老佛爺提出的三個奇葩要求是:一 她先上車，她上車後其他人才能上車。因為古時人們認為“先者為尊”，慈禧身份尊貴，所以她要第一個上車。這一點好辦，無非是讓火車晚點開，那時候也沒多少火車，不會引起交通意外。

二 火車上除了皇帝王公大臣和太監外，不能有男人。這其他人還好，不坐這趟車就行，那火車司機可咋辦？古代沒有女人出門做事更別說這火車司機了，一群大臣可愁死了，總不能把司機給閹了吧？最後一致勸諫老佛爺，達成共識，讓司機穿上太監服扮成太監，這條也算是過了。

三 除了老佛爺自己和皇帝，其他人不能坐著。如果其他人坐了，這不是和她老佛爺平起平坐了嘛，這在慈禧眼裡絕對行不通。這可苦了我們司機老哥了，那時的火車都是蒸汽火車，需要不停的燒煤產生蒸汽動力來驅動火車，這樣一來，司機又要幹活又要開火車，關鍵是累了還不能坐下喘口氣。

閉關鎖國導致國家科技落後，嚴格的尊卑制度給人精神施以枷鎖。

作為晚清權利最大的女人，也是史上權利最大的女人。1899年德國漢諾威車輛廠製造了一輛火車運抵中國送給滿清慈禧太后，這是慈禧太后專用宮廷坐車。這輛火車車頭有兩面黃色龍旗，在車廂門口不是梯子而是專為慈禧做的與車門同寬的坡形平臺兩側裝有欄杆和地毯，車廂裡更是奢華氣派。

但是慈禧對這些根本不關心，她在乎的是她自己的感受。她做的這三件事導致淪為笑話，也說明慈禧的愚昧無知，大清國滅亡是必然的。

一：她要求自己登車之時所有火車人員必須跪在地上等自己在車廂裡坐好後才能操作火車。

二：除了“馬拉火車”的要求外慈禧還下令所有火車員工都要穿滿清太監服裝才能裝煤開車。

三：其他人不能比她先上火車，必須是她第一個上火車。

清朝的歷史在慈禧這個老司機的手中，極速的開進了歷史的陰溝裡，徹底翻車，大清亡了！

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慈禧作為中外衝突最激烈的年代，卻對西方的先進文化和事物不屑一顧，反而希望西方文化像數千年漢族融合少數民族文化那般，試圖注入東方文化，鬧了很多笑話。

例如開始慈禧認為火車頭觸犯龍脈，建議改成“馬拉列車”，也就是《讓子彈飛》中最開始湯師爺坐的那一趟奇怪的列車；

慈禧第一次坐汽車，一開始不讓司機在自己前面開，認為有辱禮法，最後發現司機沒法開，權衡之下，讓司機跪著開車，認為這樣才能彰顯自己的身份地位，其他人不可以在自己面前坐著，豈不是和自己平起平坐了麼。因為是跪著開車，所以車子開得很不穩，顛顛簸簸的，為此慈禧還把送車子的袁世凱批評了一頓，真成了“冤大頭”了。

清朝閉關鎖國，不僅把國家封閉起來，連思想都被禁錮了，所以慈禧囿於這種守舊的想法可以理解，她奉行的是祖制，而她第一次坐火車就提出了三點要求，這些要求通通是針對火車工人的，從這要求中可以看出慈禧的封建思想是多麼的根深蒂固了：

1、所有人不允許比自己先上火車，火車出發前，火車上不許留一人，自己先上車；

2、火車上所有工人必須穿戴清朝的太監服裝，搞起制服誘惑，就這那還是慈禧讓了一萬步了。起初慈禧的意思是所有工人必須閹割為太監，才能為自己開車，畢竟男女有別；

3、所有工人在火車上不允許坐、躺著睡，否則就是和自己平起平坐，要被治罪。

就這樣，火車工人在百般的折磨中緩緩啟動了火車，慈禧的第一次火車之行，終於在她作出了很大讓步後，有了差強人意的出行效果。

我想工人們應該要感謝慈禧作出的讓步，否則全體莫名丟了小弟弟，真應了“伴君如伴虎”的那句古話了。

不僅如此，慈禧對於點燈、照相機的接受過程都是很曲折的，對於打破祖制、打破傳統的新鮮事物，慈禧是很“謹慎”的，但就是這份“謹慎”斷送了也許是清朝唯一可以改革的程序。

說是可笑，但也可悲，慈禧太后第一次坐火車所提出的三個條件，可以說是很直觀的反應出了滿清封建統治者的腐朽和無知。那麼慈禧太后究竟提出了三個什麼要求呢？請聽筆者細細道來。

慈禧太后的愚昧無知

我們都知道清朝自鴉片戰爭以來，國門洞開，當時的中國也就被迫與西方世界展開了交流，這可以說是中國在近代屈辱史當中值得肯定的地方，因為就是在那段時期，中國迎來了當時先進的思想和科技器物。

然而這些先進的器物在那些保守派勢力的眼中卻成為了奇技淫巧，飽受他們的蔑視。就拿當時中國修建第一條鐵路來講，前前後後受盡保守派的阻撓，而他們反對的理由也非常奇葩:修建鐵路破壞了大清的風水。當然，反對歸反對，大清畢竟得發展，俗話說要發展先修路，最終在李鴻章等開明人士的苦口婆心勸導之下，大清修建了中國歷史上第一條鐵路，也迎來了第一輛火車。

當然，中國第一條鐵路竣工如此富有歷史意義的事件，作為大清統治者的慈禧並沒前來觀摩。直到1881年，準備前往奉天祭祖的慈禧在洋務大臣的勸說之下才答應了嘗試乘坐火車。而接下來便發生了一系列令人啼笑皆非的事情。

慈禧雖然是女流之輩，但她好歹是大清國的實際統治者。所以，即使是乘坐火車出行也得遵循禮法制度，不能亂了套兒。於是，她提出了三個要求:

第一，包括司機在內的所有隨從人員，必須在慈禧上車之後才能登上火車。怎麼說呢，這個要求放在現在可能有以權謀私的嫌疑，但是在那個封建專制年代卻不是什麼值得爭議的問題，畢竟她是一國之主。而對於司機和慈禧誰先上火車，也不影響正常行駛，只能說是封建禮儀事兒多吧第二，火車上包括司機在內，都得是太監並且只能站著。這個要求無非也就是想體現她地位的崇高性，畢竟除了常侍左右的太監之外，誰還能夠與她“平起平坐”呢？最終，這個要求也解決了，當然司機並不可能換成太監，也不可能臨時將人家閹割，而是採取折中的辦法，將司機的制服換成了太監的服裝，以滿足慈禧太后的虛榮心。第三，司機開火車的時候不許坐著或站著，只能跪著。什麼？跪著開火車？我想當時的洋人司機恐怕也是第一次碰到這種無理的要求吧，大概在懷疑自己有沒有聽錯！當然，這肯定是沒有聽錯的，在大清，無論誰在慈禧面前都得跪著，這是祖宗制度。所以，對於這個要求，慈禧沒有妥協且態度十分堅定。最終，無奈的洋人司機只能跪著成這趟駕駛旅程。

結語:

慈禧第一次坐火車提出的要求，在當今看來的確是令人笑掉大牙。但在那個時候的封建社會，由於從上到下的愚昧思想禁錮，這些要求也算不上什麼大問題。當然，這也從側面反應了大清統治者的愚昧和落後。

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大清王朝的實際掌權者

慈禧太后作為大清王朝的實際掌權者，在長達半個世紀裡把大清的權力牢牢掌控在自己手裡。慈禧太后的一生可謂是充滿了傳奇色彩，她自己的人生事蹟也有許多人們不為理解的事情，甚至是人們覺得可笑至極的東西也在慈禧太后身上體現出來。接下來小生就給您說說慈禧太后坐火車時發生了哪些啼笑皆非的事情。

慈禧太后第一個上火車

當年袁世凱為了迎接慈禧太后回北京，特意安排了英華人造了一輛命名為“龍車”的火車。就在臨上火車的時候，慈禧太后提出來三個要求讓世人都十分不解，甚者是覺得慈禧太后十分的可笑。

第一個要求是慈禧太后必須要先第一個上車，接下來其他人才能依次上車。大清王朝十分講究了先後順序來體現自己地位的東西，所以在慈禧太后身上就更要如此的體現了。她第一個上車以表示自己地位最為高貴，畢竟是大清王朝的實際掌權者。

車上陪同的人必須是太監

慈禧太后為了進一步體現自己身份的高貴，要求車上陪同的人員必須是太監，其他人等不能和慈禧太后同坐一輛車，不然就是對慈禧太后的大不敬，這要求當然除了光緒和袁世凱等人不受限制了。

這一點可是難倒了袁世凱了，其他人都可以不用上，但是司機要上去啊，不然火車怎麼開到北京。後來袁世凱想到一個無奈的方法就是讓司機穿太監服以矇騙過關。

車上陪同的人都必須一路站著

慈禧太后對於等級分明這一點可以說是十分在乎的，所以為了體現自己的地位讓車上陪同的人員都必須要站著。不能和她自己一樣都坐著，這樣子體現不了主僕地位。

這點讓袁世凱也是十分頭疼的，其他人都好解決，可是到北京城需要好幾個小時總不能讓司機一直都站著吧，對於司機的耐力可是很大的考驗啊。但是慈禧太后一言九鼎，沒有人敢反駁啊。最終也只好讓司機站了幾個小時開火車了。

結束語

這三條奇葩的規定無不彰顯者封建王朝的腐朽落後，慈禧太后對於等級分明制度十分的在意。也從側面可以體現出慈禧太后對於權力的渴望以及自己高貴的地位。

古代皇權至上一直延續到了清朝滅亡，其中有一位女子並未稱帝但皇帝都是她的掌上玩物，此人就是慈禧太后。

在其當政時期雖飽受列強欺凌，但當時也引進了非常多的新鮮玩意，如：汽車、火車等。在第一次坐這兩種車的時候，她就鬧出了很多笑話，最後導致司機無法為其繼續服務。

坐汽車

慈禧第一次得以坐的上汽車，是袁世凱送給慈禧的，但汽車一定要走專門的司機來駕駛才能導致不會出現事故，但慈禧的要求非常刻薄，例如：開汽車時必須要跪著。

這一做法便讓司機愁壞了，只能想辦法將汽車弄壞，不能繼續駕駛。而慈禧當時還問這鐵傢伙跑這麼快，要吃多少草呀？

袁世凱只能慢慢的說：“太后這東西不需要吃草，但要加汽油”，她似懂非懂的點了點頭。中國當時的第一位酒駕司機是孫富齡，造成酒駕發生事故的時間也都是由於慈禧在一次大宴之後，賜給了孫富齡一碗好酒，他也不避諱。

當時中國沒有交通法則，所以並不知道喝酒不能開車，喝多酒的他直接將一位跑出來的小太監撞死，慈禧也認為這個車子非常的不吉利，直接將汽車放到了圓明園，從此再也沒有開過。

坐火車

坐火車時的要求比汽車還要多，當時汽車是學一下就能學會的，但火車不一樣，列強就是想用火車來控制中國的經濟命脈，所以開火車這項技術外華人不能教會華人，所以開車的就只能用外國司機。

跪著開火車

慈禧的第一個要求就是開火車的人必須跪下來開，現在看來她的要求就是在欺負人，但當時的封建王朝認為這種事情是很正常的。

而外華人看來這種要求就是想要火車脫離軌道，要知道一車人的生命都在司機的手上，對於這個要求本應該是拒絕的，但列強想讓慈禧知道火車具有十分快的速度，能夠更好的控制中國，強行要求司機聽從慈禧的一切要求。

可只短短的開了幾十公里後，司機的膝蓋就已經映出了血印，自此沒有一位司機願意為她開車就算報酬十分的可觀。

“站”火車

第二個要求更加奇葩，火車的有很多人，但由於慈禧的存在這些人需要都站起來，並不能坐著，要知道慈禧是有權利包下整列火車，但外華人只能給她三節火車，為此她還與外華人爭論了很長時間，最終妥協。不過剩下車廂不論老弱或是否為華人，都需要站起來，不能坐在自己的座位上。

穿太監衣服開火車

第三個要求，司機一定要穿太監的裝束，但外華人覺得太監是中國一種地位非常底下的職業，並且都知道太監沒有命根子，認為慈禧太后這是在羞辱外華人。

領事館的外華人對於這個要求堅決不妥協，她便以拆除鐵路為要挾，最終還是同意。這個要求與第一個要求的司機都是同一人，此人在賺了這趟道路的錢後，一聽是慈禧要坐火車，堅決請假，或是辭職。

原因是她的要求實在是在欺負人，並且她只知道自己至高無上的皇權，甚至都忘了自己乃至全車人的生命。

慈禧太后理解的皇權在清末已經不被其他國家所認可，要知道大清帝國鼎盛時期，皇帝說什麼就是什麼，就連外國的皇室都不敢說什麼，從這件事情可以看出她所領導的大清朝已經落後，捱打是在所難免的。

關於慈禧有很多故事，有真有假，但是故事除去本身的意義之外，也是反映當時社會現實的一種方式。

話說一直排斥工業革命的慈禧，雖然權力上無人能比，統治著整個大清王朝，但是在面對工業革命的技術成果，慈禧簡直就是一個文盲，什麼都不懂，什麼也不知道，於是對於新科技帶來的一些新東西一無瞭解，於是才鬧出笑話。

火車，對於大清帝國來說簡直是個奇蹟，慈禧以前也許聽過，但是沒有實際見過，簡單知曉它的執行原理，除此之外，一竅不通。於是在登上第一次火車的時候，慈禧就鬧了一些笑話：

【一】不允許工作人員先上車，必須自己先上車。在封建王朝，等級森嚴，慈禧老佛爺絕對是第一位的，所以，在上火車的時候，其他人怎麼可以先於老佛爺，所以，慈禧第一個上火車，等她安頓好了之後，其他的工作人員才上車，進行準備工作。這是不是很尷尬。

【二】司機必須是太監。慈禧周圍給她服務的不是宮女就是太監，所以，在登上火車後，他竟然要求火車的司機也要是太監，但是對於當時的大清根本就沒有這樣的人才，開火車的是一位洋人，洋人哪管你這些繁文縟節的，但是大臣們要想辦法啊，於是最終好說歹說，讓司機穿上太監的服裝才最終解決。

【三】所有的人必須站著。有慈禧在誰敢坐著，那可是老佛爺，而這個要求對在車廂中服務慈禧的大臣和侍從是沒有什麼問題的，但是慈禧還要求火車司機也站著，這就有些不合理的要求了，司機這可是保障車輛安全執行的關鍵，這樣一直站著開火車，司機就特別的累，這樣怎麼能保證安全。

不管上面是否是真的，但是能反應出慈禧的幾個特點：

1. 無知的妄自尊大。無視西方工業技術革命的發展，仍然認為大清帝國是世界第一等的國家，其他國家都不如大清帝國。

2.以自己抱殘守缺的規矩來應對未知。慈禧不管眼前的物件是什麼，她都會用自己習慣的規矩和要求來應對，這就鬧出了很多笑話。

清朝末年雖然社會動盪，加上滿清閉關鎖國，但是也有很多新奇的玩意流入進來，比如火車，慈禧太后作為當時滿清最高的統治者。第一次坐火車也鬧出了不少笑話。

當年滿清專門為慈禧修建了一條鐵路，這條鐵路全長有1500米在建成之後，慈禧專門然去看起火車的通車剪綵一事，那是慈禧長這麼大以來，第1次看到這麼大的龐然大物，而且還冒著白煙，她感覺這個東西十分的新奇，但是聽著那轟隆隆的聲音，就好像要爆炸一樣，她就感覺恐慌甚至害怕，她突然覺得眼前這個龐然大物是一個危險品。說什麼也得把火車頭弄下來以馬車替代，站在一旁的大臣們，想笑而又不敢笑，想哭而又不敢哭，那種心情真的無不言而喻，但是為了討好慈禧只能硬著頭皮上，把火車頭卸下來改用馬車。

但是在上火車之前，慈禧又有心理活動了，她這一個么蛾子差點讓在場司機吐血，他提出的要求是：

第一：要尊卑有序，因為她是太后就必須第一個上火車。讓別人先上，這就是亂了體統，這個要求還好說點，大家答應她了。

第二：車上的所有的隨行人員必須是太監，這可把在場的人給難住了，火車得乘務人員全都是身強體壯的大男人，怎麼能去當太監呢？ 思來想去大家終於想出一個辦法，讓所有的人穿上太監的服裝來照顧慈禧。

第三：慈禧太后為了彰顯自己的尊貴，司機必須跪著開車，而且中途不能停止，實在沒有辦法，一臉懵逼不知所云的司機只能咬著牙接受了這個請求。

火車終於開了起來，可是慈禧還沒有完呢，要求必須火車要平穩，所以整列火車爬的簡直比烏龜還要慢，不但如此慈禧還要求一幫人在那裡亂指揮。這簡直能讓人笑掉大牙，慈禧這就不是來看火車的也不是坐火車的，這就是來折騰人的。

1881年，按照清朝祖制，慈禧要到奉天（即瀋陽）祭祖。北京離奉天路途遙遠，倘若按照傳統的轎子、馬車出行，不僅需要耗費大量的時間，同時會讓人疲憊不堪。

此時的慈禧聽說洋人的火車速度很快，她對這個新鮮的玩意感到好奇，於是就決定嘗試一下洋人的火車。慈禧是第一次坐火車，她不知道火車的執行原理，也不知道火車究竟是怎麼發起的。慈禧唯一知道的是：坐火車，得按照自己的意願來！

為此，慈禧提了三個要求。

第一，在火車上伺候自己的必須是太監或者宮女。據說是因為慈禧擔心如果有別的男人在車上伺候她，容易讓別人說閒話。而原本火車上包括司機在內的工作人員可都是正常男性，但慈禧要求把他們都換成太監。

可笑的是，當時沒有太監會開火車，最後李鴻章就想出了一個折中的法子：讓包括司機在內的工作人員都穿上太監的衣服。

第二，慈禧要第一個上火車。

慈禧認為自己是一國之主，為了顯示自己地位的尊貴，慈禧要求自己第一個上火車。儘管有人向慈禧解釋了司機需要先上火車的理由，可慈禧不聽！堅持要第一個上火車，最後服侍慈禧的人員也無可奈何。

第三，服侍自己的人都得站著或跪著。

宮女太監自然不能和慈禧同起同坐，車上的其他工作人員站著也情有可原，可慈禧要求開火車的司機必須跪著或站著，原因就是司機不能和她同起同坐。

最後司機無奈，被迫跪著開火車，僅僅開了幾十裡，司機的膝蓋就跪出血印。

慈禧鬧沒鬧笑話只有編造謠言的人最清楚，把謠言傳的津津樂道的人最可悲，說清朝愚蠢無知的人你們知道北京到瀋陽的鐵路是清政府修建的嗎，北京到張家口，北京到漢口都是清朝政府修建的嗎？說清朝愚蠢難道現代人不愚蠢無知？洋人的一個轉基因技術把華人嚇的談虎色變和清朝的儒家仕人士大夫把洋東西視為不祥之物有什麼兩樣？