1、拿個D照，直接扣12分，一定時期內不能增駕，再罰2000元（看地方），就可以了，當然這車的發票什麼的手續要是齊全的。

2、沒有D照也行，直接去處理，拘留15天，罰2000元（看地方），車的手續是齊全的也可以拿回來。

3、關係很紮實，別人願意冒這風險直接給你也是可以的。

如果發票都沒有，就更加麻煩了，要看當地情況和你的關係能力：

1、可以去購電動車商家，影印第一聯，或者重新開一張發票。　　

2、或從居委會或村委會開證明，證明車子是自己的，然後蓋章。　　

3、‍電動車違章被扣，會罰款的，要交了罰款，才能把握車取回。

有發票可以拿回來，如果你什麼駕照都沒有，帶上身份證發票再帶個有D或E駕駛證的人一起去，罰款（無證駕駛可以處拘留的）

如果你有汽車駕駛證，流程差不多，就是會被扣12分，准假不符罰款，然後重學考科一，如果是b牌以上再降個及

如果題主有發票那些是可以拿回來的，我們這邊每天都有查電動車跟摩托車的，地點惠州園洲鎮，每次下午六點左右開始在紅綠燈路口設卡攔截，每天都是攔截得滿滿幾大貨車拉走。

第一步：合格證；

第二步：發票；

第三步：如上面兩個都沒有，看是否辦理了行駛證；

第四步：有行駛證直接影印到交通管理部門；行駛證丟失帶上身份證去車管所列印車輛上戶資料；

第五步：如車輛未上戶，沒有行駛證，請社群、居委會等出具相關證明；

第六步：接受警察的材料問詢；

第七步：接受處罰；

第八步：取回被扣車輛。

提醒：超標電動車是需要上牌的，如果沒有上牌，而且沒有摩托車駕駛證，那麼就是無證駕駛無牌車輛上道路行駛，處罰不僅僅是罰款，還可能扣分甚至被拘留。

結束語：出行安全靠大家，你我他平安到家。

2、或從居委會或村委會開證明，證明車子是自己的，然後蓋章。　　

3、‍電動車違章被扣，會罰款的，要交了罰款，才能把握車取回。

根據民法典，超標電動車被扣，不一定只有發票才能拿回來。

如果你僅僅是一般的違規騎行，並沒有造成交通事故，那麼拿回超標電動車是肯定的。

是否罰款？罰款多少？則要看交警的罰款指標了。

這個情況是這樣子的，各地的方法不一。本人所在城市 扣電動車 如果去取，需要如下方法，感覺還是“很親民的”。 如被扣，需要到指定的交警大隊 ，帶上身份證 購車發票 還有罰款 20元。有的人購車後發票會找不到，那不好意思 取不了車。 這個時候那被扣車人可以找到 扣押停車場，直接交五十元 就可以拿鑰匙取車了。 大部分都是去停車場交多點的罰款取車。

幾點建議

隨著超標電動腳踏車淘汰期限的逐漸臨近，關於新國標電動車的吐槽問題越來越多。就這個問題，我談談我的幾點建議，雖然不知對大局已定的大勢有沒有改變的可能，但至少也讓專家們聽聽我們基層電動車使用者的心聲。

一，關於安全問題，新國標電動車規定，車速控制在每小時25千米以內，這速度對使用者來說其實是很難受的。雖然車速是安全的一項指標，但真正電動腳踏車發生交通事故的大部分都不是車速太快，而是參與交通人員的交通意識不足，對交通法規的認識不夠。如不在規定車道內行駛、逆行、闖紅燈等等。為此，各相關單位可組織參與的所有人員進行集中培訓（不包括已有機動車駕駛證），對培訓後的學員進行交通測試，測試專案模擬道路車道方向、行駛技巧、交通訊號燈認識等道路交通的基本知識。測試合格頒發電動腳踏車駕駛證，駕駛證也與機動車駕駛證一樣實行扣分等處罰制度，有機動車駕駛證的，不需進行培訓，但同樣與機動車駕駛證一起合併扣分制度。增加駕駛人員的違章成本。

二，超標電動車實行自願與自然淘汰方式，減少民眾的直接損失。願意更換新國標電動車的車主，由車主自行更換，發電動腳踏車專用牌照，與汽車牌照一樣進行違章拍照，扣分等處理。對不願意更換新國標電動車的，實行自然淘汰方式，同樣掛電動腳踏車牌照，與新國標車同樣違章處罰。政府釋出公告及通知到所有維修電動腳踏車場所及相關單位，自公佈日起，所有維修單位及人員不得對超標電動車進行維修，違者進行頂格重罰，讓超標電動車得不到維修而自然淘汰。

三，提高新國標電動車標準。速度可升高到每小時35千米以上，最高不超過40千米每小時。廢除新國標電動車腳蹬，其實，這東西真的是比雞肋還雞肋，既增加了車輛製造、購買成本、整車重量，更增加了行車安全風險。

當然，還有很多具體問題，如交強險、商業險及道路路權劃分等那些都不是我們考慮的，讓專家們去研究吧。

以上只是個人想法，希望大家共同探討。