮

　　導彈：AIM-7“麻雀”空空導彈、AIM-120先進中程空空導彈、AIM-9“響尾蛇”空空導彈

　　炸彈：F-15E可掛載美國空軍各種航空炸彈，包括自由落體核彈，以及GBU-28 4,500磅(2000公斤）碉堡穿透炸彈

航程引數

　　C：轉場航程3000海里（攜帶適型油箱與三個外掛副油箱）

　　E：3100海里（攜帶適型油箱與三個外掛副油箱）、2400海里

蘇-30戰鬥機一共有12個外掛架，翼下8個，機身下4個，載彈量8噸。高空作戰時可攜帶8枚無線電半主動制導的P-27P1或P-27PΘ1中距導彈，兩枚帶熱導引頭的P-27T或6枚帶主動雷達制導的R-77。近距空戰時攜帶6枚帶熱導引頭的YPP-73導彈。執行突擊任務時可攜帶6枚X-311T反雷達精確制導彈，6枚帶電視制導或鐳射制導的X-29T、X-29II或X-29MII，兩枚戰術巡航導彈。還可攜帶帶電視指令制導的X-59M（與APK-9制導系統吊航配合使用），6枚帶電視制導的KAB-500KP制導炸彈，每枚重500千克。非制導武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸彈，8個KMT-Y集束炸彈，或6組S-13和S-8火箭發射器（帶30枚122毫米或120枚80毫米火箭彈）。執行反艦任務時蘇-30可攜帶反艦導彈。除此之外還包括一門30毫米GSH-301機炮（裝在機翼邊條右側前翼的附近）帶彈150發。

蘇-30戰鬥機

蘇-30戰鬥機裝備有帶被動自導系統的反雷達導彈，具備了反雷達功能。另外，在機載無線電電子裝置中增加了CIIC-161雷達主動干擾系統。飛機的火控系統中增加了X-58和X-31II反雷達導彈。為了能摧毀地面和海上小型目標，蘇-30還裝備了X-29T電視制導導彈和KAB-500制導炸彈。飛機翼下還可攜帶兩位射程為115千米，帶電視指令制導系統的戰術巡航導彈，機身下部吊掛制導吊艙。另外，該型還可把各種制導和非制導武器進行不同的組合配置。電子綜合系統允許該型使用外國的武器系統。制導武器包括電視指令制導的Kh-59M遠端空地導彈、電視制導的Kh-29T近程空地導彈、Kh-31A和Kh-31P反艦和反輻射導彈、KAB-500和KAB-1500制導炸彈。

殲16翼下掛架多，機身下縱向空間充裕，很適合掛載導彈。一架殲16就形同一個小型導彈庫，一共是12個武器外掛點，最大的載彈量可達12噸，既可掛載各類空地導彈和精確制導炸彈來打擊地面目標，也可以掛載鷹擊83和鷹擊62反艦導彈來攻擊海上目標，還可以掛載霹靂9、霹靂10空空導彈與敵機進行空中較量。其中霹靂13是中國最新研製的空空導彈，導彈的長度約3米，直徑是170毫米，翼展是500毫米，這一資料超過世界上現役所有格鬥導彈，由於其速度高達4馬赫左右，因此在空戰時幾乎沒有誰能夠擺脫它的鎖定，除SR-72。日本《軍事研究》表示，殲16在採用自動電子掃描有源相控陣雷達（AESA）的情況之下，再與霹靂10結合就如虎添翼了，日本從美國購買的武器裝備，將沒有任何優勢可言。

作戰能力

軍營大舞臺之走進空軍基地中曝光的殲16

殲-16有兩種武器至關重要，一個是隱身防區外彈藥布撒系統，隨著預警機和作戰飛機的雷達升級為有源相控陣，攻擊機憑藉低空突防可能也很難對對方縱深目標進行打擊了，所以就需要隱身防區外彈藥布撒系統，這也是為什麼新世紀這種武器成為空地武器發展熱點的主要原因，在2012年珠海航展中國曾經展出過無動和的天雷隱身防區外彈藥布撒系統，它在無動力投放條件下的打擊距離可以達到120公里，如果配備發動機，那麼可以超過200公里，那麼殲-16可以在對方防區範圍之外，發射隱身防區外彈藥布撒系統對其重要目標進行打擊。

天戈1000公斤鐳射制導炸彈

另外一個是鑽地炸彈，在2012年珠海航展上面，中國展出了1000公斤天戈鐳射制導炸彈，它的彈體細長，顯然有提高鑽地能力的考慮，實際上它的介紹也包括侵砌和深侵侵砌，隨著現代技術的發展，各國地下工事和具備堅固防護能力的目標增多，所以需要作戰飛機具備較高侵砌能力的鑽地彈來對付這些目標，由於這些炸彈的體積和炸彈都較大，因此一般戰鬥機都難以掛載，甚至第五代戰鬥機因為彈艙的限制，也難以掛載，所以需要第四代重型殲擊轟炸機來使用，如重量高達2.3噸的GBU-28鐳射制導鑽地彈在美國空軍之中只有F-15E才能掛載。對於中國來說，還缺少B-2這樣的隱身戰略轟炸機，轟-6K的突防能力弱，所以未來投放鐳射制導鑽地彈可能要交給殲-16來執行。

武器裝備

殲-16

（1）機炮：1門30毫米GSh-30-1機炮（備彈150發）；

（2）導彈：鷹擊-62反艦巡航導彈，鷹擊-83反艦導彈，鷹擊-91反艦導彈，鷹擊-9多用途導彈，雷電-10反輻射導彈，霹靂-8空空導彈，霹靂-11空空導彈，霹靂-12中程空空導彈；

（3）炸彈：雷霆2雷射導引彈，雷石6滑翔炸彈，200A反機場炸彈，500千克，1500千克通用炸彈。

中國航空工業發展史上，蘇27技術的引進為非常重要的大事。以蘇27技術為基礎，先後發展多種改進型。中國引進的蘇27技術僅為單座型的生產技術，俄方沒有提供相關設計方面的資料。

一架殲16就形同一個小型導彈庫，一共是12個武器外掛點，最大的載彈量可達8噸，既可掛在各類空地導彈和精確制導炸彈來打擊地面目標，也可以掛在鷹擊83和鷹擊62反艦導彈來攻擊海上目標，還可以掛載霹靂9、霹靂13等空中導彈與敵機進行空中較量。其中霹靂13是中國最新研製的空空導彈，導彈的長度約3米，直徑是170毫米，翼展是500毫米，這一資料要超過世界上現役所有格鬥導彈，由於其速度高達5馬赫左右，因此在空戰時幾乎沒有誰能夠擺脫它的鎖定。

殲-16外觀最大的特點就是配備了淺色的機載雷達罩，而不是殲-11系列的黑色雷達罩，可能配備了新一代機載雷達，特別是它沒有配備傳統的機頭空速管，在早期的殲-16原型機上面還可以清楚的看到機頭空速管，因此新一代機載雷達可能是機載有源相控陣雷達——AESA，從國外的經驗來看，機頭空速管可能會對AESA的效能造成一定的影響，例如多波束成形等功能，所以一般配備AESA的戰鬥機多不採用機頭空速管，最明顯的例子就是F-16I和F-16E，前者配備的AN/APG-68V-9機械掃描雷達，所以保留了機頭空速管，而F-16E配備的AN/APG-80機載有源相控陣雷達，所以取消了機頭空速管。

效能資料

殲16戰機各項效能引數一覽表

基本資訊 引數

乘員 2人

海平面最大平飛速度 1800千米/小時

最大速度 2.5馬赫

實用升限 20000米

最大使用機動過載 9G

實用航程 3900千米

作戰半徑 1500千米

發動機 2臺渦扇-10B發動機

軍用推力 2*96千牛[9]

加力推力 2*145千牛

發動機推重比 8.5

發動機總增壓比 30

發動機空氣流量 110公斤/秒

空對空導彈 PL-15 PL-10

空對艦導彈 鷹擊62鷹擊83

掛載點 12個

最大載彈量 12噸

因為一般外掛同時包括燃油和武器，有些掛架不能掛武器。所以，直接回答問題有些困難。下面根據已公開的資料，給出整個外掛能力的排名：

第一名：美國F-15E“打擊鷹”戰鬥機（10400kg）

第二名：法國“陣風”戰鬥機（9500kg）

第三名：歐洲EF-2000“颱風”戰鬥機（超過9000kg）

第四名：美國F/A-18E/F“大黃蜂”戰鬥機（8050kg）

第五名：俄羅斯蘇-30/蘇-35（8000kg）

第六名：美國F-16C“隼”式戰鬥機（7700kg）

第七名：美國F-15C“鷹”式戰鬥機（7300kg）

第八名：中國殲-10A戰鬥機（7000kg）

第九名：瑞典JAS-39E/F“鷹鷲”戰鬥機（6000kg）

第十名：前蘇聯蘇-27戰鬥機（4430kg）

現在還在服役應該是在最初號稱“沒有將一磅重量用於對地攻擊”的F-15，不過現在開發出來的F-15E型具有對地攻擊能力，其外形和F-15D型基本相同，不過重新設計的發動機艙以及保形油箱等結構，使得E型相比D型不但航程增加了33%，而且武器的外掛架也增加了一倍，所以E型11個外部掛架，可以掛在各種空空導彈對地攻擊武器，最大載彈量高達驚人的11噸之多，要知道二戰時期的B-29戰略轟炸機的載彈量也不過在10噸左右。而且還有一個大掛B，那就是法華人研製的單價和美國F-35一樣貴的陣風戰鬥機，它的武器外掛點高達14個，最大載彈量也高達9噸之多，這些說多你可能也沒有點映象，直接上圖了。而能於F-15一較高下的蘇系su-27系列戰機的最大載彈量也在8噸左右不過在退役前美國海軍的F-14熊貓戰機雖然只有6個外掛點，但是我覺得F-14的最大掛載能力絕對不止6噸，畢竟它的機翼沒有用上，如果是用固定翼的話其掛載能力估計會比F-15多，畢竟它可是比F-15更重的。

掛載能力是戰鬥機的重要效能指標，僅以最大掛載來衡量，世上有幾款比較優秀的戰鬥轟炸機，如F-15E“攻擊鷹”，如蘇-34“鴨嘴獸”，以及中國的殲-16等，拿這三款戰鬥轟炸機來比較，即可得出比較正確的結論。蘇-34最大起飛重量45噸，空重只有14噸，極限掛載可以達到12噸，正常武器載重也有8噸，所以與F-15E有得一拼，F-15E極限掛載也可達到12個，把組合掛架弄在一起，達到了25個之多，但航程就比不上蘇-34了，這其中的貓膩，除了設計上的高指標，還得從最大起飛重量上去衡量，F-15E只有36噸，所以看似掛載差不多，但以犧牲航程作代價的。為此，最大起重35噸的殲-16，在設計之初，即做好了衡量，不去爭什麼最大外掛，在攜帶能力上，比如重掛點，綜合性能等方面做到了最佳，如果發動機推力再大一點，最大外掛弄上10噸，可能問題不大。

●三代變四代。重型機，現在只有中美俄，我們的重型機是從俄羅斯引進的原型，現在手中基本都進入了四代，殲-15和殲-16，就地位上來講，完全可以與其他二國比肩而立。俄羅斯發展得更全面一些，其蘇-35空戰能力強大，蘇-30出口較多，按照當年協議，我們是不能出口的，因此發展出的機型少，主要為滿足自己使用。蘇-30這一機型，最大載彈量達到了9.4噸，理論上與F-15E也不差什麼。但在飛行效能上，F-15E還是要差一點。美國F-15已停產，手中一款艦載機F/A-18E/F，最大起重也達到了30噸，進入了重型機的行列，其攜彈能力也達到7噸的水平，如果掛得狠一點，達到8噸沒有問題，只不過要犧牲一點航程，不過航程對於艦載機來說，是頂頂重要的。

●中型以下。中型如歐洲雙風和“鷹獅”，包括我們的殲-10，以及現在的米格-35，都差不多，最大起重21噸的“陣風”，外掛可至9噸，不過要說明，都是以犧牲作戰半徑為代價的。雙發的中型機，本來擠佔空間大，能攜帶的燃油有限，即使飛機設計再優秀，掛彈多，也會縮減航程，好在歐洲地理空間有限，也都以中型機考慮，M88和EJ200賦予歐洲雙風不錯的效能，但無論再怎麼優秀，與重型機仍不可同日而語，這點是要特別說明白的。明此，你會發現，只有大國將重型戰鬥機的事業繼續，因而中國設計一款中型機殲-10，當年不得不引進蘇-27系列飛機，來彌補中型機遠戰能力不足的問題，更在引進以後實現中國產，發展出多個機型，以滿足作戰需求。

●五代機重在隱身突防。“野獸模式”使用畢竟有限，所以外掛點也就是六、七個，不過可採用複合掛架，一般來講，最大起重高一點的戰鬥機，其外掛能力也比較強，最重的F-22為37噸，蘇-57為35噸，殲-20在二者之間，F-22外掛能力應該強一點。任何武器都要考慮極限條件下使用的問題，當了緊也是要貼身肉搏的，當然還有在全面取得了制空權的情況，自然無所用，無所不用。此外，重型機也有輕重之分，美國是，中國也是，只有歐洲只將中型機的事業繼續。

問戰鬥機的載彈量，首先要問的是任務，是去戰鬥還是去攻擊？中國的問法是，是去殲擊還是去轟炸？飛機講兩個量，一個是最大航程，一個是最大航程。至於怎麼披掛，看的就是任務了，在這個範圍內平衡。而且還要看進攻還是防禦，進攻講帶彈量，防守將靈活性。

對現代戰鬥機來說，講究三個指標，隱身性，載彈量，靈活性，三個指標頂多兩個全優，不能全得，或者說不能全優。如果全優，可能是全不優，只能是相對優。對於進攻來說，中國和美國相似。中國進攻是殲20和殲16，一個制空一個轟炸，還有相當不錯的靈活性，美國也是這樣F22和F15E組合。殲20和F22，講隱身講靈活，F15E和殲16被稱為轟炸卡車，而且比較靈活。

講究什麼都行的，就是F35肥電了，當年競爭也是這麼要求的，當時叫JSF聯合攻擊機，三個指標都要，被很多國家大為詬病。隱身和靈活不如猛禽，載彈量也不多，其實對多數國家已經夠用了，對於大國來說絕對不夠用。因為大國看的是對手，美國是世界第一，他的對手是全世界，較強的是前幾個也不如他。反過來說面對的都是世界第一，所以飛機只能更強。這也是為什麼美國裝備了F35，而中國和俄羅斯不開發和F35類戰鬥機的原因，中國只有殲20，把FC31出口的原因。而俄羅斯把蘇57自己用，然後也出口，因為俄羅斯缺錢。就像當年，蘇聯賣給中國蘇27，因為蘇聯當時真的沒錢了，否則無論如何也不會賣的。

關於戰鬥機的載彈量，最厲害的肯定是F15E，動力最強。中國殲16和俄羅斯的蘇34也差不太多，都是攻擊戰鬥機，攻擊目標是第1位的。至於靈活性，蘇34比那兩種可差遠了，因為是並排雙座的，而他們都是前後座的。

世界上武器掛載能力最強大的戰鬥機是蘇57戰鬥機，其次應該是鴨嘴獸蘇34和美國的F15E以及中國的殲16了。

蘇57戰鬥機和蘇34戰鬥機掛載能力都在12噸以上，而且掛點很多，蘇34最多的時候可以掛載7枚KH31反艦導彈，火力猛烈的就像是一艘軍艦。當然了，鴨嘴獸蘇34本身也就是一款以戰術轟炸機為己任的戰鬥轟炸機，他已經幾乎放棄了空戰能力，只保留了掛載空空導彈作戰的能力，而蘇57比他還猛。

蘇57不但繼承了蘇霍伊戰鬥機引以為傲的氣動設計優秀的特點，而且使用了升力體佈局，機腹也是一個產生升力的翼面，並且該機還在蘇霍伊本來就強大的氣動上，增加了兩具推力高達14.5噸的117S發動機，飛機的推力提升，掛載能力和最大起飛重量都水漲船高，因此該機可以掛載4枚KH59MK2隱身巡航導彈作戰，還能在此基礎上掛載2枚R73格鬥空空導彈，堪稱是一架微縮的圖160了。

美國的F15E戰鬥機雖然最大外掛重量不如俄羅斯這兩款戰鬥機，但是得益於掛點設計的科學合理，以及機體結構強度較高，因此可以掛載的武器件數也不比蘇34少，可以最多攜帶12枚中等重量以上的彈藥，比如中距離空對空導彈，或者250公斤級的鐳射制導炸彈。不過F15E除了掛載強大以外，他還需要兼顧空戰能力，他的空戰能力幾乎沒有減弱，因此他算是一架真正的大掛載戰鬥機。

中國的殲16戰鬥機也有炸彈卡車的美譽，掛點多，而且掛載重量大，可以攜帶長達7米的超遠端空對空導彈作戰，最多也能掛載4枚YJ83K反艦導彈作戰，一架殲16的反艦作戰能力就和一艘056輕型護衛艦相當了，可見其掛載能力和作戰能力多麼強悍，這還不算完，他在掛載4枚反艦導彈時，還能夠掛載2枚空空導彈或者2具電子戰吊艙，具備強大的突擊能力。

目前美國所有現役戰鬥機中武器掛載能力最強的當屬F-15重型戰鬥機，而在F-15戰鬥機中武器掛載能力最強的成員當屬為狗大戶沙特量身定做的F-15SA戰鬥機。透過換裝更大推力的發動機，提升戰機載重能力、重新設計飛控系統，得以解鎖啟用一對機翼外側掛點，F-15SA戰鬥機的武器掛載能力又有不小提升。

如今F-15SA戰鬥機一共擁有13個外掛點，最大載彈量達到10.7噸，在此前的掛載演示中，F-15SA戰鬥機曾經同時掛載了多達12枚AIM-120系列空空導彈，此外還掛載了導航/瞄準吊艙和兩個副油箱，掛載能力不可謂不強悍。按照波音公司的說法，透過使用先進掛架，F-15SA戰鬥機以及其後續改進型號可同時掛載22枚AIM-120系列空空導彈，堪稱一絕。美國的F-16系列戰鬥機也具備不錯的武器掛載能力，不過它始終只是一架單發中型戰鬥機，比拼掛載能力時還是會比F-15戰鬥機矮了一截。

俄羅斯歷來不缺乏武器掛載能力出色的戰鬥機，目前它比較出色的選手有很多，蘇-35S、蘇-30SM、蘇-34都是熱門選手。其中蘇-35S戰鬥機作為“終極側衛”，在擁有高達1500公里作戰半徑的同時，還可以用12個外掛點掛載8噸彈藥，能力已經非常出色。

而在蘇-27/30基礎上變異而來的蘇-34“鴨嘴獸”戰術轟炸機更加驚人，在保留原有航程的基礎上，該機的最大載彈量接近10噸，使它當之無愧地成為現役蘇伊霍系列戰鬥機中最重的成員。

中國方面的選手則是有著“炸彈卡車”之稱的殲-16重型戰鬥機，作為目前中國最先進的三代半重型戰鬥機，它擁有比殲-11系列戰鬥機更強的武器掛載能力，外界預計它的載彈能力達到10噸，透過使用複合掛架，還使得其外掛武器數量有成倍增加。

目前重型戰鬥機越來越重、載重能力越來越出色，固然令很多人感到心滿意足。不過，未來戰鬥機提升載彈能力可能不是再單純依靠提升戰鬥機本身的載重能力，研發更小更輕更強的機載武器、使用更先進的複合式掛架才是發展道路。