1935型380毫米火炮為活動身管結構。內膛由三段身管組合，外部有兩層身管增強層，一直從藥室覆蓋至炮口。從結構來看，它採用半自動契合式炮閂，由液氣機構驅動。炮尾下有2個筒式駐復機。螺式炮閂由火炮射擊後的後坐力自動向上開啟，其動作時間 3.5秒。其單炮全重94130千克，全長17.882米，身管長17.257米，也就是“45倍徑”。內膛刻有80條深 3.7毫米、寬8.9毫米的等齊陰線，而陽線寬度則為6毫米，膛線纏距25.57倍徑。該炮炮口初速可達830米/秒，在炮身抬到35度時可獲得最大射程，可達41700米，是射程最遠的艦炮之一。炮管壽命可達200發。

其裝備的炮彈是被帽穿甲彈（380mm高爆彈法國一直沒能研製出來），1936年被帽穿甲彈效能優良，其長度達190釐米，重884千克，較長的炮彈外形使其氣動外形很出色，因此彈道十分的穩定，射擊精度和散佈十分的出色。根據戰後的測試表明380mm火炮穿甲彈的穿甲威力和美國自己設計的不相上下。但也意味著，需要更高的膛內壓，因此對火炮內膛質量和發射藥的數量有更高的要求，其每次射擊的發射藥重達288kg，這288Kg的發射藥分裝在4個藥包裡，每個藥包重達74公斤。因此，火藥室容積也達到驚人的456.6立方分米！

有人認為法式戰列艦上的4聯裝炮塔結構複雜 操作繁瑣，戰時被擊中一座，就會失去一半的戰鬥力，其實不然，法華人對於四聯裝火炮十分熱衷，而且研究已經基本成熟（其炮塔結構和本問題無關，不再多言，感興趣的可以自行查閱一下資料）。在敦刻爾克級上，法式四聯裝炮塔大獲成功，所以黎塞留級也採用了這種炮塔。

按照查閱的二戰法國戰列艦資料和一些戰艦遊戲的設定，目前沒有發現二戰時期法國使用過381毫米口徑的戰列艦主炮，倒是和它僅相差一毫米的380毫米口徑，法國有幾款戰列艦使用了這一口徑的主炮，比如說法國的阿爾薩斯級戰列艦和黎塞留級戰列艦。

381毫米口徑是英國和義大利等國採用的戰列艦主炮口徑，比如英國君王級戰列艦。

不過由於1940年法國就已經向德國投降，導致阿爾薩斯級戰列艦在二戰時期沒有建造，只是一個建造計劃。而黎塞留級戰列艦也差點沒有趕上二戰，首艦黎塞留號1940年服役，這也是法國投降的那一年，所以這艘軍艦服役在法國的傀儡政府維希法國海軍名下！

所以這艘軍艦在法華人的手裡，幾乎沒有參加任何戰鬥，後來被美國買下，進行了一些改裝，不過保留了380毫米主炮和152毫米副炮，然後在東南亞及印度洋海域作戰，也參與了對太平洋地區日軍的作戰！那麼它的380毫米主炮威力究竟如何呢？

由於其軍艦服役數量少而且參加的實際作戰行動不多，所以關於這款380毫米的主炮資料也是少之又少。黎塞留級戰列艦一共安裝了8門380毫米火炮，為兩座四聯裝。單炮重約94000千克，全長約17.8米，身管長約17.2米，為45倍徑。

火炮最大射程超過40千米，是世界上最遠的戰列艦主炮射程之一，由於法華人過分追求射程，導致主炮的水平侵徹力有限。下圖是遊戲裡面的380毫米主炮截圖：

使用的炮彈長度為1900毫米，單發炮彈的重量約884千克，由於炮彈很長，法華人設計了非常好的氣動外形，使得380毫米主炮發射的炮彈飛行彈道很穩定。不過這樣做也有缺點，讓炮彈在空中的旋轉難度增大！所以對發射藥要求比較高，每次發射需要的推進藥包分為四個發射藥包，每個重74公斤，使得380毫米主炮的初速為830米每秒，對垂直裝甲的侵徹力比較大，處於當時世界第四的水平！

為了增大命中率，法華人在炮彈的風帽內安裝了染料包，這樣就可以根據根據海水的顏色知道彈著點，然後修正方向提高命中精度。法華人甚至還在被帽裡面安裝了毒氣腔，可以透過釋放毒氣殺傷對方艦員！

但二戰時期用15英寸艦炮的國家並不多，也就只有義大利、法國、德國和英國，分別是英國伊麗莎白女王級戰列艦、胡德號和聲望級在一戰前就裝備的MK-I型381毫米艦炮，義大利裝在維內託級戰列艦上的M-1934型381毫米艦炮。而法國是公制單位的誕生國，所以法國和德國的15英寸一樣，口徑換成公制單位之後都是380毫米，它們分別是德國裝在俾斯麥級戰列艦上的SK-C/34型380毫米艦炮，法國裝在黎塞留級上的M-1935型380毫米艦炮，而並非是381毫米。

而其中英國用的15寸炮是最早的，所以效能也是所有15寸炮效能墊底的，而法國的15寸炮比義大利稍微差一點，畢竟義大利用的15寸炮是以犧牲身管壽命來換取高初速所以也被稱為嗑藥炮，比德國俾斯麥用的15寸炮稍微強一點。法國M-1935型380毫米的艦炮採用的是45倍徑，炮彈重量884公斤（德國的800公斤、義大利的885公斤、英國的879公斤），發射藥重量為288公斤，射擊初速為830m/s，最大射程高達41.7公里，在22公里的距離上垂直穿深的厚度高達393毫米，而英國的在19.8公里的距離上穿深也就305毫米。

不過由於二戰期間法國在陸地上的戰爭很快就投降，而法國比賽留級戰列艦炮戰總共也就兩次機會，一次是法國淪陷後，英國派出艦隊想招安法國在阿爾及利亞的海軍力量，但高傲的Golf雞拒絕了英國的要要求，之後英國開始炮擊法國港內的法國海軍軍艦，而黎塞留級2艘戰列艦的15英寸艦炮反擊，這是法國戰列艦唯一一次參加炮艦對炮的活動，但沒什麼用。第二次是黎塞留被美國購買過去後參加諾曼底登陸前的炮擊活動。

由於法國的腦回路比較特殊，它從敦克爾克級到後來的黎塞留級，戰列艦都採用了兩座四聯裝炮塔艦首前置的佈置，艦尾交給三座三聯裝152毫米副炮，而且為避免一根火炮炸膛怎個爬塔都跪的情況，法國在炮塔中央設定了一道防火門，在與英國炮擊的作戰中就發生了炸膛事故，但是由於炮塔中間那道防火門的保護並沒有使整個炮塔上是戰鬥力。至於為什麼要採用這樣的炮塔布置就不是很明白，認為對付德國和英國艦首快速接敵，打得過就打，打不過就跑，而面對義大利人難道還用跑嗎？由於美國本身並沒有使用15英寸艦炮，所以購買黎塞留級戰列艦之後特地為這款戰列艦獨立開了一條生產線製造380毫米的炮彈

納粹德國時代，德國和義大利才戰列艦有381毫米主炮，法國戰列艦的380毫米主炮免強才有，都是半功讀狀態，當戰列艦造好九成多時法國已經被納粹吞噬。

1935年開始搭設首艘黎塞留級黎塞留號戰列艦，這個名超難聽，拿破崙不是英雄麼，難怪法國被納粹狂掃，同時宣佈相繼下來幾年開建二號艦讓-巴爾號，三號艦克萊蒙梭號，這都是天有不測之風雲。

黎塞留號戰列艦的出生主要原因是當時抗衡德意志的戰艦，同時被要求有高航速30節、4臺總功率15萬馬力蒸汽輪機（4軸推進）、前甲板有2座四聯裝380毫米主炮、後甲3座品字三聯裝152毫米副炮、其主裝甲能承受380毫米（27000米處開炮）、防空有大量火炮和兩層甲板（170毫米、100毫米）、炮頂裝甲195毫米、可以容量6800噸重油、慳油艦速18節、其不需要太長的續艦能力、主要是區域性域區比如殖民地。

1939年二戰開始爆發，法華人以為有馬奇諾防線就可以其繼續浪漫品嚐拉菲紅酒和吃法國鵝肝，誰不知1940年6月，巴黎被攻陷，法國成為納粹僕從國，法軍中凌亂不堪，為了不讓納粹擁有更多的主力武器，靜悄悄地轉移到法屬殖民地。

包括常未完全造好的黎塞留號，經過兜兜轉轉來到達法國殖民地達喀爾，英國為了防止法國的戰艦再次向德國投降，下決心將殖民地港口的法國戰艦擊沉，英軍努力下將3艘戰艦擊沉，終於輪到黎塞留號，經過英軍炮轟又魚雷，毫無損傷，值班的法軍遺兵火怒三丈，立馬還擊，出符意料英軍艦被其所傷，在受傷情況只有動力灰溜溜地走了，其380毫米主炮果然強悍。

黎塞留號在北非戰場中宣佈中立，英軍對其傷艦保留意見，在美軍作出調解下，黎塞留號連人帶艦歸屬美指揮，並加入太平洋艦隊對日作戰，並參與對日本土炮轟，二戰勝利後歸還法國軍隊，黎塞留號的工藝水平屬高質量，經過美軍對其操作贏得對日的海戰，當然陸戰有其他主要國作貢獻。

二戰時期也是“大艦巨炮”發展的頂盛時期。

BattIeship〔戰列艦〕-戰列艦在二戰時期也迎來最後的輝煌！（1939年英國“胡德”號全家福照片中威風八面的381毫米巨大主炮）（MK-1型42 倍口徑雙聯381艦炮）

二戰時期法國海軍戰列艦沒有裝備381毫米艦炮。法國著名的戰列艦2艘“黎塞留”級裝備了8門380毫米主炮、其他5艘戰列艦裝備的是356毫米艦炮、3艘“普羅旺斯”級裝備10門45倍口徑340毫米主炮。2艘“墩刻爾克”級裝備8門50口徑330毫米艦炮。（法國“法蘭西”號戰列艦裝備12門45倍口徑305毫米主炮）（法國“巴黎”號戰列艦裝備12門305毫米艦炮）（法國“海洋”號戰列艦裝備12門雙聯裝305毫米主炮）

二戰時期英國、德國戰列艦裝備過381毫米艦炮、美國海軍也有幾艘戰列艦裝備了381 毫米炮。

二戰法國受到華盛頓海軍條約和倫敦海軍條約的限制。再加上其作戰海區主要集中在大西洋和地中海方向，面對義大利和德國海軍。所以對於數量有較高的要求。當時德國已經裝備了380㎜的艦炮（52倍口徑），義大利則開始裝備381㎜的主炮（50倍口徑）。由此針對現有的局勢。法華人設計了380㎜45倍口徑的主炮。這門主炮也無時不刻顯示出法蘭西人的浪漫和不拘一格。她的口徑比雖然最小，但是裝藥量很大，整體威力不低於德意主炮。 另外還有一個優勢就是“彈性裝填”，可以在任意角度裝填炮彈，比其他國家的速度快很多。透過液壓控制，以2門一組，2組一座炮塔的形式，中間用40㎜裝甲隔開。全部集中在戰列艦的前甲班，非常賦予法國特色。2座炮塔集中全部火力於前方，在狹小的地中海區，可以發揮巨大的火力優勢。可以說是一款比較合適法國自己戰略需求的主炮。

為了回答這問題，隊長我把戰列艦的祖墳都給刨了！因為我之前並沒有關心法國的戰列艦，更沒有關注過法國戰列艦的艦炮了，事實上，除了衣阿華以及俾斯麥之外，戰列艦我都很少關注，那就做點功課吧。

上面是戰列艦列表以及法國戰列艦目錄樹，看了看，法國戰列艦沒有381mm口徑的，但是有380mm口徑艦炮的戰列艦，而且不止一艘艦裝了這種炮。

上面是隨便給了一型戰列艦的武備，可以看到有3座4聯裝的380mm艦炮。380毫米/45倍口徑艦炮是法國海軍當時最大的一種重型艦炮。也是法國軍隊使用過的最大口徑的艦炮。法國380mm艦炮在當時有一個奇怪的設計，所有的炮安裝在兩個大的炮塔內，每個炮塔都有四門炮。 這種設計選擇是為了減少兩個大炮塔的總裝甲噸位，法國並沒有選擇含三個或四個炮塔的典型設計。 為了減少一次直接命中可能對四炮塔造成的破壞，在左右炮對之間建造了一個裝甲隔板。 這四門炮並不像其他現代艦艇那樣單獨使用，而是成對使用，因此，如果被擊中並損壞，炮塔上的15“英寸大炮中會有一半失靈。法國海軍認為，他們的戰列艦在接近敵艦時將讓所有艦炮開火，尤其是380mm艦炮，這實際上會提升戰列艦戰勝敵人的機率，能夠充分利用其所有強大的武器。

這種艦炮長17.822米，炮塔重2476噸，單炮重94.13噸，俯仰速度6度/秒，迴轉速度5度/秒，迴轉角300度，射速1.8發/分，炮彈出口速度830米/秒，最大射程41.7公里，最大射程仰角35度。該炮服役時間從1935年一直到1969年，除了在二戰中發聲之外，還參與了蘇伊士危機。

二戰期間，法國的表現大家都是知道的，法國海軍也沒好到哪裡去，在法國準備投降的當口兒，為了爭奪法國海軍的那點家底兒，盟軍和法國投降派打了一場為期三天的達喀爾之戰。盟軍部隊由皇家方舟號航母和2艘戰列艦——Resolution號和Barham號戰列艦、5艘巡洋艦、10艘驅逐艦組成，投降派法軍部隊由裝備380mm艦炮的裡奇留號戰列艦、2艘巡洋艦、4艘驅逐艦、3艘潛艇和沿海炮臺組成。

戰爭打響後，盟軍艦隊首先轟炸了海防，投降派部隊還擊。裡奇留號被Barham號戰列艦的兩枚381mm炮彈擊中，致使她的380mm大炮中的一門無法使用。 這是法國380mm艦炮憤怒地開火的第一天，當然是針對英國軍艦的。結果令人失望的是，7號和8號炮塔分別在發射第一發炮彈時失敗。 其原因是推進劑使用不當，致使380毫米炮彈粘在炮筒內，造成爆炸氣體“反吹”到炮塔內，從而損壞了後膛機構。 隨後，投降派軍隊決定減少推進劑的用量，但這大大降低了380mm炮的射程和精度……在兩天內，裡奇留號總共只發射了24枚炮彈，然而卻沒有擊中任何盟軍船隻。

按照道理說，這麼大口徑的艦炮，威力自然是不容小覷的，然而，法軍在實際作戰中的表現卻讓人大跌眼鏡，這不是艦炮自身的問題，而是官兵素質的問題，簡單對比一下，英國的381mm艦炮，炮彈出口速度850-870米/秒，最大射程42.26公里，並不比法國380mm炮有多明顯的優勢，射速也差不多。

所以在技術水平相差不大的情況下，裝備本身的水平也不會有太大差距，最關鍵的還是用裝備的人，用浪漫的情懷去打仗，那是走錯了戲場。

381毫米實際上是英制15英寸換算而來，這是二戰時仍採用英制單位的國家使用的口徑。法國早就改為公制，所以是380毫米艦炮。

法國1935年式45倍口徑380毫米艦炮（380 mm/45 Modèle 1935）是1935年設計的，主要是為了安裝在法國即將建造的新式戰列艦上，保證法國海軍與德國義大利的戰列艦相比不落下風，以保持在地中海以及大西洋上的海上優勢。

這種艦炮與法國“敦刻爾克”級快速戰列艦的330毫米主炮相比，口徑和威力更大。

艦炮的照片如下：

1935年式45倍口徑380毫米艦炮從口徑上看，確實與德國俾斯麥級戰列艦的380毫米艦炮、維內託級戰列艦的381毫米口徑主炮相當。比英國喬治五世級戰列艦的14英寸（355毫米）主炮大一些。

當然，美、日故意海軍條約時代明面上採用14英寸主炮，暗裡在研究16英寸（406毫米）及以上口徑的艦炮。後來迅速給軍艦安裝了大口徑主炮，這是西歐各國意料之外的。不過法華人確實達到了自己的設計目的。

這種艦炮計劃裝在黎塞留級戰列艦上，阿爾薩斯級戰列艦的圖紙方案之一也考慮採用380毫米艦炮。但是阿爾薩斯級壓根沒有動工，所以只能結合實際建造的黎塞留級戰列艦來看。

既然是裝在戰列艦上，那麼這種380毫米艦炮的威力和炮塔布局也是汲汲相關的。

法華人採用了獨樹一幟的炮塔布局，軍艦上只有兩個主炮塔，全部安裝在前甲板上，每個主炮塔安裝4門380毫米艦炮。如此的佈局使得法國戰列艦在遇敵的時候，可以迅速調動所有主炮對敵人發動猛烈的射擊，如下圖：

而其它各國，

德國的俾斯麥級戰列艦主要武器為4座雙聯裝380毫米艦炮,前甲板2個炮塔，後甲板2個炮塔。

義大利的維內託級安裝了3座三聯裝381毫米口徑主炮，前甲板2個炮塔，後甲板1個炮塔。

英國喬治五世級戰列艦總共3座主炮塔，前甲板1座四聯裝，1座雙聯裝，後甲板1座四聯裝炮塔。

黎塞留的8門炮，與她們的火力差距並不大，而且其它型號的戰列艦需要改變艦體方向，以便調動艦首和艦尾的主炮塔開火，黎塞留是不需要的。

艦炮威力方面，美國海軍對美國軍艦以及法國、英國、德國和義大利的戰列艦進行了測試、計算和評估，以美國A型軍艦鋼和B型軍艦鋼為基準，發現黎塞留級的法國380艦炮的威力絲毫不遜色於主要列強的戰列艦主炮，如下圖：

在艦炮射速方面，有歷史研究者結合供彈機制、火控和軍艦佈局進行了對比，以射擊週期為單位進行對比，如下：

戰列艦型號 射擊週期

法國黎塞留 25-40秒

美國衣阿華 30秒

美國南達科他州 30秒

德國俾斯麥 20秒

英國喬治五世 30秒

義大利維內託 30秒

與必須在固定角度裝彈的其它國家戰列艦主炮相比，法國的380艦炮可以在任何角度進行裝彈，但是炮彈藥包過重，且分佈在不同的彈藥艙，導致射擊週期不穩定，是25-40秒。

法國戰列艦的悲劇在於二戰爆發後還沒有建造完成，兩艘黎塞留級戰列艦被迫在未完工狀態迎敵。

1940年，法國兵敗如山倒，6月15日，未完工的黎塞留號帶著彈藥和零部件，匆匆撤往法屬殖民地塞內加爾的達喀爾。

7月8日，英軍以魚雷機發動第一輪攻擊。9月23日，英軍兩艘一戰時代水平的戰列艦巴勒姆號和決心號與黎塞留號交火，黎塞留號擊傷了決心號，自己也受到損傷，英軍艦隊被海防炮逼退。

1942年底，美軍在北非登陸，自由法國出面與黎塞留號和解，將黎塞留號調到太平洋地區作戰。

黎塞留號在美國完成了建造，並進行了改進，但是美軍害怕黎塞留號在交戰中出意外，只安排她炮擊日軍海島防禦工事，再也沒有參加過艦炮對決。

黎塞留號在美國接受檢閱的照片

再說說讓·巴爾號，讓·巴爾號在1940年6月法國本土淪陷的時候，只安裝了一座炮塔，也就是隻有4門380艦炮。也匆匆疏散，躲在法屬殖民地卡薩布蘭卡。

1942年11月8日的英美盟軍登陸戰時，讓·巴爾只能算作一艘只有4門380主炮的海上浮動炮臺，但在維希法國的嚴令下仍參加了戰鬥。美國南達科他級戰列艦馬薩諸塞號用16英寸主炮與讓·巴爾號交火，同時盟軍航母的艦載機也發動了攻擊。沒有機動能力，且只有一半主炮的讓·巴爾號被被命中5發16英寸炮彈和3枚炸彈，艦體嚴重損壞。

讓·巴爾號的狼狽之相：

二戰後，法國將她修復，但也沒有再參加過艦炮對決。

所以，從紙面資料來看，法國1935年式45倍口徑380毫米艦炮大致效能可以和同時期的英國、德國以及義大利大口徑艦炮匹敵。

但是在實戰中，搭載這種武器的法國戰列艦沒有完工，也沒有在完善的艦隊編組中作戰，在極其不理想的情況下與對手交戰，實戰的結果並不算好。

首先，糾正一下，由於法國是使用公制的國家，因此，其火炮口徑為380，而並非英美系列的381，這是法國艦載火炮和英美一個標誌性的區別。

二戰中，裝備380主炮的法國軍艦隻有黎塞留級戰列艦，該艦一共裝備8門380主炮，8門火炮以四聯裝方式裝備在2座炮塔內，而且全部8門主炮全部集中在軍艦艦首，這一設計在二戰中只有英法兩國採用過。法國380型主炮裝備1936年式被帽穿甲彈，該穿甲彈長度高達1900毫米，甚至超過了美國海軍406毫米超重型穿甲彈。同時法制380毫米被帽穿甲彈彈重884千克，在同級口徑火炮中，僅比義大利維內託級所使用的381炮彈輕了1千克。

由於法國炮彈長度極大，因此具備優越的氣動外型，這讓法國380炮彈能夠獲得更高的射程和更穩定的彈道，在射擊精度方面法國380艦炮要優於同期英國和義大利的同口徑艦炮，並且具備和英美等國406毫米重炮對抗的能力。

而且法華人還別出心裁的在380炮的穿甲彈上鑿可四個空腔，內裝毒氣，一旦炮彈命中敵艦，即使沒有擊沉敵方，其炮彈爆炸後會散發出毒氣，從而殺傷敵方水手。由於法華人非常注重最大射程，而不注重水平侵徹能力，因此380型艦炮的射擊仰角被設計在-5゜～+35゜之間，在35゜仰角時，380炮的最大射程可達41.7千米，是二戰中射程最遠的戰列艦艦炮之一。

總體上說，法國的380型艦炮透過效能細節的最佳化，已經具備了和英美等國406毫米艦炮抗衡的能力，在主要效能上優於義大利海軍的艦炮，在二戰的時代，是一款相當優秀的火炮。

然而二戰法國戰列艦沒有381mm艦炮呀。在採用公制單位的德國、法國，所有15英寸（381mm）的實際口徑都是380mm。

1934年10月28號，義大利維內託級戰列艦首艦在熱亞那的安塞爾多造船廠（Cantieri Ansaldo）開工建造。她的滿載排水量將達到45236噸，裝3座三聯裝381mm主炮。

↑而在此前，義大利海軍中最大最先進的主力艦，還是一戰遺留下來的安德烈·多利亞級戰列艦。因此對於義大利在地中海上的好鄰居法蘭西來說，裝備有兩座四聯裝330mm主炮的敦刻爾克級，對付裝備老舊的義大利海軍已經足夠了。

圖為敦刻爾克號戰列艦，約攝於1937年。留意其獨特的艦體佈局，兩座四聯裝炮塔均佈置在艦橋前方，後方是沒有主炮的。

↑義大利維內託級戰列艦的橫空出世，加上德國俾斯麥級戰列艦的建造也在蠢蠢欲動，給當時的法國海軍軍備帶來了不小的壓力。於是在1935年，法華人基於敦刻爾克級的整體設計，也開工了裝380mm炮的黎塞留級戰列艦，以與德、意的新銳戰列艦相抗衡。

圖為黎塞留號，攝於1940年初的法屬達喀爾。值得留意的是，其主炮雖然都佈置在艦橋前方，但射界並不太差。由圖中可見，其主炮射界能夠覆蓋整個前半球和近40°的後半球。

↑而由於法國在1940年戰敗，法國的戰列艦發展也完全陷於停滯。1943年1月16日，尚未完全完工的黎塞留號幾經輾轉到達了紐約，在1944年交還給法國新政府。而當時僅完成不到70%的二號艦讓·巴爾號，在1940年5月6日被強制下水並被拖到卡薩布蘭卡，到戰後的1948年才完工服役。

圖為黎塞留號戰列艦駛過紐約布魯克林大橋，攝於1943年9月。

↑至於黎塞留級的三號艦克萊蒙梭號，在法國投降後便停工，最終被盟軍摧毀在了船臺上。值得一提的是，這一艦名被之後的克萊蒙梭級航空母艦沿用。

就這樣，黎塞留級成為了法國第一級，也是唯一一級裝380mm主炮的戰列艦。

黎塞留級戰列艦的380mm主炮有1936型和1943型兩款穿甲彈。其中重855kg的1943型穿甲彈是黎塞留號到達美國後，由美國為其特殊定製的。而且在採用美國提供的發射藥後，該炮的初速也有所下降。故此在下文我們一律採用法國原裝的1936型穿甲彈的資料。

↑黎塞留級的380mm主炮使用288kg的SD21型發射藥，能把890kg重的1936型穿甲彈打出830m/s的初速。理論炮口動能數值為306,560,500（3億）焦耳。

在22000m的距離上，黎塞留級的380mm穿甲彈能擊穿393mm的垂直裝甲板，或是105mm厚的甲板裝甲。

↑相比之下，義大利維內託級的381mm炮能用222kg的NFC或F.C.4發射藥把884.8kg的穿甲彈打出850m/s的初速。理論上的炮口動能數值為319,634,000（3.20億）焦耳。

在24000m的距離上，維內託級的381mm炮能擊穿348mm的舷側裝甲或是105mm的甲板裝甲。

↑上圖是維內託號戰列艦，攝於1940年。留意其艦橋上高聳著的造型獨特的兩層測距儀，它也被西方冠以“結婚蛋糕”的外號。

↑也就是說，法華人的380mm炮比義大利人的381mm炮的炮口動能低6.25%，在穿深資料上也略低一點。但值得一提的是，義大利381mm炮的發射藥爆燃速率較快，對身管的燒蝕損耗非常強，當然也獲得了更高的彈丸初速和更好的彈道效能。因此義大利15寸炮的身管壽命只有110-130發，而法國15寸炮有200發壽命。

上圖為維內託三號艦羅馬號，攝於1943年。

↑許多人都知道，黎塞留和敦刻爾克的四聯裝炮塔實際上是由兩組雙聯裝火炮組成的。的確，敦刻爾克級上的四聯裝主炮是兩兩共鞍的，即兩組主炮只能兩兩一起進行俯仰動作，不能像上圖一樣做出單獨俯仰的動作。

但許多人不知道的是，在黎塞留級四聯裝主炮塔裡的每門主炮，實際上都是可以獨立進行俯仰的。

↑還有一個問題是關於黎塞留級四聯裝炮塔中兩組主炮間的裝甲防護。四聯裝主炮的設計固然可以提升單座炮塔一次齊射的火力投射量，甚至能減小炮彈因不同炮塔間裝訂諸元誤差導致的炮彈落點散佈，但也帶來了一個很顯著的風險——一旦四聯裝主炮被敵方炮火命中，那麼很有可能整個炮塔裡的四門主炮都會喪失作戰能力，該艦會一次喪失一半主炮的火力輸出。

↑許多愛好者都知道，黎塞留級兩組主炮間是有一層艙壁隔絕的，以降低被敵方一次火力命中損失四門主炮的風險。但根據小編多方查閱的資料（包括一份頗為難讀的法語資料），無論是黎塞留級還是敦刻爾克級，其四聯裝炮塔中隔絕兩組主炮的艙壁厚度都僅有45mm。

↑這也就意味著，在將炮尾寬度計算在內後，兩組主炮的實際間距可能也就只有不到兩米。在空間並不寬裕的戰列艦主炮塔裡，兩組間隔如此之近的主炮之間還必須留出裝填、揚彈作業的空間和俯仰機構的空間，那麼留給裝甲隔板的厚度當然也是所剩無幾的。

顯然，這45mm厚的艙壁板只有抵禦炮彈破片或是一般炸膛事故的能力。當被敵方大口徑火炮或是重磅航彈命中，或是遭遇炮塔下主彈藥庫被引燃等重大損傷的時候，這45mm厚的裝甲板並不能起到多有效的防護作用。

↑而且，在炮塔被敵方火力命中導致炮塔座圈卡死、旋轉機構損壞等故障導致整座四聯裝炮塔無法轉動瞄準的情況下，兩組主炮間有再結實可靠的防護隔壁也是無濟於事的，戰艦照樣要損失一半的主炮火力輸出。

↑從戰列艦佈局設計的角度來說，法系戰列艦之所以會採用如此特別的佈局方式，主要還是由於1922年華盛頓海軍條約、1930年倫敦海軍條約關於戰列艦噸位的限制。

想要在有限的噸位裡獲得儘可能強的火力、裝甲、機動，用這種2x4的佈局是可以有效壓縮艦體防護面積，以達到較良好的減重效果的。但從本質上說，法系戰列艦採取這種極為緊湊的佈局，實際上更多是迫於無奈的妥協產物，而非是一種高效率的艦體佈局模式。

雖然黎塞留的380mm主炮比維內託的381mm炮效能要稍差一點，其四聯裝炮塔也存在著這樣那樣的問題和爭議。但不可否認，黎塞留級曾經是法蘭西的驕傲，也完成了她制衡同時期德、意海軍的使命。只可惜，由於法國早早淪陷，黎塞留級也成為了喪家之犬，不可能在二戰中有什麼值得驕傲的戰果。

↑1942年11月8日，美軍馬薩諸塞號戰列艦、遊騎兵號和薩沃尼號航空母艦，對在卡薩布蘭卡流亡的黎塞留級二號艦讓·巴爾號發動了襲擊。讓·巴爾號受損嚴重，但由於是在港內遭受襲擊，該艦在1943年底便已基本完全修復。

↑在1945年2月22日（此時該艦已經歸屬於自由法國政府），法國政府決定重啟該艦的建造工作。1949年1月8日，該艦完工服役。在1955年該艦轉為預備役，並於1957年8月1日正式初籍退役，在1970年2月10日被拆毀。

↑黎塞留級是法國的最後一級戰列艦，讓·巴爾號更是人類史上最後一艘完工的戰列艦。從某種意義上說，黎塞留級不僅是法蘭西戰列艦的絕唱，更是人類戰列艦建造史的終章。

圖為讓·巴爾號的一個主錨，儲存在聖那賽爾（Saint Nazaire）。