當我們剛提的新車出現丁點的劃痕，我們就心疼的不知所措，再有哪個調皮的小孩給你來一下，那直接就是心態崩潰了，更多的是給自己買份保險，讓自己更加安心的開車，不會給生活增添煩惱。

本人覺得有必要的，一來可以亮麗車身，二來可以保護油漆，三來可以降低汽車的折損費，最後就是不要過渡哦。大保健過渡傷身一個道理。最後祝大家用車愉快，另外提供技術支援哦。

保養類的內容，關鍵是看車主的心情，這些是無止境的投入，發燒友可能三十萬買車，三百萬改裝。人的追求愛好不同，不存在什麼必要不必要，喜歡就好。

這個其實可以說有必要也可以說沒必要，如果你愛惜自己的車子那就有必要，如果你覺得車子就是用來代步能開就可以了那就沒必要，正常的話其實給車子貼個隱形車衣就可以了

對於車漆的保養完全看車主的意見，你要是比較講究，想讓車子閃亮閃亮，打蠟等就很有必要，你要不介意那就無所謂！

鍍膜，打蠟，封釉 ，鍍晶，各取所需吧，成本低的車漆護理打蠟鍍膜鍍晶，這些個人可以完成，封釉就算了，人工費比產品自身價格還高，永續性最多也就3個月，實在不划算。

鍍膜分很多種類，鍍膜分很多種類，含氟或者含矽的，都可以提高漆面的光亮以及光滑度，但是缺點在於不耐酸鹼，平時洗車，3次左右效果就沒有了，需要重新施工

打蠟：比較傳統的方式，但是現在幾乎也是淘汰的邊緣了，臘易溶於水，別所洗車，就是丟戶外淋雨，淋個兩三天蠟就沒了

封釉 ：是一種從石油副產品中提煉出來的石油製品。並透過專用的振拋機把釉壓入車漆內部、形成網狀的牢固保護層，同打蠟的原理一樣，由於溫度上升以及其他因素，封釉也會導致車漆氧化以及效果失效

鍍晶：這也是個坑，水更深的坑。市面上鍍晶五花八門，有說德國進口的，有說日本進口的，名字也五花八門，什麼液體玻璃，什麼有機矽，無機矽，什麼奈米，玻璃sio2材質等等，不能不說，鍍晶目前是汽車美容市場上能保護車漆最好的產品，畢竟它是覆蓋車漆結晶保護，有一定的硬度，耐酸鹼等等，是打蠟，鍍膜，封釉所辦不到的地方，鍍晶都可以辦到

有一個區分的小方法，就是不管它是什麼晶，只要能形成結晶體，並且結晶透徹無雜質為優，硬度是其次，硬度是隨結晶等級而提升的，越透明的結晶體硬度越高，可以去某寶逛一圈，鍍晶鍍膜打蠟封釉的產品，沒幾家敢拿自己產品的結晶出來宣傳的，都是些精美的圖文廣告，宣傳自己多牛牛，當然也有精明的消費者，買到鍍晶後先自己回家塗一塊做結晶測試，然後達到效果了就用，不達到效果就退貨，反正某寶是7天無理由退貨的，怕什麼

下面是兩種結晶體的對比，自己做個選擇辨別，做個小測試就能告知你一切

有必要啊，鍍膜的話，油漆面會硬一點，更亮一點，不會輕輕一刮有劃痕的，起到保護作用，網上買點都行，自己噴噴，

汽車漆面常規養護是有必要的，不僅能提升車輛視覺感受而且能起到延緩變成清漆氧化變色的作用。

漆面的養護應該是以保護為目的所以某些以破壞漆面為代價，僅為提升視覺效果的養護方式不建議選擇，指的就是封釉和鍍膜。

這兩種看似高階的漆面養護方式確實能帶來亮度極高的視覺效果，但在施工之前基本都要做的步驟是【拋光】，拋光實際打磨的是本需要進行保護的【清漆】。

汽車漆面如下圖所示，由低到外是底漆保護層、色漆體現色彩層、以及最外層保護色漆防止變色層，清漆在最外層是直接與空氣、雨水接觸的，雖然是透明但久而久之的氧化也會導致發黃，這點所有顏色的車都不例外只是淺色車尤其白色車會特別明顯，所謂老車發黃的原因就是這個道理。

而清漆層的平均厚度僅僅有【40微米】左右，拋光是打磨掉髮黃的最外層，每一次拋光會打磨掉8微米左右的清漆，這還得是特別優秀的工人施工才能做到，正常拋光五次左右清漆會被打磨完，之後還有亮度僅僅是因為後期的釉或者所謂的鍍膜，實際也無非是強度更高的硬蠟而已。

重點是封釉鍍膜之前一般清漆並沒有發黃，施工一次所謂能堅持1年甚至更久、然而沒有室內停車條件的話能堅持6~8個月就算不錯，所以這種追求視覺效果的方式並沒有很大意義。

常規漆面養護方式為打蠟，這種最簡單也最實惠的方式也是最可取的，每隔兩到三個月打一次蠟可以有效的持續的車清漆表面形成一層薄薄的硬蠟，其作用同樣能起到隔絕清漆與空氣和雨水的接觸，防止對清漆層造成氧化，重點是隻要正常刷車期間無需拋光。

打蠟的方式僅僅是均勻塗抹之後用棉毛巾用力擦乾拋光表層的蠟，亮度不錯而且自己動手還能鍛鍊身體，對漆面有高要求的話建議自己打蠟即可。個人建議、僅供參考。

有沒有必要看自己要求。鍍膜封釉太落後了，不建議做，白費錢，跟打蠟差不多。就是塗一層油脂。根本不會起到抗劃作用，勉強增亮吧……真得鍍晶（二氧化矽結晶體）是一種化學原理，在車漆加一層晶體，一定防護作用，持續6-10個月吧，但是你要相信什麼6H，9H硬度，那是扯淡。最多扛得住樹枝劃下。鍍晶實際價值200-500，工費200-800，（價格要看看需不需要做漆面拋光還原）車衣是目前真正有效防護措施，PVC材料便宜，（3-5千）但是易變黃變脆，幾年後就悲劇了。TPU材料持續時間長，但是貴（單車1萬左右）。。好車想保護原車漆可選。一般車就算了。你漆不值膜的錢。

首先您的愛車如果不進行這樣必要保護等時間一到幾年之後別人的車還亮晶晶的而你回頭看下自己的車暗淡無光！會不會非常後悔當初沒有好好保護車漆呢！

鍍晶說白了就是給你的車穿上一件衣服，不讓你的車裸奔同時預防一些小石頭，和帶腐蝕性的鳥糞對你的車漆造成損傷！

打蠟就類似於除去車漆表面一些頑固的汙漬灰塵之後，給你的車抹一點滋潤霜讓你的車重新回到最完美的狀態。

封釉一般用於老車比較多就是用機器將釉蠟振拋進車漆表面，彌補車漆表面的一些受損部位。

關於這個問題，不同人有不同的看法，看您對於愛車的愛惜程度，一般鍍膜，打蠟，封釉都是對車漆的一種養護，一般好一點的也挺一個月。個人觀點無所謂，看個人喜好和經濟條件。

就像女朋友，車也需要愛護呵護

經濟條件好最好做，但不是必須的，畢竟有能力三五年換個新車更好！

鍍膜、打蠟、封釉這三個專案都全部屬於保護車漆老化暗淡無光的一種方式，這些保護方式都屬於化學保護，因為讓材料進入車漆表面進行增豔提亮作用。我個人認為有必要，合理的保護能讓車輛始終光亮如新。

存在即有理，隨著現在人們的生活不斷地提高，對於追求生活的品質也有所提高，所以鍍膜、打蠟、封釉都是這個時代所需要的東西。汽車也從一個代步工具到一種身份的象徵就跟我們養寵物是一個道理，在生活中都離不開，而且從專業的角度來說，做這些美容專案能更好的保護車輛，延長使用壽命，何樂而不為呢？在面子時代，這些東西都需要我們考慮的。

勤洗車，定期打蠟就行，鍍膜沒必要吧

這個一個是美觀，另一個是對車身的保護，對車漆起到一定的保護做用，不會因為一點點汙漬或者輕微的剮蹭就影響到車漆。因人而異吧，不過個人覺得，新車需要去整個，舊車或者二手車就算了，反正都是舊的。