貝爾納普級巡洋艦（英文：Belknap-class cruiser），是美國海軍隸下的一型導彈巡洋艦，是美國第三代蒸汽輪機導彈巡洋艦。本級艦由萊希級巡洋艦發展而來。

本級艦總共建造了9艘，首艦“貝爾納普”號最初，海軍將該級艦定為導彈護衛艦，從1975年6月30日起在艦隊重組計劃中改稱為導彈巡洋艦（CG）。其艦名是為了紀念兩年美國海軍軍官海軍少將George e . Belknap和他的兒子海軍少將Reginald r . Belknap。

萊希級導彈巡洋艦服役以後，美國海軍在其服役經過中發現了很多問題，於是緊接在“希萊”級後，美國海軍便建造了第二批“希萊”改進型（DLG）──即貝爾納普級導彈巡洋艦，該級艦共建造了9艘，舷號從CG26至CG34，艦名分別為“貝爾克納普”號、“丹尼爾斯”號、“溫賴特”號、“朱厄特”號、“霍恩”號、“斯特雷特”號、“斯坦德利”號、“FOCUS”號、“貝蒂歐”號。首艦“貝爾克納普”號1962年2月開工，1963年7月下水，1964年11月服役；最後一艘“比德爾”號1963年12月動工，1965年7月下水，1967年1月服役。美國還從貝爾納普級導彈巡洋艦的基礎上研製了一艘核動力巡洋艦，即“特拉克斯頓”號核動力導彈巡洋艦，它與當時的“長灘”號、“班布里奇”號一同被譽為美國核動力巡洋艦的“三劍客”。

第一艘核動力巡洋艦“長灘”號

　　1957年12月“長灘”號巡洋艦正式開工建造，1959年7月14日在伯利恆鋼鐵公司3號船臺建成下水，1961年加入現役，舷號為CGN-9。這艘建造時長3年多的核動力巡洋艦，被美國水兵稱之為“貴婦人”，因為該艦的建造費用高達3.32億美元，比同年服役的“小鷹”號常規動力航空母艦的造價還高出6000萬美元。

　　不過造價雖高，“長灘”號有著當時冠絕世界的效能。該艦長219.9米、寬22.3米，吃水9.1米，標準14200（改裝前）/15540（改裝後），滿載排水量17525噸，編制1081人（軍官79人；後期:艦員770人軍官55人）。動力裝置為2座2座WestinghouseC1W壓水發應堆，搭配2臺大型蒸汽渦輪發動機，雙軸推進，58.8兆瓦。使用核動力的“長灘”號最高航速30節，續航能力140000海里/20節。

　　除了動力系統方面的改變，作為世界上第一艘核動力巡洋艦，也是第一艘用導彈武器代替大口徑火炮的巡洋艦，“長灘”號的武備在當時也是罕逢敵手。由於“長灘”號的主要任務是在航母編隊中擔任對空和反潛警戒，所以其防空武器和反潛武器都是當時最先進的裝備。防空武器為布放在艦舷的2座MK10雙聯裝“小獵犬”型艦空導彈發，以及艦尾部的1座MK12－0雙聯裝“黃銅騎士”艦空導彈；反潛武器則是配置在艦體中部的1座八聯裝“阿斯洛克”反潛導彈，以及2座三聯裝MK32魚雷發射管。不過“長灘”號的制海武器，在初建時可以被忽略不計，直到後期維護和改造時，才陸續在1960年代末增加了兩座MK30單管127毫米艦炮；在1979年拆除艦尾的雙聯裝“黃銅騎士”艦空導彈，改裝兩座4聯裝“魚叉”反艦導彈；在1985年，將原先使用MK-10發射架的“小獵犬”艦空導彈改“標準SM-2ER”艦空導彈，同時又加裝戰斧巡航導彈。

　　“長灘”號強悍的武備，在1960年代就發揮了威力。1968年5月23日和1968年6月，“長灘”號使用“黃銅騎士”導彈，兩次擊落北越的米格戰機，成為美國海軍艦載區域防空導彈最早的實戰紀錄。

排水量最小的核動力巡洋艦“班布里奇”號

　　這艘1959年由美國伯利恆鋼鐵公司鋪設龍骨，1961年10月建成服役的戰艦。雖然，貴為美國第二艘核動力巡洋艦，但是“班布里奇”號卻沒有“長灘”號那麼多光環。

　　這艘長172.3米，寬17.6米，吃水7.7米的戰艦，標準排水量7804噸，滿載排水量8592噸。動力裝置為2座GeneralElectricD2G壓水反應堆，搭配2臺蒸汽輪機，雙軸推進，最大航速30節，400000海里/20節。在大多數介紹中，“班布里奇”的最大“特色”，就是其排水量在所有核動力巡洋艦中是最小的一艘。除此之外，就是“班布里奇”號最初時候被稱為“驅逐領艦”，到了1975年1975年6月30日才升級為巡洋艦。

　　不過這艘排水量僅為“長灘”號的一半左右的戰艦，武備卻一點不落後，畢竟“布里斯班”號的不僅僅是航母的“帶刀護衛”，還要作為小型戰艦核心在遠離基地的情況下長期在遠海活動。所以，“布里斯班”號在建造之初，就強調了反艦、防空和反潛的綜合作戰能力。其反艦武器，主要以兩座4聯裝Mk141“魚叉”導彈發射架為主；防空武器，則由2座2聯Mk10標準導彈發射架（備彈80枚）為主，配合兩座“密集陣”近防炮系統；反潛武器，以“阿斯洛克”反潛導彈為主，配合兩座3聯裝MK-32魚雷發射裝置。

　　不過，在“布里斯班”30多年的服役歷史中，沒有像“長灘”號那樣有過實戰戰績。只是先後經歷過兩次改進，就將艦名將讓給第46艘“阿利·伯克”級驅逐艦（DDG-96）後退出了現役。

第一艘加裝直升機機庫的核動力巡洋艦“特拉克斯頓”級

　　“特拉克斯頓”號於1963年6月17日在紐澤西州卡姆登市紐約海軍造船廠開工，1964年12月19日下水，1967年5月27日加入美軍服役的核動力巡洋艦。

　　“特拉克斯頓”號長172.2米，寬17.6米，吃9.4米，標準排水量8200噸，滿載排水量9150噸。噸位雖然比“班布里奇”號有所增加，但較之“長灘”號仍相去甚遠。畢竟，“特拉克斯頓”在美國最初的設想中依然是一艘核動力的驅逐領艦。不過排水量雖小，但是動力裝置並不差，2座GeneralElectricD2G壓水反應堆，配合2臺蒸汽輪機，可以保證“特拉克斯頓”號的最高航達到32節，在理論上可以以最大航速連續航行27萬海里。

　　“特拉克斯頓”號的主要裝備是一座MK-10導彈發射架，用於發射“小獵犬”防空導彈和“阿斯洛克”反潛導彈（最大備彈量60枚，一般“小獵犬”52枚，“阿斯洛克”8枚），一座MK42單管127毫米艦炮，再加上兩座3聯裝MK-32魚雷發射裝置。表面看來，這樣的武器配置比“長灘”號大大不如，比“班布里奇”號也差距頗大。甚至在後來的升級改造中，也只是將MK-10發射的防空導彈從“小獵犬”改為了“標準”，加裝了兩座4聯裝Mk141“魚叉”導彈發射架和兩座“密集陣”近防炮系統，相比於“長灘”和“班布里奇”依然沒有太多出彩之處。但是“特拉克斯頓”號，確是第一型佈置直升機機庫的核動力巡洋艦，可搭載一架SH-2“海妖”反潛直升機。到了中期改造之時，不僅成為首艘採用“拉姆斯普”系統的艦艇，還將最初的“海妖”反潛直升機從最初的SH-2D升級為SH-2F。

　　不過比“布里斯班”號幸運的是，參加過越戰的“特拉克斯頓”號不僅在1972年10月8-15日期間透過雷達，引導美國戰機擊落11架北越空軍的戰機。“特拉克斯頓”號自身也在1972年的“後衛”戰役中先後擊落了11架北越空軍的戰機。

最晚退役的核動力巡洋艦“加利佛尼亞”級

　　“加利佛尼亞”級首艦“加利福尼亞”號於1970年1月23日在美國紐波特紐斯造船廠開始鋪設龍骨，1971年9月建成下水，1974年2月16日正式人役；第二艘“南卡羅來納”號於1970年12月開工，1972年7月下水，1975年1月服役。

　　“加利福尼亞”級，在建造之初也是被稱為核動力驅逐艦領艦，只不過與之前的兩型驅逐艦領艦相比，該級戰艦的排水量一下子躍進“萬噸艦”的行列。該艦長181.7米，寬18.6米，吃水9.6米，標準排水量9561噸，滿載排水量10450噸（“南卡羅來納”號為9473噸）。採用2座通用電氣公司的D2G壓水反應堆，配合2臺蒸汽輪機，最大航速達30節。

　　作為停頓7年之久（從“特拉克斯頓”級開工時算起）才重新批准建造的核動力巡洋艦，“加利福尼亞”級的武備卻顯得有些“貌不驚人”。建成初期，其防空武器為兩座MK13－7型單臂導彈發射裝置，用於發射“標準”SM－2MR防空導彈，另外還有4挺12.7毫米機槍；反潛武器只有兩座3聯裝MK－32型324毫米反潛魚雷發射裝置，原本準備安裝的“阿斯洛克”反潛導彈發射裝置被拆除，設有直升機起降平臺，卻沒有設定機庫；反艦武器只有一門127毫米艦炮，雖然採用的是全新的MK-45型，但是反艦能力依然羸弱。如此武備的萬噸鉅艦，作戰能力與排水量4500多噸的“亞當斯”級相近，確實讓人無法理解。但是，這兩艘戰艦卻有另外兩大特點，一是成本低廉，“加利福尼亞”號的造價僅為2.19億，“南卡羅萊納”號僅為1.86億；一是效能可靠，通用性強。所以，在此後的升級改造中，該艦先後增加了兩座4聯Mk141魚叉導彈發射架,，一座8聯Mk16ASROC反潛導彈（備彈24枚）發射器，兩座20mm密集陣近防火炮，讓其武備得到大幅加強。

　　在加強了武備之後，“加利福尼亞”級成為美國眾多核動力巡洋艦中，服役最長的一級，直到1999年才推出現役，轉為B類預備艦。

服役時間最短的核動力巡洋艦“弗吉尼亞”級

　　隨著"尼米茲"級核動力航母的研製成功和陸續服役，作為航母“帶刀”護衛的核動力巡洋艦就顯得捉襟見肘了。於是，美國再次批准建造新的核動力戰艦，“佛吉尼亞”級。

　　雖然，此時“佛吉尼亞”級同樣是按驅逐領艦批准立項的，但與以往各級核動力戰艦僅僅建造1、2艘相比，此次美國海軍一下批准了4艘“佛吉尼亞”的建造計劃，分別為"弗吉尼亞"號、"得克薩斯"號、"密西西比"號和"阿肯色"號。四艦分別在1972年8月19日、1973年8月18日、1975年2月22日、1977年1月17日開工建造，於1976年9月11日、1977年9月10日、1978年8月5日、1980年10月18日服役。

　　這型戰艦，原本是作為一型低成本戰艦建造，希望將排水量控制在滿載排水量8720噸。該艦長178米，寬19.2米，吃水9.6米。採用2座GeneralElectricD2G壓水反應堆，配合以2臺蒸汽輪機，最高航速超過30節。由於在初始設想為低成本戰艦，所以武備也極為稀鬆平常，採用兩座雙聯MK-262導彈發射架，同時發射標準和阿斯洛克導彈，艦艏彈藥庫備彈24枚，艦艉的彈藥庫備彈44枚。除此之外，就是兩座MK-45型127毫米艦炮，用於制海作戰。不過，“佛吉尼亞”的創新所在，是採用了升降式直升機機庫，可搭載1-2架SH-2“海妖”反潛直升機。但是，任憑美軍絞盡腦汁節省武器和電子裝置，最終“佛吉尼亞”的排水量還是達到了11300噸，四艘戰艦的建造費用分別是2.79億、2.57億、2.7億、3.37億。不過最讓美軍不能接受的是，排水量增加，費用增加，但是戰力甚至還不如“加利福尼亞”級。雖然，在此後的改造中，加裝了諸如“魚叉”導彈在內的各種武器裝備，但是已經無法挽回美國早已失去的信心。於是，到了1990年代中期，“佛吉尼亞”級就紛紛退出現役。

　　由於“佛吉尼亞”不再被軍方所信任，原本準備加裝“宙斯盾”系統的，新的4艘“佛吉尼亞”級核動力巡洋艦的建造計劃也就無疾而終，最終成就了“提康德羅加”級巡洋艦。

眾所周知，美國海軍之所以強大，一個重要的原因就在於其擁有一批10萬噸級的尼米茲級核動力航母，而且目前還有更加先進的福特級核動力航空母艦在陸續生產。核動力航空母艦在理論上幾乎可以無限續航，因此能夠執行頻繁的遠洋任務。同樣地，美軍的核潛艇也具備類似的優點，所以成為非常活躍的遠水作戰艦艇。在目前，核動力航母和核潛艇已經成為美國海軍的核心力量。

當然，除了核動力航母和核動力潛艇之外，美國海軍其實也發展過其他型別的核動力艦艇，美軍的核動力巡洋艦，無疑也是核動力戰艦中的代表性艦型。這種戰艦的特點在於一方面擁有足夠大的艦體和足夠強的火力，另一方面又擁有核動力推進裝置，可以和核動力航空母艦一樣，進行長期持續巡航，而無需經常增添燃料。

美國的核動力巡洋艦發展，可以追溯到上世紀50年代，當時核動力技術備受青睞，美國海軍於同時期提出了第一代核動力航母企業號（CVN-65）的發展計劃，為了讓企業號航空母艦擁有同樣使用核動力的護航戰艦，美國便於1957年開建了長灘號核動力巡洋艦，長灘號核動力巡洋艦於1961年正式服役，這一年也是企業號航母服役的年份。

長灘號巡洋艦不僅是一艘核動力戰艦，而且還是一艘頗具規模的巡洋艦，該艦的全長約為220米，寬度超過22米，吃水深度達到9.5米，艦體標準排水量約為1.4萬噸，後面升級改裝之後，標準排水量又增加到1.5萬噸以上，滿載排水量則大約為1.75萬噸。這樣的艦體規格，即使放在今天來看，也是非常龐大的。

長灘號巡洋艦的核動力裝置，是兩具C1W壓水反應堆，這其實也是美軍鸚鵡螺號核動力潛艇所使用的反應堆裝置，其輸出功率為80000馬力，這讓長灘號巡洋艦可以實現30節的航行速度，並且，它還可以長時間保持高速巡航狀態。

由於長灘號巡洋艦服役時間較長，且其服役週期剛好處於新興技術不斷髮展的時間段，因此長灘號巡洋艦的艦載裝備經歷了多次更新，例如其艦載雷達就經過了多輪拆除和加裝，而所配置的導彈裝置也多次變動增加。在上世紀80年代，長灘號巡洋艦還趕上了戰斧式巡航導彈時代，美國海軍決定為其加裝兩套四聯裝的戰斧式導彈發射裝置，這使得長灘號巡洋艦的實戰能力得到了進一步提升。

為了驗證核動力戰艦的效能，美國曾在上世紀60年代出動企業號航空母艦執行了一次全球航行任務，當時跟隨企業號航母的便有長灘號巡洋艦，以及另一艘核動力巡洋艦班布里奇號。這是一次中途不補充燃料的任務，歷時超過兩個月，航程超過三萬海里。此次全球航行，顯示了核動力戰艦在續航能力方面的獨特優勢。

有意思的是，儘管美國發展長灘號核動力巡洋艦的主要目的包括了為核動力航空母艦護航，但是服役之後的長灘號巡洋艦，卻沒有加入核動力航母戰鬥群。倒是後來的班布里奇號，真正參與了為企業號護航的工作。

班布里奇號巡洋艦也是上世紀60年代初期服役的，但它已經算是美國海軍第二代核動力巡洋艦了。其實嚴格意義上來講，班布里奇號和美國當時發展的萊希級常規動力巡洋艦算是“一夥”的，萊希級巡洋艦一共建造了9艘，這些戰艦的標準排水量為6000噸左右，滿載排水量約為8200噸。班布里奇號的排水量則有所增加，該艦標準排水量為7800噸，滿載排水量接近8600噸。

可以看出，班布里奇號的排水量雖然大於萊希級巡洋艦，但卻遠遠小於長灘號。相應地，班布里奇號的艦體也比長灘號要小很多，其艦體長度約為172米，寬度不足18米，吃水深度在7.7米左右。這是世界上最小的一艘核動力戰艦，當然也是相對於長灘號核動力巡洋艦這樣的艦型而言，和當時的一般常規動力戰艦相比，班布里奇號也算是“大塊頭”了。

和長灘號一樣，班布里奇號巡洋艦是該代核動力巡洋艦的唯一一艘，雖然它的排水量縮水了，但是裝備配置方面也堪稱豪華，當時班布里奇號的防空照射雷達和對空、對海搜尋雷達已經一應俱全，艦上還配有SQS-23艦首聲吶等裝置，可用於追蹤潛艇動向。

除了擁有先進的搜尋探測技術之外，班布里奇號的火力配置也非常有水平。隨著導彈時代的到來，班布里奇號放棄了早期“長槍大炮”的巡洋艦風格，僅僅配備了象徵性的76毫米雙聯裝艦炮，後來這些艦炮也被換成捕鯨叉反艦導彈發射系統。並且，艦上還有小獵犬防空導彈發射裝置（後來改為標準2導彈）和阿斯洛克（ASROC）火箭助飛魚雷發射裝置等，直升機甲板也被配備上了。在那個時代，這樣的火力配置已屬豪華。

拆除76毫米艦炮之後，班布里奇號巡洋艦就沒有火炮可用了，這也是導彈時代到來的一個特徵。但是事實上，後面的使用經驗證實，即使在導彈時代，艦炮也不是完全失去意義。這也是美軍後面繼續保留艦炮，乃至於試圖在DDG1000這樣的艦型上升級艦炮效能的原因所在。

當然，僅僅依靠導彈，班布里奇號的實力也是十分強大的，所以美軍選擇用它來為企業號核動力航空母艦護航。如上文所述，班布里奇號曾和長灘號一起，參加了企業號航母的環球航行計劃，這艘戰艦使用兩具D2G壓水反應堆，它的航速最高能達到32節，完全跟得上企業號航空母艦的節奏。

在企業號航母獲得成功之後，美國又開始考慮發展下一代核動力航空母艦。由於當時核動力方案價格昂貴，就連長灘號這樣的巡洋艦型，都被形容為“貴婦人”，因此對於是否開建新型核動力航母，其實存在不同意見。不過最終，新型核動力航空母艦的建造計劃還是成功啟動了，所產生的艦型即現在的尼米茲級航母。

隨著核動力航空母艦生產計劃的增多，美國認為應當繼續增加核動力巡洋艦的生產數量。美國的第一代核動力巡洋艦長灘號和第二代核動力巡洋艦班布里奇號都只生產了一艘，僅有的這兩艘核動力巡洋艦顯然是不能滿足護航要求的，所以美國又發展了第三代加利福尼亞級核動力巡洋艦和第四代弗吉尼亞級核動力巡洋艦。

從加利福尼亞級核動力巡洋艦開始，美國終於不再保持只造一艘的慣例了，加利福尼亞級核動力巡洋艦一共建造了兩艘，其中首艦為加利福尼亞號，二號艦則被命名為南卡羅來納號。上世紀70年代，加利福尼亞級核動力巡洋艦陸續建成並投入使用。

和班布里奇號相比，加利福尼亞級核動力巡洋艦的特點是排水量又增大了，兩艘加利福尼亞級核動力巡洋艦的排水量略有不同，其中加利福尼亞號的滿載排水量超過了1萬噸，而南卡羅來納號的滿載排水量接近9500噸，它們都使用通用電氣公司的D2G核動力裝置，戰艦航速可維持在30節水平。

正如前文所提到的，美國並沒有完全放棄艦炮這一武器，加利福尼亞級核動力巡洋艦上就安裝上了口徑更大的127毫米艦炮，而且是前後各有一座，除此之外，艦上也配有捕鯨叉反艦導彈裝置，以及標準防空導彈發射裝置。該級艦同樣也配有直升機著艦平臺，但是沒有專門的機庫。此外該級艦的反潛效能並不突出，僅僅配有潛航距離11公里的反潛魚雷型號。

加利福尼亞級核動力巡洋艦的出現，彌補了美軍核動力巡洋艦數量上的不足，但是它們確實不太顯眼，這倒不是因為它們不夠優秀。長灘號和班布里奇號的出現具備劃時代的意義，而加利福尼亞級核動力巡洋艦的出現只是增加數量，卻沒有什麼突破性發展，所以它們反而未能吸引足夠多的關注。

在加利福尼亞級核動力巡洋艦之後，美國又發展了最後一級核動力巡洋艦，即弗吉尼亞級核動力巡洋艦。弗吉尼亞級核動力巡洋艦也是在上世紀70年代陸續入役的，這種巡洋艦的產量更大，一共建造了4艘。

弗吉尼亞級核動力巡洋艦的排水量規模和加利福尼亞級核動力巡洋艦差不多，這些巡洋艦的設計長度約為178米，寬度約為19米，吃水深度達到9.6米，排水量在0.8至1.1萬噸之間。

動力裝置方面，弗吉尼亞級核動力巡洋艦也採用了和加利福尼亞級核動力巡洋艦相同的兩具D2G壓水反應堆方案，輸出功率為10萬馬力，可實現超過30節的高航速。因此，這也是一種能夠輕易跟上核動力航空母艦的巡洋艦。

因為是後面服役的戰艦，因此弗吉尼亞級核動力巡洋艦的武器配置水平更為可觀，這種萬噸級戰艦也配備了兩具四聯裝的戰斧式巡航導彈發射裝置，另外還有魚叉反艦導彈和MK32魚雷發射管、127毫米火炮、密集陣防禦系統等，直升機配置方面，弗吉尼亞級核動力巡洋艦的甲板可以容納兩架SH-60B多用途直升機，其反潛偵察能力也得到了進一步提升。

弗吉尼亞級核動力巡洋艦的產量更多，因此更能夠滿足使用需要，而且隨著技術的進一步成熟，美國其實也曾經有意大幅增加弗吉尼亞級核動力巡洋艦的產量，在原來的計劃中，弗吉尼亞級核動力巡洋艦的總數量應該增加到11艘，在前4艘弗吉尼亞級核動力巡洋艦完工之後，美國還計劃為後面籌備建造的7艘同型艦增加宙斯盾系統，因為弗吉尼亞級核動力巡洋艦開始服役的時候，已經趕上“宙斯盾”技術逐漸發展的時代，加裝宙斯盾系統的話，弗吉尼亞級核動力巡洋艦的防空反導能力將得到大幅度提升。

但是宙斯盾系統最終給了弗吉尼亞級核動力巡洋艦的後續型號提康德羅加級巡洋艦，而且，提康德羅加級巡洋艦並非一種核動力巡洋艦，它們恢復了常規動力設計方案。提康德羅加級巡洋艦是在1980年開始建造的，當時正值4艘弗吉尼亞級核動力巡洋艦全部入役之際，美國取消後續7艘弗吉尼亞級核動力巡洋艦的建造計劃，改建造27艘提康德羅加級巡洋艦，這意味著美國已經開始改變對核動力戰艦的看法，核動力方案不再是唯一選擇。

美國改發展常規動力戰艦是有多方面因素的，最直接的原因就是造價問題，核動力巡洋艦的造價非常高昂，甚至可以和航空母艦“一比高低”，如果提康德羅加級巡洋艦使用核動力方案的話，那麼27艘的生產數量將會產生難以接受的成本開支。美國的核動力巡洋艦產量都不多，也正是因為受到成本因素的制約。

而且，在實際使用的過程中，美國發現核動力巡洋艦能夠完成的任務，常規動力巡洋艦其實也基本上能夠完成。例如對於高航速的要求，透過升級常規動力技術，同樣可以實現。提康德羅加級巡洋艦使用4套LM2500燃氣渦輪裝置，其航速達到了30節的水平，這已經足以跟上核動力航母編隊了。

至於續航能力的問題，雖然核動力巡洋艦確實可以實現長期巡航，但是常規動力巡洋艦也可以透過補給維持巡航狀態。核動力巡洋艦僅僅是燃料不需要補給，而船員日常生活消耗和彈藥乾貨同樣是需要補給的。美軍擁有龐大的補給船隊，能夠實現對於遠洋艦隊的持續補給支援。雖然常規動力巡洋艦多了一項燃料補給成本，但是核動力巡洋艦則面臨造價高昂且風險更大的問題，相比之下，兩者各有長短，核動力巡洋艦的優勢並非壓倒性的。

所以美國後面建造的艦型，都沒有核動力方案，整個系列的阿利·伯克級驅逐艦，全部使用LM-2500-30燃氣渦輪驅動。至於新研發的DDG1000驅逐艦，則使用全新的整合式全電力推進方案（IEP）。可以看出，核動力推進模式也並非一成不變。在有其它最佳化方案可以選擇的前提下，美國也不會一味追求建造核動力戰艦。

到目前為止，在全球範圍內一共建造服役過的核動力巡洋艦有13艘，在這13艘巡洋艦的建造者與所有國是美國與前蘇聯。“核動力巡洋艦”與核動力潛艇或者航空母艦一樣，都採用了核原料作為推進燃料動力的軍事作戰艦艇。採用的核動力作為推進的作戰艦艇，一般情況下可以在幾年、甚至幾十年的時間內不需要新增任何動力燃料依然可以長時間在海上航行。

世界上第1艘建造服役的核動力巡洋艦為美國的“長灘號”，該建於1960年建成下水並且服役於美國海軍，“長灘號”巡洋艦是當時世界上第1艘服役的“核動力巡洋艦”，也是第1艘服役的核動力水面艦艇！

除了建造的第1艘也是唯一的一艘“長灘級”核動力巡洋艦“長灘號”，在此之後美國方面還陸續建造了一艘“班布里奇級”、兩艘“加利福尼亞級”、一艘“特拉克斯頓”級與四艘“弗吉尼亞級”等一共9艘核動力巡洋艦，到目前為止美國的這9艘核動力巡洋艦已全部退役或封存。

在世界上建造過的13艘核動力巡洋艦中，美國佔了9艘佔了大半數。不過這也不是意味著，只有美國有能力進賬與使用“核動力巡洋艦”，在同一時期還有蘇寧一共建造過一級4艘“基洛夫級”核動力巡洋艦，“基洛夫級”核動力巡洋艦的噸位與威力是所有巡洋艦中最大的，在噸位方面也是僅次於航空母艦的水面艦艇。不過隨著蘇聯的解體，作為最大繼承國的俄羅斯接收了全部4艘“基洛夫級”核動力巡洋艦。不過當時俄羅斯國內經濟年年低靡，根本無能力維護使用全部是4艘維護資金高昂的“基洛夫級”巡洋艦，最後在迫不得已的情況下，俄羅斯只能被迫退役三艘“基洛夫級”，只留下僅僅一艘“彼得大帝號”苦苦支撐著曾經作為“紅*色”帝國的門面！

釋出：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

美國建造過7搜核動力巡洋艦，加上兩艘核動力驅逐艦和護衛艦，合計9搜。

第一艘是長灘號（CGN9），1959年下水，1961年服役，造價相當於小鷹號航空母艦。

第二艘班布里奇號（CGN25），1961年下水，1962年服役。原來是驅逐艦，標排7800噸。

第三艘特拉克斯頓號（CGN35），1964年下水，1967年服役。標排8300噸。

第4、5艘，加利福尼亞級，首艦1971年下水，1974年服役

第6、7、8、9艘，弗吉尼亞級，首艦1974年下水，1976年服役。同級艦“得克薩斯”號、“密西西比”號和“阿肯色”號。本打算為尼米茲級護航。命運多舛，沒有續建。