謝大聖邀請！現在為什麼外賣行業不好做了，那是因為做的太多了！這個行業的服務又不好做！送餐給客戶的時間是有限時的，超時了客戶會投訴，外賣小哥又要被髮款！這樣就沒多少人跑外賣送飯工作了！另外影響最大的還是衛生這一塊！好多小作仿衛生走進去一看！保正你下次不敢吃外賣！如果是食品廠做的那種快餐盒飯，那就不一樣了，總體來說比那些外賣小作仿衛生上百倍！別問我為什麼知道，因為我在食品廠打工過！就是做快餐盒飯的！所以我對這些問題都是比較清楚的！

服務行業本身的性質決定，不好做。

第一，工作任務重。外賣員每送一單都有時間限制，一旦超過時間，這一單就白送了，如果顧客差評，還要扣錢，十個好評才能頂一個差評。尤其在交通擁堵的大城市，外賣員成為違反交通規則的高發人群，工作強度可見一斑，對自己和其他人的安全都造成很大影響。

第二，工作難度大。一份工作能否做的長久，要看從中獲得的滿足感，成就感。外賣員風裡來，雨裡去，本身已經很辛苦。有些顧客態度還很惡劣，各種挑肥揀瘦，嫌送餐慢，飯菜不可口，惡語相向。每當有送餐員快到了，打電話問能否點送達的時候，我都會欣然答應。接到餐後都會說一聲謝謝，給個好評。

總之，各行各業都不容易，服務行業更多的是體力勞動，需要更多的理解，包容。希望大家都能換位思考，給予更多的尊重，形成良好的社會氛圍。

外賣行業做為一個新興行業從高利潤到中低利潤再到中高利潤是一個必然的過程。

一開始外賣行業被開發出來，由於配送資源的緊缺送外賣還能掙到些錢。而後幾大巨頭為了搶佔市場用最簡單強勢而又又效的方法將大量資金投入搶佔市場，百花齊放的日子就是各顯神通。

隨著行業發展，發展道路正確、資金雄厚的公司越來越強，而弱者越弱，競爭中沒有發展起來的小企業就被淘汰。而絕大部分市場份額被幾個“大戶”佔領。到這時，為擴大公司利潤，就會擠壓商家和送貨員的利潤。

當前入場，已經慢了。而且市場目前處於穩固期，不是那幾個“大戶”都會覺得不好做了。

最重要的一點是外賣行業沒有取代到店食用的競爭力，所以外賣只是一個餐飲依附產業，總的蛋糕大小就那麼大，公司太多利潤自然都少點。

現在的外賣都是有人工配送，今年2月底，阿里註冊了“喵遞宅配”，據說這是面向未來的無人配送公司。 據瞭解,近年來,中國快遞外賣行業發展迅速,全國快遞企業發展到2萬多家,快遞日均服務使用者超過2億人次。外賣行業的快速發展，在改變消費者飲食習慣的同時，也在改變著餐飲店的盈利模式。據測算，中國2017年線上訂餐市場預估規模為2046億元。外賣平臺讓傳統餐飲商戶流轉速度更快，翻檯率更高。對整個餐飲業來講，能帶來更多就業。同時，倒逼餐飲店改進流程，接入智慧訂餐系統，提升操作效率，也更技術化、標準化。流程再造更能提高生產效率。對一些餐飲店來講，做好外賣業務，並不是加入幾家外賣平臺就可以了，而是要再造餐飲店流程。某餐飲公司聯合第三方公司，共同開發全智慧炒鍋，一位操作員，可以同時操作5—8口鍋，人工成本降至原來的1/5左右，並解決了高峰期產能不足的問題。

美團外賣透過APP開屏、專題活動等多種形式，將“開啟我的60+生活”的倡導傳遞向至公眾，使公眾認知“地球一小時”不只是一次熄燈活動，而是一種全新的環保生活方式，更引導公眾開啟自己的“60+生活方式”。

2017中國外賣發展研究報告：市場仍有巨大增長空間

趨勢1 市場仍有巨大增長空間

趨勢2 三四線城市發展前景廣闊

趨勢3 品質競爭加強

趨勢4 異地差旅人士成不可忽視使用者群

趨勢5 非正餐時段商機凸顯

趨勢6 一人食消費成主流

趨勢7 加班族是重要消費群

趨勢8 7成商戶未完成網際網路+轉型

外賣行業不好做應該指的是外賣的員工。

所謂的不好做，個人認為只是相對而言。任何一個行業都有形成期、發展期、成熟期。

剛剛形成的時候，粥多僧少，單多配送員少，管理不完善。配送員拿到高工資的同時還沒什麼壓力。

一段時間之後，外送企業招到足夠的人，也在運營中不斷髮現問題，管理開始趨於嚴格，這個時候對配送員的要求相對高些。

現在，外賣配送趨於成熟。各種體制已經完善，並且企業已經儲備足夠的人手，自然會對配送員要求更嚴。同時因為有足夠人員，開始僧多粥少，配送員的單相對少了，收入自然減少。

總而言之：現在配送員和前幾年相比，工資少了、工作量大了、被處罰多了。但是為什麼還有人做？前面提過只是相對過去而言，如果和其他行業比較，收入還是可觀的。

回答您的問題：現在為什麼外賣行業不好做了？

以前，辦公室的職員，工作坊，商鋪系列都是散戶訂單買外賣的，今天訂東餐廳的飯盒，明天訂南餐廳的飯盒，散飛的客戶不好做。要想餐飲服務外賣業做得更旺，必須走群體路線，您要走出去，請進來。眼觀六路耳聽八方。這些生意經做生意的人都懂得，攬客招財。客源非常重要，擺開門戶等客至，這坐等天賜，守株待兔。做生意必須時刻記住：“招”；思想探索方法，招牌出名牌，絕招技巧，招待態度服務方向，組詞：招引，尋找。商機，名牌，名廚，地標。辦法是生動靈活的，一法子用盡又想二法子。更新換代。從觀察看到一個利好商機。最大商機是勞工眾多的私企工廠，個體業商鋪，市場。有電梯的辦公室，沒有餐房的婦幼住院部。餐廳派專人到私企，個體業商鋪，批發市場，辦公樓去拉關係，統計需要集體餐的人數，瞭解菜式要求，還有電話叫特別餐粥面雲吞。地鋪的最好做工夫，直接送到工場，分菜二個，肉二個，搭食滿三十天的回贈打折。如果不喜歡當餐菜式可以快遞。還有特約配餐，川辣燜燒鍋。特約雞煲滾滾粥鍋，有三，五人聚餐，八人聚餐。以前，建築公司辦公室就是這樣，叫大煲粥，大煲解暑粥，直接供應，給工人夏天防暑保健粥，去溼消暑，配炒河粉，當午餐，下午又訂紅羅卜馬蹄糖水，或綠豆蓮子扁豆糖水。非常方便，解決了工地員工的保健飲食。/吃的東西都是飲食。做快餐不但做中餐正牌一飯一菜，還可以跨步做清補滋潤品，燉品。做特需外賣配餐；精細補助孕婦餐，產婦餐，術後稀粥水。幼兒健康介口餐，肉汁，菜汁，粥糜，稀飯。外來人補養，（富人），病者衰弱者，老人復康軟爛飯，稀粥肉汁羹。燉補參茸肉汁。燕窩汁。其實，很多家庭需要特需餐飲品，很多人家子女無法為老人考慮養病補虛的食物，特別是，產後術後那幾天的稀粥糜，陳皮水，多數都要吃的。是醫囑的要求。為了這些，累得丈夫兩頭奔波，顧此失彼，使陪月一天五百塊錢請僱傭工，還要包她吃；一天吃八十多元。若果餐飲業能給外賣快遞（按金暖瓶）。有人需要就是市場。創業墾荒第一人很艱難。當您思路開出銀路來，會越開越闊。來佔道的人會延伸銀路。不過構思的方向與現實有出入。比如；工作條件，人工，營業範圍開闊盤，一闊三大，繁瑣，系統不能統一工序，多元化服務會出現交錯，亂套。不習慣，未嘗試過，有點腦洞大開，大雞不吃細米。這些綜合難點，如果心往高山上，不屑低地田的就別化心思去惠眾。所以那些粥水菜汁的話，提過建議，大老闆覺得太崎嶇，繁鎖，不願來試一試。小道里面的曲徑不好走。寧願大路塞車，生意淡薄坐等兎來。

還有，關於職工勞動報酬，好評差評獎罰問題。計件提成本來是正確的。但是，生意不旺場，不是職工問題，是內外因素結合的。單方減少工資，令到外賣哥收入偏低，養家餬口，還房貸，贍老病人，重負不堪節磨。無心工作一於消極磨洋工。顧客刁難挑剔小事擴大，以上帝自稱欺侮外賣哥，無故退訂，這些事惡意鬧事，令到勞工地位很低，人的尊嚴都被剝奪了。有的未成性的小姐，小弟，小姐脾氣，百彈小心眼無良性認為不怎麼中意，就發信差評。比喻，快送外賣到了樓下閘門，致電客戶，等很久不開門，等送餐到時過了一分幾分，就給差評。菜有根渣又想給差評。老人勸說，這不是大問題，做人要給別人留餘地。外賣哥搵食不容易。你吃小一口沒事，外賣哥被你咬一口，會被挫傷，次次給他一個差評就會丟飯碗，連家中老少都沒飯吃！你於心何忍。趾氣揚的人，不用說良心道義。/也提老闆一句。你的員工是你的“家人”，你是班主，要維護工人合法權益，別人欺負這個服務行業，當人是牛馬任鞭撻。在外面受了很多欺凌罵臉，委屈。你做家長的要明白道理，員工真受委屈了要安慰鼓勵提高覺悟，專心工作，團結友愛，同搭一條船，同生共死，手挽手互相提攜，不放棄。這一句明說了就是同心同德，保護維護，不要內亂陣容。而那些單純腦熱的一哥，一味聽風是雨，輕信妄言饞言，而責難對工作負責遵紀的員工，做糊塗判官亂打板，員工心苦。老闆把忠心侍主的助手喝斥，把好的熟練工友解僱。使人脈流失，老闆以為捧賞顧客順意會留客心，誰管你怎樣炒員工是為差評？顧客，有些是貪口爽隨口差評，對誰都差評，免費送都差評！老闆你沒有分析好歹的自信心？全信饞嘴兒八舌。有的人是同行未定，都喜歡互差的，把你的員工X走，正中下懷。連“家長”自己人都不珍惜勞力者，誰來保護哥呢？哥是內外受傷的人。這也是外賣業的不景氣，生意淡，招熟手工難，無理責難，無理扣罰的內因。是隱憂。

①平臺較多，除了有美團，餓了麼，還有類似人人跑腿，閃送…等十多個平臺，送外賣門檻低，這一兩年湧入大量人去做兼職。消費群體沒有明顯增加，平臺多了，外賣單就被分散了，外賣員可分配量就少了，平臺單價也相應的下滑不少。

②商家競爭激烈，魚龍混雜，我所瞭解到的很多商鋪居然連店面都沒有。質量，衛生，口味都大打折扣。使用者體驗感不足，開始牴觸外賣陸陸續續都有在倒閉，導致單量減少。

任何一個行業，我認為都有一個高速發展期，進入一個平穩期，再進入一個衰退期，優勝劣汰這個是很正常的，最終大浪淘沙，能堅持下來的都是優質的商家，優質的外賣員。

一、外賣配送行業

在外賣興起的時候，瘋狂招人擴張，再到逐漸建立制度，再到培訓、篩選人才，這是任何一個新行業必經的道路；這個行業是越來越規範，因此讓人感覺越來不好做，實際並不是，只是看個人能否跟上行業的發展，跟上公司的節奏，除非真到了無人機器送貨的時代，否則沒有不好做的，只有適不適合做這個行業的人！

二、餐飲外賣業務

因前期外賣的高速發展，及每個平臺的瘋狂補貼，產生了很多小作坊、私家廚房；那些只管量不管質的商家越來越多，在外賣藍海過後，這些人就覺得沒法做了，平吧補貼少了、顧客關注品質了，所以導致有些商家不適應了，然而這並不是外賣不好做了，而是外賣行業在升級變革了。顧客迴歸理性，開始選擇品質美食，平臺流量有了，開始聚焦品質外送，因此商家也應迴歸餐飲本身，味道與顧客服務，從顧客的角度思考和升級。外賣的需要只會越來越大，只有緊跟需求、抓住需求的經營者才能如魚得水，甚至引領行業發展。

所以綜合來說，不是外賣不好做了，只是行業在發展的同時，你是否能跟上速度，是否能滿足市場和消費者的需求。

我曾經在上海乾過大半年的餓了麼外賣員，我以親身經歷來解釋一下。首先，餓了麼外賣員稱為蜂鳥專送和蜂鳥眾包。先說專送，專送，也叫團隊配送，它不屬於餓了麼公司，是屬於承接餓了麼配送業務的二包公司搞的，這樣的二包公司有很多，每個公司下面有很多站點，每個站點由一個站長和若干騎手組成，這就是團隊。理論上騎手是這樣賺錢的，比方說，這個團隊下面有10個商家，每天出餐量共1000單，有20個騎手，每個騎手平均50單一天，當然，不可能那麼平均，多的可以跑到60單，少的3-40單。在上海，基本是7元一單，範圍在3.5公里左右，無論遠近。團隊騎手分級別，青銅，白銀，黃金，鑽石，王者。達到王者級別可以每單多5角錢，有的團隊，一個好評也增加一元錢。如果每個人每天50單，不休息，一個月理論上是可以拿到10000以上，也的確有很多能吃苦的拿到這麼多，團隊基本提供住宿，每個住宿費大約3-500。再加上吃飯省點，一個月存個7-8000是可以的。但實際上會出現幾種情況，我說最重要的一點。20個人跑1000單，可以送完，但不超時是不可能的，高峰期40分鐘讓你送十個客戶，你說會不會超時？有超時就會有差評和投訴。而團隊的站長是根據好評率，差評率，投訴率來拿工資的。投訴，差評，超時越多，他的錢就越少。所以站長要多招人來減低超時率，原本20人，就必須要招到40人或者50人，有的甚至80人。這樣，站長的工資不扣了，但分攤到騎手的單量就少了，原來可以順路一次性送個5-6單，現在只能跑一到兩單，時間距離都沒有變。還是一天十幾個小時的工作量，錢卻少了一半甚至更多，所以很多騎手就跳走或者辭職。而站長卻需要保持人數來減少超時率，這就是不停的招人的原因。

下面我來說蜂鳥眾包，眾包屬於餓了麼公司直營，也分級別，普通，銅牌，銀牌，金牌，鑽石。這屬於為自己打工，每天搶多少單都是為自己掙錢，遠近價格不一樣，三到四天結一次帳。缺點有幾個，一，不提供住宿，房租自己付，上海房租多貴大家都知道。二是如果你沒有跑到黃金以上級別的話，很多單子你連看都看不到，更別說搶了。黃金以上級別的，一天最高可以跑到100多單，大概7-800元一天，當然，這也是非常辛苦的。一般的人，如果級別不夠，從早跑到晚也就能跑個250-300之間，除去房租，吃飯，大概可以存個5-6000，這是很省的，如果不省的，可能也最多存個4000吧。這是在一天不休息的情況下。如果休息幾天呢，肯定就沒有那麼多了。很多人幹了一段時間，沒有跑到那個級別，也就堅持不下去了。這個也很正常，你問問自己，每天九點開始跑到晚上12點，颳風下雨，烈日暴曬，全年無休的這樣跑單，你能堅持多久。所以說，每個行業都不好乾，且行且珍惜。

　外賣行業到底好不好做？我們可以透過一份第三方的權威資料來了解一下。

2018年11月30日，全球領先的新經濟行業資料探勘和分析機構iiMedia Research(艾媒諮詢)權威釋出《2018Q3中國即時配送市場季度監測報告》。隨著新零售模式的快速推進和人們對配送速度要求提升，即時配送服務對於企業和消費者來說已成標配。iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，2018年第三季度中國即時配送行業訂單規模已經增至55.93億。目前即時配送行業訂單仍集中於發達城市，46.0%的訂單來自於一線城市，但隨著物流效率的進一步提升，未來非一線城市市場的重要性將愈加凸顯。

2018Q3中國即時配送行業新動態

　　新零售的發展帶動即時配送行業需求提升

　　新零售即指企業以網際網路為依託，透過運用大資料、人工智慧等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，並對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。

　　“分鐘級配送”大會戰戰況激烈

　　艾媒諮詢分析師認為，隨著社會公眾對物質的流通配送提出更高的要求，在末端配送環節上，即時配送對於企業和消費者來講，已經從一項“特殊服務”變為標配。而“最後一公里”的末端配送對時效性的要求也越發苛刻，各大即時配送平臺紛紛推出新的配送服務，加入“分鐘級配送”的會戰中，搶佔更多即時配送市場的市場份額。

　　2018中國即時配送行業使用者規模將達3.55億人

　　iiMediaResearch(艾媒諮詢)資料顯示，2018年中國即時配送行業使用者規模達3.55億人，比上年同比增長了21.2%，相比於2016年的35.1%和2017年的26.8%的增長率，2018年的即時配送行業使用者規模增速有放緩跡象。艾媒諮詢分析師認為，經過前兩年的快速發展，2018年即時配送行業使用者規模增速有所放緩，即時配送服務平臺將把發展重點放在服務品質化、平臺智慧化和模式創新化的方向上。

　　2018Q3中國即時配送訂單規模突破55億

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，中國即時配送訂單規模保持快速增長態勢，2018年第三季度訂單規模達到55.93億。艾媒諮詢分析師認為，隨著智慧物流技術不斷髮展，本地化配送效率也將快速提升，即時配送行業發展將進一步提速。

　　即時配送訂單集中於一線城市

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，2018第三季中國即時配送市場訂單集中於一線城市，佔比達到46.0%，二線城市訂單佔比也達到37.8%。艾媒諮詢分析師認為，發達城市快節奏的生活使即時配送使用者以及訂單更集中於一線城市，但隨著物流效率的進一步提升以及即時配送業務覆蓋更多區域，未來非一線城市市場的重要性將愈加凸顯。

　　使用者在即時配送平臺最常下單商店超市類商品

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)顯示，47.3%的使用者在即時配送平臺選擇下單商店超市類商品，40.9%的使用者選擇下單果蔬生鮮類商品。商店超市類商品成為使用者在即時配送平臺最常下單的商品品類。

　　即時配送訂單集中於中午至晚間時段

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，即時配送訂單下單時間高峰在午間時段，而午後至晚上凌晨前同樣是即時配送訂單下單較為集中的時段。

　　主流即時配送產品網路熱度對比

　　企業白領成為即時配送服務的消費主力

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)顯示，2018年第三季度中國即時配送行業使用者(使用過即時配送服務的使用者)身份的調查中，61.1%的使用者為企業白領，24.2%的使用者為在校學生，企業白領佔了六成。艾媒諮詢分析師認為，緊張的工作節奏讓忙和加班成為企業白領的職場常態，企業白領也成為了即時配送服務的消費主力。

　　企業白領使用即時配送服務頻率最高

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，周使用即時配送服務3次以內的使用者群體中，在校學生佔比六成以上，企業白領佔比四成，而周使用次數超過4次以上的使用者群體中，企業白領佔比五成以上，在校學生只佔比三成。企業白領使用即時配送服務的頻率最高。

　　企業白領在即時配送服務上開銷更大

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，超五成的在校學生在即時配送服務上的月開銷小於200元，而超七成的企業白領的月開銷大於200元，將近16.0%的企業白領月開銷超過600元。艾媒諮詢分析師認為，企業白領的消費能力比在校學生強，而且作為上班族，工作繁忙和工作環境的特殊性也是導致企業白領在即時配送服務上開銷更大的原因。

　　外賣在即時配送服務中占主導地位

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，90.2%的企業白領和81.7%的在校學生偏好在外賣上使用即時配送服務，艾媒諮詢分析師認為，外賣在即時配送服務中占主導地位，使用者對外賣配送越來越高的要求也帶動著即時配送市場的更新迭代和快速發展。

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，即時配送使用者最常使用蜂鳥配送，其次是美團專送服務平臺。其中有超過三成的企業白領和接近四成的在校學生選擇蜂鳥配送，蜂鳥配送在即時配送服務平臺中影響力巨大。

　　配送費用成為使用者選擇配送平臺最關心因素

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，配送費用成為使用者選擇配送平臺最關心的因素，佔比高達57.4%，配送速度成為使用者選擇配送平臺的第二大考慮因素，佔比50.5%。艾媒諮詢分析師認為，配送費用普遍是使用者考慮的第一因素，透過技術革新來降低成本和配送費用是配送平臺爭奪更多市場份額的重要發展方向。

　　近五成使用者看好即時配送市場的發展

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)顯示，近五成的受訪使用者看好中國即時配送市場的發展，只有5.6%的使用者不看好即時配送市場的發展。艾媒諮詢分析師認為，隨著生活節奏的加快，使用者對配送的時效性要求越來越高，即時配送市場發展的潛力也越來越大。

　　餓了麼蜂鳥配送——佈局新零售生態圈

　　自餓了麼蜂鳥配送加入阿里生態以來，在獲得阿里巴巴集團技術、流量等資源的扶持下，快速融入了阿里的新零售體系中去。艾媒諮詢分析師認為，隨著阿里新零售戰略的升級與演進，餓了麼蜂鳥配送的業務開始從單純的外賣轉型為涉足生鮮、鮮花等跑腿業務的綜合性配送平臺，激活了本地生活服務市場的新零售消費升級與使用者體驗升級，成功布局了新零售生態圈。

　　美團——推出閃購平臺助力快零售模式發展

　　美團宣佈推出新品牌“美團閃購”，正式上線涵蓋超市便利、生鮮果蔬、鮮花綠植等眾多品類的美團閃購業務，提供30分鐘配送上門，24小時無間斷的配送服務。艾媒諮詢分析師認為，消費升級把使用者的需求延伸到了餐飲外的品類，美團點評在營銷、科技和配送上助力美團閃購，提供更多樣化和精準化的使用者服務，幫助加入美團閃購平臺的傳統零售商實現業態升級，促進快零售業務模式的發展。

　　閃送——聚焦C端使用者，塑造使用者口碑

　　8月，閃送再次獲得了6000萬美元的D1輪融資，在資本寒冬時期仍受到資本的青睞。艾媒諮詢分析師認為，閃送的快速發展得益於閃送良好的運營模式、發展的市場空間以及其在C端市場的精耕細作。閃送一直聚焦於C端個人使用者，制定嚴格的閃送員選拔制度以及獎懲制度來實現使用者的消費體驗升級，塑造使用者口碑，以增強使用者粘性。

　　達達+京東物流——搭建全球智慧供應鏈網路

　　京東物流宣佈將與達達一起全力搭建全球智慧供應鏈基礎網路(GSSC)，打造針對不同產品的倉配、快遞、快運、分鐘級的即時物流等服務。艾媒諮詢分析師認為，在大資料和雙方強大的資源整合協同能力作用下，達達和京東物流將會實現構建一張網點密集的“前置倉+配送”的高效速遞網路，提升配送效率，為消費者帶來極致的使用者體驗。

　　中國即時配送行業未來發展趨勢

　　即時配送提升遠端物流效率

　　對於傳統的快遞業來說，完成派送需要經過多個環節，主要依靠強大的轉運系統提高效率。而即時配送則需要在較短的時間內同時完成高頻率的取件和派件，且大都採用專人直送模式，艾媒諮詢分析師認為，即時配送平臺透過相關演算法的快速迭代和最佳化，做出全域性最優的分配決策，成功提升了遠端物流配送效率。

　　即時配送產業智慧化程度加深

　　最佳化和提升使用者體驗是即時配送產業追求的目標之一，人工智慧排程系統可以在最短的時間內尋找配送最優組合，最佳化資源配置和物流網路，提高配送效率，減少使用者等待時間。艾媒諮詢分析師認為，隨著演算法的不斷最佳化，即時配送平臺透過大資料整合商家和使用者資訊，精確定位使用者屬性，將為使用者提供更高的服務體驗，即時配送產業的智慧化程度將不斷加深。

　　即時配送服務進入分鐘級時代

　　隨著消費升級和新零售的快速發展，催生出一大批以小時級、分鐘級送達的即使物流，艾媒諮詢分析師認為，各大配送平臺為了提高最後一公里的配送效率，搶佔更多即時配送市場的份額，將配送時間縮短至以分鐘為單位，即時配送服務將進入分鐘級時代。

　　即時配送平臺將進一步拓寬服務場景

　　在即時配送需求不斷提升，市場競爭日益加大的同時，各大平臺透過不斷完善的自身物流體系、更加精細、智慧和高效的運作方法來輸出更優質的服務。從快遞到生鮮水果、家政，再到跑腿，即時配送平臺將進一步拓寬服務場景來滿足使用者更多元化的需求，為使用者提供更高效人性的配送服務。

　　食品安全問題或成關注重點

　　隨著即時配送市場的快速發展以及不斷被曝光的配送食品的安全問題和安全隱患，消費者對配送食品安全性的關注度越來越高。各大配送平臺也透過各種方式強化自身對於餐飲商戶食品衛生安全方面的監管工作，在食品安全方面將不斷提供新思路，讓整個行業的運營日益精細化、規範化。