圖中是兩座自升式平臺，這個問題我原來也是很困惑不理解的，後來廠裡建造這石油平臺，才慢慢理解明白一些，裡面系統挺多很複雜的各個方面都有，具體到這個問題的，是因為在打井的時候會用水泥漿做井壁並且達到一定的硬度，和陸地打井最大的區別就是先做井臺再打井，還需要安裝閥門控制，如果閥門質量不合格老化，井壁達不到硬度，都會有汙油洩露的，並且平臺自身也有一定的汙染，影響周圍的海域

海油的開採，與陸地開採不同。是透過水下控制系統運作的，水上的作業平臺透過指令訊號傳輸到水下裝置，水下的裝置透過控制系統，將訊號反饋到上部平臺，水下、水下控制系統完美形成一個開採系統，將大海之中的油氣開採上來。水下控制系統由臍帶纜、水下分配單元、水下控制模組、液飛線與電飛線等裝置組成，目前世界上只有極少數的發達國家有這種開採技術，中國已經有了自己的水下開採油氣技術。

但再完美的技術，也不是萬無一失的，一個小的環節出現問題，就會發生海上溢油事故。海里的油氣，有自然溢位，有人為溢位，有海上井噴，作業井套管與水泥澆築之間、澆注水泥與岩層之間可能出現縫隙或破裂引起油氣洩露，作業平臺遭遇暴風驟雨等天然災害，也可能造成油氣洩露，作業船發生沉船海難也可能引發油氣洩露。各種各樣的原因，都有可以引發油氣大海汙染。

溢油汙染海域，可以造成大面積的海洋生物死亡，海水雖然有自我修復能力，但如果汙染面積太大，自我修復的時間會很長。海上溢油，是人為的災害，是人類“改天換地”對於大自然的破壞。目前海洋上油船林立，人類瘋狂地從海上搶奪資源，和陸地遭受人類汙染一樣，勢必引起大自然的報復。對於環境保護部門而言，應該高度重視海上油氣開採溢油事件，避免類似事故多次發生。