在我們的印象中，完整的國家軍隊組成應該是“陸海空”三軍，我們在看二戰紀錄片或者影片的時候經常聽到日本陸軍省和海軍省，但是卻從來沒有聽到過空軍。

二戰時期裕仁天皇是“大日本帝國陸海軍大元帥”，明顯沒有空軍的事兒，那是因為二戰時日本空軍並不是獨立建制。

其實不只是日本，在二戰時期美國也沒有組建單獨的空軍，美國空軍正是組建是在1947年二戰結束以後。

日本雖然沒有單獨的空軍，但是空中作戰力量還是比較強的，他們的“空軍”主要來自於兩個渠道，陸軍航空兵，和海軍航空兵。

分屬陸軍和海軍的航空兵，在作戰和發展上並沒有什麼交集，飛行員培訓，機型的應用也都相對獨立，只是在二戰後期，由於海軍航空兵損失殆盡，才將一部分陸軍航空兵轉入海軍。

究其主要原因有兩點

首先，空軍這個概念出現比較晚，日本陸軍和海軍分別獨立發展了空中力量，所以空軍獨立成軍的並沒有實際影響。

其次，近代日本軍隊系統中，陸軍和海軍處於長期的對立和鬥爭中，其關係可以用“水火不容”來形容，日本曾多次試圖將陸軍和海軍統一指揮，但最終因分歧太大，只好作罷。在這種情況下日本空軍想要獨立成軍幾乎沒有可能。

二戰時期的日本和美國一樣，都沒有建立獨立的空軍（而德國和英國卻有），但是這並不代表著他們沒有空軍力量，陸軍和海軍都擁有自己航空兵，簡稱“陸航”和“海航”。

那為什麼日本沒有獨立的空軍呢？軍種之間互相爭奪資源是最重要也是最主要的原因。我們都知道，日本陸軍和日本海軍一直以來都不和。除了歷史原因外，還有一點就是對資源的爭奪。日本的資源最多隻能大力發展一個軍種。所以就出現了日本人能造出世界上最大的戰列艦，也能造出世界上最差的坦克。

連天皇都不能調和陸海軍的矛盾，而海軍和陸軍絕對不會讓新的軍種跟再來跟他們爭奪資源。所以，海軍的零式戰鬥機是絕對不會讓陸軍使用的。

我想對於美國來說就是當時沒有那種新的意識，認為建立獨立空軍的需要。而相對於英國和德國來說，更多的是一種軍種和派系間的鬥爭。英國陸軍是沒有皇家稱號的，所以內閣大佬為了不想讓空軍掌握在陸軍的手裡就建立了獨立的空軍。而德國，戈林掌控更多的資源，甚至直接在德國航母齊柏林號建成之前就拒絕讓空軍的飛機登上海軍的航母。

二戰時期，各主要戰爭參與國，都有陸海空三軍，而唯獨日本卻沒有獨立的空軍，其空軍依附於海軍和陸軍，稱作海軍航空兵和陸軍航空兵，屬海軍和陸軍分別管轄和指揮。

由於日本是個島國，石油、礦產資源等非常有限，所以日本相當重視海軍的發展，陸軍則次之，空軍自始至終未獨立。

在國內，海軍地位最高，也最有發言權，經常影響政府，影響戰爭走向，所以很不幸，未獨立的空軍，就成了海軍和陸軍的附庸。

日本軍政府，歷來被海軍和陸軍所掌控，軍費也被兩者分割，西洋化的海軍，看不起土包子的陸軍，勢不兩立的海陸軍，不可能讓空軍獨立，再來分割軍費。

因此未獨立的空軍只能隨著海軍航母到處征戰，成了日本軍國主義的一把戰爭利刃，其在戰爭末期的自殺性攻擊，令美海軍官兵心驚膽顫，許多人都患上了怯戰的綜合症。

陸軍航空兵，則隨著陸軍侵略了國內和東南亞地區，尤其在松滬會戰時，航空兵的轟炸，是造成國軍大量傷亡減員的最主要因素，戰爭死亡人數，地面火炮攻擊和航空炸彈爆炸所致，真正死於槍械子彈的比例卻不是最高。

二戰之前，日本空軍（應該叫航空兵）是附屬陸軍和海軍的，沒有單獨成軍。我認為主要有3個原因:

1、建制。日軍主要仿照一戰時的歐美軍隊進行組建，當時航空技術還不是那麼強，飛機的作用有限，主要以偵查為主，投彈為輔，所以那時的航空兵基本都是附屬陸軍和海軍。一戰後一些國家才單獨組建空軍。

2、生產力不足。日本當時為與美國爭奪太平洋的海權，建了很多航母，就需要大量的飛機。加上中國戰場上的陸軍也保有不少飛機。整個二戰日本共生產了65000架各類飛機，（損失50000多架。）這對小日本來說已經差不多是他的生產極限了。畢竟他沒有美國那麼強大的製造能力。

3、沒有人。空軍需要大量飛行員。飛行員培養可不是一朝一夕的事。他培養的飛行員連海軍都不夠用。特別是戰爭後期。

這主要是編制組成劃分的問題。

飛機是一種新的武器，在20世紀初才誕生，而當時已經有海軍和陸軍的存在了，因此最初的航空兵主要是在陸軍和海軍的基礎上發展起來的，比如當時的英軍，其航空兵部隊就是分屬於陸軍和海軍，直到後來才建立了專門的皇家空軍。而蘇聯、德國等國，也建立起了獨立的空軍。

而日本自身則有很多問題，首先就是海軍和陸軍之間長達數十年的派系鬥爭，雙方都很看重自己的實力，即使是到了新的時代，但是都不想削弱自己的力量，也就自然不會將自身的航空兵力量分出去建立獨立的空軍了。而且戰爭後期，日軍計劃將海軍和陸軍的戰機統一調遣，但還是由於各種問題而作罷。

但是即使如此日本的航空力量在二戰中依然取得了很多戰果。比如日本海航著名的零式戰機，就在戰爭初期創造了很多戰績，給盟軍飛行員製造了很大的陰影。而日本陸軍的航空力量，也給盟軍造成了巨大的損失，比如抗戰中轟炸中國城市殺害中國平民的轟炸機，主要就是日本陸軍的。

而且二戰中除了日本，美國也沒有建立獨立的空軍。但是美國陸軍航空隊以及海軍航空兵同樣取得了優異的戰績，給反法西斯戰爭做出了巨大的貢獻。

這個問題問的有些不好。應該問的是，為什麼沒有獨立的空軍存在 ？日本是有空軍，但是，都依附於陸軍和海軍。陸海軍將其稱為航空隊。

有些所謂的歷史大v解釋這一點的時候，提到了資源爭奪的問題。筆者不敢和他們一樣也認為這個觀點是對的。

雖然有些客觀原因制約了日本的航空力量發展。但如果歸咎於資源問題，又是很片面了。不如說，日本人到了二戰前，很討厭建立新的兵種，培植新的兵科將軍被認為是不必要的。也就是說日本人陷入了抱殘守缺的頑固思想之中。

先從陸軍方面來說，日本陸軍在日俄戰爭後，所走的建軍道路，就是步兵戰為主，其他兵種輔助的目標。從中日戰爭就看的出來。日本為啥不發展坦克和先進火炮這類武器？說是資源問題，不如說就是步兵學科出身的人打壓其他兵種，以至於日本武器落後。陸軍坦克要求造新坦克的時候，陸軍代表還算明事理，允許坦克部隊招標製造，實驗坦克效能。如果遇到東條英機，阿南惟幾這類人，一個八嘎罵完，鬼才聽坦克部隊的訴求。如果我們去看二戰日本陸軍大臣的出身學科，主要都是步兵出身的將軍。可以說是陸軍的步兵科的人壟斷了陸軍武器的話語權，日本其他先進兵器才發展那麼慢。所以，日本人雖然設立了航空總監這個官職，但是任職的一把手，大多不是航空學校畢業的。 連土肥原賢二都幹過航空總監，航空兵被日本陸軍輕視的地步可見如何。

然後說海軍，海軍除了抱殘守缺的思想以外 ，還有兩個很奇怪的現象。比如提出的飛機標準超過日本科技能力製造範圍、航空兵將軍數量很少。說到這裡，千萬不要想山本五十六是航空兵專家，那傢伙搞得“戰鬥機無用論”，都夠上軍法庭了。而在中日戰爭前，日本海軍將領大多是艦炮學科的學生。除了和陸軍一樣不重視以外，當時的海軍航空兵被認為是最沒前途的地方。山本在去航空兵部隊任職的時候，那些飛行員違紀的現象出人意料的不少，可是，飛行員卻又是海軍中的特權人群。從這點也可以看出日本海軍當時一個很奇怪的心理，日本海軍希望發展航空力量，但是卻不知道如何培植，加上當時海軍流行的是鉅艦大炮主義。更沒多少人太關注航空兵力量了。或者說，發現航空兵力量後，海軍像個強盜似的，要求航空兵當牛做馬。

應該來說，日本陸海軍發展航空兵的時間不短，但是在專業和頂級作戰指揮人才上，卻是屈指可數的幾個人存在。會出現這種現象，就是日本陸海軍相同的心理。

在當時的日本確實有人提出發展獨立空軍的，但被陸海軍強烈抗議和抵制。然而，更加可笑的是，日本軍隊卻又有“獨立空軍”的存在。這是存在於日本陸航的。日本陸航的飛機，不是受當地陸軍將領指揮的，而是由陸軍省直轄的。也就是說岡村寧次根本指揮不了在華的航空兵。這一點可以從山下奉文對陸軍部提出的要求看出來。

可能跟二戰日本軍隊編隊設定有關，陸軍和海軍過於強大，空軍劃歸不同的師團，協同作戰！再者，日本資源匱乏，又是海外作戰，空軍更費錢

這個和一個國家的軍事政策有關的！

有沒有獨立空軍，並沒有什麼特殊的意義！

主要是能聯合作戰。。。。。。。

到現在日本也沒有空軍呀！

還是陸軍航空兵和海軍航空兵。

日本空軍一般不獨立擔負任務，只是給陸軍和海軍提供支援和掩護，只是配合行動…再加上日本並不是本土作戰，而是對外侵略，沒有大量飛機的停靠港…還有就是如果空軍成建制，各項成本無疑會增加…

整個第二次世界大戰期間，日本一直都沒有成立自己的空軍部隊，但這並不意味日本就沒有空中力量，只不過它們在戰爭期間都是以帝國陸軍航空隊和帝國海軍航空隊的方式參戰。

在常規的建軍思維中，一個國家的基礎國防力量必然會由陸、海、空三大基礎軍種組成，即便是許多內陸國家也會象徵性的建立自己的海軍；但為何跨海發動戰爭的日本卻始終沒有自己獨立的空軍呢？

關於這一點就不得不提當時日本的權利構架：雖然天皇仍是國家的最高領袖，但正所謂“嘴吃飯還得靠手喂”；戰爭的決策和行動的主導權很大程度上還是被東條英機這樣的軍政高層所掌控。

彼時，日本軍部的權利核心與戰爭倡導者幾乎都來自於陸軍，但因為日本島國的地理屬性，海軍在權利高層也佔據著十分重要的位置，且雙方向來就不怎麼和睦；所以，單獨成立空軍不僅有很大可能會增加派系紛爭，而且原本一分為二的軍費還要被一分為三！

但大規模的對外戰爭畢竟少不了空中力量的投入，所以在權衡之後，索性陸軍和海軍在各自軍種內組建具備空戰能力的航空隊；這樣既保證了戰爭力量的完善，也儘可能地避免了雙方甚至三方間的矛盾。

另外，日本沒有單獨成立空軍也有出於自身戰略屬性的考慮：如果日本單獨成立空軍，就必需投入巨大人力、物力、財力在本土修建大量包括機場等在內的空軍基礎設施。

可作為一個漂浮在太平洋上的島國，對外作戰距離勢必十分遙遠，雖然當時已經出現了空中加油技術但並不成熟且遠還未普及；而當時日本的大多數飛機都無法執行遠距離往返作戰，所以就會造成大力建設卻不能物盡其用的局面。

最後還有一點就是，日本自身的戰略資源十分有限，戰爭爆發後要儘可能地將資源集中使用在陸、海兩軍的身上，如果單獨成軍，資源就會和軍費一樣也要被再次分割。總體而言，並不符合當時日本的實際需求。

因為日本是個小小的島國，石油、礦產資源等非常有限，所以日本相當重視海軍的發展，陸軍則次之，於是乎空軍自始至終未獨立。

因為國家資源有限，不可能單獨成理空軍部隊，沒有那麼多飛機供給空軍。

這的確是日本國家軍事策略失誤。

二戰時日本空軍主要執行對地攻擊任務，空戰任務較小，在海上有航母和巡洋艦作主要攻擊任務，空軍只是空中援助

二戰美國也沒有獨立空軍呀，也是是陸軍航空隊和海軍航空隊