從故障現象再次分析,該車啟動困難是有燃油供給但燃油的揮發性變差,甚至“淹死”火花塞。油從何而來?燃油的蒸發霧化是怎麼變差的?於是判斷炭罐電磁閥出現故障的可能性較大。拆檢後發現炭罐電磁閥管道處於常通狀態,常通的電磁閥把油箱內的燃油蒸汽在燒氣的時候抽吸到缸內燒掉。由於不斷的抽吸燃油蒸汽,油箱內的燃油減少的同時,剩餘的燃油蒸發霧化效能變差,冷車更差,所以出現早上啟動困難的故障現象。更換炭罐電磁閥後,故障排除。 活性炭罐是用來暫時儲存油箱內的燃油蒸汽,減少燃油蒸汽洩漏汙染大氣和節約能源,油箱是閉式結構的,燃油蒸汽由炭罐電磁閥受真空控制的,在冷卻液溫度達到正常,發動機處於中等負荷工況時,發動機控制模組將透過脈寬調製將炭罐電磁閥導通,使燃油蒸汽進入氣缸內燃燒掉。 c-Elysee計程車正常執行時燃燒壓縮天然氣,油箱內加註的燃油主要是為了啟動時使用,存油量普遍很少;由於炭罐電磁閥出現故障,造成車輛在使用燃氣的同時,燃油蒸氣不斷被髮動機吸入氣缸內燃燒,增加了燃油消耗量,同時導致油箱內少量的存油蒸發霧化性變差,即燃油品質下降,冷車啟動困難。由於燃油蒸汽是透過炭罐電磁閥被吸入氣缸,和吸入的天然氣相比,比例很小,所以在執行時未出現油氣混燒,車輛加速時冒黑煙的故障現象,從而給故障診斷帶來一定困難。
從故障現象再次分析,該車啟動困難是有燃油供給但燃油的揮發性變差,甚至“淹死”火花塞。油從何而來?燃油的蒸發霧化是怎麼變差的?於是判斷炭罐電磁閥出現故障的可能性較大。拆檢後發現炭罐電磁閥管道處於常通狀態,常通的電磁閥把油箱內的燃油蒸汽在燒氣的時候抽吸到缸內燒掉。由於不斷的抽吸燃油蒸汽,油箱內的燃油減少的同時,剩餘的燃油蒸發霧化效能變差,冷車更差,所以出現早上啟動困難的故障現象。更換炭罐電磁閥後,故障排除。 活性炭罐是用來暫時儲存油箱內的燃油蒸汽,減少燃油蒸汽洩漏汙染大氣和節約能源,油箱是閉式結構的,燃油蒸汽由炭罐電磁閥受真空控制的,在冷卻液溫度達到正常,發動機處於中等負荷工況時,發動機控制模組將透過脈寬調製將炭罐電磁閥導通,使燃油蒸汽進入氣缸內燃燒掉。 c-Elysee計程車正常執行時燃燒壓縮天然氣,油箱內加註的燃油主要是為了啟動時使用,存油量普遍很少;由於炭罐電磁閥出現故障,造成車輛在使用燃氣的同時,燃油蒸氣不斷被髮動機吸入氣缸內燃燒,增加了燃油消耗量,同時導致油箱內少量的存油蒸發霧化性變差,即燃油品質下降,冷車啟動困難。由於燃油蒸汽是透過炭罐電磁閥被吸入氣缸,和吸入的天然氣相比,比例很小,所以在執行時未出現油氣混燒,車輛加速時冒黑煙的故障現象,從而給故障診斷帶來一定困難。