二戰德國初期及其不重視海軍，因為這樣會分散德國當時甚少的戰略資源，也與元首橫掃歐洲的計劃不相符（重點在陸軍），所以希特勒認為海軍只需要潛艇來做一些騷擾性的襲擊或者游擊戰，等到俾斯麥號戰列艦被擊沉後德國更加減緩了海軍大型水面艦艇的建造，直到諾曼底登陸時面對盟軍上萬噸的戰艦，德國海軍無計可施，只能讓潛艇去撞擊敵人的艦船，但是往往是德軍潛艇傷得更重。以至於盟軍某些艦船船員希望被潛艇撞上，這樣就有藉口回國維修艦船，自己也可以暫時遠離硝煙

德國的海軍實力不夠強大，只是和德軍的陸軍、9空軍相比較下比較弱小而已，因為二戰期間，德國戰車在歐洲大陸所向披靡，橫掃千軍，席捲歐洲，靠的就是閃擊戰和地面陸軍和坦克裝甲部隊的配合，已及空中空軍力量對敵人地面目標的瘋狂打擊相結合，才能夠在二戰初期節節勝利，瘋狂佔領整個西歐，滅亡法國，對英國進行三個多月的空中閃擊戰，打的英國元氣大傷，無還手之力，唯有招架之功!

假如二戰期間德國海軍力量足夠強大的話，空軍、海軍配合，滅英倫三島不在話下，就是因為有著英吉利海峽的天然屏障，英國才逃過一劫。如果德國戰車的海軍力量強大的話，美英盟軍想在西西里登陸恐怕比登天還難，德國的軸心國盟友義大利也不會最早投降，削弱了德國的力量。如果德國戰車的海軍力量強大，英美盟軍的諾曼底登陸也不會那麼順利，將百萬大軍在諾曼底海灘能夠輕易登陸。若德國的航母戰鬥群能像日本那樣集結在大西洋上，美英盟軍也不會那麼順利地在歐洲開闢第二戰場!

以上都是假設，如果這些假設成立的話，二戰歷史就要重新書寫，整個人類歷史也會改變。但是歷史事實告訴我們，德國戰車的海軍力量和美國、英國，哪怕是日本都不能相提並論，儘管希特勒德國法西斯有令英、法、蘇等國望而生畏的陸軍、空軍、已及地面強大的裝甲部隊。但是由於德國只有北方靠近波羅的海，所以希特勒政府對於建立強大的海軍力量似乎不夠重視，投入也不可能那麼多，因此各軍種發展不夠平衡，特別是後來德國在歐洲戰場上節節勝利之後，在歐洲的軍事力量分散開了，這也可能是德國最後失敗的原因之一吧！

說到二戰中的德國軍隊總體實力，還真是沒的說，幾乎是一個國家單挑整個歐洲，而且在前期幾乎打的歐洲國家喘不過氣，回不過神。但是這樣的戰果大多都是德國的陸軍和空軍獲得的，前期德國的海軍沒什麼存在感。

二戰德國海軍的總體實力相比較二戰其它主力國家，實力確實不行，大概只能能排到第五、六位的樣子，那麼有人要問了，為什麼德國海軍沒有陸軍和空軍發展的快呢？總結起來應該有以下幾個方面：

一、《凡爾賽條約》限制

德國作為一戰的戰敗國，簽訂了這個條約，這個條約嚴格規定了德國的海軍人員數量、軍艦的種類和服役數量，並且受到嚴格的監視。因為這個條約，德國很多的軍艦被拆解或者沉沒，導致在很長一段的時間內，德國的海軍發展受到了嚴重的制約束，海軍不像陸軍和空軍那樣容易隱蔽，一旦有什麼動作，就會被歐洲其它國家所發現。一直到1935年，德國單方面撕毀了合約，才開始發展海軍力量。

二、戰略目標

二戰前期德國主要目標還是歐洲大陸和非洲大陸，海上目標當時主要是大英帝國和大洋彼岸的美國，戰爭前期的側重點都在大陸，所以把發展的重點都放在陸軍和空軍上面了，並且德國在歐洲大陸上嚐到了甜頭，海軍在前期沒有什麼建樹。當德國開始意識到海軍的重要性，開始大力海軍的時候，二戰已經開始進入中後期，德國沒有時間和精力再去發展海軍了。

三、對手強大

德國海軍面臨的不是一個國家兩個國家，而是很多國家組成也的同盟，比如英國和美國，尤其是美國，這個在二戰當中唯一的本土沒有殃及的國家，有著大把的時間和財力來發展海軍，英國在美國的支援下，海軍也不斷髮展，因為英國最靠近德國，負責干擾阻礙和切斷德國的海上運輸線。所以說德國海軍實力弱是相對的。

德國海軍在水面作戰艦隻上，真的不如其它強國，戰列艦沒有幾艘，航母技術落後美國而且數量很少，驅逐艦技術和數量也嚴重不足，作為一個對抗多個國家的海軍來說，這點裝備真的不行。

當然也不能說二戰德國海軍啥都不行，要說到德國海軍哪個兵種誰最強，那就非二戰德國海軍的潛艇部隊莫屬了，卡爾鄧尼茨領導的德軍潛艇對盟友造成了巨大的損失和傷亡，德國潛艇的“狼群”戰術至今還被人津津樂道。

二戰德國海軍菜？這得看和誰比了。

雖然，一戰後的《凡爾賽條約》嚴格限制了德國海軍的規模和實力的發展，使得德海軍大為縮編。然而，被縮編留下的全是海軍當中的優秀分子和骨幹力量，這為二戰時期德國海軍的發展奠定了基礎。

因此，二戰德國海軍雖然不像其陸軍那樣，具備橫掃歐洲的非凡戰力，但其質量還是相當優秀的。

的確，二戰德國海軍在體量上確實比不上美日英，但實力與法國和義大利相比，其實並不遜色，在當時還是能位居前五的。

二戰德國海軍雖然在航母建設上虎頭蛇尾，齊柏林號航母成了雞肋。但是德國海軍在二戰時期建造了兩艘著名的戰列艦，俾斯麥級的俾斯麥號和提爾皮茨號。這兩艘戰列艦滿載排水量高達5萬噸。在美軍的艾奧瓦級和日軍的大和級下水之前，它們可是世界上最強大的戰列艦。

此外，不得不說的就是德海軍的潛艇了。德國的u型潛艇和其狼群戰術，想必大家都不陌生。這個由德國海軍將領鄧尼茨提出的戰術，和古德里安的閃電戰戰術一道，並稱德國海陸軍制勝兩大法寶，讓美英海軍損失慘重。

美國甚至因為無法有效阻擊德軍潛艇，不得不啟動自由輪和勝利輪建造計劃，透過生產量高於損失量這種粗暴的方式，來應對神出鬼沒的德國潛艇。

整個二戰期間，德國海軍一共建造了1162艘各種型別的潛艇，在大西洋上縱橫，讓盟軍損失一千多萬噸的艦船。其中德國潛艇部隊最巔峰的戰績是在1942年，僅這一年中，德軍潛艇就一共擊沉商船1160艘，總噸位高達630萬噸，而自己的損失卻不到7%。就連丘吉爾也感嘆道：“二戰中唯一令我感到不安的，就是德國的U型潛艇。

可怕的狼群戰術，其實已經充分的體現了德國海軍卓越的戰術水平和軍事技術。而時至今天，潛艇仍舊是一國海軍的重要戰略武器。而當時的德國海軍在潛艇領域早已獨步天下。可見，二戰德國海軍雖然缺乏航母，在體量上也不如英美日。但其質量卻是相當強悍的，在當時來說也絕對是一支可怕的海上力量。

德國無論是陸軍、空軍、海軍在但當中的表現都非常出色，它們各自戰績隨便拿出幾個都是世界頂級的戰績，陸軍那一票坦克的戰績就不用說了，我們先說一下空軍吧，在世界空軍裡只要你擊落五架戰機就可以被稱為王牌飛行員，在二戰時期的德國空軍裡面記錄10架以上的戰機都算是入門級的，擊落低於50架戰機你都不好意思說自己是王牌飛行員，在德國空軍裡面擊落100架飛機以上的王牌飛行員就高達107人，他們的擊落的總數更是高達15218架，要知道日本零式各型飛機從戰前到戰後，總數也不過10425架。

至於海軍的戰績就更加傳奇，光是俾斯麥擊沉胡德、重傷威爾士親王並且遭到半個皇家海軍的圍攻，雖然最後戰沉，但是能得此殊榮的也就只有俾斯麥級戰列艦。而德國海軍潛艇的狼群戰術差一點讓懸崖邊緣上的大英帝國崩潰，因為作為一個島國，英國的所有資源幾乎都靠海外運輸，而德國海軍的所有戰術這是為要破壞英國海上交通線來發展的，而德國前14艘王牌潛艇擊沉的總噸位就高達164.8萬噸。而根據戰後統計德軍一共擊沉了英國2779艘艦船，共計1441.19萬噸。要不是美國的安全生產能力超過德國擊沉艦船噸位的數量，英國早就完了。

所以德國不僅不菜，而且還特別厲害，在太平洋戰爭上美日雙方開展了航母大戰，展開了新時代軍艦從海上到天空的角逐，而在大西洋戰場上這是由德國開啟的，從海上到海下的戰場角逐時代。而直到今天潛艇仍然是核大國三位一體核打擊力量的重要組成部分，而潛艇的魅力就是由德國開發出來的。

這個問題我來談談！說二戰德國海軍菜?駕馭U-47潛入斯卡帕灣擊沉“皇家橡樹”號的普里恩上尉表示不服；指揮“俾斯麥”號在丹麥海峽秒殺“胡德”的林德曼上校表示不服；率領U-99在大西洋上擊沉27萬噸商船的克雷齊默爾少校表示不服；帶領“鸕鷀”號偽裝襲擊艦在近戰中與“悉尼”號輕巡洋艦同歸於盡的德特默斯海軍上校表示不服；統率3艘主力艦在大白天穿越英吉利海峽的西里阿克斯海軍上將表示不服；坐鎮“沙恩霍斯特”號在北角海戰中奮戰至死、贏得對手尊敬的貝海軍少將表示不服；最後，在大西洋、印度洋、北冰洋、地中海上與德國海軍襲擊艦和潛艇狼群進行殊死較量的英國皇家海軍官兵們，在貿易航線上被德軍擊沉的數千艘商船的船員們，還有在英國倫敦海軍部殫精竭慮、商討對策的高階將領們，在唐寧街10號看著艦船損失報告如坐針氈的丘吉爾首相，他們全都不會同意德國海軍很菜的說法！

“俾斯麥”號戰列艦是二戰德國海軍最大的榮耀，也是最大的悲劇。

那些認為二戰德國海軍很菜的人首先應該看到一個事實：在各主要參戰國中，除了蘇聯和中國外，德國的海軍力量是最弱的。在整個二戰期間，德國能夠用於遠洋作戰的大型水面艦艇屈指可數，僅有4艘戰列艦、3艘裝甲艦和3艘重巡洋艦，外加9艘偽裝襲擊艦，即使最強的潛艇部隊在開戰時也僅有57艘，其中只有22艘可以前往遠海作戰。一戰後德國海軍受到《凡爾賽和約》的嚴重削弱，直到1935年《英德海軍協定》的簽署才真正鬆綁，但距離戰爭爆發僅有四年時間，根本不夠讓雷德爾建立一支與對手規模相當的大型艦隊，其戰前擬定的Z計劃是預計到1947年完成的。德國在海洋地緣形勢上的天然劣勢（通往遠海的通道都處於對手的監視下）註定在海軍作戰上面臨重重困難，而在戰爭資源的分配上又難以和陸空軍競爭，沒有航母，甚至沒有岸基航空兵，更沒有海外基地，最要命的是海軍的最高統帥希特勒根本就是一個海軍戰略的門外漢。

1939年9月二戰爆發時，英、法、德、意海軍作戰艦艇的數量對比。

在整個戰爭期間，德國海軍都處於勢單力薄、強敵環伺、內外掣肘的困境中，儘管如此，二戰時期的德國海軍要比一戰時龜縮威廉港、自沉斯卡帕的德皇海軍作戰更加積極，盡一切可能給對手製造麻煩。在1943年之前，德國為數不多的大型戰艦每次潛入大西洋無不讓英國海軍風聲鶴唳，圍追堵截；鄧尼茨的狼群更是讓大不列顛的生命線嚴重失血，讓丘吉爾寢食難安；真偽難辨、神出鬼沒的偽裝襲擊艦讓英國海軍頭疼不已；“提爾皮茨”號一生都沒有參加過真正的海戰，但只要它一息尚存，就能把英國海軍本土艦隊的主力牢牢牽制住，僅僅從挪威峽灣冒個頭，就讓英華人犯下錯誤，釀成PQ-17的悲劇。在1943年之後，英美海軍憑藉巨大的數量和技術優勢才逐漸遏制了德國海軍的行動，但直到戰爭結束，德國海軍從未停止過戰鬥。

“北方孤獨女王”——“提爾皮茨”號戰列艦充分發揮了“存在艦隊”的作用。

1942年2月，“沙恩霍斯特”、“格奈森瑙”和“歐根親王”號完成了戰爭中最大膽的轉進，穿過英吉利海峽返回德國，這無疑是對英國最大的羞辱。

從1939年9月到1945年5月，德國海軍以有限的力量與佔有優勢的對手進行了五年零八個月的戰鬥，擊沉了包括2艘戰列艦、1艘戰列巡洋艦、4艘艦隊航空母艦、3艘護航航母、9艘輕巡洋艦在內的大批盟軍艦艇和超過3500艘商船，其中大部分是潛艇部隊的戰果。在二戰時期，有1170艘潛艇在德國海軍中服役，其中863艘參加戰鬥，擊沉商船2882噸，計1440萬噸，擊沉軍艦148艘，有753艘潛艇被擊沉。德國海軍在戰爭中付出了高昂的代價，到1945年5月，倖存的大型戰艦僅剩“歐根親王”、“萊比錫”和“紐倫堡”三艘，另有14艘驅逐艦、13艘魚雷艇、92艘快艇和153艘潛艇向盟軍投降。在人員損失方面，德國海軍有65000人陣亡，超過10萬人失蹤，21000人受傷。

德軍U-99號潛艇在克雷齊默爾的指揮下創造了二戰潛艇戰的最高噸位記錄。

二戰德軍潛艇艇員群像，在戰爭中有超過40000名U艇艇員陣亡。

即便是戰敗投降，德國海軍依然維持了最後的尊嚴。鄧尼茨暗示手下向部隊下達自沉命令，但盟軍控制了通訊，命令無法從柏林傳達到威廉港，而當地海軍指揮官海因裡希·布萊希羅特少校自行釋出了同樣的命令，最終有215艘潛艇自沉。當盟軍方面指責布萊希羅特少校擅自行動時，他反駁道：“作為海軍軍官，我根本不需要上級命令也知道在這種情況下應當鑿沉船隻，在軍校裡就可以學到，海軍軍人是不可以把自己的船交給敵人的。”試問，在敵強我弱的情況下奮戰始終，並取得不俗戰績的德國海軍能叫菜嗎？

二戰時期，德國的海軍實力倒是談不上菜，只是受一戰戰敗的影響加之其他因素，納粹德國海軍不能得到良好的發展，使其和英國、美國、日本這樣的頂尖海上強國相比差距較大，但德國海軍在戰爭中的表現至少是及格的。

看一下納粹德國海軍的發展，希特勒上臺後各種突破限制，加強了德國軍事力量的建設，同時海軍方面在1935年6月18日與英國簽訂《英德海軍協議》，使德國被允許建造一支水面艦艇噸位達到英國海軍的35%，潛艇噸位達到英國海軍的45%。戰列艦噸位被限制在35,000噸。但到二戰爆發時德國海軍的實力最多隻有英國四分之一的實力。而與此同時由於二戰的爆發，德國不用再受各種條約的拘束，其海軍規模大幅上升，在1941年海軍噸位達到世界第四，並一直持續到二戰結束。

另外希特勒也知道此時的德國海軍根本無法與英國這樣的老牌海軍強國爭奪制海權，所以德國海軍在當時德國軍事中的地位比較次要，軍事資源被優先投入到陸軍和空軍。而海軍的作用其主要任務是破交等一系列非大規模正面接觸的戰鬥。故而還發展出了小型水面艦隊。

先看戰績，由於德國海軍的主要對手是英國，還有後來的美國，這兩個都是當時世界上頂尖的海上強國，德國海軍無法與之進行大規模的正面交鋒。在水面作戰上，德國海軍勝負參半，亮點與糟點並存。亮點上自然少不了沙恩霍斯特號戰列巡洋艦和奈格森瑙號戰鬥巡洋艦的共同演出，在1940年多次參與大西洋的破交行動，擊沉和俘獲許多英國船隻。其中以1940年的戰績最為突出，擊沉盟軍船隻超過10萬噸（容積總噸）。另外歐根親王號重型巡洋艦、俾斯麥號戰列艦等當時德國著名水面艦只也有不俗的表現。

但是由於德國水面艦艇的不足，使他們只能打出一些戰術性的勝利。與此同時，英國海軍也讓德國海軍嚐到了苦頭，39年普拉塔河之戰、40年兩次納爾維克海戰、41年佈雷斯特海戰、42年巴倫支海海戰、43年北角海戰讓德國明白了在水面艦艇的交戰中，英國的優勢是德國無論如何也無法抵消的。

而德國海軍的戰績潛艇佔了大頭。

1935年卡爾·鄧尼茨在潛艇艦隊的司令，使德國潛艇發展良好，他還發明瞭一套新式戰術，即“狼群戰術”，在二戰的前半段給同盟國造成巨大打擊。而U-47潛艇更是擊沉盟軍的各種型別船舶30艘，噸位達到16萬噸。其中在1939年10月擊沉英國皇家海軍的皇家橡樹號戰列艦的戰績名聞世界。

1940年德國潛艇編隊對英國護航隊的各種襲擊，基本是無傷就重創英國護航隊的，如1940年9月20-22日的行動，8艘U型潛艇無傷使英國損失11艘船隻（72,727容積總噸），損傷3艘（18,178容積總噸）；1940年10月15-19日行動，7艘U型潛艇無傷使英國損失20艘船隻（79,592容積總噸）；1940年10月19-20日行動，5艘U型潛艇無傷使英國損失20艘船隻，損傷1艘；1940年12月1-3日行動，7艘U型潛艇、3艘義大利潛艇無傷使英國損失11艘船隻（73,495容積總噸）。

而U型潛艇擊沉盟軍船隻噸位（這裡指容積總噸）最多的一次當屬1942年打擊PQ-17護航隊上，擊沉英、美、蘇三國的船隻24艘（102,311容積總噸）。時任英國首相丘吉爾如此評價道，“這是整個戰爭中最令人沮喪的海軍時間之一。”

但是出來混總是要還的，德國潛艇的輝煌歲月在1943年4月底進入了無比黑暗的歲月，以至於在隨後的作戰中不能再重塑往日的輝煌。在1944年盟軍施展的霸王行動中也未能給盟軍造成重大打擊。而在1939至1945年間，德國潛艇共擊沉盟軍3,500艘商船（約1450萬噸）和175艘軍艦，包括72,200名海軍和商船水手喪生。英國海軍中著名的皇家橡樹號戰列艦、巴勒姆號戰列艦、胡德號戰列巡洋艦、勇敢號航空母艦等都搭了進去。而德國損失783艘U型潛艇，約3萬明人員喪生。可以說損失過半，而潛艇人員損失更是佔到德軍潛艇人員的75%。

沒實力，也可以說是一種菜吧！？。

納粹德國的戰爭海軍天生就是個營養不足的貨，二戰打起來以後除了潛艇部隊外其它的幾乎沒什麼存在感，它的這個天然的毛病要從一戰德國戰敗說起。輸了一戰的德華人被逼著簽訂了一份苛刻的《凡爾賽條約》，其主要內容如下：

《凡爾賽條約》嚴格限制德國海軍的規模與實力，它規定德國只能擁有15000名的海軍人員，規定服役長達25年；船艦僅能保有6艘排水量10,000噸以下的舊式戰艦（不得裝有口徑超過11吋的艦炮）、6艘巡洋艦（6000噸以下）、12艘驅逐艦（800噸以下）、12艘魚雷艇（200噸以下）以及額外規定禁止擁有軍用飛機、航空母艦和潛艇。

你看這不就使得德國海軍的發展出現斷代了嘛。

納粹擴軍

納粹德國海軍（戰爭海軍）來源於魏瑪共和國時期的國家海軍，戰敗後的前德國軍隊以及容克貴族成員一直在暗中發展海軍技術。1935年，上臺後的希特勒廢除了《凡爾賽條約》以及簽訂了《英德海軍協定》，這項協定規定：德國可以裝備潛艇，可以建立規模為英國皇家海軍35%總噸位的艦隊（總噸位約40萬噸，其中戰列艦總排水量為18萬，每艘戰列艦排水量不能超過45000噸；而潛艇部隊則為英國潛艇的45%）。

附圖，納粹海軍軍徽

在德奧合併和慕尼黑會議後，希特勒於1938年9月開始要求海軍擬定對英國的戰爭計劃，即“Z計劃”（紙面上的龐大計劃）。Z計劃是一個龐大的造艦計劃，它計劃建立一支能與英國皇家海軍匹敵的水面艦隊，原本德國海軍預計1945年為開戰時間，故而設計了6年的大型水面艦隊建造計劃，但戰爭在1939年爆發。

“Z計劃”內容有數種版本：

Z計劃是德國海軍之父提爾皮茨主張的“風險理論”（艦隊決戰）與沃夫岡·魏格納海軍中將主張的地緣戰略和存在艦隊的應用理論結合的產物（控制貿易線）。1920年代的德國海軍接受了魏格納的“交通控制”理論，許多海軍軍官都進行了相關戰略研究，其中以胡戈·馮·瓦爾代爾-哈茨的《明日的海戰》一文對其觀點的敘述最為完整與極端，他認為艦隊間的戰鬥已過時，將來海戰的發展會轉為對海上貿易線—商船的攻防。

海軍總司令雷德爾是反對魏格納理論的保守派軍官之一，但一戰中德國海軍的失敗戰略使其部分接受了新想法，因此他提出的Z計劃就結合了交通戰的思想。雷德爾認為需要一支主力艦隊來突破英軍的封鎖，同時派出巡洋艦、潛艇進進行交通戰以分散皇家海軍的實力，進而相繼消滅航母和本土艦隊。

雷德爾的Z計劃艦隊外，卡爾·鄧尼茲上校的潛艇戰鬥群理論（日後的狼群戰術）也是備受歡迎。鄧尼茲認為只要持續進行“噸位戰”，讓英國建造新船隻的速度低於被擊沉的速度，就能降低英國的戰鬥潛力進而迫使其投降。他主張將用於建造德國水面艦隊的資源全部用來製造潛艇，其中以機動力強、適合遠洋作戰的中型潛艇（即VII級潛艇）為主，至少要300艘，其中100艘巡弋、100艘在往返基地與作戰海域、100艘在基地修整待命，並保持與其他型別潛艇3:1的比例。

附圖，卡爾·鄧尼茲

喋血二戰

二戰的過早爆發打亂了德國海軍的建設計劃，當雷德爾聽到宣戰訊息時，他說道：“現在，水面艦隊能做的只有一件事，表現出他們懂得如何英勇赴死”。德國海軍此時只有2艘戰列巡洋艦、3艘裝甲艦、兩艘重巡洋艦、6艘輕巡洋艦以及34艘驅逐艦和魚雷艇，因此鄧尼茲在日後說道：“早在戰爭爆發時，我們就被打敗了，因為德國並沒有在海上做好萬全準備”。

1940年4月9日，德軍發動威瑟演習作戰進攻挪威與丹麥，海軍在戰鬥中的表現堪稱災難，其損失了1艘重巡洋艦、兩艘輕巡洋艦、10艘驅逐艦和4艘潛艇。威瑟堡行動的結果對德國海軍戰略有決定性的影響，希特勒登陸英國的海獅計劃也因德國海軍在挪威的損失而受到影響。

佔領法國後，德國海軍利用法國的港口發動潛艇戰，在1940年7月至12月間潛艇擊沉了278艘商船，共1492054總噸數的物資。盟軍與中立國船隻損失（艘/總噸數）如下：

萊茵演習行動

1941年5月18日德國海軍發起萊茵演習行動，企圖由歐根親王號和俾斯麥號組成破襲艦隊，突入北大西洋執行破交作戰。此計劃遭艦隊司令君特·力長斯的反對，他認為兩艘戰列巡洋艦要做好準備再進行作戰，但雷德爾認為若是到夏季作戰將會失去氣候和晝短夜長這兩個有利條件；更重要的是，希特勒已經準備對蘇作戰，若海軍不能取得戰果，希特勒會全面轉向陸軍與空軍。

5月24日，雙方爆發了丹麥海峽海戰，俾斯麥號和歐根親王號擊沉皇家海軍的胡德號戰列巡洋艦、重創威爾士親王號戰列艦，但俾斯麥號在3天后也被擊沉。萊茵演習行動以德國海軍的失敗告終，希特勒對大型水面艦的興致降至谷底。

附圖，萊茵演習行動流程與結果

巴倫支海海戰

蘇德戰爭爆發後，因為援蘇船隊的存在與英國多次派出突擊隊登陸挪威進行破壞行動，使希特勒認為其試圖在斯堪地拉維亞半島登陸反攻，他對此說道：“挪威是這場戰爭的‘命運之地’”，要求“每一艘可動用的船艦都要部署於挪威。”，1942年駐防挪威的德國海軍艦隊有5艘主力艦和10艘潛艇，這也意味著德國海軍徹底放棄了遠洋作戰。

1942年12月31日，在挪威北海爆發了巴倫支海海戰，德國水面艦隊錯失殲滅援蘇北極船隊的機會，希特勒對此結果十分不滿，因此他下令拆毀所有含驅逐艦的艦隊以及取消水面艦的建造，將軍艦上的火炮、裝甲與官兵用以加強大西洋防線，雷德爾抗辯無效後辭職。鄧尼茲被任命為海軍總司令，他將海軍資源都投入潛艇中。

納粹狼群

潛艇部隊因為建造速度快，還在大規模的潛艇戰中取得一系列豐碩的戰果，所以得到希特勒的重視。因此德國潛艇部隊快速擴充，潛艇戰績因狼群編隊的使用而大幅提高，在1940年10月時達到最高峰。

1941年後英國海軍開始反擊，他們重組了護航制度、將西航道司令部由普利茅斯改至利物浦、更換指揮官和進行更嚴謹的海空軍合作，透過密碼研究協會對德國潛艇的電文和通訊進行攔截，判斷其出沒位置並向海軍部提供適合的航線與護航母艇資訊。在1941年3月時，德軍已經遭受了巨大損失（英國損失五艘商船就擊沉一艘德國潛艇），鄧尼茲此時僅有27艘潛艇。

附圖，“王牌艇長”君特·普里恩

到1943年，德國潛艇在大西洋越來越力不從心，盟軍不但破解了密碼機和開發了多種先進反潛武器，如更先進的聲吶、雷達、深水炸彈，還投入了大量護衛航空母艦和反潛戰鬥群進行護航；同年5月德國潛艇因為損失過高而放棄了狼群戰術，改以單艦巡弋的方式繼續作戰。

缺乏戰爭資源和錯誤的作戰方式

因此，戰爭海軍在二戰中的失敗是有許多因素的。世界大戰爆發過早使得雷德爾的Z計劃近乎停擺，而鄧尼茲潛艇的生產也因為不受雷德爾的重視而進度緩慢，因此建造快的潛艇與建造慢的水面艦隊德國海軍皆未擁有。同時，德國海軍將原本就已經很少的水面艦隊分開攻擊商船，其單艦突擊的作戰方式也就導致了俾斯麥號的沉沒；此外，德國海軍低估了英國護航系統的彈性與軍事實力，尤其是美國加入後。德國海軍與分配戰爭資源的戈林上也有著衝突，戈林身兼空軍總司令一職，對德國海軍在海空作戰與航空母艦的開發上造成了極為不良的影響。

附圖，戰爭海軍的宣傳海報

武器與裝備上的革新

由於德國水面艦隊的失敗，大西洋海戰逐漸由潛艇主導的，美英盟軍無論是在護航體制還是武器裝備上都在快速演進，包括無線電測位網、新型深水炸彈、反潛迫擊炮、新型雷達、探照燈、高頻率測向儀和支援群都得到應用。支援群彌補了英國早期護航兵力不足，在驅趕德國潛艇後往往不能將其擊沉就回到船團的情況，反而有餘力擊沉德國潛艇。美國建造的大量護航航母使續航力不長的潛艇浮出水面時不斷受襲，且盟軍壓倒性的生產力更將此問題放大。

戰爭期間德國潛艇未對盟軍的新科技有所反制。德軍潛艇的水面航行速度仍比水下快、用來躲避雷達的美託裝置也無法應付盟軍新的搜尋手段、早期德軍設計潛艇用加強艦炮的錯誤方式來反制盟國空軍、後期開發的制導魚雷也被福克瑟音響機所破解，最優秀的潛艇科技——通氣管式潛艇（XXI級和XXIII級）的開發與服役過晚以及缺乏強大的海軍航空兵等。

附圖，戰爭海軍

沒有取得決定性勝利

德國海軍在整場戰爭中多是扮演牽制和輔助性的角色，它也錯過了幾次少有的決定性戰役，如在敦刻爾克戰役中剿滅盟軍部隊或是在其撤退途中組織進行對英登陸作戰等。戰爭初期，潛艇數量不足使其難以實行狼群戰術，因此錯過了英國還在為護航制度猶豫且飛機數量不足的時機，之後又因為分散到各不同的戰場而未集中使用。其他還有魚雷問題、恩尼格瑪密碼機的破解、德國生產力等一系列問題。