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1 # 這車到底怎麼樣
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2 # 這車到底怎麼樣
Passat
廠家指導價：18.99-30.39萬
優惠2萬元左右
Passat是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，其售價在18.99-30.39萬之間，這款車由於其優異的綜合性能深受廣大消費者的熱捧，在2017.7月銷量達到了8582輛，8月銷量突破萬輛大關達到了12902輛，9月更是達到了17505輛，這樣的銷售業績，不能不說其綜合性應該也是相當不錯的。但是資料歸資料，我們今天就從外觀、內飾、動力等方面，為大家詳細解析一下，這款車到底怎麼樣！它為何會如此受到消費者的追捧。
現在，我們從傳統幾個方面，詳細說明一下Passat的表現怎樣。在外觀方面，新Passat採用了大眾家屬的最新設計元素，整體外觀造型顯得沉穩大氣十足，前臉加入了橫貫車頭的鍍鉻飾條，突顯了更精緻的前臉，前大燈和前格柵表現的時尚，發動機蓋中間的凸起及兩側線條讓車輛更顯力量感，中網的鍍鉻裝飾向兩側衍生並將大燈包裹在內，提升整體的視覺效果。三橫幅式鍍鉻進氣隔柵造型簡潔但不失大氣同時又表現的動感時尚。倒梯形的霧燈與梯形下方進氣隔柵搭配，使全部前臉顯得極其和諧，更多長條形計劃元素的利用使得整個車子顯得更寬更低，更加布滿力量感。車身線條鋼筋有力，凸顯大氣風範。車身尺寸上，新Passat的長寬高離別為4872*1834*1484毫米，軸距為2803毫米。
就有車主這樣總結到Passat的外觀顯得大氣穩重，同時又非常耐看，將中庸之道發揮到了極致，非常符合華人的審美觀。怎麼看怎麼舒服。而且百看不厭。
在內飾方面，Passat內飾的整體風格簡潔，年輕，具備偏活動作風的玄色內飾和偏家居風格的淡色內飾兩種可選，此外，Passat新車在用料和做工方面都保持了該級別車型應有的水準，更多的橫條裝飾也使得中控的視覺效果更加的寬敞，上深下淺的搭配讓內部看起來更明亮。
有的車主這樣評價Passat的內飾，整體內飾時尚大氣，同外觀一樣相當的耐看，帶來了相當不錯的印象，用料，做工帶來的極好的內飾質感到來的享受也是非常出色的。
在動力系統方面，新款Passat搭載了1.4T、1.8T、2.0T和3.0LV四種發動機，其中1.4T的最大功率為150Ps（110kw），峰值扭矩為250N.m/1750-3000rpm，1.8T的最大功率為180Ps(132kw)/4300-6250rpm，峰值扭矩為300N.m/1450-4100rpm，2.0T的最大功率為220Ps（162kw）/4500-6200rpm，峰值扭矩為350N.m/1500-4400rpm，3.0L的最大功率為250Ps(184kw)/6400rpm，峰值扭矩為310N.m/3500rpm，在傳動系統方面，1.4T、1.8T和2.0T三種車型都將匹配7速溼式雙離合器變速箱，1.4T車型還供應5速手動變速箱。別的，3.0L車型則搭載6速雙離合器變速箱。整個動力輸出算得上是相當給力的了。
有一些車主這樣評價它的變速箱，DSG雙離合變速箱換擋確實很快，基本上感受不到明顯的頓挫感，但是起步時低擋位換擋總感覺慢半拍。然而，雙離合變速器的通病就是起步粘滯感超重；同時也有車主說道Passat等其他大眾的渦輪增壓車型在保養上還是偏貴的，至於日常使用方面還算不錯，空間很大，真的很大，畢竟軸距達到了2803mm，再不給我們一個舒服的空間真就說不過去了。後備箱也夠大，平時裝些大物件比較省心，另外它的後排也可以放倒，空間擴充套件性不錯。
在操控系統方面，Passat的優點在於盤較輕，但是準心可靠，有時駛入高速會慢慢加重，也是處於高速行駛安全考慮，讓人們用的安心。剎車也是很靈敏，制動很快，人性化設計更讓消費者用的安心、舒心、放心。
在空間方面，車主朋友這樣回答到Passat在空間表現方面還是非常大的，前排空間夠用，後排空間挺寬敞的，腿部活動空間很大，頭部也有一定的空間，坐著比較舒服，Passat的空間在B級車裡真的屬於很寬敞的了。
小結：Passat在各個方面表現在同級車中算的上是相當出色了，當然，一款車好與不好不能只是在這裡紙上談兵，只有真正見到實車，正兒八經的開上一圈，我們才會對它有一定的感性認識，才知道這款車到底適不適合自己。
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3 # 車聚網
2017年銷量：15.95萬輛
同比：下滑15.2%
一句話：軸距短於Magotan，或許是落敗的原因。
“車主喜歡：
動力很不錯，1.8的動力說到就到，超車加速輕輕鬆鬆；操控非常柔順，人車合一的感覺，指哪打哪；外觀大氣，尤其是黑色，顯得十分沉穩；做工精細，座椅走線整齊，皮質手感很好；
“車主抱怨：
配置低，20萬的車沒有全景倒車影像、全景天窗、LED日行燈；既然有一鍵啟動，為何沒有無鑰匙進入；起步有點頓挫感，有時鬆了剎車隔近2秒才走；拐彎偶爾會有點異響；風噪、胎噪有點大；中控臺塑膠感強；
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4 # 我就只想閒聊汽修
Passat口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高於同級14.44%優 點：功能齊全188穩重大氣147動力充沛136指向精準113座椅舒適102缺 點：噪音問題69內飾材質差27舒適性差23方向盤問題15動力疲軟15
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5 # 趣車坊
大眾Passat作為大眾公司旗下的一款重要產品，自從2003年進入國內之後，就贏得了國內消費者的關注，作為大眾旗下的經典產品，目前它依然在售，但是不同的是，現在的競爭非常的激烈，大家都有了更加豐富的選擇餘地，讓它的銷量一蹶不振。
不過，作為一臺經典的老牌車型，雖然在2017年整體的銷量不敵兄弟車型Magotan，僅僅賣出去了160324臺，而Magotan則一路向前，整體銷量達到了216303，成為了實至名歸的B級車王者，但是這樣的情況在2月份就被終結了，Passat以14124臺的微弱優勢成為了國內B級車的首選。
大家現在看到的就是大眾新的美版Passat，也是中國國內Passat的原型車，在它的上邊我們可以看到很多中國產Passat的影子，不過在大燈部分的造型發生了變化，採用了更加精緻的LED點狀燈光，讓它看起來更加的細膩了，作為運動版的GT車型，它還擁有了紅色的裝飾線條，看起來運動感很強。
其實目前全球範圍內銷量最好的還是大眾Magotan，也就是現款的Passat B8車型，因為它不僅擁有了更加精緻的前臉設計，而且還有旅行版的車型，讓它在同級別中的表現還是很出色的。再加上大眾汽車在國內的影響力以及大眾公關對大眾形象的維護，讓它們的銷量幾乎都處於國內領先的地位。
說起大眾Passat的對手車型們，在當下的國內市場中，也是非常的多，除了自家的兄弟車型Magotan以外，還有日系的三款強有力的對手，而且目前豐田CAMRY，本田Accord都已經有了全新換代的車型，所以留給Passat的時間不多了，對它未來的銷量還是有點擔憂的。
現款Passat在內飾方面的變化並不是很大，相比上一代的車型幾乎沒有太大的區別，三幅式的方向盤配合平底的設計，是大眾家族的一貫風格，內飾方面依然是非常家族化，相比現在改款之後的豐田CAMRY和本田Accord來說，還真的有點扛不住。
不過在配置方面，Passat還是很有特點的， 比如它在絕大多數車型上都配備了真皮座椅，座椅加熱，電動調節，無鑰匙啟動，發動機啟停，定速巡航，車窗全車一鍵升降，都是非常厚道的配置，在同級別有著比較高的價效比。
在動力方面，Passat擁有1.4T、1.8T和2.0T三種動力總成，這些都是非常可靠的動力總成，在國內的市場中有著不錯的表現，傳動部分均為7擋雙離合變速箱，但是代號卻不盡相同。整體的售價，根據動力方面的表現也有著不錯的表現，比如1.4T的車型在不少地區有著不足15萬元的價格，這也為它帶來了不少A級車周邊的客戶，銷量提升也在情理之中。
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6 # 談車幫
《車主有話》節目組曾經採訪過一位15款Passat的真實車主，這位車主反映了車輛的主要問題集中在變速箱異響上，車主因為這個問題還打了官司，但是最終沒有解決。
《車主有話》13期，15款Passat變速箱異響，車主投訴無門！
或許這是15款Passat，老款車型跟新款車型除了平臺升級之外，在很多配置用料上都不同了，但是Passat這款車，尤其15款車型，有那麼一批車，確實問題比較多。
希望我們的回答能夠幫助到您！
關注車主有話，車怎麼樣，車主說了算！
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7 # 售後服務技術總監
Passat是大眾經典的B級車型，銷量上一直都是這個級別中比較大的，和自家兄弟Magotan長年都是銷量的前三名，市場認知度和保值率都是很高的。Passat使用的是EA888和EA211的渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，這兩款動力配置也是大眾使用最多的兩種，動力性和油耗上都是比較合適的。Passat還繼承了德系車操控性和靜音性的特點，安全配置和舒適性配置也是比較全面，加上比較大內部空間，成為了公務商務用車的主力車型。如果對這款車感興趣還是可以考慮一下的。
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8 # 羊羊羊143570205
我用了一年多，剛出17款我就買了，目前而言，好用！很滿意，動力空間夠夠的！不管以後會咋樣，車就是消耗品，就是用來開的！不必想太多！
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9 # 精城城主
優點:1.空間大，不管是乘坐空間，儲物空間都是可以的2.動力充沛，加速能力強3將運動和舒適都平衡的較好4油耗還可以能夠接受5.舒適度也挺好6價效比高，外觀大氣，內飾中規中矩，看個人喜好
缺點:倒車影片都沒有，車太長，不好停車；車內視野不是很好，座椅稍調高會頂到頭
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10 # 健6688
自2000年進入中國市場以來Passat始終憑藉出眾產品實力先進製造工藝優異品牌服務傲居B級車市場領先位最新資料顯示截至2018年6月Passat累計銷量已突破250萬輛成為消費者心中引領時代潮流座駕
隨中國經濟騰飛千禧年中國汽車市場正闊步邁入個嶄新時代2000年汽眾洞察先機率先將全新開發Passat投放中國市場憑藉領先產品實力Passat經市便成為當時中國產轎車中標杆產品從此開啟騎絕塵輝煌之路
2005年完美兼顧德國眾最新設計理念中國市場消費需求PASSAT領馭市時尚外觀豪華內飾豐富配置使這款考慮國內用車實際德系中級轎車成為行業新標杆次年Passat舉創造50萬銷量奇蹟領馭功可沒
2009年以來汽車成為人們日常代步工具真正駛入尋常百姓家汽眾再次精準把脈消費者用車偏新領馭應運而生新車以全新外觀豐富配置升級操控及最佳化空間安全效能成為B級車市場又革新力作在隨後2010年Passat成為首臺突破100萬輛銷量B級車見證中國汽車市場飛速發展也留自己濃墨重彩篇章
2011年全新代Passat市新車型在設計動力安全科技進行重新設計受到國內消費者廣泛認可並助力Passat於2015年實現新突破成為首臺累計銷量達到200萬輛B級車而2017年升級全新Passat將中級轎車豪華與舒適提升至新度為消費者帶來品質駕乘體驗
領先工藝成就品質保障
領先製造工藝成就品質座駕基石在叱吒車壇18年間Passat在消費者中紮實可靠產品口碑正益於眾品牌精湛造車技術
全新Passat個車門採用體衝壓成型工藝相比普通拼接車門堅固耐用在側面碰撞時能為乘員提供安全防護在A柱B柱全新Passat還前瞻性採用熱成型工藝強度達到普通鋼板5倍極提升行車安全性
全新Passat車身採用眾品牌引以為傲鐳射焊接技術焊接強度可提30%以讓車身無論在行駛舒適性穩定性還噪音控制都為出色
周到服務帶來貼心陪伴
除出眾產品實力可靠品質汽眾全面周到服務也成為Passat深受250萬車主青睞優勢秉承客戶至服務理念汽眾售後服務品牌Techcare提供放心原裝零件安心質量擔保逸享車援助惠享季關愛等11項車主專享服務涵蓋從維修保養到援助關愛各個層面目前眾品牌擁有約1400家營銷服務網點為車主在用車過程中提供便捷專業細緻服務體驗貼心陪伴
憑藉在服務領域斷深耕汽眾眾品牌9次榮獲中國汽車服務金扳手獎並連續5年在中國汽車行業使用者滿意度測評（CACSI）中摘合資品牌售後服務滿意度桂冠
累計銷售250萬輛傲人成績中國消費者對Passat產品實力工藝品質以及品牌服務肯定也Passat與時俱進斷突破精神堅持在進入中國市場18年間論市場如何起伏變幻Passat始終B級車市場中可撼動經典而作為引領時代潮流中級轎車標杆Passat也將繼續以見之姿洞悉市場脈搏並締造新傳奇
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Passat
廠家指導價：18.99-30.39萬
優惠2萬元左右
Passat是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，其售價在18.99-30.39萬之間，這款車由於其優異的綜合性能深受廣大消費者的熱捧，在2017.7月銷量達到了8582輛，8月銷量突破萬輛大關達到了12902輛，9月更是達到了17505輛，這樣的銷售業績，不能不說其綜合性應該也是相當不錯的。但是資料歸資料，我們今天就從外觀、內飾、動力等方面，為大家詳細解析一下，這款車到底怎麼樣！它為何會如此受到消費者的追捧。
現在，我們從傳統幾個方面，詳細說明一下Passat的表現怎樣。在外觀方面，新Passat採用了大眾家屬的最新設計元素，整體外觀造型顯得沉穩大氣十足，前臉加入了橫貫車頭的鍍鉻飾條，突顯了更精緻的前臉，前大燈和前格柵表現的時尚，發動機蓋中間的凸起及兩側線條讓車輛更顯力量感，中網的鍍鉻裝飾向兩側衍生並將大燈包裹在內，提升整體的視覺效果。三橫幅式鍍鉻進氣隔柵造型簡潔但不失大氣同時又表現的動感時尚。倒梯形的霧燈與梯形下方進氣隔柵搭配，使全部前臉顯得極其和諧，更多長條形計劃元素的利用使得整個車子顯得更寬更低，更加布滿力量感。車身線條鋼筋有力，凸顯大氣風範。車身尺寸上，新Passat的長寬高離別為4872*1834*1484毫米，軸距為2803毫米。
就有車主這樣總結到Passat的外觀顯得大氣穩重，同時又非常耐看，將中庸之道發揮到了極致，非常符合華人的審美觀。怎麼看怎麼舒服。而且百看不厭。
在內飾方面，Passat內飾的整體風格簡潔，年輕，具備偏活動作風的玄色內飾和偏家居風格的淡色內飾兩種可選，此外，Passat新車在用料和做工方面都保持了該級別車型應有的水準，更多的橫條裝飾也使得中控的視覺效果更加的寬敞，上深下淺的搭配讓內部看起來更明亮。
有的車主這樣評價Passat的內飾，整體內飾時尚大氣，同外觀一樣相當的耐看，帶來了相當不錯的印象，用料，做工帶來的極好的內飾質感到來的享受也是非常出色的。
在動力系統方面，新款Passat搭載了1.4T、1.8T、2.0T和3.0LV四種發動機，其中1.4T的最大功率為150Ps（110kw），峰值扭矩為250N.m/1750-3000rpm，1.8T的最大功率為180Ps(132kw)/4300-6250rpm，峰值扭矩為300N.m/1450-4100rpm，2.0T的最大功率為220Ps（162kw）/4500-6200rpm，峰值扭矩為350N.m/1500-4400rpm，3.0L的最大功率為250Ps(184kw)/6400rpm，峰值扭矩為310N.m/3500rpm，在傳動系統方面，1.4T、1.8T和2.0T三種車型都將匹配7速溼式雙離合器變速箱，1.4T車型還供應5速手動變速箱。別的，3.0L車型則搭載6速雙離合器變速箱。整個動力輸出算得上是相當給力的了。
有一些車主這樣評價它的變速箱，DSG雙離合變速箱換擋確實很快，基本上感受不到明顯的頓挫感，但是起步時低擋位換擋總感覺慢半拍。然而，雙離合變速器的通病就是起步粘滯感超重；同時也有車主說道Passat等其他大眾的渦輪增壓車型在保養上還是偏貴的，至於日常使用方面還算不錯，空間很大，真的很大，畢竟軸距達到了2803mm，再不給我們一個舒服的空間真就說不過去了。後備箱也夠大，平時裝些大物件比較省心，另外它的後排也可以放倒，空間擴充套件性不錯。
在操控系統方面，Passat的優點在於盤較輕，但是準心可靠，有時駛入高速會慢慢加重，也是處於高速行駛安全考慮，讓人們用的安心。剎車也是很靈敏，制動很快，人性化設計更讓消費者用的安心、舒心、放心。
在空間方面，車主朋友這樣回答到Passat在空間表現方面還是非常大的，前排空間夠用，後排空間挺寬敞的，腿部活動空間很大，頭部也有一定的空間，坐著比較舒服，Passat的空間在B級車裡真的屬於很寬敞的了。
小結：Passat在各個方面表現在同級車中算的上是相當出色了，當然，一款車好與不好不能只是在這裡紙上談兵，只有真正見到實車，正兒八經的開上一圈，我們才會對它有一定的感性認識，才知道這款車到底適不適合自己。