裂核，用隔吸收中子，可控。聚核聽說要億度點火，用超導磁壓縮，聚核後要產生幾億溫度。不可思意，可控有點難。目前可能沒辦法，耗資試驗，祝你們成功？

其實，自然界的能源取之不盡 用之不竭，“石油會枯竭”就是謬論！——因為，石油和天然氣與水一樣，都是大自然恩賜給我們人類的。別浪費和汙染就是造福人類了。

第一代可控核聚變反應燃燒的是氘和氚。氘在海水中大量存在，是氫的約1/7000，又叫做重氫。按現在的能源消耗量，能用上百億年。

氚是一種半衰期只有12.43年的放射性同位素，又叫做超重氫。氚衰變時只會釋放出電子，不會穿透人體面板，除非大量吸入才會對人產生危害。氚在自然界的含量非常稀少，但可以透過用中子轟擊鋰人工合成。

可控核聚變可以滿足人類未來無窮無盡的能源需求，幾乎是用不完的。但是其聚變材料的提取和合成成本還是較高，最關鍵的是可控核聚變反應堆的製造條件太苛刻，它要提供非常高的壓力和上億度的反應條件才能使氘和氚發生核聚變反應。也是人類現在還沒能研發成功的原因。

可控核聚變反應堆主要用來發電，發電的原理和現在的燃煤電廠、核電廠、天然氣發電廠一模一樣：利用反應堆釋放出的熱量將水加熱為高壓、高溫的蒸汽帶動汽輪機，由汽輪機帶動發電機發電。總的來說，就是換一種燃料把水燒開。

圖：鋼鐵俠

鋼鐵俠的動力裝置就是位於他胸口的微型可控核聚變反應堆。但這只是科幻電影。想和鋼鐵俠一樣，直接利用可控核聚變反應帶動汽車前進是未來兩百年做不到的。但可以用其產生電力，然後透過電池儲存的電力帶動汽車，這和現在的方式一模一樣。

可控核聚變，聽起來十分的現代洋氣，然而卻沒什麼卵用，雖然技術上可行，但由於核洩漏的風險，並不是什麼十分理想的能源，其實地球下一代的能源，以磁效能源為主體。太陽能風能以及水能為輔體，構成清潔綠色能源，使人類徹底擺脫，以石化煤炭為能源基礎的尷尬局面。當然磁效能源的到來，必將與地球文明更替為前提，由星際文明提攜，人類努力而達到，這是一個嶄新的，高度的，文明的，無害化的文明。

可控核聚變不能代替其他汽車能源作為燃料。其因有三。第一，核聚變不管可控與否都有輻射，會影響人類健康。第二，核聚變溫度高，目前沒有金屬或其他材料能承受如此高的溫度，怕到時人都燒死求了。第三，用核聚變的能源當汽車能源不如直接拿電能更環保，而且安全，核聚變瞬間釋放能量沒有東西能夠成功收集乾淨，完全浪費

核聚變成功實現可控後，最直接的結果就是發電成本急劇下降。因為核聚變本質上是放出熱量，但單純的熱量是很難被利用的。目前最普遍的方法就是發電。利用釋放出的熱量燒水產生蒸汽，然後推動汽輪機轉動，帶動發電機進行發電。這是最便捷的利用方法了。

而可控核聚變的成功研究並不意味著在很短的時間內可以將其小型化。畢竟目前研究核聚變的裝備可是比一間房子要大的多的多，這樣的裝置安裝到一輛汽車上顯然是不現實的，想要像鋼鐵俠一樣做出那麼小的反應堆技術難度太高。而熱能直接轉化為機械能的方式就我瞭解的目前還沒有什麼轉化率高、反應迅速的方式。這其中最關鍵的就是反應迅速，要不車子無法很快改變速度，實用價值就大打折扣了。

正是由於反應堆小型化和轉化方式的限制，短期內應該很難直接將反應堆放到汽車上。至於未來會不會出現以可控核聚變直接供能的汽車，應該是有可能的，不過最起碼也應該是個飛機了吧，畢竟那時候汽車應該早就淘汰掉了。

所以我們說如果將來可控核聚變成功實現，那關於車輛供能方式最有可能的就是電力驅動的崛起。但直接用熱核反應供能，對目前的我們來說還有很長的路走。

目前不會不能代表將來不會，隨著科技的進步，人類對核汙染安全的掌控能力會逐步完善，對於汽車這種安全性不高的代步工具而言，最終是會實現核能小型化的。

我們都知道現在買車，實則是買的起，但開不起，為啥呢？就是油價太貴了。所以，新能源汽車（也就是電力驅動汽車）會越來越普及。但是用電依然存在著另一個問題，如果把現在的燃油汽車全部更換為新能源汽車，我想現在的電力會很吃緊，如果可以找到一個更為清潔、高效、可持續的能源的話，何樂而不為呢？

而可控核聚變就是未來的突破口，採用氚-氘的核聚變形式，沒有放射性汙染，安全清潔高效。但現在仍然處在實驗室中，目前中國實現了等離子體中電子高達1億度的成就，距離商業化更近了一步。

核聚變就是讓裸露的原子核相撞聚合成更重的原子核，釋放出巨大的能量，恆星就是這樣的方式來釋放出光與熱的。如何將如此高的溫度高達上億度束縛在反應區內，不燒燬外部材料是科研工作者急需解決的問題。現在普遍使用的就是託卡馬克磁約束裝置。

未來，可控核聚變商業化之後，必將成為人類文明的一大助力，絕對會代替石油成為新的能源形式。並且，核聚變也可能會被應用在航天飛船上，飛出太陽系將成為可能。

“可控核聚變”是不會直接用來成為汽車動力的。

首先核聚變對安全的要求非常高。如果每輛汽車都安裝一個小型的核聚變反應堆，那是多麼可怕的世界，只要有一個發生意外，就會產生巨大的災難。想想我們現在連電池都不能保證不爆炸，科技多先進也不敢保證核反應堆都安全吧。

再則，每輛車都安裝核反應堆，這對恐怖分子是多麼好的機會啊。隨便弄幾輛車，就可以讓世界陷入核恐怖之中了。

所以“可控核聚變”只可能是透過轉化為其他能源來利用的。例如轉為電能，然後用電動車。進一步想象，也許可以轉化為磁能，將整個道路空間製造為磁場，車輛懸浮飛行等等。

從理論上來說，在可控核聚變成功之後的很長一段時間內都不可能代替石油成為汽車的動力來源！核聚變之後能源取之不盡，為什麼不能作為汽車的動力來源？難道還要燒石油汙染空氣嗎？其實完全不是這樣！在可控核聚變和汽車的動力來源還有一條鴻溝必須跨越，那是什麼呢？

一、核聚變堆小型化

假如要裝到汽車裡的話，核聚變堆必須小型化，因為汽車發動機都不超過1立方米，而現在的核聚變堆（尚未成功）跟一棟大樓差不多，如果要成為汽車發動機的話，這顯然不行！如果那麼巨大甚至連航母發動機都是個大問題，更不要說汽車了！

這是核聚變堆與人體的大小比例，可想而知這個有多巨大！即使小型化也很難縮小到汽車裡，因此在可控核聚變堆成功之後也不可能成為汽車動力！

二、利用核聚變堆的電能

這是最簡單的一種方式，這其實與可控核聚變堆成功與否也沒什麼關係，因為電能來源非常廣泛，比如太陽能、風能、水利、潮汐等，因為非高峰時間段的電能都是棄用，棄光、棄風以及水資源非常豐富的雨季則下洩過剩的水資源，非常浪費！因此電動汽車即使不實現可控核聚變一樣非常有前景！

假如可控核聚變堆成功，對電動汽車來說更是多了一個電能來源！但現在的電動汽車缺少一個極為關鍵的環節，就是如何儲藏電能，簡單的說就是電池技術並沒有讓大家滿意！不但電池能量密度低，而且衰減比較嚴重，還有夏冬的溫差等問題，落入了電動車看上去很美，但最好讓隔壁先買的怪圈！

因此結論也非常簡單，可控核聚變和電動汽車沒啥關係，可控核聚變也不肯直接成為汽車動力！