1、電子標籤上線
自去年開始年檢電子標籤就在多個重點城市開始試行,電子標籤與紙質憑證具有同等的效力,領取了電子標籤憑證的車輛,不需要再貼上紙質標誌了,也不會受到處罰。車主可以將檢驗憑證下載儲存在手機裡。
但是需要注意的是,雖然不會因為沒有貼上年檢標誌而受處罰,但不代表年檢標誌就不存在了,我們依然要在到期前及時在相關網站或APP上申領新一年的年檢標誌,不然依然可能會被監控抓拍。
2、擴大免檢範圍
新規主要擴大了免檢的範圍,對於6年以內、7~9座的非營運小型客車也納入了免檢範圍。也就是說只要是9座以下的非營運小客車,6年以內都可以免檢。超過6年、10年以內的9座以下,每2年年檢一次。
3、外廓尺寸更嚴格
檔案裡明確規定了車輛的相關引數,對欄板高度、懸架都有詳細的誤差規定。
4、貨車質量允許誤差
根據檔案規定,註冊登記安全檢驗時,機動車的整備質量應與機動車產品公告、機動車出廠合格證相符,且誤差滿足:輕微型貨車不超過±3%或±100kg。
在用機動車安全檢驗時,2015年3月1日起註冊登記的貨車空車質量與機動車註冊登記時記載的整備質量技術引數相比,誤差應滿足:輕微型貨車不超過±10%或±200kg。且輕型貨車的空車質量應小於4500kg。
也就是說以前透過拆板簧等操作,在新的年檢政策下就行不通了。
政策雖然釋出了,但是各省市的實施力度如何還要看具體的情況,總之新年檢政策流程更加最佳化方便了,但對於卡車來說可能難度又有所加大,希望卡友們根據新規早做準備,都能順利年檢。
1、電子標籤上線
自去年開始年檢電子標籤就在多個重點城市開始試行,電子標籤與紙質憑證具有同等的效力,領取了電子標籤憑證的車輛,不需要再貼上紙質標誌了,也不會受到處罰。車主可以將檢驗憑證下載儲存在手機裡。
但是需要注意的是,雖然不會因為沒有貼上年檢標誌而受處罰,但不代表年檢標誌就不存在了,我們依然要在到期前及時在相關網站或APP上申領新一年的年檢標誌,不然依然可能會被監控抓拍。
2、擴大免檢範圍
新規主要擴大了免檢的範圍,對於6年以內、7~9座的非營運小型客車也納入了免檢範圍。也就是說只要是9座以下的非營運小客車,6年以內都可以免檢。超過6年、10年以內的9座以下,每2年年檢一次。
3、外廓尺寸更嚴格
檔案裡明確規定了車輛的相關引數,對欄板高度、懸架都有詳細的誤差規定。
4、貨車質量允許誤差
根據檔案規定,註冊登記安全檢驗時,機動車的整備質量應與機動車產品公告、機動車出廠合格證相符,且誤差滿足:輕微型貨車不超過±3%或±100kg。
在用機動車安全檢驗時,2015年3月1日起註冊登記的貨車空車質量與機動車註冊登記時記載的整備質量技術引數相比,誤差應滿足:輕微型貨車不超過±10%或±200kg。且輕型貨車的空車質量應小於4500kg。
也就是說以前透過拆板簧等操作,在新的年檢政策下就行不通了。
政策雖然釋出了,但是各省市的實施力度如何還要看具體的情況,總之新年檢政策流程更加最佳化方便了,但對於卡車來說可能難度又有所加大,希望卡友們根據新規早做準備,都能順利年檢。