1）氣源管和氣缸漏氣
要使閥位保持不變，上下氣缸的壓力就不能發生變化。因此，確保氣缸氣源管接頭不漏氣，是最基本的要求。尤其是氣源管與氣缸相連線部分，以及氣源管與釋放繼電器出口相連線部分，如果這兩部分漏氣，氣缸內的壓力就會卸掉；另外，如果上下氣缸本體發生洩漏，正常供氣時，由於持續不斷的供應壓力，氣缸內的氣壓尚可維持不變，一旦供氣切斷，氣缸內的壓力就會逐漸卸掉，無法實現閥位保持功能。
2）釋放繼電器故障
釋放繼電器當控制壓力正常時，推動活塞移動，使得埠P（通向定位器）和C（氣缸）相通；當控制壓力失效，由於彈簧的作用，使得埠P和C閉合，保證氣缸內部的壓力不會洩漏。如果該釋放繼電器內的彈簧發生卡澀，或者活塞桿內部故障，一旦控制壓力失去，活塞可能無法正常回座，或者埠P和C未能完全閉合，就會導致氣缸內的氣體洩漏，使得閥位無法保持。
圖3 釋放繼電器結構圖
3）電磁閥故障
位於釋放繼電器控制壓力管線上的電磁閥，如果失電後不能通斷，則釋放繼電器的控制壓力就無法及時洩出，導致釋放繼電器依舊保持開啟狀態。而上游壓縮空氣失去，定位器內部的壓力降低，那麼氣缸內的壓力就會逐漸釋放到定位器內部，從而無法實現失電自保持功能。
4）鎖定繼電器故障
鎖定繼電器的主要功能是在供氣壓力正常的情況下，一路氣源進入到鎖定繼電器內部氣缸，用來平衡彈簧壓縮力。如果該部件發生故障，由於供氣管洩漏，或者內部彈簧卡澀，以及其它方面的原因，使得失氣後A-C通道無法快速的開啟，那麼釋放繼電器的控制壓力也就無法快速的洩出，從而導致閥位保持功能的失效。
圖4 鎖定繼電器結構圖
3.2 閥門無法自保持故障的處理方案
根據上述原因分析，要實現自保持功能，核心在於釋放繼電器的控制壓力能夠及時洩出，使得釋放繼電器快速關閉，保證上下氣缸壓力不變。因此，一旦失電失氣後閥位無法保持，就應該圍繞這個核心問題查詢原因。處理方案主要分為三種情況，但無論何種情況，首先需要檢查的是氣缸和氣源管線是否存在洩漏情況，這是閥門實現保持功能的最基本的條件。閥門正常供氣和供電後，確保氣源管線及上下氣缸充壓，利用檢漏液對氣缸的連介面，氣源管線的接頭進行檢查，如果發現有洩漏的地方，關閉氣源後緊固處理，然後重新檢查。如果確認閥門沒有漏氣點，那麼下面分三種情況進行檢查處理。
1）失電後閥位無法保持
失電後閥位無法保持，而失氣後正常。說明釋放繼電器和鎖定繼電器正常，而電磁閥本身是接通狀態，那麼問題可能在於電磁閥失電後沒有動作或端接位置錯誤。因此，先檢查電磁閥埠是否端接正確，如無誤，則在正常供氣情況下，將電磁閥斷電，用手感覺電磁閥埠1位置是否有氣體洩出，如沒有，則表明電磁閥損壞，更換新的電磁閥後重新驗證。
2）失氣後閥位無法保持
失氣後閥位無法保持，而失電後正常，則表明電磁閥到釋放繼電器，以及氣缸部分正常，問題可能在於鎖定繼電器。當失氣後，鎖定繼電器無法正常動作，使得釋放繼電器的控制壓力無法快速洩出。原因可能在於鎖定繼電器內部彈簧卡澀，或彈簧頂部的調節旋鈕沒有調整到位，使得失壓後彈簧力不足以將A-B通道關閉，A-C通道開啟。因此，先對調節旋鈕重新調整，若依然無效，則對其進行解體處理或者更換新的鎖定繼電器後再驗證。
3）失氣和失電閥位都無法保持
如果失氣或者失電後閥位都無法保持，則採用故障排除法，設定優先順序依次進行檢查。先檢查電磁閥是否正常，採用送電和斷電的方式，判斷各通道是否通暢。確定電磁閥正常後，進行失電試驗，如果無法保持，則說明釋放繼電器有問題，故障原因在於內部彈簧的卡澀或者內部有雜質，須拆除檢查，必要時可用氣體吹掃。重新回裝後，進行失電試驗，如果正常，則繼續進行失氣試驗。若失氣試驗無法保持，則對鎖定繼電器進行處理。
1）氣源管和氣缸漏氣
要使閥位保持不變，上下氣缸的壓力就不能發生變化。因此，確保氣缸氣源管接頭不漏氣，是最基本的要求。尤其是氣源管與氣缸相連線部分，以及氣源管與釋放繼電器出口相連線部分，如果這兩部分漏氣，氣缸內的壓力就會卸掉；另外，如果上下氣缸本體發生洩漏，正常供氣時，由於持續不斷的供應壓力，氣缸內的氣壓尚可維持不變，一旦供氣切斷，氣缸內的壓力就會逐漸卸掉，無法實現閥位保持功能。
2）釋放繼電器故障
釋放繼電器當控制壓力正常時，推動活塞移動，使得埠P（通向定位器）和C（氣缸）相通；當控制壓力失效，由於彈簧的作用，使得埠P和C閉合，保證氣缸內部的壓力不會洩漏。如果該釋放繼電器內的彈簧發生卡澀，或者活塞桿內部故障，一旦控制壓力失去，活塞可能無法正常回座，或者埠P和C未能完全閉合，就會導致氣缸內的氣體洩漏，使得閥位無法保持。
圖3 釋放繼電器結構圖
3）電磁閥故障
位於釋放繼電器控制壓力管線上的電磁閥，如果失電後不能通斷，則釋放繼電器的控制壓力就無法及時洩出，導致釋放繼電器依舊保持開啟狀態。而上游壓縮空氣失去，定位器內部的壓力降低，那麼氣缸內的壓力就會逐漸釋放到定位器內部，從而無法實現失電自保持功能。
4）鎖定繼電器故障
鎖定繼電器的主要功能是在供氣壓力正常的情況下，一路氣源進入到鎖定繼電器內部氣缸，用來平衡彈簧壓縮力。如果該部件發生故障，由於供氣管洩漏，或者內部彈簧卡澀，以及其它方面的原因，使得失氣後A-C通道無法快速的開啟，那麼釋放繼電器的控制壓力也就無法快速的洩出，從而導致閥位保持功能的失效。
圖4 鎖定繼電器結構圖
3.2 閥門無法自保持故障的處理方案
根據上述原因分析，要實現自保持功能，核心在於釋放繼電器的控制壓力能夠及時洩出，使得釋放繼電器快速關閉，保證上下氣缸壓力不變。因此，一旦失電失氣後閥位無法保持，就應該圍繞這個核心問題查詢原因。處理方案主要分為三種情況，但無論何種情況，首先需要檢查的是氣缸和氣源管線是否存在洩漏情況，這是閥門實現保持功能的最基本的條件。閥門正常供氣和供電後，確保氣源管線及上下氣缸充壓，利用檢漏液對氣缸的連介面，氣源管線的接頭進行檢查，如果發現有洩漏的地方，關閉氣源後緊固處理，然後重新檢查。如果確認閥門沒有漏氣點，那麼下面分三種情況進行檢查處理。
1）失電後閥位無法保持
失電後閥位無法保持，而失氣後正常。說明釋放繼電器和鎖定繼電器正常，而電磁閥本身是接通狀態，那麼問題可能在於電磁閥失電後沒有動作或端接位置錯誤。因此，先檢查電磁閥埠是否端接正確，如無誤，則在正常供氣情況下，將電磁閥斷電，用手感覺電磁閥埠1位置是否有氣體洩出，如沒有，則表明電磁閥損壞，更換新的電磁閥後重新驗證。
2）失氣後閥位無法保持
失氣後閥位無法保持，而失電後正常，則表明電磁閥到釋放繼電器，以及氣缸部分正常，問題可能在於鎖定繼電器。當失氣後，鎖定繼電器無法正常動作，使得釋放繼電器的控制壓力無法快速洩出。原因可能在於鎖定繼電器內部彈簧卡澀，或彈簧頂部的調節旋鈕沒有調整到位，使得失壓後彈簧力不足以將A-B通道關閉，A-C通道開啟。因此，先對調節旋鈕重新調整，若依然無效，則對其進行解體處理或者更換新的鎖定繼電器後再驗證。
3）失氣和失電閥位都無法保持
如果失氣或者失電後閥位都無法保持，則採用故障排除法，設定優先順序依次進行檢查。先檢查電磁閥是否正常，採用送電和斷電的方式，判斷各通道是否通暢。確定電磁閥正常後，進行失電試驗，如果無法保持，則說明釋放繼電器有問題，故障原因在於內部彈簧的卡澀或者內部有雜質，須拆除檢查，必要時可用氣體吹掃。重新回裝後，進行失電試驗，如果正常，則繼續進行失氣試驗。若失氣試驗無法保持，則對鎖定繼電器進行處理。