瓦特透過開水沸騰發明蒸汽機
萊特兄弟想飛最終創造出飛機
愛迪生髮明電燈~~~
美國的萊特兄弟是人類歷史上第一架動力飛機的設計師,他們為開創現代航空事業做出了不巧的貢獻。他們的故事在全世界廣為傳頌。
哥哥威爾伯·萊特出生於1867年4月,4年後,弟弟奧維爾·萊特出世。年幼時,這對兄弟倆就已經顯出對機械設計、維修的特殊能力。他們善於思考,富於幻想,每當他們閒暇時,兄弟倆要麼討論某一個機械的結構,要麼就去看工匠們修理機器。他們手藝精巧,還經常做出好些有創新意義的小玩具,比如會自由轉彎的雪撬等等。
一天,出差回來的父親給萊特兄弟帶來一件禮物:一個會飛的蝴蝶。父親輕輕地給玩具上了上勁,小東西便在空中飛舞起來。小兄弟倆高興得不得了,但是他們覺得它飛的不夠遠,於是仿造玩具的樣子又做了幾個更大一些的。這些仿製品有的能夠飛越樹稍,有的飛了幾十米遠,但兄弟倆的一個尺寸很大的仿製品卻遭到了失敗。但這沒有讓他們難過,反而激起了兄弟倆製造飛機的念頭。
1894年,萊特兄弟在代頓市開了一家腳踏車輔。由於他們倆工作認真,手藝好,再加上價格公道,店鋪的生意興隆。富於創新精神的萊特兄弟當然不會滿足於這些,他們不願終生與這些腳踏車零件打交道,於是,他們決定開始去實現童年時的夢想。
萊特兄弟造飛機的想法得到了斯密森學會的讚賞。副會長寫了一封熱情洋溢的信件,並寄來了好多參考書藉。兄弟倆大受鼓舞,一有時間,他們就鑽入書堆內如飢似渴地飽讀著航空基本知識。很快,他們有了造飛機的能力。
1900年10月,他們的第一架滑翔機試飛了,但是,試飛的結果不盡人意,飛機只能勉強升空而且很不穩定,問題出在哪兒呢?經過認真的分析才知道,原來他們所沿用的前人資料有理論上的錯誤。於是,他們製造了一個風洞,以便透過實驗修正資料,設計飛機。
這個風洞僅僅是一個6尺長,每邊12寸寬的木箱,箱子的一端,鼓風機以一定的速度向裡吹氣。與現代的高速風洞相比,它真是簡陋至極,然而就是這個小小的輔助工具卻幫了兄弟倆大忙,他們透過它得出了許多新的結論。根據它,兄弟倆設計出的第三架滑翔機獲得了成功,無論是在強風還是微風的情況下,它都可以安全而平穩地飛行。
滑翔機的留空時間畢竟有限,但假如給飛機加裝動力並帶上足夠的燃料,那麼它就可以自由地飛翔、起降。於是,兄弟倆又開始了動力飛機的研製。
萊特兄弟廢寢忘食地工作著,不久,他們便設計出一種效能優良的發動機和高效率的螺旋槳,然後成功以把各個部件組裝成了世界上第一架動力飛機。
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美國的萊特兄弟是人類歷史上第一架動力飛機的設計師,他們為開創現代航空事業做出了不巧的貢獻。他們的故事在全世界廣為傳頌。
哥哥威爾伯·萊特出生於1867年4月,4年後,弟弟奧維爾·萊特出世。年幼時,這對兄弟倆就已經顯出對機械設計、維修的特殊能力。他們善於思考,富於幻想,每當他們閒暇時,兄弟倆要麼討論某一個機械的結構,要麼就去看工匠們修理機器。他們手藝精巧,還經常做出好些有創新意義的小玩具,比如會自由轉彎的雪撬等等。
一天,出差回來的父親給萊特兄弟帶來一件禮物:一個會飛的蝴蝶。父親輕輕地給玩具上了上勁,小東西便在空中飛舞起來。小兄弟倆高興得不得了,但是他們覺得它飛的不夠遠,於是仿造玩具的樣子又做了幾個更大一些的。這些仿製品有的能夠飛越樹稍,有的飛了幾十米遠,但兄弟倆的一個尺寸很大的仿製品卻遭到了失敗。但這沒有讓他們難過,反而激起了兄弟倆製造飛機的念頭。
1894年,萊特兄弟在代頓市開了一家腳踏車輔。由於他們倆工作認真,手藝好,再加上價格公道,店鋪的生意興隆。富於創新精神的萊特兄弟當然不會滿足於這些,他們不願終生與這些腳踏車零件打交道,於是,他們決定開始去實現童年時的夢想。
萊特兄弟造飛機的想法得到了斯密森學會的讚賞。副會長寫了一封熱情洋溢的信件,並寄來了好多參考書藉。兄弟倆大受鼓舞,一有時間,他們就鑽入書堆內如飢似渴地飽讀著航空基本知識。很快,他們有了造飛機的能力。
1900年10月,他們的第一架滑翔機試飛了,但是,試飛的結果不盡人意,飛機只能勉強升空而且很不穩定,問題出在哪兒呢?經過認真的分析才知道,原來他們所沿用的前人資料有理論上的錯誤。於是,他們製造了一個風洞,以便透過實驗修正資料,設計飛機。
這個風洞僅僅是一個6尺長,每邊12寸寬的木箱,箱子的一端,鼓風機以一定的速度向裡吹氣。與現代的高速風洞相比,它真是簡陋至極,然而就是這個小小的輔助工具卻幫了兄弟倆大忙,他們透過它得出了許多新的結論。根據它,兄弟倆設計出的第三架滑翔機獲得了成功,無論是在強風還是微風的情況下,它都可以安全而平穩地飛行。
滑翔機的留空時間畢竟有限,但假如給飛機加裝動力並帶上足夠的燃料,那麼它就可以自由地飛翔、起降。於是,兄弟倆又開始了動力飛機的研製。
萊特兄弟廢寢忘食地工作著,不久,他們便設計出一種效能優良的發動機和高效率的螺旋槳,然後成功以把各個部件組裝成了世界上第一架動力飛機。